一种特长隧道LED节能无级调光系统的制作方法

本发明涉及隧道照明，尤其涉及一种特长隧道led节能无级调光系统。

背景技术：

1、随着我国公路交通的迅速发展，公路等级不断提高，隧道照明的高能耗和安全运营问题显得越来越突出。隧道照明分为入口段、过渡段、中间段和出口段四个区段。不同的隧道区域对照明的要求是不一样的，即使同一区域在不同的条件下，对隧道内的照明要求也是不一样的，它们与车速、车流量、洞外亮度、洞内亮度等诸多因素有关。

2、高速公路在日常运营中，隧道照明需要24小时不间断亮灯，不仅花费巨大，而且灯具损坏容易带来安全隐患。led照明以其良好的发光效率、低能耗、长寿命、绿色环保等优点在公路隧道的应用越来越广，尤其是在中西部车流量较少的特长隧道，led无级调光的使用可很大程度上避免浪费。目前，特长隧道的照明所采用的方法是保持洞内亮度与洞外亮度一致，由于特长隧道一般都是3000米以上，由于车辆在特长隧道内行驶时间较长，长期采用此照明方式，花费巨大。

技术实现思路

1、为解决现有技术存在的局限和缺陷，本发明提供一种特长隧道led节能无级调光系统，包括检测模块、控制模块、调光方法模块、led调光模块；

2、所述检测模块包括洞内外亮度检测单元、微波车辆检测器；

3、所述控制模块包括区段控制器、主控器；

4、所述调光方法模块包括入口段调光方法单元、过渡段调光方法单元、中间段调光方法单元、出口段调光方法单元；

5、所述led调光模块与led灯相连，所述led调光模块用于调节所述led灯的开关和亮度；

6、所述洞内外亮度检测单元包括入口洞外亮度检测子单元、入口段洞内亮度检测子单元、过渡段洞内亮度检测子单元、中间段洞内亮度检测子单元、出口段洞内亮度检测子单元、出口洞外亮度检测子单元，所述入口洞外亮度检测子单元用于检测入口洞外的亮度值，所述入口段洞内亮度检测子单元用于检测入口段洞内的亮度值，所述过渡段洞内亮度检测子单元用于检测过度段洞内的亮度值，所述中间段洞内亮度检测子单元用于中间段洞内的亮度值，所述出口段洞内亮度检测子单元用于检测出口段洞内的亮度值，所述出口洞外亮度检测子单元用于检测出口洞外的亮度值；

7、所述微波车辆检测器用于检测车速和车流量；

8、所述区段控制器包括入口段控制器、过渡段控制器、中间段控制器、出口段控制器，所述入口段控制器用于将所述检测模块采集的所述入口洞外的亮度值、车速、车流量和所述入口段洞内的亮度值、车速、车流量传输给所述主控器，所述过渡段控制器用于将所述检测模块采集的所述过度段洞内的亮度值、车速、车流量传输给所述主控器，所述中间段控制器用于将所述检测模块采集的所述中间段洞内的亮度值、车速、车流量传输给所述主控器，所述出口段控制器用于将所述检测模块采集的所述出口段洞内的亮度值、车速、车流量和所述出口洞外的亮度值、车速、车流量传输给所述主控器。

9、可选的，所述主控器用于分析处理各个模块上传的实时数据，根据预设的控制方法计算所述特长隧道的各个区间的亮度值，下发控制指令到所述区段控制器，所述区段控制器用于将所述主控器下发的控制命令传输给所述led调光模块。

10、可选的，所述入口段调光方法单元用于调节所述led灯的亮度，使得所述入口段洞内的亮度值与所述入口洞外的亮度值一致。

11、可选的，所述过渡段调光方法单元用于获得所述入口段洞内的亮度值、车速、车流量和所述中间段洞内的亮度值、车速、车流量，根据预设的调光控制方法获得人眼可适应的过渡段亮度曲线，根据所述过渡段亮度曲线调节所述过度段洞内的led灯的亮度，使得所述过渡段洞内的亮度值与所述过渡段亮度曲线吻合。

12、可选的，所述中间段调光方法单元用于获得洞外亮度值与人眼可适应的洞内亮度值对照表，根据预设的调光控制方法和所述洞内亮度值对照表调整所述中间段洞内的led灯的亮度，使得所述中间段洞内的亮度值与所述洞内亮度值对照表吻合。

