摄录装置及轨道巡检车的制作方法

本实用新型涉及轨道线路巡检技术领域，尤其是涉及一种摄录装置及轨道巡检车。

背景技术：

随着铁路轨道交通运输的迅速发展，轨道安全问题逐渐受到重视，因此，轨道线路巡检、轨道的维修养护等轨道交通运输安全防护措施随之受到重视。

目前，轨道线路巡检方式为工作人员沿轨道步行并观测轨道状况，从而对轨道进行检查，检测效率低。但是，在天黑之后或者在光线较暗的地方，检测将出现困难甚至无法进行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摄录装置，以解决现有技术中存在的检测轨道效率低及在光线较暗的地方检测困难的技术问题。

本实用新型提供的摄录装置，包括：连接件、固定件、影像记录设备和光源，所述连接件包括固定部及滑动安装于所述固定部上的移动部，所述固定部用于与轨道巡检车的车架连接，所述移动部与所述固定件连接；所述影像记录设备和所述光源均安装于所述固定件上，所述光源位于所述影像记录设备旁，所述光源的照射方向与所述影像记录设备的镜头朝向相同。

进一步地，所述固定件设置有第一承载槽和第二承载槽，所述第一承载槽的底部和所述第二承载槽的底部均设置有通孔，所述影像记录设备位于所述第一承载槽中，且所述影像记录设备的镜头从所述第一承载槽的通孔伸出，所述光源位于所述第二承载槽中，且所述光源的发光端从所述第二承载槽的通孔伸出。

优选地，所述第一承载槽的底部和所述第二承载槽的底部均设置有缓冲垫。

较佳地，所述第一承载槽的通孔和所述第二承载槽的通孔内壁均设置有弹性隔层。

可选地，所述固定件与所述连接件铰接。

可选地，所述连接件还包括安装座，所述安装座与所述固定部铰接。

可选地，所述光源的数量为两个，两个所述光源分别位于所述影像记录设备相对的两侧。

相对于现有技术，本实用新型所述的摄录装置具有以下优势：

本实用新型所述的摄录装置安装于轨道巡检车上，具体地，连接件与轨道巡检车的车架相连，摄像记录设备和光源均通过固定件与连接件相连，从而与轨道巡检车的车架相连，且使得摄像记录设备的摄像头和光源的发光头部均朝向轨道。操作人员坐在轨道巡检车上操作轨道巡检车沿轨道行驶，开启摄像记录设备并打开光源，光源为摄像记录设备补充光线，在行驶的过程中，摄像记录设备拍摄轨道情形以便于检测分析。

此外，当摄像记录设备的型号种类不同时，与轨道顶面之间的距离需要不同，此时，可以通过使移动部相对固定部移动，从而带动固定件移动，以改变摄像记录设备与轨道之间的距离，从而使得各种类型的摄像记录设备都可以位于最佳拍摄位置。但是，摄像记录设备距离轨道顶面的距离是固定的，摄像记录设备在焦距调节好后不再进行位置调节。

使用具有本实用新型提供的摄录装置的轨道巡检车进行轨道检查，与现有技术中的轨道检查方式相比，在光线较暗的时候也可将轨道状况清晰记录，以便于对于轨道状况进行分析；此外，由于使用摄相记录设备对轨道状况进行记录，记录内容可保留备案，相对于人眼观测，保留时间更为长久，可进行多次播放及核对，以保证分析准确性。同时，由于操作人员坐在轨道巡检车上进行检测，相对于人工步行检测，劳动强度大大降低，效率相对较高。

本实用新型的另一目的在于提出一种轨道巡检车，以解决现有技术中存在的检测效率低和检测困难的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道巡检车，包括车架，车架上安装有如上述技术方案所述的摄录装置。

进一步地，所述车架的侧面安装有折叠置物台，所述折叠置物台包括支撑板和连接杆，所述连接杆的一端与所述支撑板连接，所述连接杆的另一端与所述车架转动连接，所述车架上设置有限位座，所述限位座具有球形容纳腔，所述限位座具有十字形开口，所述连接杆的一端为球形连接部，所述球形连接部位于所述球形容纳腔内。

可选地，所述车架包括底架和支腿，所述支腿与所述底架铰接，并通过锁止件固定。

所述轨道巡检车与上述摄录装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的摄录装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的摄录装置中固定件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的摄录装置中连接件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的轨道巡检车中置物板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的轨道巡检车中限位座的结构示意图。

