车用电脑散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用电脑散热器，包括车用电脑散热器本体，车用电脑散热器本体包括散热片以及带有安装底座的壳体，壳体背向安装底座一侧敞开并形成有供散热片安装的散热腔，散热片平行设置在散热腔内，壳体相对散热片垂直的两侧面开设有通风口，平行设置的散热片与通风口之间形成有散热风道，所述的散热壳体上设有散热孔，其中所述的散热壳体及散热片表层均涂有导热塑料层。本实用新型车用电脑散热器设置有可保护散热片的壳体，且散热片在散热腔内形成有散热风道，不仅可避免散热片受到撞击而损坏，且有效提高了车用电脑散热器本体的散热性能，散热孔使得散热器靠近壳体的风道内的温度更易降低；导热塑料层有比铝制散热器更加良好的导热效果，导热塑料层密度轻，易于加工，导热塑料层的涂覆更加提高了散热器的散热效率。
【专利说明】
车用电脑散热器
技术领域
[0001]本实用新型涉及散热装置领域，尤其涉及散热器，具体是指一种车用电脑散热器。
【背景技术】
[0002]散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热片，车用电器上也都设置有较大的散热片;然而现有技术中的散热装置，其散热片一般是裸露且背向电器设备安装的，由于散热片大体上呈片状，结构强度不高，当受到冲击或者碰撞时很容易损坏散热片;且安装在汽车上的散热装置，由于安装空间一般都比较狭小，即使散热片背向电气设备安装，散热片对应底座的另一侧仍然与其他电气设备挨得很近，起不到很好的散热作用，因此仍存在改进的空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够快速散热的车用电脑散热器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型具有如下构成:
[0005]该车用电脑散热器，其主要特点是，所述的散热器包括:
[0006]所述的车用电脑散热器本体包括散热片以及带有安装底座的壳体，所述的壳体背向安装底座一侧敞开并形成有供散热片安装的散热腔，所述的散热片平行设置在散热腔内，所述的壳体相对散热片垂直的两侧面开设有通风口，所述的平行设置的散热片与通风口之间形成有散热风道，所述的散热壳体上设有散热孔，其中所述的散热壳体及散热片表层均涂有导热塑料层。
[0007]优选地，所述的散热孔交错分布在所述的壳体上。
[0008]更优选地，所述的散热孔为圆形或方形孔，在所述的壳体每一面上至少有三排散热孔。
[0009]进一步优选地，所述的安装底座上设有若干安装孔。
[0010]更进一步优选地，所述的壳体对应安装底座的另一侧设有安装脚，安装脚均布在壳体对应通风口位置，安装脚上开设有安装孔，所述的安装孔为腰形孔。
[0011]再进一步优选地，所述的车用电脑散热器本体由铝合金制成。
[0012]最优选地，所述的安装底座上还铺设有一层导热硅脂。
[0013]本实用新型车用电脑散热器设置有可保护散热片的壳体，且散热片在散热腔内形成有散热风道，不仅可避免散热片受到撞击而损坏，且有效提高了车用电脑散热器本体的散热性能，散热孔使得散热器靠近壳体的风道内的温度更易降低；导热塑料层有比铝制散热器更加良好的导热效果，导热塑料层密度轻，易于加工，导热塑料层的涂覆更加提高了散热器的散热效率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型车用电脑散热器本体的结构示意图。
[0015]附图标记:
[0016]1、壳体；
[0017]2、安装底座；
[0018]3、散热片；
[0019]4、通风口；
[0020]5、散热孔；
[0021]6、安装孔。
【具体实施方式】
[0022]为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
