位 为"X"时，所述对字母排序和对序号的二进制编码不包括该校验位。
[0021] 优选的，步骤d中字母和单独的数字编码后分别占用6bit，以最大程度的节省占 位空间。
[0022] 经测试，按上述编码方法，年产量多500辆的车辆识别码的二进制编码长度减少 为88bit，年产量< 500辆的车辆识别码的二进制编码长度减少为87bit，非常显著和高效 的降低了占位数量，为其它信息最大程度的节省出了存储空间。
[0023] 本发明的编码方法，结合车辆识别码的两种构成形式的差别，并且充分利用了字 符和数字的编码特点，通过多种编码方式的综合运用，实现车辆识别码数字化编码占位空 间的最小化，同时也能够使其读取时间最短，而且可以非常便捷的解码还原。
[0024] 以下结合实施例的【具体实施方式】，对本发明的上述内容再作进一步的详细说明。 但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本发明上述技术思 想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本发 明的范围内。
【附图说明】
[0025] 图1为完整车辆和/或非完整车辆年产量多500辆的车辆识别码构成示意图。
[0026] 图2为完整车辆和/或非完整车辆年产量< 500辆的车辆识别码构成示意图。
[0027] 图3为完整车辆和/或非完整车辆年产量多500辆的车辆识别码的编码示意图。
[0028] 图4为完整车辆和/或非完整车辆年产量< 500辆的车辆识别码的编码示意图。
【具体实施方式】
[0029] 如图3和图4所示本发明车辆识别码的数字化编码方法，步骤为：
[0030] a.根据车辆识别码中标识的制造商属性，在所述编码的数据结构中建立占用 Ibit的标识位，其中将年产量多500辆的车辆制造商设为二进制的0,年产量< 500辆的车 辆制造商设为二进制的1。
[0031] b.根据所述标识位判断车辆识别码的制造商属性位是否编译，如果制造商属性是 年产量< 500辆的车辆制造商，则制造商属性位固定为9,故不进行编译。同时，由于车辆识 别码的校验位是" 1~9"或"X"，因此通过BCD (Binary-Coded Decimal)编码方式来对车 辆识别码的校验位编码，当所述校验位为"X"时将其编译为十进制数" 10"的二进制格式。 因为B⑶码是用4位二进制数来表示1位十进制数中的0~9, "X"对应的" 10"二进制为 1010,同样是4位二进制，因此校验位总共占用4bit。
[0032] c.将车辆识别码中的连续数字部分，整体作为一个十进制数进行二进制编码，如 图3所示，当标识位为"0"时，车辆识别码的最后5位全为数字，由于最大为"99999"，二进 制编码后占用17bit ;如图4所示，当标识位为" 1"时，车辆识别码的最后3位全为数字，由 于最大为"999"，二进制编码后占用lObit。
[0033] d.将其余单独的字母和数字从0开始排序，将排序后的十进制数分别进行各占位 6bit的二进制编码。其中如果标识位为"1"，且校验位为"X"时，则不对校验位的字母排序。 如表一所不。
[0034] 表一：
[0035]
[0036] e.将所有编码后的二进制码按其在车辆识别码中的对应部分顺序排列。
[0037] 这样将车辆识别码编码后，存储空间可以远小于一般存储介质的最小数据区分块 的128bit，并且读出后也很容易解码还原。年产量多500辆的车辆识别码的二进制编码长 度减少为88bit，年产量< 500辆的车辆识别码的二进制编码长度减少为87bit，如表二和 表三所示，非常显著和高效的降低了占位数量，为其它信息最大程度的节省出了存储空间。
[0038] 表二：
【主权项】
1. 车辆识别码的数字化编码方法，其特征为： a. 根据车辆识别码中标识的制造商属性，在所述编码的数据结构中建立占用Ibit的 标识位； b. 根据所述标识位判断车辆识别码的制造商属性位是否编译； c. 将车辆识别码中的连续数字部分，整体作为一个十进制数进行二进制编码； d. 将其余字母和单独的数字分别进行二进制编码； e. 将所有编码后的二进制码按其在车辆识别码中的对应部分顺序排列。2. 如权利要求1所述的车辆识别码的数字化编码方法，其特征为：通过BCD编码方式 对车辆识别码的校验位编码，当所述校验位为"X"时将其编译为十进制数" 10"的二进制格 式。3. 如权利要求1所述的车辆识别码的数字化编码方法，其特征为：将车辆识别码中需 要编码的字母和数字进行排序，各字母和数字以排序后的序号的二进制编码来表示。4. 如权利要求3所述的车辆识别码的数字化编码方法，其特征为：所述对字母排序和 对序号的二进制编码不包括车辆识别码的校验位。5. 如权利要求1至4之一所述的车辆识别码的数字化编码方法，其特征为：步骤d中 字母和单独的数字编码后分别占用6bit。
【专利摘要】本发明涉及车辆识别码的数字化编码方法，包括：a.根据车辆识别码中标识的制造商属性，在所述编码的数据结构中建立占用1bit的标识位；b.根据所述标识位判断车辆识别码的制造商属性位是否编译；c.将车辆识别码中的连续数字部分，整体作为一个十进制数进行二进制编码；d.将其余字母和单独的数字分别进行二进制编码；e.将所有编码后的二进制码按其在车辆识别码中的对应部分顺序排列。本发明的编码方法，结合车辆识别码的两种构成形式的差别，并且充分利用了字符和数字的编码特点，通过多种编码方式的综合运用，实现车辆识别码数字化编码占位空间的最小化，同时也能够使其读取时间最短，而且可以非常便捷的解码还原。
【IPC分类】H03M7/12
【公开号】CN105099459
【申请号】CN201510501213
【发明人】杜江, 刘春杰, 徐基仁
【申请人】北京标准信源科技有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月14日