图中：10-安装座；11-固定部；12-移动部；13-插销；14-圆孔；20-固定件；21-第一承载槽；22-第二承载槽；23-通孔；24-缓冲垫；25-弹性隔层；30-影像记录设备；40-光源；50-车架；61-支撑板；62-连接杆；63-限位座；631-十字形开口；64-球形连接部。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的摄录装置，包括：连接件、固定件20、影像记录设备30和光源40，连接件包括固定部11及滑动安装于固定部11上的移动部12，固定部11用于与轨道巡检车的车架连接，移动部12与固定件20连接；影像记录设备30和光源40均安装于固定件20上，光源40位于影像记录设备30旁，光源40的照射方向与影像记录设备30的镜头朝向相同。

本实用新型实施例提供的摄录装置安装于轨道巡检车的车架上，具体地，连接件与轨道巡检车的车架相连，摄像记录设备和光源40均通过固定件20与连接件相连，从而与轨道巡检车的车架相连，且使得摄像记录设备的摄像头和光源40的发光头部均朝向轨道。操作人员坐在轨道巡检车上操作轨道巡检车沿轨道行驶，并开启摄像记录设备和光源40，在行驶的过程中，摄像记录设备拍摄轨道情形以便于检测分析。

此外，当摄像记录设备的型号种类不同时，与轨道顶面之间的距离需要不同，此时，可以通过使移动部12相对固定部11移动，从而带动固定件20移动，以改变摄像记录设备与轨道之间的距离，从而使得各种类型的摄像记录设备都可以位于最佳拍摄位置。但是，摄像记录设备距离轨道顶面的距离是固定的，摄像记录设备在焦距调节好后不再进行位置调节。

使用具有本实用新型实施例提供的摄录装置的轨道巡检车进行轨道检查，与现有技术中的轨道检查方式相比，在光线较暗的时候也可将轨道状况清晰记录，以便于对于轨道状况进行分析；此外，由于使用摄相记录设备对轨道状况进行记录，记录内容可保留备案，相对于人眼观测，保留时间更为长久，可进行多次播放及核对，以保证分析准确性。或者，在轨道巡检车上放置笔记本电脑，将影像记录设备30与笔记本电脑通过数据线连接，实时将影像记录设备30摄录的影像传输到笔记本电脑中，并在笔记本电脑的显示屏上显示，以便于轨道巡检车上的操作人员及时获知轨道状况。

同时，由于摄录装置用于安装在轨道巡检车上，操作人员坐在轨道巡检车上进行检测，相对于人工步行检测，劳动强度大大降低，效率相对较高。

具体实施时，固定部11与移动部12可均为筒状结构，且侧面沿长度方向设置有多个销孔，固定部11套装于移动部12外，移动部12与固定件20连接的一端伸出固定部11的空腔，将插销13插入固定部11及移动部12的圆孔14，从而将固定部11和移动部12固定。当需要改变连接件的总长度时，将插销13拔出，然后调整移动部12，使得移动部12相对固定部11移动，当移动到合适位置后，将插销13插入移动部12与固定部11对应的圆孔14中，从而再次将移动部12与固定部11固定。固定部11与移动部12之间的连接除插销13外，还可使用螺栓连接，使用螺栓连接时，移动部12上的为螺纹孔，固定部11上设置有圆孔14，螺栓穿过圆孔14与螺纹孔连接。

在本实施例的另一种具体实施方式中，固定部11和移动部12均为板状结构，固定部11上设置有滑轨和驱动器，移动部12与驱动器连接，驱动器驱动移动部12沿滑轨滑动。驱动部可以为电力驱动、液压驱动或者气压驱动，优选为电力驱动。

进一步地，为了便于安装影像记录设备30和光源40，固定件20设置有第一承载槽21和第二承载槽22，第一承载槽21的底部和第二承载槽22的底部均设置有通孔23，影像记录设备30位于第一承载槽21中，且影像记录设备30的镜头从第一承载槽21的通孔23伸出，光源40位于第二承载槽22中，且光源40的发光端从第二承载槽22的通孔23伸出。

具体地，第一承载槽21和第二承载槽22均具有开口，开口与通孔23的位置相对，影像记录设备30经由第一承载槽21的开口伸入第一承载槽21中，并从第一承载槽21的通孔23伸出；光源40经由第二承载槽22的开口伸入第二承载槽22中，并从第二承载槽22的通孔23伸出。

