车辆互锁终端照明控制系统和方法
【技术领域】
[0001]本公开内容涉及车辆互锁终端(vehicle-1nterlocked terminal)照明控制系统和方法。
【背景技术】
[0002]车辆集群(cluster，仪表)基于通过安装在车辆外部的照度传感器感测到的白天/晚上照明亮度总体决定车辆的照明亮度，并且决定用户设置的照明亮度以整体控制影音导航(AVN)/音频设备、集群显示单元、中央空调、以及其他车辆开关的照明。
[0003]当终端作为车辆信息供应设备用于车辆时，在终端和车辆之间的照明可能是不一致的。如果在终端和车辆的设备之间的照明方面发生不一致性，则可能降低驾驶员的可视性。
【发明内容】
[0004]本公开内容涉及车辆互锁终端照明控制系统和方法，其基本上避免了由于所涉及领域的限制和缺点引起的一种或多种问题。
[0005]本公开内容的一方面提供了能够整体控制车辆内部照明和终端照明的车辆互锁终端照明控制系统和方法，从而改善驾驶员的可视性和便利。
[0006]本发明的另外的优势、目标、和特征部分地将在随后的描述中阐述和部分地将对本领域普通的技术人员清晰可见，基于以下检查或者可以从本发明的实践中已知。本发明的目标和其他优点可以通过在书面描述中和本文的权利要求以及附图指出的结构实现和获得。
[0007]根据本公开内容的示例性实施方式，车辆互锁终端照明控制系统包括集成照明控制互锁设置单元，被配置为确定是否执行在车辆内部照明和终端照明之间的集成照明控制。照明设置初始化单元被配置为产生定义车辆照度等级信息和终端照度等级信息之间的映射关系的照度映射表。照明控制器被配置为使用车辆内部照明的照度值和照度映射表执行集成照明控制。
[0008]集成照明控制互锁设置单元可以基于终端连接状态确定是否能够执行集成照明控制并且是否请求照明互锁。当确定能够执行集成照明控制时，集成照明控制互锁设置单元可以进一步确定终端是否位于车辆中，并且当确定终端位于车辆中时，确定执行集成照明控制。
[0009]集成照明控制互锁设置单元可以基于选自车速信息、车门打开信号、蓝牙接收强度、以及是否由车辆座椅传感器感测到负荷中的至少一项确定终端是否位于车辆中。
[0010]照明设置初始化单元可以接收终端照度等级信息，将所接收的终端照度等级信息的最大照度值和车辆照度等级信息的最大照度值之间的差异照度值与阈值比较，以及基于差异照度值的比较结果产生照度映射表。
[0011]当根据比较结果确定差异照度值等于或大于阈值时，照明设置初始化单元可以计算终端照度等级信息的M个照度值与车辆照度等级信息的第η个照度值之间的差异照度值。照明设置初始化单元可以进一步将对应于所计算的差异照度值的最小值的终端照度等级信息的照度值映射到车辆照度等级信息的第η个照度值，并且基于终端照度等级信息的照度值的映射结果产生照度映射表。
[0012]当根据比较结果确定差异照度值小于阈值时，照明设置初始化单元可以将终端照度等级信息的最大照度值和最小照度值分别映射到车辆照度等级信息的最大照度值和最小照度值。照明设置初始化单元可以计算终端照度等级信息的M个照度值与车辆照度等级信息的第η个残留照度值之间的差异照度值。照明设置初始化单元可以进一步将对应于所计算的差异照度值的最小值的终端照度等级信息的照度值映射到车辆照度等级信息的第η个残留照度值，并且基于终端照度等级信息的照度值的映射结果产生照度映射表。
[0013]照明控制器可以使用车辆照度决定信息计算车辆内部照明的照度值，基于所计算的照度值和照度映射表获取终端照明的照度值，以及将所获取的终端照明的照度值传送到终端。
[0014]集成照明控制互锁设置单元可以接收电池电荷量信息(battery charge amountinformat1n)，将电池电荷量信息与电荷阈值比较，以及基于电池电荷量信息的比较结果确定是否执行集成照明控制。
[0015]根据本公开内容的另一示例性实施方式，车辆互锁终端照明控制方法包括接收车辆照度决定信息。使用车辆照度决定信息计算车辆内部照明的照度值。基于所计算的照度值和照度映射表获取终端照明的照度值。
[0016]照度映射表可以定义车辆照度等级信息与终端照度等级信息之间的映射关系。
[0017]车辆互锁终端照明控制方法可以进一步包括接收终端照度等级信息，将所接收的终端照度等级信息的最大照度值与车辆照度等级信息的最大照度值之间的差异照度值与阈值比较，以及基于比较结果产生照度映射表。
[0018]产生照度映射表的步骤可以包括:当确定差异照度值等于或大于阈值时，计算在终端照度等级信息的M个照度值和车辆照度等级信息的第η个照度值之间的差异照度值。将对应于所计算的差异照度值的最小值的终端照度等级信息的照度值映射到车辆照度等级信息的第η个照度值。
[0019]产生照度映射表的步骤可以包括:当确定差异照度值小于阈值时，将终端照度等级信息的最大照度值和最小照度值分别映射到车辆照度等级信息的最大照度值和最小照度值。计算终端照度等级信息的M个照度值与车辆照度等级信息的第η个残留照度值之间的差异照度值。将对应于所计算的差异照度值的最小值的终端照度等级信息的照度值映射到车辆照度等级信息的第η个残留照度值。
[0020]车辆互锁终端照明控制方法可以进一步包括确定是否执行在车辆内部照明和终端照明之间的集成照明控制。
[0021]确定步骤可以包括:基于终端连接状态确定是否能够执行集成照明控制并且是否请求照明互锁。当确定能够执行集成照明控制时，确定终端是否位于车辆中。
[0022]可以基于选自车速信息、车门打开信号、蓝牙接收强度、以及车辆座椅传感器是否感测到负荷中的至少一项确定终端是否位于车辆中。
[0023]可以基于在电池电荷量信息和电荷阈值之间的比较结果确定是否执行集成照明控制。
[0024]应当理解，本公开内容的上述一般性描述和以下详细描述都是示例性的和说明性的并且旨在提供对所要求保护的本发明的进一步说明。
【附图说明】
[0025]包括以提供对本发明的进一步了解和合并并且组成本申请的一部分的附图示出了本发明的实施方式连同说明书用来解释本发明的原理。
[0026]图1是根据本公开内容的实施方式的车辆照明控制系统的示意性框图。
[0027]图2是根据本公开内容的实施方式的控制终端照明的车辆照明控制系统的示意性框图。
[0028]图3是示出了根据本公开内容的实施方式通过集成照明控制互锁设置单元确定是否执行集成照明控制的方法的流程图。
[0029]图4是示出了根据本公开内容的实施方式通过照明设置初始化单元产生照度映射表的方法的流程图。
[0030]图5是示出了根据本公开内容的实施方式通过照明控制器执行集成照明控制的方法的流程图。
[0031]图6是示出了根据本公开内容的实施方式通过车辆照明控制系统执行