一种电加热玻璃的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车风挡玻璃领域，特别是一种具有电加热功能的风挡玻璃。
【背景技术】
[0002]汽车玻璃是汽车重要的安全部件之一，具有保护乘员安全以及防水、防尘、耐热和隔音等作用。现如今，汽车玻璃的面积约占汽车表面积的1/3。根据应用部位，汽车用玻璃主要包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、门玻璃、天窗玻璃和前/后角窗玻璃等。早在40多年前，汽车挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的汽车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。随着汽车工业的发展，带有加热线的汽车玻璃应用已经非常广泛，利于驾驶者在行车时能够及时观察车前后方的情况，使汽车在驾驶过程中具有更好的舒适性和安全性。
[0003]现有技术中的汽车风挡玻璃上，汇流条距离玻璃边沿只有0mm-3mm，汇流条中用于导电的铜箔容易氧化，造成汇流条和加热丝之间的局部电加热元件失效。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种电加热玻璃，本玻璃中汇流条中用于导电的铜箔不容易被氧化，使得本玻璃具有与现有风挡玻璃更长的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是:一种电加热玻璃，其包括由两片贴合的曲面玻璃组成的玻璃主体、加热丝和汇流条；所述加热丝有若干条，该加热丝间隔地设置在两片所述曲面玻璃之间，所述汇流条围合在加热丝的外侧，且汇流条与每条所述加热丝电连接；
[0006]所述汇流条的外侧边缘与玻璃主体边缘之间的距离不小于6mm。
[0007]进一步的，所述汇流条具有使其断开的缺口部并使该汇流条形成两个端部，两个所述端部分别具有用于与外部供电设备连接的外接引线。
[0008]进一步的，所述玻璃主体的外表面的边缘具有黑色的覆盖层，该覆盖层覆盖汇流条。
[0009]进一步的，若干条所述加热丝平行设置。
[0010]进一步的，所述加热丝为钨丝。
[0011]本实用新型的有益效果是:本电加热玻璃的汇流条围合在加热丝的外侧，且汇流条与每条加热丝电连接，汇流条的外侧边缘与玻璃主体边缘之间的距离不小于6mm。与现有技术中的加热玻璃相比，汇流条距离玻璃主体外边缘的距离更远，接触空气的几率减小，使得本玻璃的汇流条中用于导电的铜箔更不容易被氧化，从而减小汇流条部位的加热丝失效的几率，提尚使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型电加热玻璃整体结构示意图。
[0013]图2为本实用新型图1中A部的局部放大图。
[0014]附图标记包括:
[0015]1-玻璃主体 2-加热丝 3-汇流条
[0016]4-覆盖层 5-缺口部 6-外接引线
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0018]本实施例中的电加热玻璃特别适合作为在汽车前后风挡玻璃，因汽车前后风挡玻璃作为驾驶者观察车外环境的重要通道，汽车前后风挡玻璃应保持透明、清晰，并且尽量避免附着水雾和避免结霜。现有技术中的电加热玻璃与图1中所示的风挡玻璃外形类似，风挡玻璃的轮廓形状可根据车辆前后风挡玻璃安装框的形状作出相应改变。
[0019]现有风挡玻璃多采用电加热玻璃，其中加热丝2与车辆供电系统电连接，汇流条3具有铜箔，铜箔的作用为电连接加热丝2与车辆供电系统的连接线。这样，驾驶员可根据风挡玻璃的情况可选择的启动对风挡玻璃加热。现有技术中的电加热玻璃中，加热丝2外围的汇流条3外侧边缘与玻璃边框平齐或者两者之间的距离不超过3_，容易造成汇流条3中的铜箔接触空气氧化，使得汇流条3和加热丝2之间的局部位置电加热元件失效。
