装卡组件和终端的制作方法

本文涉及通信设备技术领域，尤指一种装卡组件和一种终端。

背景技术：

智能手机为了减薄整机厚度，采用抽屉式卡座和卡托，而目前的抽屉式卡座大多采用两侧不锈钢弹片001顶住卡托凹槽002的卡托锁紧方式(如图1和图2所示)。在卡托装入时，两侧不锈钢弹片001被卡托侧面挤压后退，直至不锈钢弹片001嵌入卡托凹槽002后，将卡托锁紧。当需要取出卡托时，用户需要使用细长的捅针从针孔垂直插入，借助捅针推动顶杆003并通过杠杆传动机构004对卡托施加向外的顶出力，使不锈钢弹片001被挤压后退，卡托挣脱两侧不锈钢弹片001的锁紧力，从卡座中弹出。

目前卡座使用的锁紧方式存在以下两个问题：

(1)不锈钢弹片顶紧卡托卡托凹槽的方式所产生的顶紧力量有限，整机跌落或剧烈摇晃过程中，卡托容易从卡座的卡槽内脱出；

(2)由于不锈钢弹片必须顶紧卡托，所以在卡托装入和顶出时，不锈钢弹片就需要硬挤入卡托凹槽，不锈钢弹片与卡托侧面相对运动过程中发生剧烈摩擦，进而对卡托和不锈钢弹片都会产生磨损，严重缩短了卡座和卡托的使用寿命。

即：卡座内部可以分为锁紧机构和顶出机构两部分，目前卡座的锁紧机构与顶出机构是两个相互矛盾的过程，因此会存在以上问题。

为了解决这些问题，锁紧机构独立作用时需要更加可靠，且顶出机构在作用时，锁紧机构需要适时放开卡托。目前尝试对于以上问题提出的解决方案，如通过电机或电磁装置控制卡托的锁紧和弹出，但电机和电磁装置会占用一定体积，也需要更高的成本，对于追求超薄化和成本优化的智能终端无法投入实际应用。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种装卡组件，结构简单、锁紧可靠，在锁定和解锁过程中也不会磨损锁合结构，卡托和卡座的使用寿命更长久。

本实用新型提供了一种装卡组件，包括：具有插口的卡座，所述卡座的内底部沿第一方向可转动地安装有第一联动件，所述插口内的一旁设置有驱动件和第二联动件，所述驱动件可沿第二方向移动地安装在所述卡座内，所述第二联动件可沿第一方向移动地安装在所述卡座内，所述驱动件位于所述第二联动件的外侧、并同时与所述第一联动件和所述第二联动件传动配合，所述驱动件移动可带动所述第一联动件转动和所述第二联动件移动；卡托，插装于所述卡座内，所述卡托和所述第二联动件的相对的一端具有用于锁定和解锁所述卡托的锁合结构，且在所述卡托解锁后所述第一联动件转动顶出所述卡托；和第一复位弹簧，设置于所述第二联动件的背向所述卡托的一端和所述卡座的内壁之间，用于保持锁定所述卡托。

可选地，所述卡座内部的一旁还设置有第三联动件，所述驱动件通过所述第三联动件与所述第一联动件传动配合。

可选地，所述卡座内部的一旁设置有沿第二方向设置的第一导向槽，所述第三联动件可移动地安装于所述第一导向槽内。

可选地，所述第一联动件为顶杆，所述第三联动件上设置有配合孔，所述顶杆的靠近所述第三联动件的一端伸入所述配合孔内、所述顶杆的远离所述第三联动件的一端抵在所述卡托的内端。

可选地，所述驱动件包括：顶出滑块，与所述第二联动件进行传动配合；和连杆，其外端与所述顶出滑块相连接、内端正对所述第三联动件的外端，用于与所述第三联动件传动配合。

可选地，所述卡座内部的一旁的侧壁上设置有横置的导向柱和定位柱，所述第二联动件上设置有横置的第二导向槽和定位槽，所述导向柱插装于所述第二导向槽内，所述第一复位弹簧横置于所述定位柱和所述定位槽之间。

