共享单车治理点位结构及共享单车管理方法与流程

本发明涉及单车治理领域，特别是涉及一种共享单车治理点位结构及共享单车管理方法。

背景技术：

共享单车是指为企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享的服务，采用分时租赁模式，是一种新型环保共享经济。共享单车是一种新型的交通工具租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用公共道路通过率。

共享单车作为一种新兴的服务产业，被越来越多的消费者接收并使用，然而带来便利的同时管理问题也随之而来。如何提高共享单车管理的自动化及人性化是共享单车运营商需要解决的问题。

因此，如何提出一种共享单车治理点位结构及管理方法，有效实现共享单车管理的自动化及人性化，已成为本领域技术人员亟待解决的问题之一。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种共享单车治理点位结构及共享单车管理方法，用于解决现有技术中共享单车信息维护、停放管理等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种共享单车治理点位结构，所述共享单车治理点位结构至少包括：

设置于地面的确定共享单车停车区域的边框；

设置于所述边框内的探测共享单车的蓝牙探测终端；

及设置于所述边框上的指示装置；

其中，所述指示装置接收所述蓝牙探测终端输出的信号，并基于所述蓝牙探测终端检测到的共享单车数量变换所述指示装置的颜色。

可选地，所述边框上还设置有多个蓝牙定位模块，用于确定共享单车的位置，进而实现单车落锁

可选地，所述边框上还设置有第一光伏板，所述第一光伏板为所述蓝牙探测终端供电。

可选地，所述蓝牙探测终端嵌入地面。

可选地，所述蓝牙探测终端上还设置有第二光伏板，所述第二光伏板为所述蓝牙探测终端供电。

更可选地，所述蓝牙探测终端还包括探测指示标志。

更可选地，所述指示装置包括无线接收单元、控制单元及指示单元；所述无线接收单元接收所述蓝牙探测终端的输出信号；所述控制单元连接所述无线接收单元的输出端，基于所述蓝牙探测终端输出的信号产生颜色控制信号；所述指示单元连接所述控制单元的输出端，基于所述颜色控制信号发出不同颜色的光。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种共享单车管理方法，所述共享单车管理方法至少包括：

基于共享单车治理点位结构内的蓝牙探测终端探测共享单车的数量；

探测到的所述共享单车治理点位结构的停车区域内共享单车的数量在不同范围内时，控制所述共享单车治理点位结构边框上的指示灯显示不同的颜色，以提示所述共享单车治理点位结构内的车位余量。

可选地，所述共享单车管理方法还包括：基于蓝牙定位模块发送蓝牙定位信号，共享单车进入所述单车治理点位的停车区域内并接收所述蓝牙定位信号，所述共享单车识别所述蓝牙定位信号成功则允许执行单车落锁。

更可选地，基于设定区域内的共享单车的数量调整指示灯改变颜色状态的阈值。

更可选地，所述蓝牙探测终端探测的信号还包括各共享单车的品牌、车况。

如上所述，本发明的共享单车治理点位结构及共享单车管理方法，具有以下有益效果：

本发明的共享单车治理点位结构及共享单车管理方法限定停车区域，并通过蓝牙探测模块对共享单车的使用情况、单车数量等信息进行采集；还基于采集到的共享单车数量给出指示信号以提示所述共享单车治理点位结构停车区域内的车位余量，便于管理，实现自动化及人性化。

附图说明

图1显示为本发明的共享单车治理点位结构的一种实现方式。

图2显示为本发明的探测指示标志的一种实现方式。

图3显示为本发明的探测指示标志的另一种实现方式。

元件标号说明

1共享单车治理点位结构

11边框

12蓝牙探测终端

121光伏板区域

122导光板区域

13指示装置

14蓝牙定位模块

15停车指示标志

16led灯珠

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

请参阅图1～图3。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例一

如图1所示，本实施例提供一种共享单车治理点位结构1，所述共享单车治理点位结构1包括：

边框11，蓝牙探测终端12及指示装置13。

如图1所示，所述边框11设置于地面，用于确定共享单车的停车区域。

具体地，如图1所示，在本实施例中，所述边框11为矩形封闭区域，在实际使用中，所述边框11的形状可根据具体环境进行设定，包括但不限于圆形、多边形及不规则图形，不以本实施例为限。所述边框11嵌入地面设置或通过涂布于地面的颜料形成；所述边框11的全部为人为设置，或部分为人为设置、部分依地势存在(包括但不限于路肩、建筑物的外墙)。

