轨道交通广播控制盒的制作方法

1.本实用新型涉及广播控制盒技术领域，具体涉及一种轨道交通广播控制盒。


背景技术：

2.目前，地铁广播设备结构大体为前框加后壳的结构，前框上有几个常用按键与一个鹅颈麦克风。随着轨道交通的日益发展，轨道交通运营对广播设备的功能需求日益增加，不仅仅满足于乘客对讲、播音停止、人工广播等常用功能。现有的广播设备结构简单，使用不够方便，更新维修的时候拆卸较为繁琐，麦克风频繁拔出容易造成松动。因此，设计一种轨道交通广播控制盒来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种轨道交通广播控制盒，其主机盒通过固定框架可安装在墙壁、机柜或控制台上，而固定框架在其中作为中间衔接部件，从而实现方便安装拆卸，与美观装饰作用，固定框架后部的通信插座用于连接通信线缆，在通信电缆与通信插座完成固定后，直接将主机盒插入固定框架即可完成全部安装作业，在主机盒的插入过程中，主机盒后方的通信接口直接与通信插座对接，在磁体与衔铁的磁吸配合下，使主机和牢牢的吸在固定框架上
4.为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通广播控制盒，其包括：主机盒，所述主机盒包括机身，以及设置在所述机身前端的面板，所述面板设有触控屏以及话筒组件，所述机身底部及两侧具有平整外壁，所述机身后端设有通信接口以及衔铁；固定框架，所述固定框架活动嵌套在所述机身外侧，并且所述固定框架对应所述机身前端设有环所述面板的垂直翻边；所述固定框架底部设有托架，所述托架向所述主机盒后方延伸，并且所述托架自由端的顶部垂直的设有挡板，所述挡板固定设有与所述通信接口对应的通信插座，以及与所述衔铁对应磁体。
5.优选的，所述托架两侧分别设有连接片，并通过贯穿所述连接片的螺栓与所述固定框架相对的两外侧壁连接；所述托架顶部设有滑块，所述滑块通过顶部与所述主机盒底部摩擦配合。
6.优选的，所述挡板对应所述主机盒后部固定设有定心轴，所述主机盒对应所述定心轴设有定位槽。
7.优选的，所述主机盒相对的两侧分别沿长度方向设有第一齿条，所述固定框对应各个所述第一齿条设有贯穿的齿轮槽，所述齿轮槽内设有推送齿轮，所述推送齿轮与所述第一齿条啮合；所述垂直翻边对应各个所述推送齿轮设有贯穿的拆装槽。
8.优选的，所述固定框架外侧对应各个所述推送齿轮下方分别设有下定位凸块。
9.优选的，所述固定框架外侧对应各个所述推送齿轮上方分别设有上定位凸块，所述上定位凸块与所述推送齿轮间隔设置。
10.本实用新型有益效果在于：主机盒作为轨道交通广播控制设备的载体外壳，通过
固定框架安装在墙壁、机柜或控制台上，而固定框架在其中作为中间衔接部件，从而实现方便安装拆卸，与美观装饰作用，固定框架后部的通信插座用于连接通信线缆，在通信电缆与通信插座完成固定后，直接将主机盒插入固定框架即可完成全部安装作业，在主机盒的插入过程中，主机盒后方的通信接口直接与通信插座对接，在磁体与衔铁的磁吸配合下，使主机和牢牢的吸在固定框架上。定心轴自由端为钝尖结构，在主机和的推入过程中，通过定心轴与定位槽的配合，从而修正主机盒尾部的结合精度，从而保证通信接口和通信插座能够正确连接。主机盒在安装或取出过程中，第一齿条与推送齿轮处于啮合状态，因此当第一齿条划过推送齿轮时，推送齿轮旋转，相反的通过具有齿条的薄片状的齿条工具经贯穿拆装槽对推送齿轮进行驱动时，主机盒便可在推送齿轮的作用下前后移动，因此实现了通过齿条工具来拆装主机盒的目的。当主机盒面板为全屏结构时，可利用齿条工具对主机盒进行安装，当安装到位后，通过向上滑动齿条工具，使齿条工具与上定位凸块接触，从而解除齿条工具与推送齿轮的啮合，此时再将齿条工具从拆装槽中取出，因此解决了面板无法承受压力的安装问题。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型推送状态示意图；
13.图2为本实用新型固定框架剖视图；
14.图3为本实用新型固定状态示意图；