可选地，所述导向柱在第二方向上位于所述定位柱的内侧，所述连杆上设置有沿第二方向的让位长孔，所述导向柱和所述定位柱均位于所述让位长孔内。

可选地，所述卡座内的所述一旁设置有纵置的限位筋，在第二方向上所述导向柱位于所述限位筋的内侧，所述限位筋与所述卡座内的所述一旁的侧壁之间形成纵置的第三导向槽，所述顶出滑块位于所述第三导向槽内，所述第三导向槽的外端具有限位所述顶出滑块脱出的限位凸台，所述限位凸台和所述限位筋之间形成通道。

可选地，所述卡托的外端设置有盖板，所述盖板覆盖所述插口，所述盖板上对应于所述第三导向槽的外端设置有针孔，所述针孔正对所述通道。

可选地，所述装卡组件还包括：第二复位弹簧，所述限位筋的前端朝向所述第三导向槽内设置有止挡凸台，所述第二复位弹簧纵置于所述止挡凸台和所述顶出滑块之间，用于保持所述顶出滑块远离所述第二联动件。

可选地，所述顶出滑块内端的背向所述卡托的一侧和所述第二联动件的外端的朝向所述卡托的一侧对应设置有用于进行力传递的配合斜面，所述第二联动件的内端的朝向所述卡托的一侧在第一方向上伸出所述限位筋而与所述卡托进行插合。

可选地，所述第二联动件的内端的朝向所述卡托的一侧具有插舌，所述卡托的朝向所述第二联动件的一侧设置有插槽，所述第二联动件朝向所述卡托移动、所述插舌插入所述插槽而实现锁定所述卡托，所述第二联动件背向所述卡托移动、所述插舌脱出所述插槽而实现解锁所述卡托；其中，所述锁合结构包括所述插舌和所述插槽。

本实用新型还提供了一种终端，包括有上述任一实施例所述的装卡组件。

与现有技术相比，本实用新型提供的装卡组件，卡托自插口插入卡座内，第二联动件和卡托之间的锁合结构相配合，实现锁定卡托；向卡座的内端推动驱动件移动，第二联动件连动而背向卡托移动，使得锁合结构相分离，实现卡托解锁，第一联动件连动而转动，向外推动卡托，将卡托自卡座内顶出一段距离，此时锁合结构错位，松开驱动件后第二联动件朝向卡托移动而顶在卡托上、但因锁合结构错位而不能锁定卡托，此时则可顺利取出卡托；此种装卡组件结构简单、锁紧可靠，在锁定和解锁过程中也不会磨损锁合结构，卡托和卡座的使用寿命更长久。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为相关技术的卡托和卡座锁定状态的结构示意图；

图2为相关技术的卡托和卡座解锁状态的结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例所述的装卡组件锁定状态的结构示意图；

图4为图3中的卡座的局部结构示意图；

图5为图3中的A部放大结构示意图；

图6为图3中的第二联动件的立体结构示意图；

图7为图3中的卡座的局部结构示意图；

图8为图3中的驱动件的立体结构示意图；

图9为图3所示装卡组件的解锁状态的结构示意图；

图10为图3所示的装卡组件应用于终端时锁定状态的局部结构示意图；

图11为图3中的装卡组件解锁状态的结构示意图；

图12为图3中的装卡组件解锁状态的结构示意图。

其中，图3至图12中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1卡座，11第一联动件，111转轴，12第二联动件，121第二导向槽，122定位槽，13第三联动件，131配合孔，14第一导向槽，141顶出滑块，142连杆，143让位长孔，15导向柱，16定位柱，17限位筋，171止挡凸台，18第三导向槽，19限位凸台，101通道，2锁合结构，3卡托，31盖板，32针孔，4第一复位弹簧，5第二复位弹簧，6配合斜面，7捅针，8驱动件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合附图描述本实用新型一些实施例所述的装卡组件和终端。

本实用新型提供的装卡组件，如图3至图12所示，包括：具有插口的卡座1，所述卡座1的内底部沿第一方向可转动地安装有第一联动件11，所述插口内的一旁设置有驱动件8(如图8和图9所示)和第二联动件12，所述驱动件8可沿第二方向移动地安装在所述卡座1内，所述第二联动件12可沿第一方向移动地安装在所述卡座1内，所述驱动件8位于所述第二联动件12的外侧(对于卡座上相对的插口和底部，“外侧”即指“插口侧”)、并同时与所述第一联动件11和所述第二联动件12传动配合，所述驱动件8移动可带动所述第一联动件11转动和所述第二联动件12移动；卡托3，插装于所述卡座1内，所述卡托3和所述第二联动件12的相对的一端具有用于锁定和解锁所述卡托的锁合结构2，且在所述卡托3解锁后所述第一联动件11转动顶出所述卡托3；和第一复位弹簧4，设置于所述第二联动件12的背向所述卡托3的一端和所述卡座1的内壁之间，用于保持锁定所述卡托3。

