具的当前传感器读数，例如座舱中的当前温度、轮胎中的当前轮胎压力 等。其它实例可包含显示交通工具遥测读数的当前改变的条形图或曲线图，所述改变例如 随时间的交通工具速度的改变。产生此类应用程序可符合本文在图式中的任一者中描述的 技术。一些实施例可包含能够基于可接入的交通工具遥测而产生多个应用程序的消费者可 编程平台，所述应用程序能够与来自不同制造商的交通工具一起使用。所述可编程平台可 在装置、此移动装置或本文所描述的任一其它种类的装置上可用。
[0046] 在框710处，一些实施例可在输出装置上显示应用程序。在产生应用程序之后，所 述应用程序可易于在输出装置的显示中使用。输出装置可与和交通工具介接的装置相同， 例如同一移动装置，或其可为不同装置。举例来说，交通工具自身可为输出装置，因为交通 工具中的显示器可经配置W显示应用程序，不同于本文所描述的实例。在其它情况下，附接 到交通工具的额外显示单元可显示应用程序。在其它情况下，在交通工具之外的位于实验 室中的测试计算机可显示器应用程序，所述应用程序用W监视且测试交通工具的性能。
[0047] 参考图7B，实例流程图750展示用于执行设及一个W上交通工具的一些实施例的 步骤。如先前陈述，实施例可提供经配置W接入来自一个W上交通工具的交通工具遥测的 应用程序，所述交通工具由不同制造商制造。流程图750说明根据一些实施例的用于在一 个W上交通工具上操作应用程序的实例方法。
[0048] 在框752处，一些实施例可产生经配置W利用第一传感器数据和第二传感器数据 的至少一个应用程序。第一传感器数据可为指示来自第一交通工具的第一交通工具遥测的 数据，且第二传感器数据可为指示来自第二交通工具的第二交通工具遥测的数据。第一和 第二交通工具可为由不同制造商建置的交通工具，或可为由同一制造商建置的交通工具。 产生所述至少一个应用程序可基于本文先前所描述的使用消费者可编程共同平台接口的 技术。利用第一和第二传感器数据可意味着应用程序能够接收、存取和/或使用第一传感 器数据和第二传感器数据。应用程序可不实际上使用所述数据中的任一者，但应用程序至 少仍能够在被要求的情况下使用所述数据。此特征可为重要的，因为许多应用程序可能不 能够接入来自由不同制造商建置的不同交通工具的遥测。每一制造商可具有不可用于不同 制造商的应用程序的专有方法。然而，此处的实施例可能够接入来自不同制造商的遥测。可 从不同制造商实现许可，或可将可配置数据的共同平台设计到不同制造商的交通工具中。 可实行标准W产生交通工具遥测的统一集合。或者，某些制造商可与彼此或与共同供应商 形成使传感器对共同编程平台可接入的协议。
[0049] 在框754处，所述至少一个应用程序可与第一交通工具介接。第一交通工具可提 供指示第一交通工具遥测的第一传感器数据。与交通工具介接可通过本文所描述的装置中 的任一者或通过所属领域的技术人员明了的其它装置实现。实施例不限于此。举例来说， 当在交通工具的汽车座舱内部时，具有存储在存储器中的应用程序的移动装置可经由电子 接口通过交通工具的点烟器连接到交通工具。
[0化0] 在框756处，一些实施例可在所述至少一个应用程序处接收第一传感器数据。第 一传感器数据可来源于所述至少一个应用程序正介接的第一交通工具。可通过本文所描述 的任何装置或通过所属领域的技术人员明了的其它装置接收所述数据。第一传感器数据可 为符合本文所描述的传感器数据或所属领域的技术人员明了的其它类型的数据中的任一 者的数据。实施例不限于此。
[0化1] 在框758处，一些实施例可使用第一传感器数据操作所述至少一个应用程序。所 述至少一个应用程序的操作可根据本文所描述的说明中的任一者或根据所属领域的技术 人员明了的其它装置而进行。实施例不限于此。举例来说，通过在连接到具有存储在存储 器中的应用程序的移动装置的输出装置上显示应用程序可操作所述应用程序。第一交通工 具的驾驶员可通过从所述至少一个应用程序的一系列菜单选择选项而继续操作所述至少 一个应用程序，其中取决于所述选择，所述至少一个应用程序存取来自第一交通工具的第 一传感器数据的第一子集。如果第一交通工具的驾驶员做出不同选择，那么所述至少一个 应用程序存取来自第一交通工具的第一传感器数据的第二子集。该些菜单和选择可符合如 本文所示的说明中的任一者，或符合所属领域的技术人员明了的其它装置。实施例不限于 此。
[0化2] 在框760、762和764处，相对于框754、756和758描述的相同或相似步骤可适用， 关于第二交通工具执行的步骤除外。第一交通工具中使用的所述相同的至少一个应用程序 可在第二交通工具中可操作，且第二交通工具可由与建置第一交通工具的制造商相同或不 同的制造商建置。所述至少一个应用程序也可W为不同应用程序，其中实施例可包含能够 产生两个应用程序的消费者可编程共同平台接口。
