安全带系统和车辆以及安全带辅助定位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆安全带领域，提供一种安全带系统和车辆以及安全带辅助定位装置。该安全带系统包括车架、座椅、以及通过座椅和车架定位的安全带，安全带系统还包括安全带辅助定位装置，安全带辅助定位装置具有用于安全带穿过的通腔，通腔形成有出入口，安全带辅助定位装置安装在座椅的靠背的侧部和/或车架的侧立柱上，其中，在第一使用状态，安全带并不穿过通腔，而通过车架和座椅来定位；在第二使用状态，安全带的带体通过出入口进入通腔内并穿过通腔，以通过安全带辅助定位装置来辅助定位，从而在不改动车辆安全带连接布局的前提下，可以实现成人和儿童的双重使用，具有良好的安全保护性能。
【专利说明】
安全带系统和车辆以及安全带辅助定位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆安全带技术领域，特别涉及一种安全带系统，一种具有这种安全带系统的车辆，以及一种用于安全带系统的安全带辅助定位装置。
【背景技术】
[0002]目前，为了确保乘车人的安全，轿车都设置有安全带。现有技术安全带的固定多采用三点式固定，即安全带的上方点通过相应的定位装置固定于车辆的B、C柱，或者固定于顶棚位置，另一个点固定于座椅的一侧，第三个点则通过可释放的卡扣连接于座椅的另一侧。
[0003]但是，安全带目前的这种固定结构往往只适用于成人，而对于体型较矮的儿童则不适用，此时，为了确保儿童的安全，往往需要加装儿童安全座椅，首先，这将占用轿车内部空间，造成使用不便。
[0004]而对于年龄大点的未成年儿童，儿童安全座椅已不能很好地使用，因此，大部分家庭往往勉强使用以成人体型设计的安全带，但这无法给乘车儿童提供可靠的安全保护，存在极大地安全隐患。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种安全带系统，以在不改动车辆安全带连接布局的前提下，可以实现成人和儿童的双重使用，具有良好的安全保护性能。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0007]—种安全带系统，该安全带系统包括车架、座椅、以及通过所述座椅和所述车架定位的安全带，所述安全带系统还包括安全带辅助定位装置，所述安全带辅助定位装置具有用于安全带穿过的通腔，例如，所述通腔形成有出入口或者所述通腔通过两个夹持件形成，而两个夹持件的一端铰接，另一端可以结合和脱离，而所述安全带辅助定位装置安装在所述座椅的靠背的侧部和/或所述车架的侧立柱上，其中，
[0008]在第一使用状态，所述安全带并不穿过所述通腔，而通过所述车架和所述座椅来定位；
[0009]在第二使用状态，所述安全带的带体能够(例如通过所述出入口或两个夹持件脱离时)进入所述通腔内并穿过所述通腔，以通过所述安全带辅助定位装置来辅助定位。
[0010]相对于现有技术，本实用新型所述的安全带系统中，由于设置有安全带辅助定位装置，该安全带辅助定位装置可以根据需求设置在座椅靠背的侧部和/或车架的侧立柱上，使得在第一使用状态，安全带可以正常使用，也就是，此时，安全带并不和该安全带辅助定位装置产生连接关系，而是和现有技术的安全带一样以供成年人使用;而在第二使用状态，即当需要供儿童使用时，仅需将安全带的带体例如通过出入口进入到该安全带辅助定位装置的通腔内并从通腔穿过，此时，该安全带刚好可以从儿童的胸前穿过，以对儿童提供有效的保护，当需要成人使用时，将安全带从通腔内取出即可恢复至第一使用状态。这样，可以在不改动车辆安全带连接布局的前提下，可以实现成人和儿童的双重使用，具有良好的安全保护性能。
[0011]进一步地，所述通腔形成有出入口，所述通腔的形成所述出入口的腔壁部分朝向所述通腔内延伸以形成弯折段，在所述第二使用状态，所述安全带的带体的一侧搭接在所述弯折段内。
[0012]进一步地，所述通腔在车辆高度方向上能够调整位置。
[0013]另外，本实用新型提供一种车辆，所述车辆设置有以上任意所述的安全带系统。
[0014]这样，如以上所述的，该车辆可以满足成人和儿童的双重防护使用，安全保护性能得到了显著提升。
