技术领域：
本发明涉及一种喇叭，特别涉及一种电动双气缸式喇叭。
背景技术：
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对于绝大部分的水、陆交通工具上，为于行进过程中能对周遭其他交通工具或行人具有警示作用，通常皆会于该类交通工具上装设有喇叭，以于各种交通状况发生时，能鸣放喇叭、令该喇叭向外发出声响，而即可达到通知周遭其他交通工具或行人的警示功效。其中，就一般装设于船舶或大型卡车上的大型喇叭而言，为能令喇叭所发出的声响具有较大的音量，其通常皆设有空压机，于该空压机连接设有储气筒，以令空压机所产生的高压气体能储存在储气筒内，且于该储气筒连接设有喇叭，并于储气筒与喇叭间连接设有气压阀，使得于欲鸣放该喇叭时，即能控制开启该气压阀，让储气筒内的高压气体通过该喇叭的共鸣管形成共鸣，而通过该喇叭的喇叭口向外扩音发出声响。然而这种布置比较分撒，使得其不仅于整体结构组成上显得较为繁杂，且相对需占据较大的设置空间，并相对于其设置成本上亦居高不下。
技术实现要素：
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本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动双气缸式喇叭，可以有效的解决设备的空间利用率和结构复杂等问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种电动双气缸式喇叭，包括喇叭主体；其创新点在于：还包括连接座、气缸、圆柱销、连杆、连接销、转盘、电机、电机固定装置、紧定螺钉、固定支架、外壳、储气罐、连接管、控制装置和支架；所述喇叭主体固定在连接座右侧；所述支架固定在连接座左侧；所述气缸为两个，所述气缸分别位于支架两侧固定在连接座上面；所述电机通过电机固定装置固定在支架上面；所述电机设有两个输出端，所述电机两个输出端上分别设有转盘；所述连接销通过紧定螺钉固定在转盘侧面孔中；所述连接销一侧与连杆左侧连接；所述连杆右侧通过圆柱销与气缸连接；所述储气罐位于支架中间；所述储气罐右侧与控制装置相连；所述控制装置两侧分别与气缸相连，所述控制装置右侧与喇叭主体相连；所述外壳固定在连接座左侧；所述外壳上面设有固定支架。
作为优选，电机直流减速双输出电机。
作为优选，两侧转盘的孔为对称分布。
本发明的有益效果：本发明结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，本发明通过把电机、气缸和储气罐都设在一起，不仅利用了空间，也提高了安全性，本发明中设有两个气缸，可以不间断的给储气罐冲气，本发明中的控制装置可以根据储气罐中的气压控制电机的启动和关闭，同时根据需要向喇叭主体输送气体。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种电动双气缸式喇叭，包括喇叭主体1；还包括连接座2、气缸3、圆柱销4、连杆5、连接销6、转盘7、电机8、电机固定装置9、紧定螺钉10、固定支架11、外壳12、储气罐13、连接管14、控制装置15和支架16；所述喇叭主体1固定在连接座2右侧；所述支架16固定在连接座2左侧；所述气缸3为两个，所述气缸3分别位于支架16两侧固定在连接座2上面；所述电机8通过电机固定装置9固定在支架16上面；所述电机8设有两个输出端，所述电机8两个输出端上分别设有转盘7；所述连接销6通过紧定螺钉10固定在转盘7侧面孔中；所述连接销6一侧与连杆5左侧连接；所述连杆5右侧通过圆柱销4与气缸3连接；所述储气罐13位于支架16中间；所述储气罐13右侧与控制装置15相连；所述控制装置15两侧分别与气缸3相连，所述控制装置15右侧与喇叭主体1相连；所述外壳12固定在连接座2左侧；所述外壳12上面设有固定支架11。
其中，电机8直流减速双输出电机；两侧转盘7的孔为对称分布。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。