驱动器及驱动系统的制作方法

1.本实用新型属于驱动装置技术领域，具体涉及一种驱动器及驱动系统。


背景技术：

2.空调压缩机等设备的驱动及正常运作需要借助驱动装置实现。对于现有的车载空调来说，由于在满足制冷功率的情况下输入输出电流较大，因此驱动板上需要安装多个mos管以满足实际使用需要。而将驱动板放入驱动器外壳内固定时，为了避免mos管的管脚与驱动器外壳发生碰触而短路，需要在mos管引脚与驱动器外壳之间增设绝缘件。当mos管数量较多时，设置绝缘件不仅使安装工时及安装难度大大增加，且由于绝缘件的存在而导致散热效果不佳，容易因驱动板上的功率器件温度过高而无法正常工作，甚至损坏驱动装置。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种驱动器，旨在解决现有的驱动装置安装难度较大且散热效果不佳的技术问题。
4.本实用新型为达到其目的，所采用的技术方案如下：
5.一种驱动器，所述驱动器包括外壳、驱动组件和控制组件；其中：
6.所述驱动组件和所述控制组件均安装于所述外壳内部；所述驱动组件包括驱动板和贴片mos管，所述贴片mos管贴合于所述驱动板的一侧面上并与所述驱动板电连接，所述驱动板的另一侧面贴合于所述外壳的内侧壁上；所述控制组件包括控制板，所述控制板与所述驱动板电连接。
7.进一步地，所述驱动器还包括第一螺栓，所述驱动组件还包括第一连接端子；所述第一连接端子固定于所述驱动板的一侧面上，所述第一连接端子上开设有第一螺纹通孔；所述控制板上开设有第一过孔；
8.所述第一螺栓穿设于所述第一过孔中并与所述第一螺纹通孔螺纹配合，以将所述控制板压合于所述第一连接端子上。
9.进一步地，所述驱动组件还包括排母，所述控制组件还包括排针；所述排母固定于所述驱动板上，且所述排母与所述驱动板电连接；所述排针固定于所述控制板上，且所述排针与所述控制板电连接；所述排针插接于所述排母上。
10.进一步地，所述驱动器还包括第二螺栓，所述驱动组件还包括第二连接端子；所述第二连接端子固定于所述驱动板的一侧面上，所述第二连接端子上开设有第二螺纹通孔；所述外壳上开设有第二过孔；
11.所述第二螺栓穿设于所述第二过孔中并与所述第二螺纹通孔螺纹配合，以将所述驱动板压合于所述外壳的内侧壁上。
12.进一步地，所述驱动组件还包括第三连接端子；所述第三连接端子固定于所述驱动板的一侧面上，所述第三连接端子上开设有第三螺纹通孔，且所述第三连接端子与所述驱动板电连接。
13.进一步地，所述外壳为散热铝壳。
14.进一步地，所述外壳包括壳体和盖体；所述驱动组件和所述控制组件均安装于所述壳体内部，且所述驱动板的另一侧面贴合于所述壳体的内侧壁上；所述盖体盖合于所述壳体上。
15.进一步地，所述外壳上开设有过线通孔。
16.进一步地，所述驱动器还包括电缆接头，所述电缆接头连接于所述过线通孔上。
17.对应地，本实用新型还提出一种驱动系统，所述驱动系统包括如前述的驱动器。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.本实用新型提出的驱动器，以贴片mos管代替普通mos管，贴片mos管可通过贴片机快速贴装于驱动板的一侧面上，且贴片mos管在驱动板的另一侧面上没有外露的管脚，即不存在因管脚与外壳误触而发生短路的风险，无需增设绝缘件，安装过程得以简化；且在将控制板与驱动板连接完毕后，可使驱动板的另一侧面完全贴合于外壳的内侧壁上，进而使得工作过程中控制板及驱动板产生的热量可直接传递到外壳上，达到良好的散热效果。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
21.图1为本实用新型一实施例中驱动器的分解结构示意图；
22.图2为本实用新型一实施例中驱动器的整体结构示意图。
23.附图标记说明：
