车辆即时通讯方法及车载系统与流程

本发明涉及车载互联网技术领域，具体涉及车辆即时通讯方法及车载系统。

背景技术：

随着科技的快速发展，如今车载系统越来越智能化。现有技术能够实现车辆之间点对点的通讯，但是要发起通讯，只能通过输入账号的方式查找出通讯对象，然后建立双方的通讯连接，这种通讯连接方法比较繁琐。而且，如果想和周围车辆建立通讯连接，必须事先获知周围车辆的账号，这样不方便进行车辆间的即时通讯。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本发明实施例公开了一种车辆即时通讯方法及车载系统，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

本发明实施例第一方面公开一种车辆即时通讯方法，包括：

接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作；

根据所述点击操作与所述电子图标对应的车辆建立通讯连接，以基于该通讯连接进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，根据所述点击操作与所述电子图标对应的车辆建立通讯连接，以基于该通讯连接进行信息交互，包括：

根据所述点击操作，向所述电子图标对应的车辆发送验证消息；

当接收到所述电子图标对应的车辆响应于所述验证消息发送的同意消息时，弹出通讯对话窗口，以通过所述通讯对话窗口与所述电子图标对应的车辆进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述向所述电子图标对应的车辆发送验证消息，包括：

判断所述电子图标对应的车辆是否处于通话中；

如果所述电子图标对应的车辆处于通话中，输出第一询问消息，所述第一询问消息用于询问所述用户是否加入群聊；

接收所述用户针对所述第一询问信息输入的第一选择指令；

当所述第一选择指令用于指示加入群聊时，向所述电子图标对应的车辆发送是否同意加入群聊的验证消息。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述向所述电子图标对应的车辆发送验证消息，包括：

判断所述电子图标对应的车辆是否处于通话中；

如果所述电子图标对应的车辆未处于通话中，输出第二询问信息，所述第二询问信息用于询问所述用户是否开始即时通讯；

接收所述用户针对所述第二询问信息输入的第二选择指令；

当所述第二选择指令用于指示开始即时通讯时，向所述电子图标对应的车辆发送是否同意开始即时通讯的验证消息。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述判断所述电子图标对应的车辆是否处于通话中之前，所述方法还包括：

判断所述电子图标对应的车辆是否开启隐私模式；

当所述电子图标对应的车辆未开启隐私模式时，显示所述电子图标对应的车辆的属性信息，所述属性信息包括车牌号、品牌车型、车主昵称和车辆颜色中的一种或多种。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述弹出通讯对话窗口之后，所述方法还包括：

在所述通讯对话窗口中显示语音通讯记录，所述语音通讯记录包括所述用户与所述电子图标对应的车辆中的乘客通过车载麦克风对讲的语音消息；

接收所述用户针对某一个语音消息的控制播放指令，并播放所述某一个语音信息。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述接收所述用户针对某一个语音消息的控制播放指令，包括：

接收所述用户在车载系统的显示界面上点击输入的针对某一个语音消息的控制播放指令；或者

接收所述用户在车辆方向盘上按键输入的针对某一个语音消息的控制播放指令；或者

识别所述用户针对某一个语音消息的语音控制播放指令。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述弹出通讯对话窗口之后，所述方法还包括：

在所述通讯对话窗口的左上角显示最小化按钮，所述最小化按钮用于隐藏所述通讯对话窗口；

当接收到所述用户针对所述最小化按钮的点击操作时，隐藏所述通讯对话窗口，并在车载系统的显示界面顶部栏显示用于表征所述通讯对话窗口的通讯图标；

当接收到所述电子图标对应的车辆发送的通讯信息时，通过所述通讯图标对所述用户进行提醒；

当接收到所述用户针对所述通讯图标的点击操作时，弹出所述通讯对话窗口。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作之前，所述方法还包括：

搜索处于预设的区域范围内的车辆，获取所述车辆的即时位置；

判断所述车辆是否开启即时通讯功能；

如果是，将所述车辆的即时位置映射到车载地图上，得到所述即时位置在所述车载地图上对应的显示位置，在所述显示位置显示用于表征所述车辆的电子图标。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述根据所述点击操作与所述电子图标对应的车辆建立通讯连接，以基于该通讯连接进行信息交互之后，所述方法还包括：

