一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置的制作方法

本实用新型涉及通用航空低空飞行技术领域，尤其涉及一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置。

背景技术：

通用航空飞行器在飞行高度上多处于2000米左右的低空飞行。此处低空飞行的定义是由美国法令所公布的3000米以下为低空，这个低空标准受到很多国家的认可。在低空飞行状态下，因噪音太大，通用航空飞行人员需全程带耳机，飞行人员带的耳机默认是和甚高频电台连接，用于和塔台通话，无法听到第三方设备的声音。但是第三方设备(比如Pad、导航设备等)对飞行人员进行导航提醒、预警的声音如果不通过耳机，因通航小飞机噪音很大导致很难被飞行人员听到。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置，解决了第三方设备对飞行人员进行导航提醒、预警的声音如果不通过耳机，因通航小飞机噪音很大导致很难被飞行人员听到的问题。

本实用新型提供一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置，包括飞行员耳机插头、飞行员耳机插孔、第三方耳机插头，所述飞行员耳机插孔位于飞行员耳机上，所述飞行员耳机插头通过带有接口的耳机线与所述飞行员耳机插孔连接，所述飞行员耳机插头与飞机的音频设备连接，所述第三方耳机插头通过耳机线与所述飞行员耳机连接，所述第三方耳机插头与第三方设备的耳机插孔连接。

进一步地，所述飞行员耳机包括音频插座、压片、耳机腔体外壳，所述音频插座通过所述压片固定在所述耳机腔体外壳上，所述飞行员耳机插孔位于所述耳机腔体外壳上，所述音频插座的声道音频信号线通过所述飞行员耳机插孔与所述飞行员耳机插头连接，所述音频插座的声道音频信号线通过耳机线与所述第三方耳机插头连接。

进一步地，所述音频插座包括第一音频插座和第二音频插座，所述第一音频插座和所述第二音频插座通过所述压片固定在所述耳机腔体外壳上。

进一步地，所述压片包括第一压片和第二压片，所述第一音频插座通过所述第一压片固定在所述耳机腔体外壳上，所述第二音频插座通过所述第二压片固定在所述耳机腔体外壳上。

进一步地，所述耳机腔体外壳包括第一耳机腔体外壳和第二耳机腔体外壳，所述飞行员耳机插孔位于所述第一耳机腔体外壳上，所述第一音频插座通过所述第一压片固定在所述第一耳机腔体外壳上，所述第二音频插座通过所述第二压片固定在所述第一耳机腔体外壳上。

进一步地，所述第一音频插座的声道音频信号线通过所述飞行员耳机插孔与所述飞行员耳机插头连接，所述第二音频插座的声道音频信号线通过耳机线与所述第三方耳机插头连接。

进一步地，所述第一耳机腔体外壳和第二耳机腔体外壳位于所述飞行员耳机头梁的两侧。

进一步地，所述第三方耳机插头为3.5mm耳机插头。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置，包括飞行员耳机插头、飞行员耳机插孔、第三方耳机插头，飞行员耳机插孔位于飞行员耳机上，飞行员耳机插头通过带有接口的耳机线与飞行员耳机插孔连接，飞行员耳机插头与飞机的音频设备连接，第三方耳机插头通过耳机线与飞行员耳机连接，第三方耳机插头与第三方设备的耳机插孔连接。本实用新型通过飞行员耳机插头连接飞行员耳机上的飞行员耳机插孔，通过与飞行员耳机连接的第三方耳机插头连接第三方设备，既不影响原耳机的功能，也能听到第三方设备的声音，对飞行带来很大便利，提升飞行过程的安全性，使用效果好，结构简单，构思巧妙，实用性强，便于推广。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置结构示意图。

图中：1、飞行员耳机插头；2、第三方耳机插头；3、第一耳机腔体外壳；4、第二耳机腔体外壳；5、飞行员耳机头梁。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置，如图1所示，包括飞行员耳机插头1、飞行员耳机插孔、第三方耳机插头2，飞行员耳机插孔位于飞行员耳机上，飞行员耳机插头1通过带有接口的耳机线与飞行员耳机插孔连接，飞行员耳机插头1与飞机的音频设备连接，第三方耳机插头2通过耳机线与飞行员耳机连接，第三方耳机插头2与第三方设备的耳机插孔连接。

在一实施例中，优选的，飞行员耳机包括音频插座、压片、耳机腔体外壳，音频插座通过压片固定在耳机腔体外壳上，飞行员耳机插孔位于耳机腔体外壳上，音频插座的声道音频信号线通过飞行员耳机插孔与飞行员耳机插头1连接，音频插座的声道音频信号线通过耳机线与第三方耳机插头2连接。实现音频插座通过音频信号线输入飞机的音频设备和第三方设备的音频信号。优选的，音频插座包括第一音频插座和第二音频插座，第一音频插座和第二音频插座通过压片固定在耳机腔体外壳上。优选的，压片包括第一压片和第二压片，第一音频插座通过第一压片固定在耳机腔体外壳上，第二音频插座通过第二压片固定在耳机腔体外壳上。优选的，耳机腔体外壳包括第一耳机腔体外壳3和第二耳机腔体外壳4，飞行员耳机插孔位于第一耳机腔体外壳3上，第一音频插座通过第一压片固定在第一耳机腔体外壳3上，第二音频插座通过第二压片固定在第一耳机腔体外壳3上。优选的，第一音频插座的声道音频信号线通过飞行员耳机插孔与飞行员耳机插头1连接，第二音频插座的声道音频信号线通过耳机线与第三方耳机插头2连接。优选的，第一耳机腔体外壳3和第二耳机腔体外壳4位于飞行员耳机头梁5的两侧。优选的，第三方耳机插头2为3.5mm耳机插头。实现了第一音频插座通过音频信号线输入飞机的音频设备的音频信号，第二音频插座通过音频信号线输入第三方设备的音频信号，既不影响原耳机的功能，也能听到第三方设备对飞行人员进行导航提醒、预警的声音。

本实用新型提供一种通用航空飞行人员使用的耳机转换装置，包括飞行员耳机插头1、飞行员耳机插孔、第三方耳机插头2，飞行员耳机插孔位于飞行员耳机上，飞行员耳机插头1通过带有接口的耳机线与飞行员耳机插孔连接，飞行员耳机插头1与飞机的音频设备连接，第三方耳机插头2通过耳机线与飞行员耳机连接，第三方耳机插头2与第三方设备的耳机插孔连接。本实用新型通过飞行员耳机插头1连接飞行员耳机上的飞行员耳机插孔，通过与飞行员耳机连接的第三方耳机插头2连接第三方设备，既不影响原耳机的功能，也能听到第三方设备的声音，对飞行带来很大便利，提升飞行过程的安全性，使用效果好，结构简单，构思巧妙，实用性强，便于推广。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。