[0化3] 参考图8A，移动装置800上的图形接口 802展示可由一些实施例产生的实例应用 程序。用信号通知用户交通工具的车口打开的应用程序802可由一些实施例使用交通工具 的可用汽车遥测而产生。应用程序802可接入靠近车口的一个传感器，所述传感器每当车 口并不接触所述传感器时经启用。所述传感器可放置于交通工具的其它位置中，且可通过 其它装置经启用W确定车口是打开的，且实施例不限于此。可产生应用程序802W在一个 W上交通工具中使用，具体来说在由不同制造商建置的交通工具中使用。实施例可经配置 W接入传达相同或相似类型数据的不同制造商的不同传感器。或者，由一些实施例产生的 应用程序可经编程W取决于应用程序所应用的交通工具的类型而检测不同类型的传感器。 [0化4] 参考图8B，移动装置800上的不同图形接口 852展示可由一些实施例产生的另一 实例应用程序。应用程序852可显示交通工具的RPM的随时间的曲线。由一些实施例产生 的应用程序852可接入经配置W输出交通工具的RPM的交通工具的传感器。应用程序852 可随后绘制来自传感器的读数，且将其显示为单位时间上的曲线，从而得到如所示的图形 曲线。
[0055] 参考图9,实例图形接口可由一些实施例产生且随后由消费者/用户使用，所述图 形接口含有如图形接口 920和940中示出的数据和信息。举例来说，消费者/用户可查看 在显示910处与图8B中的显示一致的个人化转数显示的应用程序的开始。消费者/用户 可随后点击或按压显示910的图形W打开应用程序。或者，用户可通过说出可由一些实施 例编程的话音命令而操作应用程序910/920。用于操作由实施例产生的应用程序的其它相 似方法可为所属领域的技术人员所明了，且实施例不限于此。
[0化6] 打开应用程序W展现显示920后，消费者/用户可能够看见此特定应用程序在工 作。举例来说，光标922可根据交通工具的RPM的当前水平沿着标绘线924行进。应用程 序910/920可需要实时接入交通工具遥测W便完全操作，且接入此类遥测可通过本文先前 所描述的装置而实现。应用程序910/920还可含有与本文所描述的任何装置一致的基于其 它交通工具遥测的其它显示或功能性。
[0057] 类似地，可点击或触摸图形接口 930W打开可看上去类似于图形接口 940的应用 程序。在其它情况下，接口 930可为话音激活的，且可经配置W在接收到特定话音命令之后 打开应用程序。在图形接口 930,用于个人化车口打开警示显示器的此应用程序可与图8A 中的显示一致。在打开应用程序930/940之后，消费者/用户可接入多条信息。举例来说， 消费者/用户可在应用程序930/940检测到车口打开的情况下接收到警报或信号942。另 夕F，消费者/用户可能够在消息944处读取汽车车口打开的程度，或在消息946读取汽车锁 是否发生故障。该些种类的信息可基于交通工具遥测而可用，其中用于接入此类遥测的方 法可在本文所描述的方法中的任一者中实现。此外，该些应用程序仅是实例，且所属领域的 技术人员可容易地能够基于本文所描述的实施例设想其它应用程序或使用。
[0化引在一些实施例中，可产生各种其它应用程序。举例来说，应用程序可提供日历服 务，所述日历服务在日历日期附近的适当时间将自动通知发送到第S方公司或企业。应用 程序可将交通工具遥测信息发送到可与日历日期相关的第=方公司或企业。举例来说，来 自交通工具的各种健康和状态数据的快照可由使用交通工具遥测的应用程序记录，存储在 移动装置中，且随后应用程序可将所述健康和状态数据发送到用户经常见的汽车经销商或 机械师。或者，应用程序可简单地记录健康和状态数据的一系列快照，其中当正是维护交通 工具的时间时汽车经销商或机械师可分析所述系列的数据。
[0059] 在另一实例中，利用日历功能的应用程序可将自动状态更新发送到用户将会见的 人或企业的电子邮件地址或电话号码。应用程序可基于交通工具的当前位置、当前时间、既 定目的地和既定时间而确定不大可能用户将准时赴约，可将文本或某个消息发送到会见的 人或地点。该可允许用户更专注于驾驶，而不是在驾驶的同时进行电话呼叫或发送文本消 息。
[0060] 在另一实例中，利用日历功能的应用程序可在移动装置中自动产生与交通工具相 关的提醒项目作为"待做事项列表（todolist)"。举例来说，应用程序可确定何时进行换 油、何时再加汽油、何时检查轮胎压力等的时间或事件。所述确定可通过周期性地检查交通 工具中的各种资源的状态而做出，例如燃料、轮胎压力、里程等。在其它情况下，可设定规则 的间隔，有时如制造商或机械师所推荐。
[0061] 在另一实例中，应用程序可当应用程序检测到交通工具燃料不足时将用户自动引 导到附近的加油站。应用程序可经由移动装置接入因特网W捜索附近的加油站W及价格和 /或零售商（例如，壳牌（Shell)、埃克森巧xxon)等），且可使用对于价格和零售商的任何 用户偏好确定到最优加油站的路线。
[0062] 在一些实施例中，可产生应用程序W在交通工具受破坏或损坏而用户远离交通工 具时将文本或其它消息发送到用户。举例来说，破坏者可能在交通工具停在街道上时打破 交通工具的窗，且用户不在而无法听到任何汽车报警。遥测可为可用的，其可W汽车警报可 确定窗被打破的相同方式提供窗被打破的警示。随后，应用程序可将文本或某种其它消息 发送到用户且甚至发送到本地警察局。使用所述应用程序的移动装置可具有对交通工具遥 测的远程接入。或者，使用所述应用程序的移动装置可附接到交通工具且可将警示发送到 由用户拥有的其它移动装置或发送到用户的紧急联系人。
[0063] 在一些实施例中，如果应用程序检测到交通工具设及事故（使用交通工具遥测作 为指示器），那么应用程序可将相关信息发送到紧急情况代理或其它紧急联系人。举例来 说，交通工具遥测中的一些可能突然不可读取或停用。交通