当接收到切断该通讯连接的操作指令时，在通信功能显示界面上显示与所述电子图标对应的车辆的信息交互记录以及所述电子图标；

判断所述电子图标对应的车辆是否关闭所述即时通讯功能；

如果所述电子图标对应的车辆关闭所述即时通讯功能，将所述电子图标显示为灰色电子图标；

如果所述电子图标对应的车辆未关闭所述即时通讯功能，将所述电子图标显示为彩色电子图标，所述彩色电子图标用于供所述用户点击，以重新建立通讯连接进行信息交互。

本发明实施例第二方面公开一种车载系统，包括：

接收单元，用于接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作；

信息交互单元，用于根据所述点击操作与所述电子图标对应的车辆建立通讯连接，以基于该通讯连接进行信息交互。

本发明实施例第三方面公开一种车辆，所述车辆包括本发明实施例第二方面公开的一种车载系统。

本发明实施例第四方面公开一种车载系统，包括：

存储有可执行程序代码的存储器；

与所述存储器耦合的处理器；

所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明实施例第一方面公开的一种车辆即时通讯方法。

本发明实施例第五方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本发明实施例第一方面公开的一种车辆即时通讯方法。

本发明实施例第六方面公开一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行第一方面的任意一种方法的全部或部分步骤。

本发明实施例第七方面公开一种应用发布平台，所述应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行第一方面的任意一种方法的全部或部分步骤。

与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例可以接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作，与该电子图标对应的车辆进行通讯，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例公开的一种车辆即时通讯方法的流程示意图；

图2是本发明实施例公开的另一种车辆即时通讯方法的流程示意图；

图3是本发明实施例公开的另一种车辆即时通讯方法的流程示意图；

图4是本发明实施例公开的一种车载系统的结构示意图；

图5是本发明实施例公开的另一种车载系统的结构示意图；

图6是本发明实施例公开的另一种车载系统的结构示意图；

图7是本发明实施例公开的另一种车载系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。本发明实施例的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本发明实施例公开了一种车辆即时通讯方法及车载系统，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。以下结合附图进行详细描述。

实施例一

请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种车辆即时通讯方法的流程示意图。如图1所示，该车辆即时通讯方法可以包括以下步骤：

101、车载系统接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作。

本发明实施例中，用于表征车辆的电子图标可以类似于打车软件(如滴滴、优步)在手机的导航地图上实时显示车辆的模拟图标。

作为一种可选的实施方式，该车载系统可以内置有可以内置有全球定位系统(globalpositioningsystem，gps)模块或者雷达，相应地车载系统可以通过其内置的gps模块或者雷达来实时获取车辆的即时位置，以使得用于表征车辆的电子图标可以在车载地图上动态显示。

作为一种可选的实施方式，车载系统实时获取车辆的即时位置之后，可以获取预设距离范围内的车辆的资讯信息，并提取该资讯信息的关键字，在车载地图上的用于表征车辆的该电子图标上显示该关键字，以供用户选择感兴趣的电子图标。其中，车辆资讯信息可以包括车辆所在位置的路况信息，交通事故信息和/或天气情况。

或者，车载系统可以实时播报预设距离范围内的车辆对应的资讯信息的关键字，识别用户语音输入的某个目标关键字，选中该目标关键字对应的电子图标，并向该电子图标对应的车辆发起通讯连接请求。

实施该实施方式，可以提供车辆资讯信息供用户快速选择电子图标，方便车辆间的即时通讯。此外，通过识别用户语音输入的某个目标关键字来获得用户选择的电子图标，可以方便用户集中精神驾驶。

102、车载系统根据点击操作与电子图标对应的车辆建立通讯连接，以基于该通讯连接进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，在执行步骤102之前，车载系统可以对电子图标对应的车辆进行身份验证。具体的实施方式是获取电子图标对应的车辆的标识码；根据该标识码，判断是否可以与对应的车辆建立通讯连接；如果是，执行步骤102。其中，标识码可以是每个车辆预先向云服务器发送车辆信息后获得的用于表征身份验证通过的标识码。

