技术特征：
1.一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，包括铝制外壳(1)，其特征在于：所述铝制外壳(1)的内壁固定安装有铝基板(2)，所述铝基板(2)的数量为两个，两个所述铝基板(2)的正面焊接有pcb(3)；所述铝制外壳(1)包括第一外壳(11)，所述第一外壳(11)内壁的一侧与铝基板(2)的背面固定安装，所述第一外壳(11)的底部设置有第二外壳(12)，所述第一外壳(11)与第二外壳(12)内壁的底部设置有梯台；所述铝基板(2)包括铝条(21)，所述铝条(21)的背面与铝制外壳(1)的内壁搭接，所述铝条(21)一侧通过螺钉连接有mos(24)。2.根据权利要求1所述的一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，其特征在于：所述第一外壳(11)与第二外壳(12)的左侧开设有第一燕尾挂台(13)，所述第一外壳(11)与第二外壳(12)的右侧开设有第二燕尾挂台(14)。3.根据权利要求1所述的一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，其特征在于：所述第一外壳(11)正面的顶部固定连接有第一散热片(15)，所述第二外壳(12)正面的中部开设有第二散热片(16)。4.根据权利要求1所述的一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，其特征在于：所述第一外壳(11)与第二外壳(12)之间的连接处开设有t形槽孔(18)，所述第二外壳(12)正面的右下角开设有矩形抠槽孔(17)。5.根据权利要求1所述的一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，其特征在于：所述铝条(21)的两端开设有圆柱孔(22)，所述圆柱孔(22)的内壁插接有螺钉(23)，所述螺钉(23)的一端与铝制外壳(1)的内壁螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，其特征在于：所述铝条(21)的左侧与铝制外壳(1)内壁的梯台处搭接，所述mos(24)的底部与pcb(3)的正面焊接。
技术总结
本实用新型公开了一种无常规外壳式电动车用电机控制器模块化结构，涉及电动车控制器技术领域，包括铝制外壳，所述铝制外壳的内壁固定安装有铝基板，所述铝基板的数量为两个，两个所述铝基板的正面焊接有PCB，所述铝制外壳包括第一外壳，所述第一外壳内壁的一侧与铝基板的背面固定安装，所述第一外壳的底部设置有第二外壳。本实用新型通过第一燕尾挂台与第二燕尾挂台的作用，便于将第一外壳与第二外壳之间进行拼接，从而达到便于对控制器进行组装的目的，利用第一外壳与第二外壳之间进行拼接的方法，大大提高了控制器的安装效率，同时避免在对控制器进行组装时，第一外壳与第二外壳对铝基板的安装造干涉。对铝基板的安装造干涉。对铝基板的安装造干涉。
技术研发人员：曾晶晶 周田
受保护的技术使用者：无锡绿联新能源科技有限公司
技术研发日：2022.07.04
技术公布日：2022/12/20