本实用新型提供的装卡组件，卡托3自插口插入卡座1内，第二联动件12和卡托3之间的锁合结构2相配合，实现锁定卡托3；向卡座1的内端推动驱动件8移动，第二联动件12连动而背向卡托3移动，使得锁合结构2相分离，实现卡托3解锁，第一联动件11连动而转动，向外推动卡托3，将卡托3自卡座1内顶出一段距离，此时锁合结构2错位，松开驱动件8后第二联动件12朝向卡托3移动而顶在卡托3上、但因锁合结构2错位而不能锁定卡托3，此时则可顺利取出卡托3；此种装卡组件结构简单、锁紧可靠，在锁定和解锁过程中也不会磨损锁合结构2，卡托3和卡座1的使用寿命更长久。

其中，卡托3上可以包括一个卡位、两个卡位或三个卡位等，卡位可以是安装SIM卡的卡位、安装TF卡的卡位等，均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

较好地，第一方向(图中以字母“a”表示，即卡座的深度方向)与第二方向(图中以字母“b”表示，即卡座的宽度方向)相互垂直。

可选地，所述卡座1内部的一旁还设置有第三联动件13，所述驱动件8通过所述第三联动件13与所述第一联动件11传动配合。

具体地，如图3、图4、图9至图12所示，所述卡座1内部的一旁设置有沿第二方向设置的第一导向槽14，所述第三联动件13可移动地安装于所述第一导向槽14内、并可在第一导向槽14内沿第二方向直线往复移动。

较好地，第三联动件13为直杆，所述第三联动件13的上端与驱动件8之间在第二方向上具有设定距离，驱动件8向卡座1的内端移动设定距离时，锁合结构2(包括两部分，两部分配合实现锁定，两部分分离实现解锁，如插舌插槽、卡钩卡槽等配合结构，均可实现本申请的目的)至少相分离，这时再继续驱动驱动件8向卡座1的内端移动，第三联动件13连动带动第一联动件11转动，第一联动件11顺利推出卡托3，避免磨损锁合结构2。

具体地，所述第一联动件11为顶杆，所述第三联动件13上设置有配合孔131，所述顶杆的靠近所述第三联动件的一端112伸入所述配合孔131内(第三联动件13移动带动顶杆转动，顶杆的转轴111位于中部处)、所述顶杆的远离113所述第三联动件13的一端抵在所述卡托3的内端。

其中，顶杆可以是直杆或倾斜杆等，均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

进一步地，如图8至图12所示，所述驱动件8包括：顶出滑块141，用于与所述第二联动件12进行传动配合；和连杆142，其外端与所述顶出滑块141相连接、内端正对所述第三联动件13的外端，用于与所述第三联动件13传动配合，连杆142和第三联动件13之间具有所述设定距离，向卡座1的内端推动顶出滑块141，连杆142移动所述设定距离时与第三联动件13接触，此时锁合结构2至少相分离，继续推动顶出滑块141，第一联动件11转动顶出卡托3一段距离。

再进一步地，如图4至图6所示，所述卡座1内部的一旁的侧壁上设置有横置的导向柱15和定位柱，所述第二联动件12上设置有横置的第二导向槽121和定位槽122，所述导向柱15插装于所述第二导向槽121内，所述第一复位弹簧4横置于所述定位柱和所述定位槽122之间。

具体地，定位槽122的底部也设置有定位柱16，第一复位弹簧4过盈安装在这两个定位柱之间。

较好地，所述导向柱15在第二方向上位于所述定位柱(图4中未示出)的内侧(即：卡座的底部侧)，所述连杆142上设置有沿第二方向的让位长孔143(或槽口等结构，如图8所示)，所述导向柱15和所述定位柱16均位于所述让位长孔143内，以防止导向柱15和定位柱16干涉连杆142往复移动。