进一步地，可选地，车载系统对电子图标对应的车辆进行身份验证之后，还可以对用户的操作权限进行认证。其中，用户身份认证的方式可以包括账号密码、指纹验证、声音识别验证或者图像识别验证等。

实施上述实施方式，能够在建立通讯连接之前，对电子图标对应的车辆进行身份验证，还可以对用户进行身份认证，防止不法用户恶意进行车辆间通讯连接。

可见，图1所描述的方法，可以接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作，与该电子图标对应的车辆进行通讯，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

实施例二

请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种车辆即时通讯方法的流程示意图。如图2所示，该车辆即时通讯方法可以包括以下步骤：

201、车载系统搜索处于预设的区域范围内的车辆，获取车辆的即时位置。

本发明实施例中，预设的区域范围可以是某个地区的位置区域范围，也可以是某个特定区域的距离范围。本发明实施例不作限定。举例来说，某个地区可以指广州地区或者广东地区，而特定区域可以是以该车载系统为中心，以设定距离为直径的圆形区域。

202、车载系统判断车辆是否开启即时通讯功能。若是，执行步骤203；反之，结束本流程。

本发明实施例中，如果属于预设的区域范围内的车辆未开启即时通讯功能时，则不会将车辆的即时位置映射到车载地图上，并显示用于表征车辆的电子图标。

203、车载系统将车辆的即时位置映射到车载地图上，得到即时位置在车载地图上对应的显示位置，在显示位置显示用于表征车辆的电子图标。

本发明实施例中，可选地，还可以获取车辆的车辆信息，并在车载地图上对应的显示位置显示与该车辆信息相匹配的预置模拟电子图标。举例来说，可以根据车辆类型来划分，比如，如果该车辆信息表征该车辆为货车，则在车载地图上显示预置的货车模拟电子图标；如果该车辆信息表征该车辆为小汽车，则显示预置的小汽车模拟电子图标。或者，也可以根据车辆品牌来划分，比如，如果该车辆信息表征该车辆品牌为宝马，则在车载地图上显示预置的汽车模拟电子图标，以及加上宝马的品牌标识图案。

通过实施这种可选的实施方式，可以针对不同车辆生成不同的电子图标，更有针对性，更加形象。

204、车载系统接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作。

205、车载系统根据点击操作，向电子图标对应的车辆发送验证消息。

作为一种可选的实施方式，车载系统向电子图标对应的车辆发送验证消息的方式具体可以是：车载系统向电子图标对应的车辆发送好友添加请求消息，接收电子图标对应的车辆发送的反馈消息，当反馈消息指示同意添加好友时，将电子图标对应的车辆加入好友列表作为好友车辆。基于此，车载系统可以在好友列表中显示好友列表中的好友车辆的昵称，并判断好友列表中的好友车辆是否在线；如果是，将该好友车辆的昵称的字体显示为彩色；如果否，将该好友车辆的昵称的字体显示为灰色。

实施该实施方式，能够基于车载地图添加好友，可以让车辆之间的通信互动更加丰富有趣，提高用户体验。

206、当接收到电子图标对应的车辆响应于验证消息发送的同意消息时，车载系统弹出通讯对话窗口，以通过通讯对话窗口与电子图标对应的车辆进行信息交互。

本发明实施例中，通过通讯对话窗口可以进行点对点的通信，还可以进行媒体形式的通信，可以传送文字、语音、视频或文件等。

作为一种可选的实施方式，执行步骤206之后，可以执行以下步骤：车载系统在通讯对话窗口的左上角显示最小化按钮，最小化按钮用于隐藏通讯对话窗口；当接收到用户针对最小化按钮的点击操作时，车载系统隐藏通讯对话窗口，并在车载系统的显示界面顶部栏显示用于表征通讯对话窗口的通讯图标；当接收到电子图标对应的车辆发送的通讯信息时，车载系统通过通讯图标对用户进行提醒；当接收到用户针对通讯图标的点击操作时，车载系统弹出通讯对话窗口。