[0020]如图1所示，在本实施利中，电加热玻璃包括由两片贴合的曲面玻璃组成的玻璃主体1、加热丝2和汇流条3 ;加热丝2有若干条，该加热丝2间隔地设置在两片曲面玻璃之间，汇流条3围合在加热丝2的外侧，且汇流条3与每条加热丝2电连接；汇流条3的外侧边缘与玻璃主体1边缘之间的距离不小于6_。
[0021]具体的，曲面玻璃为热弯玻璃，两片曲面玻璃之间具有作为贴合层的PVB薄膜，使两片曲面玻璃贴合并形成玻璃主体1，其中加热丝2设置在贴合层中并位于两片曲面玻璃之间，作为优选的，加热丝2与两片曲面玻璃抵接，以提高传热效率，汇流条3中具有用于导电的铜箔，该铜箔与加热丝2分别连接，汇流条3的外侧边缘与玻璃主体1边缘之间的距离不小于6mm，可以理解的，汇流条3中的铜箔距离玻璃主体1的外侧边缘的距离也不小于6_。汇流条3外侧边缘与两片曲面玻璃之间的空腔可填充密封材料，防止铜箔过快氧化。本实施例中，密封材料为PVB薄膜，特别是具有弹性的PVB薄膜。
[0022]作为优选的，汇流条3具有使其断开的缺口部5并使该汇流条3形成两个端部，两个端部分别具有用于与外部供电设备连接的外接引线6。在本实施例中，汇流条3具有两个缺口部5，以本电加热玻璃安装在汽车上为例，其下边框为较长，上边框较短，并且下边框距离车辆供电系统更近，所以两个缺口部5分别设置在下边框的两侧。两个端部分别具有用于与外部供电设备连接的外接引线6，具体的，外接引线6与汇流条3中的铜箔电连接。
[0023]本实施利中，玻璃主体1的外表面的边缘具有黑色的覆盖层4，该覆盖层4覆盖汇流条3。覆盖层4覆盖汇流条3，使得本加热玻璃边缘整洁。同时覆盖层4可提供供安装本加热玻璃时涂抹粘接剂的区域。
[0024]本实施例中，若干条加热丝2平行设置，并且等间距设置，使得加热丝2加热区域均匀，加热丝2覆盖玻璃主体1大部分，如图1中B区域。本实施例中，加热丝2为波浪形钨丝。
[0025]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电加热玻璃，其特征在于:其包括由两片贴合的曲面玻璃组成的玻璃主体(1)、加热丝(2)和汇流条(3);所述加热丝(2)有若干条，若干条所述加热丝(2)间隔地设置在两片曲面玻璃之间，所述汇流条(3)围合在加热丝(2)的外侧，且汇流条(3)与每条所述加热丝⑵电连接； 所述汇流条⑶的外侧边缘与玻璃主体⑴边缘之间的距离不小于6_。2.根据权利要求1所述的电加热玻璃，其特征在于:所述汇流条(3)具有使其断开的缺口部(5)并使该汇流条(3)形成两个端部，两个所述端部分别具有用于与外部供电设备连接的外接引线(6)。3.根据权利要求1所述的电加热玻璃，其特征在于:所述玻璃主体(1)的外表面的边缘具有黑色的覆盖层(4)，该覆盖层(4)覆盖汇流条(3)。4.根据权利要求1所述的电加热玻璃，其特征在于:若干条所述加热丝(2)平行设置。5.根据权利要求1所述的电加热玻璃，其特征在于:所述加热丝(2)为钨丝。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车风挡玻璃领域，一种电加热玻璃，其包括由两片贴合的曲面玻璃组成的玻璃主体、加热丝和汇流条；加热丝有若干条，该加热丝间隔地设置在两片所述曲面玻璃之间，所述汇流条围合在加热丝的外侧，且汇流条与每条所述加热丝电连接；所述汇流条的外侧边缘与玻璃主体边缘之间的距离不小于6mm。与现有技术中的加热玻璃相比，汇流条距离玻璃主体外边缘的距离更远，接触空气的几率减小，使得本玻璃的汇流条中用于导电的铜箔更不容易被氧化，从而减小汇流条部位的加热丝失效的几率，提高使用寿命。
【IPC分类】H05B3/86, H05B3/02
【公开号】CN205081987
【申请号】CN201520729918
【发明人】李圣根
【申请人】信义汽车玻璃(深圳)有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月18日