一种高强度车身电子管理单元底板的制作方法

本技术涉及车身电子管理单元，尤其涉及一种高强度车身电子管理单元底板。

背景技术：

1、在当前的车辆中，大量地使用电子管理控制单元(ecu)以实现电控功能，一般地，不仅在发动机上应用电子控制单元，在其它许多部件处都使用电子控制单元，例如辅助驾驶功能等，随着车用电子化自动化的提高以及自动驾驶技术的发展。

2、现有技术中，电子管理控制单元的应用日益增多，结构日益复杂，对电子管理单元底板的安置中容易受到车身其他结构阻挡，从而导致工作维修人员对车身电子管理单元底板的安装、更换、维修时受到影响，降低工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电子管理控制单元的应用日益增多，结构日益复杂，对电子管理单元底板的安置中容易受到车身其他结构阻挡，从而导致工作维修人员对车身电子管理单元底板的安装、更换、维修时受到影响，降低工作效率的问题，而提出的一种高强度车身电子管理单元底板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度车身电子管理单元底板，包括基板，所述基板的顶部设置有左l形板件，所述左l形板件的表面贯穿开设有输出线路槽，所述左l形板件的外壁一侧开设有第一固定槽，所述基板的顶部设置有右l形板件，所述右l形板件的表面贯穿开设有输入线路槽，所述左l形板件的外壁一侧设置有衔接件，所述衔接件的外壁一侧开设有回形纳槽，所述衔接件的顶部表面开设有槽口，所述衔接件的外壁另一侧开设有侧凹形纳槽，所述衔接件的外壁左右两侧均贯穿开设有第二固定槽，所述槽口的内部设置有架块板件，所述架块板件的顶部设置有金属贴片。

3、优选的，所述回形纳槽的外部位置有侧板件，所述侧板件的表面贯穿开设有第三固定槽。

4、优选的，所述基板的顶部设置有第一抵接部，所述第一抵接部设置为四组。

5、优选的，所述基板的顶部设置有第二抵接部，所述第二抵接部设置为两组，所述基板的表面开设有散热端，所述基板的顶部设置有梯形抵接块。

6、优选的，所述第一抵接部和侧板件的之间设置有导热胶圈，所述基板的顶部设置有底板，所述底板的顶部设置有电路板。

7、优选的，所述电路板的表面开设有电子元件槽部，所述金属贴片的顶部设置有盖板，所述盖板的表面开设有散热孔端。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型中，通过基板顶部设置的左l形板件和左l形板件表面贯穿开设的输出线路槽作用下，便于对输出线路进行梳理安置，在左l形板件外壁一侧开设的第一固定槽作用下，便于对整体结构进行固定，在基板顶部设置的右l形板件和右l形板件表面贯穿开设的输入线路槽作用下，便于对输入线路进行梳理安置，在左l形板件外壁一侧设置的衔接件、衔接件外壁一侧开设的回形纳槽、衔接件顶部表面开设的槽口、衔接件外壁另一侧开设的侧凹形纳槽、衔接件外壁左右两侧均贯穿开设的第二固定槽配合作用下，有效通过模块化设计、嵌合固定式对各组电子元件和设备进行安装，便于工作维修人员进行更换、维修。

10、2、本实用新型中，通过回形纳槽外部位置的侧板件和侧板件表面贯穿开设的第三固定槽作用下，进一步加强整体结构稳固性，在基板顶部设置的第一抵接部、第一抵接部设置为四组、基板顶部设置的第二抵接部、第二抵接部设置为两组、基板表面开设的散热端、基板顶部设置的梯形抵接块配合作用下，有效提高电子管理单元底板的耐压、耐震强度。

技术特征：

1.一种高强度车身电子管理单元底板，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部设置有左l形板件(2)，所述左l形板件(2)的表面贯穿开设有输出线路槽(3)，所述左l形板件(2)的外壁一侧开设有第一固定槽(4)，所述基板(1)的顶部设置有右l形板件(5)，所述右l形板件(5)的表面贯穿开设有输入线路槽(25)，所述左l形板件(2)的外壁一侧设置有衔接件(6)，所述衔接件(6)的外壁一侧开设有回形纳槽(7)，所述衔接件(6)的顶部表面开设有槽口(8)，所述衔接件(6)的外壁另一侧开设有侧凹形纳槽(13)，所述衔接件(6)的外壁左右两侧均贯穿开设有第二固定槽(9)，所述槽口(8)的内部设置有架块板件(10)，所述架块板件(10)的顶部设置有金属贴片(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度车身电子管理单元底板，其特征在于：所述回形纳槽(7)的外部位置有侧板件(12)，所述侧板件(12)的表面贯穿开设有第三固定槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度车身电子管理单元底板，其特征在于：所述基板(1)的顶部设置有第一抵接部(15)，所述第一抵接部(15)设置为四组。

4.根据权利要求1所述的一种高强度车身电子管理单元底板，其特征在于：所述基板(1)的顶部设置有第二抵接部(16)，所述第二抵接部(16)设置为两组，所述基板(1)的表面开设有散热端(17)，所述基板(1)的顶部设置有梯形抵接块(18)。

5.根据权利要求3所述的一种高强度车身电子管理单元底板，其特征在于：所述第一抵接部(15)和侧板件(12)的之间设置有导热胶圈(19)，所述基板(1)的顶部设置有底板(20)，所述底板(20)的顶部设置有电路板(21)。

6.根据权利要求5所述的一种高强度车身电子管理单元底板，其特征在于：所述电路板(21)的表面开设有电子元件槽部(22)，所述金属贴片(11)的顶部设置有盖板(23)，所述盖板(23)的表面开设有散热孔端(24)。

技术总结
本技术提供一种高强度车身电子管理单元底板，涉及车身电子管理单元技术领域，包括基板、左L形板件、输出线路槽、第一固定槽，基板的顶部设置有右L形板件，右L形板件的表面贯穿开设有输入线路槽，左L形板件的外壁一侧设置有衔接件，衔接件的外壁一侧开设有回形纳槽，衔接件的顶部表面开设有槽口，衔接件的外壁另一侧开设有侧凹形纳槽，衔接件的外壁左右两侧均贯穿开设有第二固定槽，槽口的内部设置有架块板件，架块板件的顶部设置有金属贴片，有效通过模块化设计、嵌合固定式结构对各组电子元件和设备进行安装，便于工作维修人员进行更换、维修，同时有效提高电子管理单元底板的耐压、耐震强度。

技术研发人员：李月,罗雪飞,蓝同观
受保护的技术使用者：柳州瑞明汽车部件制造有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13