为便于固定影像记录设备30和光源40，在第一承载槽21的开口处设置有第一挡盖，在第二承载槽22的开口处设置有第二挡盖，第一挡盖和第二挡盖分别与固定件20之间可以为铰接或者可拆卸连接。当需要将影像记录设备30放置到第一承载槽21中时，先将第一挡盖从第一承载槽21的开口处移开，将影像记录设备30放到第一承载槽21中后，将第一挡盖与固定件20固定；当需要将光源40放置到第二承载槽22中时，先将第二挡盖从第二承载槽22的开口处移开，将光源40放到第二承载槽22中后，将第二挡盖与固定件20固定。

为了减轻影像记录设备30与第一承载槽21的底部之间的碰撞，以及光源40与第二承载槽22的底部之间的碰撞；在一种优选实施方式中，第一承载槽21的底部和第二承载槽22的底部均设置有缓冲垫24。缓冲垫24可以由棉布、尼龙布、橡胶、海绵等材料制成。

为了减轻影像记录设备30与第一承载槽21的通孔23内壁之间的摩擦，以及光源40与第二承载槽22的通孔23内壁之间的摩擦，在一种优选实施方式中，第一承载槽21的通孔23和第二承载槽22的通孔23内壁均设置有弹性隔层25。弹性隔层25可以由橡胶、海绵等材料制成。

在本实施例的其中一种具体连接方式中，固定件20与连接件铰接。从而可以使得固定件20在一定范围内相对连接件转动，以改变影像记录设备30的拍摄角度和拍摄范围，从而获得更为全面的图像信息。

固定部11可以直接安装于轨道巡检车的车架上，或者，固定部11通过安装座10与车架相连。当固定部11通过安装座10与车架连接时，连接件还包括安装座10，安装座10与固定部11铰接。如此设计，固定部11可相对安装座10在一定范围内转动，从而带动固定件20相对安装座10在一定范围内摆动。在一种具体实施方式中，固定部11相对安装座10在第一方向摆动，固定件20相对连接件在第二方向摆动，第一方向和第二方向垂直，举例来说，第一方向为东西方向，第二方向为南北方向。如此设计，使得影像记录设备30可拍摄的角度更广。

连接件与车架之间可采用可拆卸连接方式连接，如此设计，多个不同结构类型的轨道巡检车的车架可以共用一个摄录装置。

如图1所示，光源40的数量为两个，两个光源40分别位于影像记录设备30相对的两侧。

光源40的数量还可为多个，多个光源40在影像记录设备30周围均匀排列，多个光源40围成区域的形状可为圆形、正方形等，影像记录设备30位于多个光源40围成区域内。

值得一提的是，上述摄录装置中的影像记录设备30可为照相机、摄像机等，光源40可为LED灯、钨丝灯等。

实施例二

如图4和图5所示，本实用新型实施例二提出一种轨道巡检车，包括车架50，车架50上安装有如上述实施例一提供的摄录装置。

进一步地，车架50的侧面安装有折叠置物台，折叠置物台包括支撑板61和连接杆62，连接杆62的一端与支撑板61连接，连接杆62的另一端与车架50转动连接，车架50上设置有限位座63，限位座63具有球形容纳腔，限位座63具有十字形开口631，连接杆62的一端为球形连接部64，球形连接部64位于球形容纳腔内。

在使用过程中，可将笔记本电脑放置于折叠置物台的支撑板61上，将摄录装置中的影像记录设备与笔记本电脑连接，从而通过笔记本电脑的显示屏直接观看影像记录设备拍摄的影像图片。

通过使得连接杆62在十字形开口631内摆动，从而可以改变折叠置物台的支撑板61的位置，不同的操作人员可根据自己的需求改变支撑板61的位置，从而将支撑板61放置于合适位置，增加使用舒适度。

在一种可选具体实施方式中，车架50包括底架和支腿，支腿与底架铰接，并通过锁止件固定，行走轮安装于支腿的一端，座椅安装于底架上。当不使用轨道巡检车的时候，可使得支腿相对底架转动，从而将轨道巡检车的车架50折叠起来，使得轨道巡检车占用的空间减小，使用较小空间就可存放轨道巡检车。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。