15.图4为本实用新型面板结构示意图；
16.图5为本实用固定框架局部剖视图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.根据图1、图2、图3、图4、图5所示，一种轨道交通广播控制盒，其包括：主机盒1，所述主机盒1包括机身2，以及设置在所述机身2前端的面板3，所述面板3设有触控屏4以及话筒组件5，所述机身2底部及两侧具有平整外壁，所述机身2后端设有通信接口6以及衔铁7；固定框架8，所述固定框架8活动嵌套在所述机身2外侧，并且所述固定框架8对应所述机身2前端设有环所述面板3的垂直翻边9；所述固定框架8底部设有托架10，所述托架10向所述主机盒1后方延伸，并且所述托架10自由端的顶部垂直的设有挡板11，所述挡板 11固定设有与所述通信接口6对应的通信插座12，以及与所述衔铁7对应磁体 13。
19.通过上述结构，主机盒1作为轨道交通广播控制设备的载体外壳，其机身2 内部安装电子部件，面板3则布置有触控屏4以及话筒组件5。该主机盒1通过固定框架8可安装在墙
壁、机柜或控制台上，而固定框架8在其中作为中间衔接部件，从而实现方便安装拆卸，与美观装饰作用。具体安装时，在安装设备或墙体上对主机盒1的布置区域进行开窗，将固定框架8镶嵌在开窗上，并进行固定，固定框架8后部的通信插座12用于连接通信线缆，在通信电缆与通信插座12完成固定后，直接将主机盒1插入固定框架8即可完成全部安装作业，在主机盒1的插入过程中，主机盒1后方的通信接口6直接与通信插座12对接，在磁体13与衔铁7的磁吸配合下，使主机和牢牢的吸在固定框架8上。
20.所述托架10两侧分别设有连接片14，并通过贯穿所述连接片14的螺栓与所述固定框架10相对的两外侧壁连接；所述托架10顶部设有滑块15，所述滑块15通过顶部与所述主机盒1底部摩擦配合。
21.该设置中，连接片14提高了托架10的支撑能力，同时滑块15对主机盒1 进行支撑，并降低摩擦阻力，从而便于主机盒1的推送和取出。
22.所述挡板11对应所述主机盒1后部固定设有定心轴16，所述主机盒1对应所述定心轴16设有定位槽17。
23.该设置中的定心轴16自由端为钝尖结构，在主机和的推入过程中，通过定心轴16与定位槽17的配合，从而修正主机盒1尾部的结合精度，从而保证通信接口6和通信插座12能够正确连接。
24.所述主机盒1相对的两侧分别沿长度方向设有第一齿条18，所述固定框对应各个所述第一齿条18设有贯穿的齿轮槽19，所述齿轮槽19内设有推送齿轮 20，所述推送齿轮20与所述第一齿条18啮合；所述垂直翻边9对应各个所述推送齿轮20设有贯穿的拆装槽21。
25.通过该设置，主机盒1在安装或取出过程中，第一齿条18与推送齿轮20 处于啮合状态，因此当第一齿条18划过推送齿轮20时，推送齿轮20旋转，相反的通过具有齿条的薄片状的齿条工具25经贯穿拆装槽21对推送齿轮20进行驱动时，主机盒1便可在推送齿轮20的作用下前后移动，因此实现了通过齿条工具25来拆装主机盒1的目的。
26.所述固定框架8外侧对应各个所述推送齿轮20下方分别设有下定位凸块 22。
27.该设置中的下定位凸块22对齿条工具25的位置进行限位，从而保证齿条工具25在推拉过程中能准确的与推送齿轮20对齐。另外为了保证齿条工具25 在推拉过程中能与推送齿轮20有效啮合，下定位凸块22还设有挡片24，并通过挡片24与齿条工具25的背部摩擦配合。
28.所述固定框架8外侧对应各个所述推送齿轮20上方分别设有上定位凸块 23，所述上定位凸块23与所述推送齿轮20间隔设置。
29.通过该设置，当主机盒1面板3为全屏结构时，可利用齿条工具25对主机盒1进行安装，当安装到位后，通过向上滑动齿条工具25，使齿条工具25与上定位凸块23接触，从而解除齿条工具25与推送齿轮20的啮合，此时再将齿条工具25从拆装槽21中取出，因此解决了面板3无法承受压力的安装问题。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。