如图1所示，所述蓝牙探测终端12设置于所述边框11内，用于探测共享单车。

具体地，所述蓝牙探测终端12设置于所述单车治理点位，以确定明确的地理位置。

作为本发明的一种实现方式，所述蓝牙探测终端12嵌入所述共享单车治理点位结构1的地面。

作为本发明的一种实现方式，所述蓝牙探测终端12包括蓝牙信号收发单元及信号传输单元。所述蓝牙信号收发单元采集共享单车发射的蓝牙信号，所述蓝牙信号包括但不限于mac地址(mediaaccesscontrol，介质访问控制，也称硬件地址或物理地址)。所述信号传输单元连接所述蓝牙信号收发单元的输出端，用于将所述蓝牙信号收发单元采集到的信号发送至治理平台系统(图中未显示)进行管控，所述治理平台系统用于收集和统计某一区域内所有共享单车治理点位结构采集的数据。所述蓝牙信号收发单元还基于采集到的共享单车数量发送一输出信号。在本实施例中，所述蓝牙信号收发单元与所述信号传输单元之间采用串口传输，以节约成本，在实际使用中，可根据需要设定所述蓝牙信号收发单元与所述信号传输单元之间的信号传递方式，不以本实施例为限。所述信号传输单元包括但不限于4g网络传输单元、2g网络传输单元或窄带物联网传输单元，在此不一一赘述。

作为本发明的一种实现方式，蓝牙探测终端12表面的设置有第二光伏板，所述第二光伏板为所述蓝牙探测终端12供电。所述第二光伏板设置于所述蓝牙探测终端12的表面，用于接收光照，并将太阳能转换为电能，以此用于供电，任意需要用电的装置均可由所述第二光伏板供电，不限于本实施例。

进一步，作为本实施例的一种实现方式，所述蓝牙探测终端12的表面设置有探测指示标志，所述探测指示标志包括但不限于通过涂布于地面的颜料形成的标志，采用嵌入式led方式显示的标志或采用导光式led方式显示的标志。其中，如图2所示，嵌入式led是指，所述第二光伏板为设置于所述蓝牙探测终端12上表面的整块光伏板，各led灯珠16嵌入到所述第二光伏板中，基于各led灯珠的排布显示所述探测指示标志；如图3所示，导光式led是指所述蓝牙探测终端12的上表面设置有光伏板区域121(多个独立区域)及导光板区域122，所述导光板区域122呈现所述探测指示标志，且所述导光板区域122的导光板为透光材质，所述蓝牙探测终端12的上表面下方侧面设置有led光源，基于所述导光板区域122的透光实现所述探测指示标志的发光指示。

如图1所示，所述指示装置13设置于所述边框11上，用于提示。

具体地，多个所述指示装置13均匀分布于所述边框11上，所述指示装置13与所述蓝牙探测终端12无线连接，所述指示装置13基于所述蓝牙探测终端12检测到的共享单车数量变换颜色。

更具体地，所述指示装置13包括无线接收单元、控制单元及指示单元。所述无线接收单元接收所述蓝牙探测终端12输出的共享单车数量信号；所述控制单元连接所述无线接收单元的输出端，基于所述蓝牙探测终端12输出的信号产生颜色控制信号；所述指示单元连接所述控制单元的输出端，基于所述颜色控制信号发出不同颜色的光。当所述蓝牙探测终端12检测到的共享单车数量较少时，所述共享单车治理点位结构1的停车区域内车位容量尚且充足，则各指示单元显示绿色；当所述蓝牙探测终端12检测到的共享单车数量超出所述共享单车治理点位结构1的车位容量时，各指示单元显示红色。

需要说明的是，所述指示单元可根据需要基于所述蓝牙探测终端12检测到的共享单车数量显示不同的颜色以作为提示，不以本实施例的颜色数量及具体颜色为限。

作为本发明的一种实现方式，所述边框11上还设置有第一光伏板，所述第一光伏板设置于所述边框11的表面，接收光照并转换为电能，用于供电。

作为本发明的一种实现方式，所述边框11上还设置有所述蓝牙定位模块14设置于所述边框11上，用于发送允许单车落锁的蓝牙定位信号，进而规定共享单车的停车区域。,

具体地，所述蓝牙定位模块14分布于所述边框11上，在本实施例中，4个蓝牙定位模块14均匀分布于所述边框11的一个侧边上。在实际使用中，所述蓝牙定位模块14可设置于所述边框11的多个侧边，不以本实施例为限。

具体地，所述蓝牙定位模块14发送蓝牙定位信号，共享单车进入所述共享单车治理点位结构的停车区域内后，共享单车的蓝牙模块接收到所述蓝牙定位信号并对所述蓝牙定位信号进行识别，识别成功后才允许实现落锁功能。