13、可选的，所述出口段调光方法单元用于获得所述出口洞外的亮度值、车速、车流量和所述中间段洞内的亮度值、车速、车流量，根据预设的调光控制方法获得人眼可适应的出口段亮度曲线，根据所述出口段亮度曲线调节所述出口段洞内的led灯的亮度，使得所述出口段洞内的亮度值与所述出口段亮度曲线吻合。

14、可选的，所述洞内外亮度检测单元、所述微波车辆检测器、所述led调光模块分别通过wifi与所述区段控制器进行通讯，所述区段控制器与所述主控器通过gprs进行通讯。

15、本发明具有下述有益效果：

16、本发明公开了一种特长隧道led节能无级调光系统，包括检测模块、控制模块、调光方法模块、led调光模块；所述检测模块包括洞内外亮度检测单元、微波车辆检测器；所述控制模块包括区段控制器、主控器；所述调光方法模块包括入口段调光方法单元、过渡段调光方法单元、中间段调光方法单元、出口段调光方法单元；所述led调光模块与led灯相连，所述led调光模块用于调节所述led灯的开关和亮度。本发明为了克服现有特长隧道照明技术存在的缺点和不足，提供了一种特长隧道内亮度连续可调、节能环保、自适应无级调光、稳定可靠的特长隧道led节能无级调光方法。

技术特征：

1.一种特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，包括检测模块、控制模块、调光方法模块、led调光模块；

2.根据权利要求1所述的特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，所述主控器用于分析处理各个模块上传的实时数据，根据预设的控制方法计算所述特长隧道的各个区间的亮度值，下发控制指令到所述区段控制器，所述区段控制器用于将所述主控器下发的控制命令传输给所述led调光模块。

3.根据权利要求2所述的特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，所述入口段调光方法单元用于调节所述led灯的亮度，使得所述入口段洞内的亮度值与所述入口洞外的亮度值一致。

4.根据权利要求3所述的特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，所述过渡段调光方法单元用于获得所述入口段洞内的亮度值、车速、车流量和所述中间段洞内的亮度值、车速、车流量，根据预设的调光控制方法获得人眼可适应的过渡段亮度曲线，根据所述过渡段亮度曲线调节所述过度段洞内的led灯的亮度，使得所述过渡段洞内的亮度值与所述过渡段亮度曲线吻合。

5.根据权利要求4所述的特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，所述中间段调光方法单元用于获得洞外亮度值与人眼可适应的洞内亮度值对照表，根据预设的调光控制方法和所述洞内亮度值对照表调整所述中间段洞内的led灯的亮度，使得所述中间段洞内的亮度值与所述洞内亮度值对照表吻合。

6.根据权利要求5所述的特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，所述出口段调光方法单元用于获得所述出口洞外的亮度值、车速、车流量和所述中间段洞内的亮度值、车速、车流量，根据预设的调光控制方法获得人眼可适应的出口段亮度曲线，根据所述出口段亮度曲线调节所述出口段洞内的led灯的亮度，使得所述出口段洞内的亮度值与所述出口段亮度曲线吻合。

7.根据权利要求6所述的特长隧道led节能无级调光系统，其特征在于，所述洞内外亮度检测单元、所述微波车辆检测器、所述led调光模块分别通过wifi与所述区段控制器进行通讯，所述区段控制器与所述主控器通过gprs进行通讯。

技术总结
本发明公开了一种特长隧道LED节能无级调光系统，包括检测模块、控制模块、调光方法模块、LED调光模块；所述检测模块包括洞内外亮度检测单元、微波车辆检测器；所述控制模块包括区段控制器、主控器；所述调光方法模块包括入口段调光方法单元、过渡段调光方法单元、中间段调光方法单元、出口段调光方法单元；所述LED调光模块与LED灯相连，所述LED调光模块用于调节所述LED灯的开关和亮度。本发明为了克服现有特长隧道照明技术存在的缺点和不足，提供了一种特长隧道内亮度连续可调、节能环保、自适应无级调光、稳定可靠的特长隧道LED节能无级调光方法。

技术研发人员：杨莹,王辉,张佳鹏,郭晓澎,王晓龙,刘少帅
受保护的技术使用者：山西省智慧交通研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16