图像处理的系统和方法、支持该系统和方法的设备和终端的制作方法
【专利说明】图像处理的系统和方法、支持该系统和方法的设备和终端
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2013年11月26日提交韩国知识产权局的韩国专利申请号为10-2013-0144726的优先权，其全部内容引入本文作为参考。
技术领域
[0003]本发明涉及车辆和便携式终端之间的图像处理，并且更具体地，涉及支持处理、传输并且以更适合的形式向安装在车辆中的图像处理设备输出在便携式终端显示的图像的图像处理方法和系统，以及支持该方法和系统的车辆电子设备和便携式终端。
【背景技术】
[0004]车辆上安装有各种电子设备，特别地，其中设置有输出图像的电子设备。设置在车辆中的电子设备可以输出通过天线接收的图像信号，或者可以输出由另一设备传递的图像信号。例如，从便携式终端输出的图像可以被映射(mirr1r)到车辆电子设备，并且从车辆电子设备输出。在该过程中，因为从便携式终端输出的图像被映射到车辆电子设备并且从车辆电子设备输出，其可能不具有对车辆电子设备合适的图像尺寸。
[0005]特别地，车辆电子设备的显示区域与便携式终端的显示区域有所不同，其可能引起图像显示对于整个显示区域是有差异的。即，因为便携式终端或者车辆电子设备具有基于自身标准的屏幕传输的固定尺寸，所以传输并且接收与将实际显示的屏幕分辨率不匹配的图像信号。相应地，可能发生由于几个便携式终端的不同屏幕比例造成的UI屏幕失真现象。此外，即使屏幕图像被基于在便携式终端和车辆电子设备之间互相共享的分辨率而被投影，由于装置的分辨率被转换为预先指定的类型并且传输，所以可能发生在右和左侧有空白屏幕的问题。
【发明内容】
[0006]针对以上问题提出本发明，并且提供用于以在便携式终端和车辆电子设备之间的连接技术中的屏幕映射技术来防止由不同类显示装置造成的屏幕失真的方法，并且向具有非标准化分辨率的车辆电子设备提供优化的GUI。
[0007]根据本发明的一个方面，用于处理图像的系统包括:便携式终端，被配置为基于车辆电子设备的分辨率信息和将传输到车辆电子设备的该便携式终端的自身的显示单元的尺寸来生成虚拟图像，并且传输依据由车辆电子设备传输的基于虚拟图像的图像尺寸调整的图像；以及车辆电子设备，被配置为计算将传输到便携式终端的基于虚拟图像的图像尺寸，并且接收以及输出通过便携式终端传输的调整的图像。便携式终端调整虚拟图像，使得显示单元的分辨率尺寸可以适应车辆电子设备的分辨率。便携式终端连同调整的图像一起传输调整的图像的左和右对角线方向坐标值。车辆电子设备基于方向坐标值向车辆显不模块输出调整的图像。车辆电子设备基于调整的图像和车辆显示模块的尺寸比较来执行调整的图像的缩放。
[0008]根据本发明的另一个方面，支持图像处理的便携式终端包括:通信模块，被配置为形成与车辆电子设备的通信信道；以及控制器，被配置为通过通信模块接收车辆电子设备的分辨率信息，基于车辆电子设备和将向车辆电子设备传输的便携式终端自身的显示单元的尺寸的分辨率信息生成虚拟图像，并且生成以及传输依据由车辆电子设备传输的基于虚拟图像的图像尺寸和车辆电子设备的分辨率调整的图像。控制器生成具有显示单元的分辨率的最大尺寸的虚拟图像，或者生成通过将对应于显示单元的分辨率的尺寸调整为车辆电子设备的分辨率而获得的虚拟图像。控制器控制将与调整的图像一起传输的调整的图像的左和右对角线方向坐标值。通信模块基于HDMI或者MHL执行映射数据传输(miiroringdata transmiss1n)。
