一种低功耗北斗智能定位车载终端的制作方法

本实用新型涉及移动通信设备领域，特别涉及一种低功耗北斗智能定位车载终端。

背景技术：

北斗卫星导航系统(以下简称北斗系统)是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。

然而，目前来说，装载了北斗智能定位终端的移动设备的实时通信与低能耗存在不可根治的技术矛盾，要保证通讯的实时性则会增加设备通讯开销产生更多的能耗。

技术实现要素：

本发明的目的在于实时监控车辆行驶状态，当车辆熄火后仍保持实时通信并只占用极小的能耗。

本实用新型为实现上述目的采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种低功耗北斗智能定位车载终端，包括：通信控制电路、北斗卫星定位电路、cpu控制电路,所述通信控制电路与所述cpu控制电路连接，所述北斗卫星定位电路与所述cpu控制电路连接，所述通信控制电路用于通过无线网络实现三个电路之间的高速网络通信，所述cpu控制电路用于获取车辆状态信息。

在本实用新型一实施例中，所述车辆状态信息包括车载电池的电量、车辆速度以及车辆钥匙门的开关状态。

在本实用新型一实施例中，所述通信控制电路包括操作支持系统oss、基站子系统bss以及网络子系统nss，所述操作支持系统oss包括网路管理单元nmc、数据后处理单元dpps、用户识别单元pcs以及安全性管理单元semc；所述基站子系统bbs包括基站收发信台bts以及基站控制器bsc，所述网络子系统nss包括操作维护中心omc、移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr、归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc、以及移动设备识别寄存器eir；所述网路管理单元nmc与所述操作维护中心omc第一端连接，所述操作维护中心omc的第二端与所述基站控制器bsc的第一端连接，所述操作维护中心omc的第三端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第一端连接，所述基站控制器bsc的第二端与所述基站收发信台bts连接，所述基站控制器bsc的第三端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第二端连接；所述数据后处理单元dpps的一端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第三端连接，所述数据后处理单元dpps的另一端与所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第一端连接，所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第二端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第四端连接，所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第三端与所述用户识别单元pcs连接，所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第四端与所述安全性管理单元semc连接，所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第五端与所述移动设备识别寄存器eir连接，所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第六端与公用网络模块连接；

在本实用新型一实施例中，所述公用网络模块包括公用电话网pstn、综合业务数字网isdn及公用数据网pdn。

在本实用新型一实施例中，所述北斗卫星定位电路包括天线单元和接收单元，所述天线单元与所述接收单元通信连接；所述天线单元包括前置放大器和频率变换器；所述接收单元包括信号通道单元、存储器、微处理器、显示器、数控接口、电源、pc机、频率合成器、标频器；所述前置放大器与所述频率变换器连接，所述标频器与所述频率合成器的第一端连接，所述频率合成器的第二端与所述频率变换器连接，所述频率合成器的第三端与所述信号通道单元的第一端连接，所述频率合成器的第四端与所述电源连接，所述信号通道单元的第二端与所述存储器的一端连接，所述信号通道单元的第三端与所述微处理器的第一端连接，所述微处理器的第二端与所述存储器的另一端连接，所述微处理器的第三端分别与所述显示器、数控接口的一端连接，所述数控接口的另一端与所述pc机连接，所述微处理器的第四端与所述电源连接。

在本实用新型一实施例中，所述cpu控制电路包括第一天线模块、sim模块、通信网络模块、信号检测模块、usb高速串行总线模块、cpu模块、通用串行同步总线模块、定位模块以及第二天线模块；所述第一天线模块与所述通信网络模块的第一端连接，所述sim模块与所述通信网络模块的第二端连接，所述通信网络模块的第三端与所述信号检测模块的一端连接，所述通信网络模块的第四端与所述usb高速串行总线模块的一端连接，所述cpu模块分别与所述信号检测模块的另一端、usb高速串行总线模块的另一端连接，所述cpu模块还与所述通用串行同步总线模块的一端连接，所述通用串行同步总线模块的另一端与所述定位模块的一端连接，所述定位模块的另一端与所述第二天线模块连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的低功耗北斗智能定位车载终端，通过新型基站通讯技术将设备自身能耗降低，利用通讯基站与系统服务器进行长时间数据连接解决通讯实时性问题，从而在保障设备通讯实时性的情况下降低设备所需能耗实行低功耗高效率，为后续设备的体积小，功耗低等特质打下坚实的技术基础。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中一种低功耗北斗智能定位车载终端结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中一种低功耗北斗智能定位车载终端通信控制电路原理图；