[0015]此外，本实用新型提供一种可以用于上述的安全带系统的安全带辅助定位装置，其中，该安全带辅助定位装置包括用于定位在座椅的靠背的侧部和/或车架的侧立柱上的挂钩总成，所述挂钩总成设置有用于安全带穿过的通腔，所述通腔具有出入口，以在所需的使用状态时，允许安全带的带体通过所述出入口进入所述通腔内并穿过所述通腔，以辅助定位所述安全带。
[0016]通过该技术方案，由于挂钩总成可以定位在座椅的靠背的侧部和/或车架的侧立柱上，并且挂钩总成设置有用于安全带穿过的通腔，而通腔具有出入口，这样，当需要儿童使用时，仅需将安全带的带体通过出入口进入到该安全带辅助定位装置的通腔内并从通腔穿过，此时，该安全带刚好可以从儿童的胸前穿过，以对儿童提供有效的保护，当需要成人使用时，将安全带从通腔内取出即可恢复至第一使用状态，在该第一使用状态，安全带可以和现有技术的安全带一样对成人提供有效防护。因此，可以在不改动车辆安全带连接布局的前提下，该安全带辅助定位装置可以实现成人和儿童的双重使用，具有良好的安全保护性能。
[0017]进一步地，所述安全带辅助定位装置还包括安装基座，其中，所述挂钩总成设置在所述安装基座上，所述挂钩总成和所述安装基座之间具有锁止结构，在所述锁止结构解锁时，所述挂钩总成能够相对于所述安装基座沿着车辆高度方向滑动，并在滑动到所需位置时，所述锁止结构锁定，以将所述挂钩总成相对于所述安装基座保持定位。
[0018]进一步地，所述挂钩总成上通过弹性件设置有按钮件，所述锁止结构包括所述安装基座上的锁止齿段和所述按钮件上的配合齿，其中，在外力和所述弹性件的作用下，所述按钮件能够伸缩，以使所述配合齿啮合于所述锁止齿段或从所述锁止齿段脱离。
[0019]进一步地，所述安装基座上形成有两个所述锁止齿段，两个所述锁止齿段间隔布置且两者之间形成有延伸开口；所述按钮件上形成有两个所述配合齿，两个所述配合齿间隔布置且两者之间伸出有所述按钮件的按压端，所述按压端从所述延伸开口伸出。
[0020]进一步地，所述安装基座设置为框形件，其中，所述框形件的一侧设置有所述锁止齿段，相对的另一侧设置有滑移导向部，相互配合的所述挂钩总成和所述按钮件设置在所述框形件的容纳腔内，所述挂钩总成一侧部的导向结构与所述滑移导向部配合，所述按钮件在所述挂钩总成的相对的另一侧部与所述锁止齿段配合。
[0021]进一步地，所述挂钩总成包括本体和设置在所述本体上的挂钩，其中，所述挂钩弯折形成所述通腔;所述本体上形成有按钮件容纳槽，所述按钮件容纳槽具有弹性件固定部、按钮件按压端出口、和位于所述按钮件按压端出口两侧的按钮件配合齿出口，所述按钮件通过所述弹性件设置在所述按钮件容纳槽内并通过盖板封盖。
[0022]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0023]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0024]图1为本实用新型实施例所述的安全带系统的第二使用状态示意图；
[0025]图2为本实用新型实施例所述的安全带辅助定位装置的一种结构示意图；
[0026]图3为图2中的挂钩总成和按钮件配合的结构示意图；
[0027]图4为图3的去掉盖板的结构示意图；
[0028]图5为图2中的挂钩总成的结构示意图；
[0029]图6为图2中的按钮件的结构示意图；
[0030]图7为图2中的安装基座的一种具体结构，例如框形件的结构示意图；
[0031]图8为图7的局部结构示意图。
[0032]附图标记说明:
[0033]1-座椅，2-安全带，3-安全带辅助定位装置，4-通腔，5-靠背，6-出入口，7_侧立柱，8-弯折段，9-挂钩总成，10-安装基座，11-弹性件，12-按钮件，13-锁止齿段，14-配合齿，15-延伸开口，16-按压端，17-框形件，18-滑移导向部，19-容纳腔，20-导向结构，21-本体，22-挂钩，23-按钮件容纳槽，24-弹性件固定部，25-按钮件按压端出口，26-按钮件配合齿出口，27-封盖，28-儿童，29-弹性件连接端。
【具体实施方式】
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0036]图2显示了本实用新型的安全带辅助定位装置3的一种结构，但应当理解的是，在本实用新型的安全带系统中，安全带辅助定位装置3并不限于图2所示的结构，其还可以为其他的结构形式，只要能够起到以下所述的作用即可。