可选地，车载系统还可以在通讯对话窗口的右上角显示退出按钮，该退出按钮用于退出通讯连接；当接收到用户针对退出按钮的点击操作时，车载系统退出通讯连接。

作为一种可选的实施方式，执行步骤206之后，车载系统还可以在接收到用户关闭即时通讯功能的操作指令时，退出通讯连接。

作为一种可选的实施方式，车载系统还可以在通讯对话窗口中显示电子图标以及该电子图标对应的车辆发送的消息，且当接收到该电子图标对应的车辆正在输入消息时，在通讯对话窗口中该电子图标上显示正在输入的提示消息。

实施该实施方式，可以避免用户因等待接收消息的时间太长误以为连接信号不好而退出通讯连接的情况，方便车辆间的即时通讯。

207、车载系统在通讯对话窗口中显示语音通讯记录，语音通讯记录包括用户与电子图标对应的车辆中的乘客通过车载麦克风对讲的语音消息。

本发明实施例中，语音通讯记录包括用户发送的语音消息和接收到的电子图标对应的车辆中的乘客发送的语音消息。可选地，车载系统还可以在通讯对话窗口中显示文字信息、视频信息或文件信息的传送记录。此外，用户与电子图标对应的车辆中的乘客还可以通过车载麦克风进行实时电话通讯。

208、车载系统接收用户针对某一个语音消息的控制播放指令，并播放某一个语音信息。

本发明实施例中，作为一种可选的实施方式，车载系统接收用户针对某一个语音消息的播放指令的方式可以是：车载系统接收用户在车载系统的显示界面上点击输入的针对某一个语音消息的控制播放指令，或者接收用户在车辆方向盘上按键输入的针对某一个语音消息的控制播放指令，或者识别用户针对某一个语音消息的语音控制播放指令。

其中，语音控制播放指令可以包括：播放屏幕中编号第x号的语音消息或播放屏幕上方从右数倒数第二个语音消息等，本发明实施例不作限定。

实施该实施方式，用户通过语音指令来控制语音消息的播放，减少了用户手部的操作步骤，方便用户双手握方向盘驾驶汽车，可以提高用户的使用体验，也保护用户的安全。

作为一种可选的实施方式，当接收到切断该通讯连接的操作指令时，车载系统可以在通信功能显示界面上显示与电子图标对应的车辆的信息交互记录以及电子图标；车载系统判断电子图标对应的车辆是否关闭即时通讯功能；如果电子图标对应的车辆关闭即时通讯功能，车载系统将电子图标显示为灰色电子图标；如果电子图标对应的车辆未关闭即时通讯功能，车载系统将电子图标显示为彩色电子图标，彩色电子图标用于供用户点击，以重新建立通讯连接进行信息交互。

实施该实施方式，可以方便用户通过电子图标的颜色来判断电子图标对应的车辆是否关闭即时通讯功能，使得通信方式更灵活。

可见，图2所描述的方法，除了可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活之外，还可以基于车载地图添加好友，可以让车辆之间的通信互动更加丰富有趣，提高用户体验。

此外，还可以显示通讯对话窗口，以便用户通过通讯对话窗口与电子图标对应的车辆进行信息交互，该通讯对话窗口可以设置有最小化和退出按钮，并在电子图标显示对应的车辆正在输入的提示消息，可以避免用户因等待接收消息的时间太长误以为连接信号不好而退出通讯连接的情况，方便车辆间的即时通讯，还可以方便用户通过电子图标的颜色来判断电子图标对应的车辆是否关闭即时通讯功能，使得通信方式更灵活。

实施例三

请参阅图3，图3是本发明实施例公开的另一种车辆即时通讯方法的流程示意图。如图3所示，该车辆即时通讯方法可以包括以下步骤：

301、车载系统接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作。

本发明实施例中，可选地，在执行步骤301之前，还可以执行与实施例二中的步骤201～203相同的步骤，本发明不做赘述。

302、车载系统根据点击操作，判断电子图标对应的车辆是否开启隐私模式。如果未开启，执行步骤303～304；反之，执行步骤304。

本发明实施例中，如果判断出电子图标对应的车辆开启隐私模式，则不显示该电子图标对应的车辆的属性信息，转而执行步骤304。

303、车载系统显示电子图标对应的车辆的属性信息，属性信息包括车牌号、品牌车型、车主昵称和车辆颜色中的一种或多种。

本发明实施例中，当接收到用户开启即时通讯功能的操作指令时，车载系统弹出设置窗口，以供用户输入车辆的属性信息，属性信息包括车牌号、品牌车型、车主昵称和车辆颜色中的一种或多种。

