一种安全气囊控制器壳体的制作方法

本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种安全气囊控制器壳体。

背景技术：

1、安全气囊控制器是整个汽车安全约束系统的核心，它既是传感器获取的碰撞信号的分析与处理装置，同时也是点火指令发出与否的判断装置；除此之外，它还应该能够准确判断碰撞强度、准确判断点火时刻、抗干扰能力等。安全气囊控制器也有内置碰撞加速度传感器，为了保证能够准确的获取碰撞的信息，安全气囊控制器与白车身的固定连接方式以及气囊控制器自生的结构特别重要，以保证同步并实时地获取和传递碰撞信号。

2、目前，安全气囊控制器内部的线路板直接贴合在底板上，安全气囊控制器通过螺栓直接将设有底板的一面安装在车辆的底盘上。

3、然后，由于安全气囊控制器内部线路板直接贴合于底板，底板直接安装在车辆底盘上，当车辆遇上颠簸路段，剧烈的震动可能引起底板带动线路板震动，存在引起安全气囊控制器误触发的隐患。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种安全气囊控制器壳体，旨在解决目前车辆遇上颠簸路段，剧烈的震动可能引起底板带动线路板振动，存在引起安全气囊控制器误触发的隐患。

2、为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：一种安全气囊控制器壳体，包括盖板、底板以及设于所述盖板和所述底板之间的线路板；

3、盖板，所述盖板包括盖板本体和位于所述盖板本体的底部沿径向延伸出的若干安装件，所述安装件朝向所述底板的一侧设有凸台，所述盖板的内角均设有限位筋；

4、底板，所述底板包括底板本体和设于所述底板本体的边角上的安装片，所述底板与所述盖板仿形设置，所述安装片通过紧固件固定于所述限位筋；

5、其中，所述盖板内形成有第一腔体，所述底板本体朝向远离所述盖板的一侧凹陷以形成第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体围合成用于容纳所述线路板的固定空间。

6、综上，根据本实用新型提出的一种安全气囊控制器壳体，通过在盖板本体延伸出的安装件朝向底板的一侧设有凸台，以使当通过安装件安装至底盘时，凸台直接接触底盘，使得安全气囊控制器壳体的底板悬空，不与底盘直接接触，降低底板震动带动线路板可能，减小进而引起安全气囊控制器误触发的隐患。同时，由于盖板内置第一腔体，底板本体朝向远离盖板的一侧向下凹陷以形成第二腔体，第一腔体和第二腔体围合成用于容纳线路板的固定空间，线路板并未贴合于底板本体，进一步防止底板带动线路板震动，增强了安全气囊控制器壳体的可靠性。

7、进一步的，所述限位筋沿轴向设于所述盖板的内侧壁之间的夹角处，所述限位筋的一端抵靠至所述盖板本体的顶部。

8、进一步的，所述盖板本体的顶部距所述安装件的垂直高度为第一高度，所述限位筋的高度为第二高度，所述第一高度大于所述第二高度。

9、进一步的，所述底板本体的底部距所述安装片的垂直高度为第三高度。

10、进一步的，所述第一高度的大小等于所述第二高度和所述第三高度之和。

11、进一步的，所述安装片上设有第一安装孔，所述线路板的边角均设有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔对齐。

12、进一步的，所述线路板上设有接插件，所述盖板本体的侧壁上设有与所述接插件仿形设置的开口部，所述线路板固定于所述限位筋时，所述开口部扣设于所述接插件上。

13、进一步的，所述安装件与所述盖板本体的连接处均设有加强筋。

14、本实用新型的附加方面与优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种安全气囊控制器壳体，其特征在于，包括盖板、底板以及设于所述盖板和所述底板之间的线路板；

2.根据权利要求1所述的安全气囊控制器壳体，其特征在于，所述限位筋沿轴向设于所述盖板的内侧壁之间的夹角处，所述限位筋的一端抵靠至所述盖板本体的顶部。

3.根据权利要求2所述的安全气囊控制器壳体，其特征在于，所述盖板本体的顶部距所述安装件的垂直高度为第一高度，所述限位筋的高度为第二高度，所述第一高度大于所述第二高度。

4.根据权利要求3所述的安全气囊控制器壳体，其特征在于，所述底板本体的底部距所述安装片的垂直高度为第三高度，所述第一高度大于所述第二高度和所述第三高度之和。

5.根据权利要求1所述的安全气囊控制器壳体，其特征在于，所述安装片上设有第一安装孔，所述线路板的边角均设有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔对齐。

6.根据权利要求5所述的安全气囊控制器壳体，其特征在于，所述线路板上设有接插件，所述盖板本体的侧壁上设有与所述接插件仿形设置的开口部，所述线路板固定于所述限位筋时，所述开口部扣设于所述接插件上。

7.根据权利要求1所述的安全气囊控制器壳体，其特征在于，所述安装件与所述盖板本体的连接处均设有加强筋。

技术总结
本技术公开了一种安全气囊控制器壳体，包括盖板、底板以及设于盖板和底板之间的线路板；盖板包括盖板本体和盖板本体的底部沿径向延伸出若干安装件，任一安装件朝向底板的一侧设有凸台，盖板的内角均设有限位筋；底板包括底板本体和设于底板本体的边角上的安装片，安装片通过紧固件固定于限位筋；盖板内置第一腔体，底板本体朝向远离盖板的一侧凹陷以形成第二腔体，第一腔体和第二腔体围合成容纳线路板的固定空间。本技术通过在安装件设有凸台，以使当通过安装件安装至底盘时，凸台直接接触底盘，使得底板悬空，不与底盘直接接触，降低底板震动带动线路板震动可能，减小进而引起安全气囊控制器误触发的隐患。

技术研发人员：刘洋,廖程亮,赵挺,樊华春,徐炜,刘家琪,何小明
受保护的技术使用者：江西五十铃汽车有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/3/4