[0037]如图1和2所示，本实用新型的安全带系统包括车架(可以为车辆的顶部结构或侧立柱)、座椅1、以及通过座椅I和车架定位的安全带2，也就是，本实用新型的安全带系统包括现有技术的安全带系统，并且进一步，该安全带系统还包括安全带辅助定位装置3，其中，安全带辅助定位装置3具有用于安全带2穿过的通腔4，例如，通腔4形成有出入口 6或者所述通腔4通过两个夹持件(未图示)形成，而两个夹持件的一端铰接，另一端可以结合和脱离，安全带辅助定位装置3安装在座椅I的靠背5的侧部和/或车架的侧立柱7上，其中，在第一使用状态，安全带2并不穿过通腔4，而通过车架和座椅I来定位，也就是，此时，并不适用安全带辅助定位装置3，此时安全带2的使用和现有技术的完全相同，以便于成年人使用，而在第二使用状态，安全带2的带体例如通过出入口 6或两个夹持件脱离时进入通腔4内并穿过通腔4，以通过安全带辅助定位装置3来辅助定位，如图1所示，此时，便于儿童28使用。
[0038]具体地，在该技术方案中，由于设置有安全带辅助定位装置3，该安全带辅助定位装置3可以根据需求设置在座椅I的靠背5的侧部和/或车架的侧立柱7上，使得在第一使用状态，安全带2可以正常使用，也就是，此时，安全带2并不和该安全带辅助定位装置3产生连接关系，而是和现有技术的安全带2—样以供成年人使用；而在第二使用状态，即当需要供儿童使用时，仅需将安全带2的带体通过出入口 6进入到该安全带辅助定位装置3的通腔4内并从通腔4穿过，此时，该安全带2刚好可以从儿童28的胸前穿过，以对儿童28提供有效的保护，当需要成人使用时，将安全带2从通腔4内取出即可恢复至第一使用状态。这样，可以在不改动车辆安全带连接布局的前提下，可以实现成人和儿童的双重使用，具有良好的安全保护性能。
[0039]优选地，辅助定位装置3安装在靠背5的中部位置，和/或，安装在侧立柱7的相对于靠背5的中部位置的靠上部位处，此时，安全带2可以刚好穿过儿童28的胸中间，以对儿童28形成更好的防护。
[0040]进一步地，在第二使用状态，为了便于安全带2更便捷地进入到通腔4内或者从通腔4内取出，同时便于安全带2更可靠的定位，防止安全带2由于儿童28的身体晃动而从安全带辅助定位装置3脱离，优选地，如图2所示，通腔4形成有出入口 6，通腔4的形成出入口 6的腔壁部分朝向通腔4内延伸以形成弯折段8，在第二使用状态，安全带2的带体的一侧搭接在弯折段8内，这样，由于安全带2的宽度，安全带2可以搭接在弯折段8的内部，从而不易从通腔4内通过出入口 6脱离。
[0041]更进一步地，或者可选择地，为了对儿童28形成更良好的保护，优选地，通腔4在车辆高度方向上能够调整位置，这样，可以实时根据不同身高的儿童来调整安全带2，以使安全带2从儿童的胸前穿过。具体地，安全带辅助定位装置3可以整体沿着座椅I的靠背5的侧部和/或车架的侧立柱7上下调整，或者，安全带辅助定位装置3可以保持定位不动，而其上形成通腔4的部件可以相对于安全带辅助定位装置3的其他部件来上下调整位置。
[0042]在以上基础上，本实用新型提供一种车辆，其中，该车辆设置有以上任意的安全带系统。这样，如以上所述的，该车辆可以满足优选地实时满足成人和儿童的双重防护使用，安全保护性能得到了显著提升。
[0043]如上所述的，安全带辅助定位装置3并不限于图2所示的结构，其还可以为其他的结构形式，只要能够起到以上所述的作用即可。例如，安全带辅助定位装置3除了图2所示的结构外，还可以为以下结构:包括安装基座，两个夹持件的一端铰接于所述安装基座，两个夹持件的另一端在弹性件的作用下可以结合，并在外力作用下可以分开，同时，两个夹持件之间形成通腔4，这样，掰开两个夹持件可以允许安全带2进入到通腔4内，相反，也可以取出。
[0044]以下，本实用新型提供一种优选结构的安全带辅助定位装置3。如图2和5所示，该安全带辅助定位装置3包括用于定位在座椅I的靠背5的侧部和/或车架的侧立柱7上的挂钩总成9，而挂钩总成9设置有用于安全带2穿过的通腔4，通腔4具有出入口6，以在所需的使用状态时，允许安全带2的带体通过出入口6进入通腔4内并穿过通腔4，以辅助定位安全带2来对儿童提供有效防护，当然，安全带2可以通过出入口6从通腔4中取出，以使安全带2和现有技术的安全带一样供成人使用。