304、车载系统判断电子图标对应的车辆是否处于通话中。如果是，执行步骤305～307，继而执行步骤311～313；如果否，执行步骤308～313。

本发明实施例中，当电子图标对应的车辆处于通话中，用户可以选择加入群聊。举例来说，如果车辆a欲与车辆b进行通讯连接，而车辆a正在与车辆c和/或车辆d通话中，车辆a可以给车辆b发送加入群聊的验证消息，此时车辆a与车辆c和/或车辆d正在通话的通讯对话窗口会显示验证消息，该验证消息用于询问车辆b是否同意车辆a加入群聊。

在一些可能的实施例中，当电子图标对应的车辆处于通话中，用户还可以选择开始即时通讯。举例来说，如果车辆a欲与车辆b进行通讯连接，而车辆a正在与车辆c和/或车辆d通话中，车辆a可以给车辆b发送开始即时通讯的验证消息，此时车辆a与车辆c和/或车辆d正在通话的通讯对话窗口会显示验证消息，该验证消息用于询问车辆b是否同意与车辆a开始即时通讯，如果车辆b发送同意的指示，车辆b退出与车辆c和/或车辆d的通讯连接，与车辆a建立点对点的通讯连接。

305、车载系统输出第一询问消息，第一询问消息用于询问用户是否加入群聊。

306、车载系统接收用户针对第一询问信息输入的第一选择指令。

307、当第一选择指令用于指示加入群聊时，车载系统向电子图标对应的车辆发送是否同意加入群聊的验证消息。

308、车载系统输出第二询问信息，第二询问信息用于询问用户是否开始即时通讯。

309、车载系统接收用户针对第二询问信息输入的第二选择指令。

310、当第二选择指令用于指示开始即时通讯时，车载系统向电子图标对应的车辆发送是否同意开始即时通讯的验证消息。

311-313。其中，步骤311～313与实施例二中所描述的步骤206～208相同，本发明实施例不再赘述。

本发明实施例中，步骤311包括：当接收到电子图标对应的车辆响应于开始即时通讯的验证消息发送的同意消息时，车载系统弹出通讯对话窗口，以通过通讯对话窗口与电子图标对应的车辆进行信息交互；当接收到电子图标对应的车辆响应于加入群聊的验证消息发送的同意消息时，车载系统弹出群聊通讯对话窗口，以通过通讯对话窗口与多辆车辆进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，在车载系统弹出群聊通讯对话窗口之后，可以接收用户针对将该群聊通讯对话窗口对应的群聊通讯组的保存指令，将该群聊通讯组保存为好友群，在好友列表中显示。

实施该实施方式，可以建立多辆车辆间的即时通讯，提高用户体验。

可见，图3所描述的方法，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

除此之外，还可以建立多辆车辆间的即时通讯，提高用户体验。

实施例四

请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种车载系统的结构示意图。如图4所示，该车载系统可以包括：

接收单元401，用于接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作。

信息交互单元402，用于根据点击操作与电子图标对应的车辆建立通讯连接，以基于该通讯连接进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，该车载系统可以内置有全球定位系统(globalpositioningsystem，gps)模块或者雷达，用于实时获取车辆的即时位置，以使得用于表征车辆的电子图标可以在车载地图上动态显示。

作为一种可选的实施方式，图4所示的车载系统，还可以包括以下未图示的单元：认证单元，用于对电子图标对应的车辆进行身份验证。

相应地，上述的认证单元可以包括：

获取子单元，用于获取电子图标对应的车辆的标识码；

判断子单元，用于根据该标识码，判断是否可以与对应的车辆建立通讯连接；以及在判断出可以与对应的车辆建立通讯连接时，触发上述的信息交互单元402根据点击操作与电子图标对应的车辆建立通讯连接。其中，标识码可以是每个车辆预先向云服务器发送车辆信息后获得的用于表征身份验证通过的标识码。