图3为本实用新型一实施例中一种低功耗北斗智能定位车载终端北斗卫星定位电路原理图；

图4为本实用新型一实施例中一种低功耗北斗智能定位车载终端cpu控制电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型做进一步说明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1、图2、图3及图4所示，本实用新型提供了一种低功耗北斗智能定位车载终端，包括：通信控制电路100、北斗卫星定位电路200、cpu控制电路300,所述通信控制电路100与所述cpu控制电路300连接，所述200北斗卫星定位电路与所述cpu控制电路300连接，所述通信控制电路100用于通过无线网络实现三个电路之间的高速网络通信，所述cpu控制电路300用于获取车辆状态信息。

在本实用新型一实施例中，所述车辆状态信息包括车载电池的电量、车辆速度以及车辆钥匙门的开关状态。

在本实用新型一实施例中，所述通信控制电路100包括操作支持系统oss、基站子系统bss以及网络子系统nss，所述操作支持系统oss包括网路管理单元nmc、数据后处理单元dpps、用户识别单元pcs以及安全性管理单元semc；所述基站子系统bbs包括基站收发信台bts以及基站控制器bsc，所述网络子系统nss包括操作维护中心omc、移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr、归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc、以及移动设备识别寄存器eir；所述网路管理单元nmc与所述操作维护中心omc第一端连接，所述操作维护中心omc的第二端与所述基站控制器bsc的第一端连接，所述操作维护中心omc的第三端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第一端连接，所述基站控制器bsc的第二端与所述基站收发信台bts连接，所述基站控制器bsc的第三端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第二端连接；所述数据后处理单元dpps的一端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第三端连接，所述数据后处理单元dpps的另一端与所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第一端连接，所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第二端与所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第四端连接，所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第三端与所述用户识别单元pcs连接，所述归属用户位置寄存器/鉴权中心hlr/auc的第四端与所述安全性管理单元semc连接，所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第五端与所述移动设备识别寄存器eir连接，所述移动业务交换中心/来访用户位置寄存器msc/vlr的第六端与公用网络模块连接；

在本实用新型一实施例中，所述公用网络模块包括公用电话网pstn、综合业务数字网isdn及公用数据网pdn。

在本实用新型一实施例中，所述北斗卫星定位电路200包括天线单元和接收单元，所述天线单元与所述接收单元通信连接；所述天线单元包括前置放大器和频率变换器；所述接收单元包括信号通道单元、存储器、微处理器、显示器、数控接口、电源、pc机、频率合成器、标频器；所述前置放大器与所述频率变换器连接，所述标频器与所述频率合成器的第一端连接，所述频率合成器的第二端与所述频率变换器连接，所述频率合成器的第三端与所述信号通道单元的第一端连接，所述频率合成器的第四端与所述电源连接，所述信号通道单元的第二端与所述存储器的一端连接，所述信号通道单元的第三端与所述微处理器的第一端连接，所述微处理器的第二端与所述存储器的另一端连接，所述微处理器的第三端分别与所述显示器、数控接口的一端连接，所述数控接口的另一端与所述pc机连接，所述微处理器的第四端与所述电源连接。

具体的，所述北斗卫星定位电路200即gps接收机，所述天线单元是由频率变换器即接收天线和前置放大器组成，接收机天线有：定向天线、偶极子天线、微带天线、螺旋天线等；所述接收单元包括通道单元及计算和显示单元两部分，通道单元的主要功能是接收来自天线单元的信号，经过变频放大、滤波等一系列处理过程，实现对gps信号的跟踪、锁定、测量，提供计算位置的数据信息。

在本实用新型一实施例中，所述cpu控制电路300包括第一天线模块、sim模块、通信网络模块、信号检测模块、usb高速串行总线模块、cpu模块、通用串行同步总线模块、定位模块以及第二天线模块；所述第一天线模块与所述通信网络模块的第一端连接，所述sim模块与所述通信网络模块的第二端连接，所述通信网络模块的第三端与所述信号检测模块的一端连接，所述通信网络模块的第四端与所述usb高速串行总线模块的一端连接，所述cpu模块分别与所述信号检测模块的另一端、usb高速串行总线模块的另一端连接，所述cpu模块还与所述通用串行同步总线模块的一端连接，所述通用串行同步总线模块的另一端与所述定位模块的一端连接，所述定位模块的另一端与所述第二天线模块连接。

具体的，所述cpu控制电路300通过高性能意法半导体(stmicroelectronics)微控制单元实现对车辆实时信号实时检测，结合当前卫星定位状态数据协同处理并过滤无效车辆数据，最后通过通信电路发送至服务器，由服务器统一处理数据并呈现给用户。

显然，上述实施例仅仅是为了更清楚的表达本实用新型技术方案所作的举例，而非对本实用新型实施方式的限定。对于本领域技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，在不脱离本实用新型构思的前提下，这些都属于本实用新型的保护范围。因此本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。