25预先保持按照车辆的不同外部气温，将发送用放大器12的消耗电流值和发送用放大器12的输出电力值建立对应的表(以下，不同温度的对应关系表)。不同温度的对应关系表相当于本公开的不同温度的对应关系。此外，由于车辆的外部气温与发送用放大器12的周围温度之间有对应关系，所以该不同温度的对应关系表也能够说是与发送用放大器12的周围温度对应的、表示发送用放大器12的消耗电流值与发送用放大器12的输出电力值的对应关系的表。
[0059]不同温度的对应关系表例如通过按照车辆的不同外部气温而预先实际测量等来求出即可。不同温度的对应关系表按照10°C单位等规定的温度范围设定即可。
[0060]实施方式2的放大器输出电力计算部223基于由温度获取部225获取的外部气温、以及由消耗电流值获取部222获取的发送用放大器12的消耗电流值，参照保持在存储器25中的不同温度的对应关系表来计算发送用放大器12的输出电力值β。
[0061]作为一个例子，首先，选择与由温度获取部225获取的外部气温符合的不同温度的对应关系表。而且，基于由消耗电流值获取部222获取的发送用放大器12的消耗电流值，参照选择出的不同温度的对应关系表，计算发送用放大器12的输出电力值β。
[0062]此处，示出按照不同温度将发送用放大器12的消耗电流值和发送用放大器12的输出电力值建立对应的不同温度的对应关系表的结构，但不一定限定于此。例如也可以使用实施方式1的对应关系表、和温度不同的该对应关系表的修正值(以下，温度别表修正值)。该对应关系表以及温度别表修正值也相当于本公开的不同温度的对应关系。
[0063]对应关系表以及温度别表修正值预先保持在存储器25中即可。作为一个例子，温度别表修正值是按照10°C单位等规定的温度范围设定的、针对对应关系表的发送用放大器12的输出电力值β的修正值。
[0064]在为使用对应关系表和不同温度的表修正值的结构的情况下的放大器输出电力计算部223中的处理作为一个例子如以下那样操作即可。首先，选择与由温度获取部225获取的外部气温符合的不同温度的表修正值。而且，基于由消耗电流值获取部222获取的发送用放大器12的消耗电流值，利用选择出的温度别表修正值修正参照不同温度的对应关系表所获得的发送用放大器12的输出电力值β。
[0065]实施方式2具备与实施方式1同样的结构，还具备用于考虑温度的结构。由此，起到与实施方式1同样的作用效果，并且能够根据发送用放大器12的周围温度使天线11的发送输出成为规定的输出。
[0066](实施方式3)
[0067]以上，对本公开的实施方式进行了说明，但本公开并不限于上述的实施方式，下一个实施方式3也包含在本公开的技术范围内。以下，使用附图对实施方式3进行说明。此夕卜，为了便于说明，对于具有与前述的实施方式1的说明使用的图所示的部件相同的功能的部件，附加同一符号，省略其说明。
[0068]实施方式3的车载通信装置100如果除了考虑RF信号的占空比这一点，则与实施方式1的车载通信装置100同样。具体而言，如果除了无线通信机2中代替通信控制部22而具备通信控制部22b这一点、以及存储器25所储存的对应关系表不同这一点之外，则与实施方式1的车载通信装置100同样。
[0069]此处，使用图7，对通信控制部22a的示意构成进行说明。如图7所示，通信控制部22a具备发送处理部221、消耗电流值获取部222、放大器输出电力计算部223、设定值变更部224、以及占空比确定部226。作为功能模块。
[0070]占空比确定部226确定从发送处理部221送出的RF信号的占空比。由于不管发送处理部221还是占空比确定部226都是通信控制部22b，所以能够通过占空比确定部226掌握送出的RF信号的占空比。占空比是RF信号的发送时间/(RF信号的发送时间+RF信号的无发送时间)。
[0071]实施方式3的存储器25预先保持按照不同的RF信号的占空比，将发送用放大器12的消耗电流值和发送用放大器12的输出电力值建立对应的表(以下，不同占空比的对应关系表)。不同占空比的对应关系表相当于本公开的不同占空比的对应关系。
[0072]不同占空比的对应关系表例如通过一边使送出的RF信号的占空比变化一边预先实际测量等来求出即可。不同占空比的对应关系表按照占空比的规定数值范围设定的即可。
[0073]实施方式3的放大器输出电力计算部223基于由占空比确定部226确定出的RF信号的占空比、以及由消耗电流值获取部222获取的发送用放大器12的消耗电流值，参照保持在存储器25中的不同占空比的对应关系表来计算发送用放大器12的输出电力值β。
[0074]作为一个例子，首先，选择与由占空比确定部226确定出的占空比符合的不同占空比的对应关系表。而且，基于由消耗电流值获取部222获取的发送用放大器12的消耗电流值，参照选择出的不同占空比的对应关系表，计算发送用放大器12的输出电力值β。
[0075]此处，示出使用按照不同占空比将发送用放大器12的消耗电流值和发送用放大器12的输出电力值建立对应的不同占空比的对应关系表的结构，但不一定限于此。例如，也可以使用实施方式1的对应关系表、和不同占空比的该对应关系表的修正值(以下，不同占空比的表修正值)。该对应关系表以及不同占空比的表修正值也相当于本公开的不同占空比的对应关系。
[0076]对应关系表以及不同占空比的表修正值预先保持在存储器25中即可。使用对应关系表和不同占空比的表修正值的结构的情况下的放大器输出电力计算部223中的处理与使用实施方式2的不同温度的表修正值的情况下同样地进行即可。
[0077]实施方式3具备与实施方式1同样的结构，还具备用于考虑发送信号的占空比的结构。由此，起到与实施方式1同样的作用效果，并且能够根据发送信号的占空比使天线11的发送输出成为规定的输出。
[0078]此外，本公开并不限于上述的各实施方式，在本公开所示的范围内能够进行各种变更，在不同的实施方式分别适当组合公开的技术方法所得的实施方式也包括在本公开的技术范围内。例如也可以为组合了实施方式2的结构和实施方式3的结构的结构。
[0079]本公开所涉及的车载通信装置是通过同轴电缆连接物理上分离的天线模块和无线通信机的车载通信装置，天线模块具备天线和天线的发送用放大器，无线通信机具备电源生成部，其供给天线模块的驱动用的电源；信号生成部，其生成从天线发送的发送信号；电源重叠部，其使由信号生成部生成的发送信号和从电源生成部供给的电源重叠，并经由同轴电缆向发送用放大器传输；电流检测部，其从自电源生成部向发送用放大器供给的电源检测发送用放大器的消耗电流值；对应关系保持部，其预先保持发送用放大器的消耗电流值与发送用放大器的输出电力值的对应关系；以及调整部，其调整由信号生成部生成的发送信号，以便基于由电流检测部检测出的发送用放大器的消耗电流值参照保持在对应关系保持部中的对应关系而求出的发送用放大器的输出电力值成为规定的电力值。
[0080]根据本公开所涉及的车载通信装置，由于发送用放大器的驱动用的电源从无线通信机侧的电源生成部供给，所以能够由电流检测部从自电源生成部向发送用放大器供给的电源检测发送用