进一步，可选地，上述的认证单元，还用于对用户的操作权限进行认证。其中，用户身份认证的方式可以包括账号密码、指纹验证、声音识别验证或者图像识别验证等。

实施该实施方式，能够在建立通讯连接之前，对电子图标对应的车辆进行身份验证，还可以对用户进行身份认证，防止不法用户恶意进行车辆间通讯连接。

可见，图4所示的车载系统，可以接收用户对车载地图中任一用于表征车辆的电子图标的点击操作，与该电子图标对应的车辆进行通讯，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

实施例五

请参阅图5，图5是本发明实施例公开的另一种车载系统的结构示意图。其中，图5所示的车载系统是由图4所示的车载系统进行优化得到的，与图4所示的车载系统相比较，图5所示的车载系统，还可以包括：

定位单元403，用于搜索处于预设的区域范围内的车辆，获取车辆的即时位置；

判断单元404，用于判断车辆是否开启即时通讯功能；

显示单元405，用于在判断单元404判断出车辆开启即时通讯功能时，将车辆的即时位置映射到车载地图上，得到即时位置在车载地图上对应的显示位置，在显示位置显示用于表征车辆的电子图标。

作为一种可选的实施方式，图5所示的车载系统中，上述的显示单元405，还用于在接收到切断该通讯连接的操作指令时，在通信功能显示界面上显示与电子图标对应的车辆的信息交互记录以及电子图标；

相应地，上述的判断单元404，还用于判断电子图标对应的车辆是否关闭即时通讯功能；

相应地，上述的显示单元405，还用于在上述的判断单元404判断出电子图标对应的车辆关闭即时通讯功能时，将电子图标显示为灰色电子图标；以及在上述的判断单元404判断出电子图标对应的车辆未关闭即时通讯功能时，将电子图标显示为彩色电子图标，彩色电子图标用于供用户点击，以重新建立通讯连接进行信息交互。

实施该实施方式，可以方便用户通过电子图标的颜色来判断电子图标对应的车辆是否关闭即时通讯功能，使得通信方式更灵活。

作为一种可选的实施方式，图5所示的车载系统中，上述的信息交互单元402可以包括：

验证子单元4021，用于根据点击操作，向电子图标对应的车辆发送验证消息。

信息交互子单元4022，用于在接收到电子图标对应的车辆响应于验证子单元4021发送的验证消息发送的同意消息时，弹出通讯对话窗口，以通过通讯对话窗口与电子图标对应的车辆进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，上述的信息交互单元402还可以包括：

第一显示子单元4023，用于在信息交互子单元4022弹出通讯对话窗口之后，在通讯对话窗口中显示语音通讯记录，语音通讯记录包括用户与电子图标对应的车辆中的乘客通过车载麦克风对讲的语音消息。

播放子单元4024，用于在第一显示子单元4023在通讯对话窗口中显示语音通讯记录之后，接收用户针对某一个语音消息的控制播放指令，并播放某一个语音信息。

作为一种可选的实施方式，上述的播放子单元4024用于接收用户针对某一个语音消息的控制播放指令的方式具体为：

上述的播放子单元4024，用于接收用户在车载系统的显示界面上点击输入的针对某一个语音消息的控制播放指令；或者用于接收用户在车辆方向盘上按键输入的针对某一个语音消息的控制播放指令；或者用于识别用户针对某一个语音消息的语音控制播放指令。其中，语音控制播放指令可以包括：播放屏幕中编号第x号的语音消息或播放屏幕上方从右数倒数第二个语音消息等，本发明实施例不作限定。

