一种带防水装置的车外摄像头的制作方法

本实用新型涉及监控技术领域，尤其涉及一种带防水装置的车外摄像头。

背景技术：

为避免行车盲区，目前在公交车、货车等大型车外也大都安装有摄像头。为避免雨水对车外摄像头的破坏，现有的车外摄像头都是在引线处打密封胶进行密封。受环境温度和胶粘接效果的变化，密封胶容易在电源线引出处现线雨水渗漏现象，导致产品损坏。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种安装简单、防水效果好的车外摄像头。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种带防水装置的车外摄像头，包括壳体和设置在壳体上的电源线引入孔，其特征在于，所述电源线引入孔为锥形台阶孔，在锥形台阶孔与电源线围成的腔体内设有与锥形台阶孔、电源线过盈配合的软体塞。

作为上述方案的进一步说明，在壳体上设有压片，所述软体塞被压片压紧在锥形台阶孔内。

作为上述方案的进一步说明，在壳体上设有螺孔，所述压片通过与螺孔配合的螺钉固定在壳体上。

作为上述方案的进一步说明，所述锥形台阶孔设置在壳体内侧，呈倒圆台状。

作为上述方案的进一步说明，所述锥形台阶孔设置在壳体外侧。

作为上述方案的进一步说明，所述壳体由组装在一起的前壳和后壳构成，所述锥形台阶孔设置在后壳上。

作为上述方案的进一步说明，所述软体塞为橡胶塞、硅胶塞或高分子发泡塞。

作为上述方案的进一步说明，所述压片为金属片。

本实用新型的有益效果是：

一、通过设置锥形台阶孔，并在锥形台阶孔内压入一个与锥形台阶孔内壁和电源线过盈配合的软体塞，使电源线和壳体之间间隙封闭，从根本上解决了引线处漏水的问题。

二、通过设置压片，软体塞压入后被压片收紧，不仅起到防止软体塞掉出的作用，还能进一步提高防漏水性能。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的车外摄像头结构示意图。

图2所示为本实用新型提供的车外摄像头在另一视角上的结构剖视图。

附图标记说明：

1：壳体，2：压片，3：软体塞，4：螺钉，5：电源线。

1-1：前壳，1-2：后壳。

具体实施方式

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，一种带防水装置的车外摄像头，包括壳体1、压片2、软体塞3和螺钉4，在壳体1上设有电源线引入孔，所述电源线引入孔为锥形台阶孔，所述软体塞3设置在锥形台阶孔与电源线5围成的腔体内并与锥形台阶孔、电源线5过盈配合，所述压片通过螺钉4固定在壳体1上并将软体塞3压紧在锥形台阶孔内。

其中，所述壳体1由组装在一起的前壳1-1和后壳1-2构成，所述锥形台阶孔设置在后壳1-2内侧，呈倒圆台状。所述软体塞3为硅胶塞。装配时，先将电源线5穿入后壳1-2，在后壳1-2的内侧分别套入硅胶塞和压片2，电源线5留有固定长度后用螺钉4将硅胶塞和压片2压紧固定。

本实施例提供的一种带防水装置的车外摄像头，通过设置锥形台阶孔，并在锥形台阶孔内压入一个与锥形台阶孔内壁和电源线过盈配合的软体塞，使电源线和壳体之间间隙封闭，从根本上解决了引线处漏水的问题。同时，通过设置压片，软体塞压入后被压片收紧，不仅起到防止软体塞掉出的作用，还能进一步提高防漏水性能。

作为本实施例的一种变换实施方式，所述锥形台阶孔也可改为设置在壳体外侧，所述软体塞可以改为橡胶塞或高分子发泡塞，不限于本实施例。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。