当然，导向柱15在第二方向上也可以是设置在定位柱16的外侧(即：卡座的插口侧)，也可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

如图3和图4、图9至图12所示，所述卡座1内的所述一旁设置有纵置的限位筋17，在第二方向上所述导向柱15位于所述限位筋17的内侧，所述限位筋17与所述卡座1内的所述一旁的侧壁之间形成纵置的第三导向槽18，所述顶出滑块141位于所述第三导向槽18内、可在第三导向槽18内沿第二方向往复直线移动，所述第三导向槽18的外端具有限位所述顶出滑块141脱出的限位凸台19，所述限位凸台19和所述限位筋17之间形成通道101，所述卡托3的外端设置有盖板31，所述盖板31覆盖所述插口，所述盖板31上对应于所述第三导向槽18的外端设置有针孔32，所述针孔32正对所述通道101，捅针插入针孔32内并穿过通道101抵在顶出滑块141上，可推动顶出滑块141向卡座1的内端移动，实现解锁卡托3的动作。

进一步地，所述装卡组件还包括：第二复位弹簧5，所述限位筋17的前端朝向所述第三导向槽18内设置有止挡凸台171，所述第二复位弹簧5纵置于所述止挡凸台171和所述顶出滑块141之间，用于保持所述顶出滑块141远离所述第二联动件12。

较好地，如图8所示，止挡凸台171和顶出滑块141相对的一侧可设置定位第二复位弹簧5的定位柱16，以防止第二复位弹簧5错位，更好地保证装卡组件的使用性能，同时第二复位弹簧5定位了顶出滑块141的位置，防止了顶出滑块141因移动而产生噪音。

较好地，所述顶出滑块141内端的背向所述卡托3的一侧和所述第二联动件12的外端的朝向所述卡托3的一侧对应设置有用于进行力传递的配合斜面6，所述第二联动件12的内端的朝向所述卡托3的一侧在第一方向上伸出所述限位筋17而与所述卡托3进行插合，限位筋17的前端还限位第二联动件12的外端，防止第二联动件12向限位筋17侧脱出限位筋17而掉落。

具体地，配合斜面6相对于第二方向的倾斜角度为15～60度(优选30度)，既不会使得卡座1的宽度较大，也使得在第一方向上分解的推力较大而利于推动第二联动件12第一方向移动解锁卡托3。

可选地，所述第二联动件12的内端的朝向所述卡托3的一侧具有插舌，所述卡托3的朝向所述第二联动件12的一侧设置有插槽，所述第二联动件12朝向所述卡托3移动、所述插舌插入所述插槽而实现锁定所述卡托3的动作，所述第二联动件12背向所述卡托3移动、所述插舌脱出所述插槽而实现解锁所述卡托3的动作；所述锁合结构2包括所述插舌和所述插槽，掉落磕碰装卡组件，卡托3相对于卡座1产生的力沿第二方向，在第一方向上不存在分力，可更好地保证卡托3不会自行脱出卡座1。

安装卡托3的动作：卡托3直接插入卡座1内，按压卡托3的外端的盖板至卡托3完全插入卡座1内，锁合结构2的插舌和插槽直接对位插合，即可实现锁定卡托3于卡座1内。

本实用新型提供的终端，包括有上述任一实施例所述的装卡组件。

本实用新型提供的终端，具备上述任一实施例的装卡组件的全部优点，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

其中，终端包括手机、平板、相机、微型投影仪等智能电子设备。

综上所述，本实用新型提供的装卡组件，卡托自插口插入卡座内，第二联动件和卡托之间的锁合结构相配合，实现锁定卡托；向卡座的内端推动驱动件8移动，第二联动件连动而背向卡托移动，使得锁合结构相分离，实现卡托解锁，第一联动件连动而转动，向外推动卡托，将卡托自卡座内顶出一段距离，此时锁合结构错位，松开驱动件8后第二联动件朝向卡托移动而顶在卡托上、但因锁合结构错位而不能锁定卡托，此时则可顺利取出卡托；此种装卡组件结构简单、锁紧可靠，在锁定和解锁过程中也不会磨损锁合结构，卡托和卡座的使用寿命更长久。

在本实用新型实施例的描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。