一种车载视频采集设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载视频采集领域，具体地说，是涉及一种车载视频采集设备。
【背景技术】
[0002]车载视频采集设备在现在的行车中运用非常广泛，但市面上并没有完整完善的车载视频采集设备，现有的车载视频采集设备通常安装于车内尾部，而其系统功能通常进限于对车的后方进行监测、实时显示倒车影像，有些车辆会在车内前部安装摄像头，对车前方进行监测，上述车载视频采集设备在前、第二摄像头之前会有一段距离，无法实现对车身的监控，存在监控盲区；而且摄像头安装在车内，在交通拥堵时，摄像头视野无法越过前车查看道路状况；并且现有车载视频采集设备及其方法不能实现在驾驶员离开车内时对车身及其周围状况的监控，功能不完全，使用不便利。
[0003]并且现有技术中的车载视频采集设备难以解决使用同一款车载视频采集设备解决在不同情况下的视频采集工作，并且难以实现灵活多角度、因功能不同而自动或者遥控变换摄影角度等功能。
[0004]因此，急需一种车载视频采集设备，能够实现灵活多角度、因功能不同而自动或者遥控变换摄影角度等功能，并且同一款车载视频采集设备解决在不同情况下的视频采集工作。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种使用便利、功能完全、适用多样化、能够实现灵活多角度、因功能不同而自动或者遥控变换摄影角度的车载视频采集设备，以解决现有车载视频采集设备不能实现同一款车载视频采集设备解决在不同情况下的视频采集工作，监控视野范围小、功能不完全，使用不便利等技术问题。
[0006]因此，为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载视频采集设备，其特征在于，所述第一摄像模块包括第一摄像头，所述第二摄像模块包括第二摄像头，其中，
[0007]所述第一摄像头的视野向车头方向，所述第一摄像头的朝向在与所述连接杆形成O度至90度的夹角内可调；
[0008]所述第二摄像头的视野向车尾方向，所述第二摄像头的朝向在与所述连接杆形成O度至90度的夹角内可调；
[0009]所述朝向为摄像头视野的中轴线。
[0010]优选的，所述控制电路包括电源模块、传感器、储存模块、操作操作显示模块、控制单元、移动操作终端、信息收集装置、信息发送装置和通信模块。
[0011]优选的，所述的第二摄像头为360度全景摄像头。
[0012]优选的，所述车载视频采集设备还包括电磁制动器，所述电磁制动器固定连接于所述铰接装置，并且与所述驱动单元电连接，用于制动所述连接杆使其停止并保持稳定。
[0013]优选的，所述控制电路还包括遥控器，用于发送指令至所述驱动单元、控制驱动单元和电磁制动器。
[0014]优选的，所述电磁制动器连接于所述铰接装置的一端，所述驱动电机连接于所述铰接装置的另一端。
[0015]优选的，所述连接杆上端指向车尾方向，在所述驱动装置的驱动作用下与车身形成O度至90度的夹角。
[0016]优选的，所述驱动电机为微型进步电机。
[0017]优选的，根据权利要求1述的车载视频采集设备，其特征在于，在所述连接杆垂直于车身时，所述第二摄像头视野朝向沿连接杆方向对向车身。
[0018]与现有技术相比，本发明所提供的车载视频采集设备，达到了如下效果:
[0019]I)本发明所提供的车载视频采集设备的功能多样、使用简单；
[0020]2)本发明中所提供的车载视频采集设备，具有所述铰接装置和所述驱动装置，能够通过所述控制电路对所述驱动装置进行操作，所述驱动装置驱动所述铰接装置转动，从而带动所述连接杆进行转动，能够实现对其连接杆角度调整的自动化，通过角度的调整，所述第一摄像模块与第二摄像模块的视频采集的视野也会变化，能够满足车辆行驶或者停驻等任何状态下的视频采集需求；
[0021]3)本发明中所提供的车载视频采集设备的所述第一摄像头的视野向车头方向，所述第二摄像头的视野向车尾方向，并且摄像头的视野朝向都能够调节，能够更加灵活的进行视频米集；
[0022]4)本发明中所提供的车载视频采集设备的移动操作终端与控制单元具有注册、登录等用户管理功能，有利于隐私保护与数据保存；
[0023]5)本发明所提供的车载视频采集设备能够实现在用户离开车后，操作所述移动操作终端，通过信息收集装置、信息发送装置的第三代移动通信技术或者第四代移动通信技术发送指令，进行远程监控与信息传输；
[0024]6)本发明将所述电磁制动器运用于所述连接杆的锁定，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制；
[0025]7)本发明所提供的车载视频采集设备在所述连接杆垂直于车身时，所述第二摄像头视野朝向沿连接杆方向对向车身，因为第二摄像模块为360度全景摄像头，能够将水平360度，垂直180度的信息成像。实现对全车的实时监控，只要开启一个摄像头便能够实现对车身的实时全景监控，还可以辅助倒车。