[0009]根据本发明的另一个方面，支持图像处理的车辆电子设备包括:车辆通信模块，被配置为形成与便携式终端的通信信道；以及车辆控制器，被配置为通过车辆通信模块传输车辆电子设备的分辨率信息，从便携式终端接收基于车辆电子设备的分辨率信息和便携式终端的显示单元尺寸生成的虚拟图像，以执行图像处理并且向便携式终端传输测量的图像尺寸，并且从便携式终端接收调整的图像；以及车辆显示模块，被配置为输出调整的图像。车辆控制器通过使用与调整的图像一起接收的图像的左和右对角线方向坐标值控制调整的图像的输出。车辆控制器基于调整的图像和车辆显示模块的尺寸比较执行调整的图像的缩放。车辆通信模块基于HDMI或者MHL执行映射数据接收。
[0010]根据本发明的另一个方面，处理图像的方法包括:通过车辆电子设备形成与便携式终端的通信信道；通过车辆电子设备接收基于便携式终端的显示单元的分辨率生成的虚拟图像；通过车辆电子设备，通过对虚拟图像进行图像处理来计算图像尺寸。通过车辆电子设备向便携式终端传输图像尺寸；通过车辆电子设备，接收通过基于图像尺寸调整尺寸获得的调整的图像；以及通过车辆电子设备输出接收的调整的图像。调整的图像的接收进一步包含接收调整的图像的左和右对角线方向坐标值。处理图像的方法进一步包括基于调整的图像和车辆电子设备的车辆显示模块的尺寸比较来执行调整的图像的缩放。
【附图说明】
[0011]根据结合附图的以下详细描述，本发明的目标、特征和优势将会更加明显。
[0012]图1是示意性地图解根据本发明示例性实施方式的图像处理系统的配置的图表；
[0013]图2是示意性地图解根据本发明示例性实施方式的图像处理系统配置中的便携式终端的配置的图表；
[0014]图3是示意性地图解根据本发明示例性实施方式的图像处理系统配置中的车辆配置的图表；
[0015]图4是图解根据本发明示例性实施方式操作图像处理方法中的便携式终端的方法的图表；以及
[0016]图5是图解根据本发明示例性实施方式操作图像处理方法中的车辆电子设备的方法的图表。
【具体实施方式】
[0017]参考附图详细描述本发明的示例性实施方式。贯穿附图使用相同的参考数字指代相同或者类似部分。本文中所结合的众所周知的功能和结构的详细说明可以省去，以避免使本发明的主题不清楚。
[0018]图1是示意性地图解根据本发明示例性实施方式的图像处理系统的配置的方框图。
[0019]参考图1，本发明的图像处理系统10可以包括便携式终端100和车辆电子设备200的配置。
[0020]包括这种配置的图像处理系统10可以在便携式终端100和车辆电子设备200之间共享显示设备的分辨率和比例信息。在便携式终端向车辆电子设备200传输虚拟图像之后，车辆电子设备200可以生成虚拟图像的图像尺寸，并且当虚拟图像的图像尺寸被调整为适于车辆电子设备自身的显示区域时，向便携式终端100传输。相应地，图像处理系统10可以接收并且输出被调整为适于车辆电子设备200的显示区域的图像。
[0021]便携式终端100可以对应于可以输出到它自身的显示设备的最大矩形尺寸来绘制虚拟图像，并且可以向车辆电子设备200传输所绘制的虚拟图像。可选地，便携式终端100同样可以通过应用车辆电子设备200的分辨率和比例信息，调整虚拟图像的尺寸，并且可以向车辆电子设备200传输相应的虚拟图像。便携式终端100可以通过使用车辆电子设备200所传输的实际尺寸信息和车辆电子设备200的屏幕尺寸，生成优化的Π图像。此外，便携式终端100可以连同尺寸和实际屏幕坐标一起传输所生成的图像信息。
[0022]车辆电子设备200可以通过处理通过便携式终端100传输的虚拟图像，检验可以适于它自身的显示区域的实际尺寸，并且再次递送到便携式终端100。车辆电子设备200可以通过使用从便携式终端100接收的图像数据、尺寸和坐标显示它自身的屏幕。此外，车辆电子设备200可以从便携式终端100接收调整的图像并且将之输出，但是可执行缩放以适于显示区尺寸。
[0023]图2是示意性地图解根据本发明示例性实施方式的图像处理系统配置中的便携式终端的配置的方