[0023]如图1所示的一种车用电脑散热器，包括车用电脑散热器本体，车用电脑散热器本体包括散热片3以及带有安装底座2的壳体I，壳体I背向安装底座2—侧敞开并形成有供散热片3安装的散热腔，散热片3平行设置在散热腔内，壳体I相对散热片3垂直的两侧面开设有通风口 4，平行设置的散热片3与通风口 4之间形成有散热风道，所述的散热壳体上设有散热孔5，其中所述的散热壳体及散热片表层均涂有导热塑料层。所述的散热孔5交错分布在所述的壳体I上，所述的散热孔5为圆形或方形孔，在所述的壳体I每一面上至少有三排散热孔5。导热塑料层有比铝制散热器更加良好的导热效果，导热塑料层密度轻，易于加工，导热塑料层的涂覆更加提高了散热器的散热效率。
[0024]通过采用上述技术方案，壳体I背向安装底座2—侧敞开并形成有供散热片3安装的散热腔，散热片3平行设置在散热腔内，壳体I对散热腔内的散热片3起到保护作用，避免散热片3受到撞击而损坏;壳体I相对散热片3垂直的两侧面开设有通风口 4，平行设置的散热片3与通风口4之间形成有散热风道，当车用电脑散热器本体的安装空间过于狭小，散热片3对应底座的另一侧与电气设备挨得比较近时，散热风道可起到良好的散热作用，电气设备的热量传递至车用电脑散热器本体后，由散热片3散发到空气中并由散热风道排出进行热交换，有效提高车用电脑散热器本体的散热性能。采用了该实用新型中的车用电脑散热器，安装底座上铺设有一层导热硅脂，当安装底座与电气设备安装固定时，通过导热硅脂，电气设备上发出的热量能更有效的传导到散热片上，再经散热片散发到空气中进行散热。
[0025]所述安装底座2上设有若干安装孔6。
[0026]通过采用上述技术方案，安装底座2上设有用于安装车用电脑散热器本体的安装孔6，车用电脑散热器本体可通过安装孔6安装在电气设备上进行散热工作，优选地所述的安装孔6为腰形孔。
[0027]所述车用电脑散热器本体由铝合金制成。
[0028]通过采用上述技术方案，作为本实用新型的最佳优选方案，车用电脑散热器本体由铝合金制成，铝合金密度低，质轻且结构强度高，塑性好，方便加工成型，当然车用电脑散热器本体也可以由黄铜或者青铜等等金属材料制成。
[0029]所述安装底座2上铺设有一层导热硅脂。
[0030]通过采用上述技术方案，安装底座2上铺设有一层导热硅脂，当安装底座2与电气设备安装固定时，通过导热硅脂，电气设备上发出的热量能更有效的传导到散热片3上，再经散热片3散发到空气中进行散热。
[0031]本实用新型车用电脑散热器设置有可保护散热片的壳体，且散热片在散热腔内形成有散热风道，不仅可避免散热片受到撞击而损坏，且有效提高了车用电脑散热器本体的散热性能，散热孔使得散热器靠近壳体的风道内的温度更易降低；导热塑料层有比铝制散热器更加良好的导热效果，导热塑料层密度轻，易于加工，导热塑料层的涂覆更加提高了散热器的散热效率。
【主权项】
1.一种车用电脑散热器，包括车用电脑散热器本体，其特征在于，所述的车用电脑散热器本体包括散热片以及带有安装底座的壳体，所述的壳体背向安装底座一侧敞开并形成有供散热片安装的散热腔，所述的散热片平行设置在散热腔内，所述的壳体相对散热片垂直的两侧面开设有通风口，所述的平行设置的散热片与通风口之间形成有散热风道，所述的散热壳体上设有散热孔，其中所述的散热壳体及散热片表层均涂有导热塑料层。2.根据权利要求1所述的车用电脑散热器，其特征在于，所述的散热孔交错分布在所述的壳体上。3.根据权利要求1或2所述的车用电脑散热器，其特征在于，所述的散热孔为圆形或方形孔，在所述的壳体每一面上至少有三排散热孔。4.根据权利要求3所述的车用电脑散热器，其特征在于，所述的安装底座上设有若干安装孔。5.根据权利要求4所述的车用电脑散热器，其特征在于，所述的壳体对应安装底座的另一侧设有安装脚，安装脚均布在壳体对应通风口位置，安装脚上开设有安装孔，所述的安装孔为腰形孔。6.根据权利要求5所述的车用电脑散热器，其特征在于，所述的车用电脑散热器本体由招合金制成。7.根据权利要求1所述的车用电脑散热器，其特征在于，所述的安装底座上还铺设有一层导热硅脂。
【文档编号】H05K7/20GK205430856SQ201521055549
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】李孝永
【申请人】李孝永