实施该实施方式，用户通过语音指令来控制语音消息的播放，减少了用户手部的操作步骤，方便用户双手握方向盘驾驶汽车，可以提高用户的使用体验，也保护用户的安全。

作为一种可选的实施方式，上述的信息交互单元402还可以包括以下子单元：

第二显示子单元4025，用于在信息交互子单元4022弹出通讯对话窗口之后，在通讯对话窗口的左上角显示最小化按钮，最小化按钮用于隐藏通讯对话窗口；

隐藏子单元4026，用于在接收到用户针对最小化按钮的点击操作时，隐藏通讯对话窗口；

上述的第二显示子单元4025，还用于在车载系统的显示界面顶部栏显示用于表征通讯对话窗口的通讯图标；

提醒子单元4027，用于在接收到电子图标对应的车辆发送的通讯信息时，通过通讯图标对用户进行提醒；

上述的信息交互子单元4022，还用于在接收到用户针对通讯图标的点击操作时，弹出通讯对话窗口。

作为一种可选的实施方式，图5所示的车载系统还可以包括以下未图示的单元：获取单元，用于在定位单元403获取车辆的即时位置之后，获取预设距离范围内的车辆的资讯信息，并提取该资讯信息的关键字；

相应地，上述的显示单元405，还用于在车载地图上的该用于表征车辆的电子图标上显示获取单元获取到的关键字，以供用户选择感兴趣的电子图标。其中，车辆资讯信息可以包括车辆所在位置的路况信息，交通事故信息和/或天气情况。

实施该实施方式，可以提供车辆资讯信息供用户快速选择电子图标，方便车辆间的即时通讯。

作为一种可选的实施方式，上述的获取单元，还用于获取车辆的车辆信息，以及获取与该车辆信息相匹配的预置模拟电子图标。

相应地，上述的显示单元405，还用于在车载地图上对应的显示位置显示与该车辆信息相匹配的预置模拟电子图标。通过实施这种可选的实施方式，可以针对不同车辆生成不同的电子图标，更有针对性，更加形象。

作为一种可选的实施方式，上述的验证子单元4021用于向电子图标对应的车辆发送验证消息的方式具体可以是：

上述的验证子单元4021，用于向电子图标对应的车辆发送好友添加请求消息，并接收电子图标对应的车辆发送的反馈消息。

相应地，上述的信息交互子单元4022，还用于在接收到的反馈消息指示同意添加好友时，将电子图标对应的车辆加入好友列表作为好友车辆。

相应地，上述的第二显示子单元4025，还用于在好友列表中显示好友车辆的昵称。

实施该实施方式，能够基于车载地图添加好友，可以让车辆之间的通信互动更加丰富有趣，提高用户体验。

作为一种可选的实施方式，上述的播放子单元4024，还用于实时播报获取单元获取到的预设距离范围内的车辆对应的资讯信息的关键字；

相应地，上述的信息交互单元402，还用于识别用户语音输入的某个目标关键字，选中该目标关键字对应的电子图标，并向该电子图标对应的车辆发起通讯连接请求。

实施该实施方式，通过识别用户语音输入的某个目标关键字来获得用户选择的电子图标，可以方便用户集中精神驾驶。

作为一种可选的实施方式，上述的第一显示子单元4023，还用于在通讯对话窗口中显示电子图标以及该电子图标对应的车辆发送的消息，且在接收到该电子图标对应的车辆正在输入消息时，在通讯对话窗口中该电子图标上显示正在输入的提示消息。

实施该实施方式，可以避免用户因等待接收消息的时间太长误以为连接信号不好而退出通讯连接的情况，方便车辆间的即时通讯。

可见，图5所描述的车载系统，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

除此之外，还可以显示通讯对话窗口，以便用户通过通讯对话窗口与电子图标对应的车辆进行信息交互，该通讯对话窗口可以设置有最小化和退出按钮，并在电子图标显示对应的车辆正在输入的提示消息，可以避免用户因等待接收消息的时间太长误以为连接信号不好而退出通讯连接的情况，方便车辆间的即时通讯。

此外，还可以提供车辆资讯信息供用户快速选择电子图标，方便车辆间的即时通讯；可以针对不同车辆生成不同的电子图标，更有针对性，更加形象；还可以基于车载地图添加好友，可以让车辆之间的通信互动更加丰富有趣，提高用户体验。

实施例六

请参阅图6，图6是本发明实施例公开的另一种车载系统的结构示意图。其中，图6所示的车载系统是由图5所示的车载系统进行优化得到的，与图5相比较，图6所示的车载系统中，上述验证子单元4021可以包括：