【附图说明】
[0026]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0027]图1为本发明实施例1中所提供的车载视频采集设备的结构示意图；
[0028]图2为本发明实施例1中所提供的车载视频采集设备的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。如所提及的“无线方式(信号)”，包含WIF1、第三代移动通信技术或者第四代移动通信技术。说明书后续描述为实施本发明的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本发明的一般原则为目的，并非用以限定本发明的范围。本发明的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
[0030]以下结合附图对本发明作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。
[0031]实施例一:
[0032]—种车载视频采集设备，包括支撑装置1、控制电路和安装于支撑装置I顶部的摄像模块2，其特征在于，所述支撑装置I包括:底座3、连接杆4、铰接装置5和驱动装置6，所述底座3固定连接于车顶上方，所述连接杆4设置于底座3上方，所述铰接装置5连接所述底座3和所述连接杆4，所述驱动装置6包括所述驱动单元和驱动电机，所述驱动电机连接所述铰接装置5，用于控制所述连接杆4的旋转角度；
[0033]所述摄像模块2包括第一摄像模块与第二摄像模块；
[0034]所述控制电路分别与所述第一摄像模块、第二摄像模块和所述驱动单元电连接。
[0035]所述车载视频采集设备，具有所述铰接装置5和所述驱动装置6，能够通过所述控制电路对所述驱动装置6进行操作，所述驱动装置6驱动所述铰接装置5转动，从而带动所述连接杆4进行转动，能够实现对其连接杆4角度调整的自动化，通过角度的调整，所述第一摄像模块与第二摄像模块的视频采集的视野也会变化，能够满足车辆行驶或者停驻等任何状态下的视频采集需求。
[0036]所述第一摄像模块包括第一摄像头，所述第二摄像模块包括第二摄像头，其中，
[0037]所述第一摄像头的视野向车头方向，所述第一摄像头的朝向在与所述连接杆形成O度至90度的夹角内可调；
[0038]所述第二摄像头的视野向车尾方向，所述第二摄像头的朝向在与所述连接杆形成O度至90度的夹角内可调；
[0039]所述朝向为摄像头视野的中轴线。
[0040]所述铰接装置包括能够实现所述连接杆与底座进行可转动连接的所有铰接方式的装置，比如说销轴、销钉、铰链等装置。
[0041]实现摄像头视野朝向可调可以通过手动和自动化的方式，手动可调时，所述第一摄像头与连接杆为可转动连接，例如齿轮连接，可转动并且可以在一定位置固定；自动化可调时，能够实现摄像头的远程遥控甚至是根据不同的行车状态自动调整角度。
[0042]所述第一摄像头的视野向车头方向，所述第二摄像头的视野向车尾方向，并且摄像头的视野朝向都能够调节，能够更加灵活的进行视频采集。
[0043]所述控制电路包括电源模块、传感器、储存模块、操作操作显示模块、控制单元、移动操作终端、信息收集装置、信息发送装置和通信模块。
[0044]所述控制电路还包括遥控器，用于发送指令至所述驱动单元、控制单元和电磁制动器7。
[0045]优选的，所述的第二摄像头为360度全景摄像头，360度全景摄像就是一次性收录前后左右的所有图像信息，没有后期合成，更没有多镜头拼接。其原理依据仿生学(鱼眼构造)采用物理光学的球面镜透射加反射原理一次性将水平360度，垂直180度的信息成像，再采用硬件自带的软件进行转换，以人眼习惯的方式呈现出画面。
[0046]还包括电磁制动器7，所述电磁制动器7固定连接于所述铰接装置5，并且与所述驱动单元电连接，用于制动所述连接杆4使其停止并保持稳定，电磁制动器7是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点，因此，本实用新型将所述电磁制动器运用于所述连接杆的锁定，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制。
[0047]所述电磁制动器7连接于所述铰接装置5的一端，所述驱动电机连接于所述铰接装置5的另一端。
[0048]所述连接杆4上端指向车尾方向，在所述驱动装置6的驱动作用下与车身形成O度至90度的夹角。
[0049]在所述连接杆4垂直于车身时，所述第二摄像头视野朝向沿连接杆4方向对向车身，因为第二摄像模块为360度全景摄像头，能够将水平360度，垂直180度的信息成像，实现对