[0045]这样，由于挂钩总成9可以定位在座椅I的靠背5的侧部和/或车架的侧立柱7上，并且挂钩总成9设置有用于安全带2穿过的通腔4，而通腔4具有出入口 6，从而，当需要儿童28使用时，仅需将安全带2的带体通过出入口 6进入到该安全带辅助定位装置3的通腔4内并从通腔4穿过，此时，该安全带2刚好可以从儿童28的胸前穿过，如图1所示，以对儿童28提供有效的保护，当需要成人使用时，将安全带2从通腔4内取出即可恢复至第一使用状态，在该第一使用状态，安全带2可以和现有技术的安全带一样对成人提供有效防护。因此，可以在不改动车辆安全带连接布局的前提下，该安全带辅助定位装置可以实现成人和儿童的双重使用，具有良好的安全保护性能。
[0046]当然，如上所述的，安全带辅助定位装置3可以保持定位不动，而其上形成通腔4的部件可以相对于安全带辅助定位装置3的其他部件来上下调整位置，此时，如图2所述，安全带辅助定位装置3还包括安装基座10，其中，挂钩总成9设置在安装基座10上，挂钩总成9和安装基座10之间具有锁止结构，在锁止结构解锁时，挂钩总成9能够相对于安装基座10沿着车辆高度方向滑动，并在滑动到所需位置时，锁止结构锁定，以将挂钩总成9相对于安装基座10保持定位。这样，可以实时根据不同身高的儿童28来调整安全带2，以使安全带2从儿童的胸前穿过，以对儿童28形成更良好的保护。
[0047]当然，为了便于挂钩总成9相对于安装基座10滑动，如图4所示，挂钩总成9上通过弹性件11例如弹簧设置有按钮件12，而锁止结构包括安装基座10上的锁止齿段13和按钮件12上的配合齿14，其中，在外力的作用下，按钮件12缩回，使得配合齿14和锁止齿段13脱离，此时，可以调整挂钩总成9的位置，并在调整到所需位置时，松开按钮件12，此时，在弹性件11的作用下，按钮件12能够伸出，以使配合齿14啮合于锁止齿段13，从而将挂钩总成9相对于安装基座10保持定位。
[0048]当然，锁止结构并不限于此，例如，锁止结构可以包括形成在安装基座10上的螺纹孔和与该螺纹孔配合的螺栓，在挂钩总成9调整到所需位置时，拧紧螺栓使得螺栓的前端顶紧挂钩总成9。拧松螺栓，挂钩总成9可以调整位置。
[0049]进一步地，如图7和8所示，安装基座10上形成有两个锁止齿段13，两个锁止齿段13间隔布置且两个锁止齿段13之间形成有延伸开口 15;而如图6所示，按钮件12上形成有两个配合齿14，两个配合齿14间隔布置且两个配合齿14之间伸出有按钮件12的按压端16，按压端16从延伸开口 15伸出，如图2所示。这样，按压端16从两个锁止齿段13之间的延伸开口 15伸出，而两个锁止齿段13对按压端16的滑动具有导向和限位作用，同时，两个配合齿14同时和两个锁止齿段13啮合，可以进一步提升锁止结构的可靠性。
[0050]在安装基座10的一种结构形式中，如图2和7所示，安装基座10设置为框形件17，其中，框形件17的一侧设置有锁止齿段13，优选地两个锁止齿段13间隔设置且之间形成有延伸开口 15，框形件17的相对的另一侧设置有滑移导向部18，如图2所示，而相互配合的挂钩总成9和按钮件12(如图3所示)设置在框形件17的容纳腔19内，如图2所示，此时，挂钩总成9一侧部的导向结构20(图3中显示)与滑移导向部18配合，按钮件12在挂钩总成9的相对的另一侧部与锁止齿段13配合，如图2所示。这样，通过框形件17可以对相互配合的挂钩总成9和按钮件12实现可靠的定位。
[0051]另外，如图5所示，在挂钩总成9的一种优选结构中，挂钩总成9包括本体21和设置在本体21上的挂钩22，其中，挂钩22弯折形成通腔4;当然，还可以弯折形成弯折段8，本体21上形成有按钮件容纳槽23，按钮件容纳槽23则具有弹性件固定部24、按钮件按压端出口 25、和位于按钮件按压端出口 25两侧的按钮件配合齿出口 26，而按钮件12则形成有弹性件连接端29，这样，按钮件12通过弹性件11(两端连接于弹性件固定部24和弹性件连接端29)设置在按钮件容纳槽23内并通过盖板27封盖，如图3、4、5和6所示。