第一判断模块40211，用于根据点击操作，判断电子图标对应的车辆是否处于通话中。

输出模块40212，用于在第一判断模块40211判断出电子图标对应的车辆处于通话中时，输出第一询问消息，第一询问消息用于询问用户是否加入群聊。

接收模块40213，还用于接收用户针对输出模块40212输出的第一询问信息输入的第一选择指令。

发送模块40214，用于在接收模块40213接收到的第一选择指令用于指示加入群聊时，向电子图标对应的车辆发送是否同意加入群聊的验证消息。

上述的输出模块40212，还用于在第一判断模块40211判断出电子图标对应的车辆未处于通话中时，输出第二询问信息，第二询问信息用于询问用户是否开始即时通讯。

相应地，上述的接收模块40213，还用于接收用户针对输出模块40212输出的第二询问信息输入的第二选择指令。

相应地，上述的发送模块40214，还用于在接收模块40213接收到的第二选择指令用于指示开始即时通讯时，向电子图标对应的车辆发送是否同意开始即时通讯的验证消息。

以及，在图6所示的车载系统中，上述的验证子单元4021还可以包括：

第二判断模块40215，用于根据点击操作，判断电子图标对应的车辆是否开启隐私模式。

显示模块40216，用于在第二判断模块40215判断出电子图标对应的车辆未开启隐私模式时，显示电子图标对应的车辆的属性信息，属性信息包括车牌号、品牌车型、车主昵称和车辆颜色中的一种或多种。

作为一种可选的实施方式，上述的判断单元404，还用于判断好友列表中的好友车辆是否在线。

相应地，显示单元405，还用于在判断单元404判断出好友列表中的好友车辆在线时，将该好友车辆的昵称的字体显示为彩色；以及，还用于在判断单元404判断出好友列表中的好友车辆不在线时，将该好友车辆的昵称的字体显示为灰色。

作为一种可选的实施方式，上述的通讯子单元4021，具体用于在接收到电子图标对应的车辆响应于开始即时通讯的验证消息发送的同意消息时，车载系统弹出通讯对话窗口，以通过通讯对话窗口与电子图标对应的车辆进行信息交互；以及在接收到电子图标对应的车辆响应于加入群聊的验证消息发送的同意消息时，车载系统弹出群聊通讯对话窗口，以通过通讯对话窗口与多辆车辆进行信息交互。

作为一种可选的实施方式，图6所示的车载系统还可以包括以下未图示的单元：

保存单元，用于在信息交互子单元4022弹出群聊通讯对话窗口之后，识别用户针对将该群聊通讯对话窗口对应的群聊通讯组的保存指令，将该群聊通讯组保存为好友群，在好友列表中显示。

实施该实施方式，可以建立多辆车辆间的即时通讯，提高用户体验。

可见，图6所描述的车载系统，可以通过可视化的电子图标操作，使得车辆之间的通讯连接更加简单快捷，通信方式更灵活。

除此之外，图6所描述的车载系统，还可以建立多辆车辆间的即时通讯，提高用户体验。

实施例七

请参阅图7，图7是本发明实施例公开的又一种车载系统的结构示意图。如图7所示，该车载系统可以包括：

存储有可执行程序代码的存储器701；

与存储器701耦合的处理器702；

其中，处理器702调用存储器701中存储的可执行程序代码，执行图1～图3任意一种车辆即时通讯方法。

本发明实施例公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行图1～图3任意一种车辆即时通讯方法。

本发明实施例还公开一种计算机程序产品，其中，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如以上各方法实施例中的方法的全部或部分步骤。

本发明实施例还公开一种应用发布平台，其中，应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如以上各方法实施例中的方法的全部或部分步骤。

本发明实施例还公开一种车辆，其中，车辆包括图4～图7所示的任意一种车载系统。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存储器(randomaccessmemory，ram)、可编程只读存储器(programmableread-onlymemory，prom)、可擦除可编程只读存储器(erasableprogrammablereadonlymemory，eprom)、一次可编程只读存储器(one-timeprogrammableread-onlymemory，otprom)、电子抹除式可复写只读存储器(electrically-erasableprogrammableread-onlymemory，eeprom)、只读光盘(compactdiscread-onlymemory，cd-rom)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

以上对本发明实施例公开的一种车辆即时通讯方法及车载系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。