24.标号名称标号名称1外壳13过线通孔2驱动组件21驱动板3控制组件22贴片mos管4第一螺栓23第一连接端子5第二螺栓24第二连接端子6电缆接头25第三连接端子11壳体31控制板12盖体
ꢀꢀ
25.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、
后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
28.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
29.参照图1和图2，本实用新型一实施例提供一种驱动器，该驱动器包括外壳1、驱动组件2和控制组件3；其中：
30.驱动组件2和控制组件3均安装于外壳1内部；驱动组件2包括驱动板21和贴片mos管22，贴片mos管22贴合于驱动板21的一侧面上并与驱动板21电连接，驱动板21的另一侧面贴合于外壳1的内侧壁上；控制组件3包括控制板31，控制板31与驱动板21电连接。
31.在本实施例中，驱动板21为印刷电路板，驱动板21可借助其上的驱动电路实现驱动作用；控制板31亦为印刷电路板，控制板31可借助其上的控制电路实现控制作用。当驱动板21与控制板31电连接后，二者即可协同工作而实现对设备的驱动作用，具体地，驱动板21与控制板31之间可通过导线连接、插接头配合、排针排母连接等方式实现电连接。贴片mos管22具体可通过贴片机贴装于驱动板21的一侧面上并与预设引脚相接触，从而代替了普通mos管，以便捷的方式完成了其与驱动板21之间的电连接。在具体实施过程中，可将控制板31连接于已贴装好贴片mos管22的驱动板21的一侧面上，再将连为一体的控制板31及驱动板21一同放入外壳1的内腔中固定。由于贴片mos管22没有外露于驱动板21另一侧面上的管脚，因此将驱动板21放入外壳1内部时并不存在因贴片mos管22的导电部与外壳1的内侧壁相接触而发生短路的情况，则可令驱动板21的另一侧面与外壳1的内侧壁完全贴合。如此，驱动板21在工作过程中产生的热量即可传递到外壳1上，从而在无需增设绝缘件的情况下达到了良好的散热效果。
32.由此可见，本实施例提供的驱动器，以贴片mos管22代替普通mos管，贴片mos管22可通过贴片机快速贴装于驱动板21的一侧面上，且贴片mos管22在驱动板21的另一侧面上没有外露的管脚，即不存在因管脚与外壳1误触而发生短路的风险，如此在将控制板31与驱动板21连接完毕后，可使驱动板21的另一侧面完全贴合于外壳1的内侧壁上而无需增设绝缘件，进而使得工作过程中控制板31及驱动板21产生的热量可直接传递到外壳1上，达到良好的散热效果。
33.具体地，参照图1和图2，外壳1为散热铝壳。
34.在该具体实施方式中，图示性地，散热铝壳即外侧壁上具有多个凸棱的铝壳，凸棱可增大铝壳的表面积，达到更佳的散热效果。
35.具体地，参照图1和图2，驱动器还包括第一螺栓4，驱动组件2还包括第一连接端子23；第一连接端子23固定于驱动板21的一侧面上，第一连接端子23上开设有第一螺纹通孔(图中未示意出)；控制板31上开设有第一过孔(图中未示意出)；
36.第一螺栓4穿设于第一过孔中并与第一螺纹通孔螺纹配合，以将控制板31压合于第一连接端子23上。
37.在该具体实施方式中，图示性地，第一连接端子23为多个且分布于控制板31安装区域的各个边角处，第一连接端子23具体可为折弯形成的连接片，该连接片上具有一高于驱动板21表面并用于承托控制板31的折弯部，以使控制板31与驱动板21之间保持预定距离，第一螺纹通孔开设于该折弯部上(具体可在折弯部上加焊增厚金属件后再开设第一螺纹通孔，以保证螺纹长度)。在实际安装过程中，当控制板31与驱动板21完成电连接后，将控制板31架设于多个第一连接端子23上，并通过旋合第一螺栓4以使第一螺栓4的头部贴合于控制板31表面，最终将控制板31压紧于第一连接端子23上。如此便以简捷的方式实现了控制板31与驱动板21的相对固定，亦便于拆卸。