[0052]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全带系统，包括车架、座椅(I)、以及通过所述座椅(I)和所述车架定位的安全带(2)，其特征在于，所述安全带系统还包括安全带辅助定位装置(3)，所述安全带辅助定位装置(3)具有用于安全带(2)穿过的通腔(4)，所述安全带辅助定位装置(3)安装在所述座椅(I)的靠背(5)的侧部和/或所述车架的侧立柱(7)上，其中， 在第一使用状态，所述安全带(2)并不穿过所述通腔(4)，而通过所述车架和所述座椅(I)来定位； 在第二使用状态，所述安全带(2)的带体能够进入所述通腔(4)内并穿过所述通腔(4)，以通过所述安全带辅助定位装置(3)来辅助定位。2.根据权利要求1所述的安全带系统，其特征在于，所述通腔(4)形成有出入口(6)，所述通腔(4)的形成所述出入口(6)的腔壁部分朝向所述通腔(4)内延伸以形成弯折段(8)，在所述第二使用状态，所述安全带(2)的带体的一侧搭接在所述弯折段(8)内。3.根据权利要求1或2所述的安全带系统，其特征在于，所述通腔(4)在车辆高度方向上能够调整位置。4.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求1-3中任意一项所述的安全带系统。5.—种安全带辅助定位装置，其特征在于，包括用于定位在座椅(I)的靠背(5)的侧部和/或车架的侧立柱(7)上的挂钩总成(9)，所述挂钩总成(9)设置有用于安全带(2)穿过的通腔(4)，所述通腔(4)具有出入口(6)，以在所需的使用状态时，允许安全带(2)的带体通过所述出入口(6)进入所述通腔(4)内并穿过所述通腔(4)，以辅助定位所述安全带(2)。6.根据权利要求5所述的安全带辅助定位装置，其特征在于，所述安全带辅助定位装置还包括安装基座(10)，其中， 所述挂钩总成(9)设置在所述安装基座(10)上，所述挂钩总成(9)和所述安装基座(10)之间具有锁止结构， 在所述锁止结构解锁时，所述挂钩总成(9)能够相对于所述安装基座(10)沿着车辆高度方向滑动，并在滑动到所需位置时，所述锁止结构锁定，以将所述挂钩总成(9)相对于所述安装基座(10)保持定位。7.根据权利要求6所述的安全带辅助定位装置，其特征在于，所述挂钩总成(9)上通过弹性件(I I)设置有按钮件(12)， 所述锁止结构包括所述安装基座(10)上的锁止齿段(13)和所述按钮件(12)上的配合齿(14)，其中， 在外力和所述弹性件(11)的作用下，所述按钮件(12)能够伸缩，以使所述配合齿(14)啮合于所述锁止齿段(13)或从所述锁止齿段(13)脱离。8.根据权利要求7所述的安全带辅助定位装置，其特征在于，所述安装基座(10)上形成有两个所述锁止齿段(13)，两个所述锁止齿段(13)间隔布置且两者之间形成有延伸开口(15)； 所述按钮件(12)上形成有两个所述配合齿(14)，两个所述配合齿(14)间隔布置且两者之间伸出有所述按钮件(12)的按压端(16)，所述按压端(16)从所述延伸开口(15)伸出。9.根据权利要求7或8所述的安全带辅助定位装置，其特征在于，所述安装基座(10)设置为框形件(17)，其中，所述框形件(17)的一侧设置有所述锁止齿段(13)，相对的另一侧设置有滑移导向部(18)，相互配合的所述挂钩总成(9)和所述按钮件(12)设置在所述框形件(17)的容纳腔(19)内，所述挂钩总成(9) 一侧部的导向结构(20)与所述滑移导向部(18)配合，所述按钮件(12)在所述挂钩总成(9)的相对的另一侧部与所述锁止齿段(13)配合。10.根据权利要求7所述的安全带辅助定位装置，其特征在于，所述挂钩总成(9)包括本体(21)和设置在所述本体(21)上的挂钩(22)，其中， 所述挂钩(22)弯折形成所述通腔(4); 所述本体(21)上形成有按钮件容纳槽(23)，所述按钮件容纳槽(23)具有弹性件固定部(24)、按钮件按压端出口(25)、和位于所述按钮件按压端出口(25)两侧的按钮件配合齿出口(26)，所述按钮件(12)通过所述弹性件(11)设置在所述按钮件容纳槽(23)内并通过盖板(27)封盖。
【文档编号】B60R22/26GK205632399SQ201620507607
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】董伟佳, 李增奎, 张铁群, 周晓平, 赵胜广
【申请人】长城汽车股份有限公司