作为本发明的一种实现方式，所述蓝牙定位模块14还向所述蓝牙探测终端12发送包含自身状态信息的蓝牙信号，所述状态信息包括但不限于电量或运行状况，所述蓝牙定位模块14的状态信息被传送至治理平台，以实现对所述蓝牙定位模块14的监测管理。

如图1所示，所述停车指示标志14设置于所述边框11内，用于提示。

作为本发明的一种实现方式，所述共享单车治理点位结构1还包括停车指示标志15，所述停车指示标志15设置于共享单车停车区域的地面上，在本实施例中，所述停车指示标志15为通过涂布于地面的颜料形成的自行车标志。在实际使用中，所述停车指示标志15可设置于所述蓝牙探测终端12的表面，基于涂布于地面的颜料形成标志或基于嵌入式led方式显示标志或基于导光式led方式显示标志，在此不一一赘述。

实施例二

本实施例提供一种共享单车管理方法，所述共享单车管理方法包括：

基于共享单车治理点位结构内的蓝牙探测终端探测共享单车的数量；探测到的所述共享单车治理点位结构的停车区域内共享单车的数量在不同范围内时，控制所述共享单车治理点位结构边框上的指示灯显示不同的颜色，以提示所述共享单车治理点位结构内的车位余量。

具体地，1)各共享单车基于安装于车身的蓝牙模块发送其自身的蓝牙信号，所述蓝牙信号用于传递包括但不限于所述共享单车的品牌、身份信息、车况信息。

需要说明的是，在本实施例中，所述共享单车的蓝牙模块发送的信号为其mac地址，在网络底层的物理传输过程中，可通过mac地址来识别主机，mac地址是全球唯一的。在实际使用中，可根据需要将其他能用于识别共享单车的信息或包含共享单车车况的信息以蓝牙信号方式发送到所述蓝牙探测终端12，在此不一一赘述。

2)共享单车治理点位结构内的所述蓝牙探测终端12始终处于工作状态，当所述蓝牙探测终端12探测到其探测范围内有共享单车时，所述蓝牙探测终端12与所述共享单车的蓝牙模块实现通讯，并对共享单车发送的蓝牙信号进行采集。

作为本发明的一种实现方式，所述蓝牙探测终端12将采集到的信号发送到单车治理软件平台，进行管理。所述蓝牙探测终端12基于包括但不限于4g网络、2g网络或窄带物联网的方式将采集到的信号传送至单车治理软件平台，在此不一一列举。

需要说明的是，在本实施例中，所述蓝牙探测终端12的探测范围不大于50m(米)，在实际应用中，可根据探测需要设定蓝牙探测终端12的探测范围，不以本实施例为限。

3)指示装置13基于无线接收单元接收所述蓝牙探测终端12采集到的共享单车数量信号，并基于共享单车的数量产生颜色控制信号，控制指示单元的颜色。在本实施例中，基于不同的电流控制色温，实现不同颜色的转换。

在本实施例中，当检测到的共享单车数量少于车位容量的三分之二时显示绿色，当检测到的共享单车数量超出车位容量的三分之二时显示黄色，当检测到的共享单车数量超出车位容量时显示红色。

需要说明的是，可根据需要设定指示单元变换颜色的阈值及提示的等级数，不以本实施例为限。

作为本发明的一种实现方式，基于设定区域内的共享单车的数量调整指示灯改变颜色状态的阈值。具体地，所述单车治理软件平台用于收集和统计某一区域内所有共享单车治理点位结构1采集的数据，当该区域内的共享单车的数量较多时相应增大指示灯改变颜色状态的阈值，扩大各共享单车治理点位结构1的车位容量。

作为本发明的一种实现方式，所述共享单车管理方法还包括：基于蓝牙定位模块发送蓝牙定位信号，共享单车进入所述单车治理点位的停车区域内并接收所述蓝牙定位信号，所述共享单车识别所述蓝牙定位信号成功则允许执行单车落锁，以此限定共享单车的停车区域。

综上所述，本发明提供一种共享单车治理点位结构及共享单车管理方法，包括：设置于地面的确定共享单车停车区域的边框；设置于所述边框内的探测共享单车的蓝牙探测终端；及设置于所述边框上的指示装置；其中，所述指示装置接收所述蓝牙探测终端输出的信号，并基于所述蓝牙探测终端检测到的共享单车数量变换所述指示装置的颜色。本发明的共享单车治理点位结构及共享单车管理方法限定停车区域，并通过蓝牙探测模块对共享单车的使用情况、单车数量等信息进行采集；还基于采集到的共享单车数量给出指示信号以提示所述共享单车治理点位结构停车区域内的车位余量，便于管理，实现自动化及人性化。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。