38.具体地，参照图1和图2，驱动组件2还包括排母(图中未示意出)，控制组件3还包括排针(图中未示意出)；排母固定于驱动板21上，且排母与驱动板21电连接；排针固定于控制板31上，且排针与控制板31电连接；排针插接于排母上。
39.在该具体实施方式中，利用排针排母插接的方式，使控制板31可拆卸地连接于驱动板21上并与驱动板21实现电性导通，更便于控制板31与驱动板21的拆装。
40.具体地，参照图1和图2，驱动器还包括第二螺栓5，驱动组件2还包括第二连接端子24；第二连接端子24固定于驱动板21的一侧面上，第二连接端子24上开设有第二螺纹通孔(图中未示意出)；外壳1上开设有第二过孔(图中未示意出)；
41.第二螺栓5穿设于第二过孔中并与第二螺纹通孔螺纹配合，以将驱动板21压合于外壳1的内侧壁上。
42.在该具体实施方式中，图示性地，第二连接端子24为多个且分布于驱动板21的各个边角处，第二连接端子24具体可为折弯形成的连接片，该连接片上具有一高于驱动板21表面的折弯部，可在该折弯部上加焊增厚金属件后再开设第二螺纹通孔，以保证螺纹长度。在实际安装过程中，当控制板31与驱动板21之间固定完毕后，将控制板31和驱动板21一同放入外壳1的内腔中并使第二螺纹通孔对准第二过孔，然后从外壳1的外部往内旋合第二螺栓5，以通过第二螺栓5带动第二连接端子24回拉，从而使驱动板21紧贴于外壳1的内侧壁上，如此便以简捷的方式实现了驱动板21与外壳1的相对固定，亦便于拆卸。
43.具体地，外壳1上开设有过线通孔13。
44.具体地，参照图1和图2，驱动组件2还包括第三连接端子25；第三连接端子25固定于驱动板21的一侧面上，第三连接端子25上开设有第三螺纹通孔(图中未示意出)，且第三连接端子25与驱动板21电连接。
45.在上述具体实施方式中，图示性地，第三连接端子25为多个，第三连接端子25具体可为折弯形成的连接片，该连接片上具有一高于驱动板21表面的折弯部，可在该折弯部上加焊增厚金属件后再开设第三螺纹通孔，以保证螺纹长度。该折弯部上可通过螺栓连接电缆接线头，并通过电缆接线头将导线经过线通孔13引到外壳1的外部，从而可实现驱动板21及控制板31上的元件与外部器件的电连接，而无需将导线直接连接到驱动板21及控制板31的元件上，简化了驱动板21及控制板31上的线路布局。
46.具体地，参照图1和图2，驱动器还包括电缆接头6，电缆接头6连接于过线通孔13上。
47.在该具体实施方式中，电缆接头6具体可为绝缘材质的电缆防水接头，其通过螺母连接于过线通孔13上，便于拆装。导线可经电缆接头6引到外壳1的外部，电缆接头6可起到对导线的防护作用，避免因导线的外皮发生磨损而发生短路。
48.进一步地，参照图1和图2，外壳1包括壳体11和盖体12；驱动组件2和控制组件3均安装于壳体11内部，且驱动板21的另一侧面贴合于壳体11的内侧壁上；盖体12盖合于壳体11上。
49.在本实施例中，图示性地，壳体11为中空结构且其两端具有开口，盖体12呈板状并可通过螺栓连接的方式连接于壳体11的开口上，以对壳体11内部形成遮蔽防护作用，便于拆装，亦便于对驱动板21及控制板31进行更换调试。
50.对应地，本实用新型实施例还提供一种驱动系统，该驱动系统包括上述任一实施例中的驱动器。
51.在本实施例中，驱动系统具体为用于对空调等设备进行驱动以使其正常运作的系统。除驱动器外，驱动系统还可包括其它用于配合驱动器使用、以完成驱动操作的器件，其中，驱动器的具体结构可参照上述实施例，由于该驱动系统采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
52.需要说明的是，本实用新型公开的驱动器及驱动系统的其它内容可参见现有技术，在此不再赘述。
53.以上仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。