一种车载双锭机的制作方法

本技术涉及车载设备，尤其涉及一种车载双锭机。

背景技术：

1、随着社会进步与生活水平的提高，汽车已成为人们日常出行的主要交通工具。而为了提高汽车安全问题，汽车行业对电子零部件产品的可靠性要求极高。其中，为了能满足严格的可靠性实验标准，传统车载双锭机上的显示屏须用一块钣金面板支架将其固定住，然后再把屏显示pcb板安装于压屏支架上，最后再安装面板支架和机箱进行固定。但是，标准双锭机(即尺寸180*100)装配6.8寸显示屏后的结构空间极其紧张，没有多余的空间给出面板支架和压屏支架的固定点，此时，为了能够满足结构空间要求，直接省去双锭机结构上的面板支架，则会降低该产品的结构强度，进而影响该产品的可靠性实验结果。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供了一种车载双锭机，旨在解决现有技术方案中的车载双锭机空间紧张和结构强度弱的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车载双锭机，其中，包括：显示面板组件和机箱；所述显示面板组件固定设置于所述机箱上；所述显示面板组件包括触摸屏、显示屏、压屏支架、屏显示pcb板和面板壳体；所述触摸屏、所述显示屏、所述压屏支架和所述屏显示pcb板由左至右依次设置于所述面板壳体上；其中，所述面板壳体设置有用于固定所述压屏支架的若干个倒扣，所述若干个倒扣设置于所述面板壳体的内侧壁的四周；所述压屏支架设置有若干个第一延伸部，所述若干个第一延伸部中的每一个第一延伸部设置有与所述机箱连接的第一固定孔。

3、进一步地，所述面板壳体还设置有多个第二延伸部，所述多个第二延伸部设置于所述面板壳体的左右两侧壁上，且所述多个第二延伸部中的每一个第二延伸部的外表面上设置有第一限位扣。

4、进一步地，所述面板壳体还设置有多个第三延伸部，所述多个第三延伸部设置于所述面板壳体的上下两侧壁的中间，且所述多个第三延伸部中的每一个第三延伸部的外表面上设置有第二限位扣。

5、进一步地，所述面板壳体还设置有多个第四延伸部，所述多个第四延伸部设置于所述面板壳体的上侧壁的左右两侧上。

6、进一步地，所述压屏支架上还设置有若干个扣位槽，所述若干个扣位槽与所述若干个倒扣相适配。

7、进一步地，所述机箱的左右两侧壁上设置有用于与所述多个第一延伸部相适配的多个限位凹槽，且所述多个限位凹槽中的每一个限位凹槽设置有与所述第一固定孔相对应的第二固定孔。

8、进一步地，所述机箱的左右两侧壁还设置有多个第一扣位孔，所述多个第一扣位孔中的每一个第一扣位孔与所述第一限位扣相适配。

9、进一步地，所述机箱的上侧壁靠近所述屏显示pcb板的一侧上设置有第一延伸面板；所述机箱的下侧壁靠近所述屏显示pcb板的一侧上设置有第二延伸面板；所述第一延伸面板和所述第二延伸面板平行且相对设置。

10、进一步地，所述第一延伸面板和所述第二延伸面板的中间分别设置有多个第一限位孔，所述多个第一限位孔与所述多个第三延伸部相适配。

11、进一步地，所述机箱的上下两侧壁的中间设置有多个第二扣位孔，所述多个第二扣位孔中的每一个第二扣位孔与所述第二限位扣相适配。

12、本实用新型公开了一种车载双锭机，包括：显示面板组件和机箱；所述显示面板组件固定设置于所述机箱上；所述显示面板组件包括触摸屏、显示屏、压屏支架、屏显示pcb板和面板壳体；所述触摸屏、所述显示屏、所述压屏支架和所述屏显示pcb板由左至右依次设置于所述面板壳体上；其中，所述面板壳体设置有用于固定所述压屏支架的若干个倒扣，所述若干个倒扣设置于所述面板壳体的内侧壁的四周；所述压屏支架设置有若干个第一延伸部，所述若干个第一延伸部中的每一个第一延伸部设置有与所述机箱连接的第一固定孔。本实用新型通过面板壳体上的若干个倒扣固定压屏支架，并通过压屏支架上的第一固定孔连接机箱，既解决了车载双锭机空间紧张的问题，又增加了车载双锭机的结构强度。

技术特征：

1.一种车载双锭机，其特征在于，包括：显示面板组件和机箱；所述显示面板组件固定设置于所述机箱上；

2.根据权利要求1所述的车载双锭机，其特征在于，所述面板壳体还设置有多个第二延伸部，所述多个第二延伸部设置于所述面板壳体的左右两侧壁上，且所述多个第二延伸部中的每一个第二延伸部的外表面上设置有第一限位扣。

3.根据权利要求2所述的车载双锭机，其特征在于，所述面板壳体还设置有多个第三延伸部，所述多个第三延伸部设置于所述面板壳体的上下两侧壁的中间，且所述多个第三延伸部中的每一个第三延伸部的外表面上设置有第二限位扣。

4.根据权利要求2所述的车载双锭机，其特征在于，所述面板壳体还设置有多个第四延伸部，所述多个第四延伸部设置于所述面板壳体的上侧壁的左右两侧上。

5.根据权利要求1所述的车载双锭机，其特征在于，所述压屏支架上还设置有若干个扣位槽，所述若干个扣位槽与所述若干个倒扣相适配。

6.根据权利要求1所述的车载双锭机，其特征在于，所述机箱的左右两侧壁上设置有用于与所述若干个第一延伸部相适配的多个限位凹槽，且所述多个限位凹槽中的每一个限位凹槽设置有与所述第一固定孔相对应的第二固定孔。

7.根据权利要求2所述的车载双锭机，其特征在于，所述机箱的左右两侧壁还设置有多个第一扣位孔，所述多个第一扣位孔中的每一个第一扣位孔与所述第一限位扣相适配。

8.根据权利要求3所述的车载双锭机，其特征在于，所述机箱的上侧壁靠近所述屏显示pcb板的一侧上设置有第一延伸面板；所述机箱的下侧壁靠近所述屏显示pcb板的一侧上设置有第二延伸面板；所述第一延伸面板和所述第二延伸面板平行且相对设置。

9.根据权利要求8所述的车载双锭机，其特征在于，所述第一延伸面板和所述第二延伸面板的中间分别设置有多个第一限位孔，所述多个第一限位孔与所述多个第三延伸部相适配。

10.根据权利要求9所述的车载双锭机，其特征在于，所述机箱的上下两侧壁的中间设置有多个第二扣位孔，所述多个第二扣位孔中的每一个第二扣位孔与所述第二限位扣相适配。

技术总结
本技术公开了一种车载双锭机，包括：显示面板组件和机箱；显示面板组件固定设置于机箱上；显示面板组件包括触摸屏、显示屏、压屏支架、屏显示PCB板和面板壳体；触摸屏、显示屏、压屏支架和屏显示PCB板由左至右依次设置于面板壳体上；其中，面板壳体设置有用于固定压屏支架的若干个倒扣，若干个倒扣设置于面板壳体的内侧壁的四周；压屏支架设置有若干个第一延伸部，若干个第一延伸部中的每一个第一延伸部设置有与机箱连接的第一固定孔。本技术通过面板壳体上的若干个倒扣固定压屏支架，并通过压屏支架上的第一固定孔连接机箱，既解决了车载双锭机空间紧张的问题，又增加了车载双锭机的结构强度。

技术研发人员：孙金焱,姜树红,刘继忠
受保护的技术使用者：北斗星通智联科技有限责任公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/1/15