车载用设备的安装构造
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载用设备的安装构造。
【背景技术】
[0002]专利文献I中公开了如下安装构造，即，在车载用设备的机壳，使固定于车体侧的托架的卡合爪和卡合杆卡合，而将车载用设备安装于托架。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1:日本特开平05-91173号公报
[0005]该安装构造中，在将车载用设备的机壳安装于托架时，在机壳的长边方向的一侧部卡合托架的卡合爪，之后以该一侧部与卡合爪的卡合部为支点使机壳转动，而在机壳的另一侧部卡合托架的卡合杆。
[0006]但是，该安装构造中，通过在车载用设备的机壳的长边方向的一侧部和另一侧部卡合卡合爪和卡合杆，来成为将车载用设备安装于托架的结构，从而无法完全抑制机壳的宽度方向上的松动。
[0007]因此，当在固定于车体侧的托架安装车载用设备时，需求抑制安装于托架的车载用设备的松动。
【发明内容】
[0008]本发明是一种车载用设备的安装构造，构成为，在固定于车体侧的托架，形成有使设于车载用设备的机壳的卡合臂卡合的卡合孔，上述卡合臂以沿着上述卡合孔的侧缘的规定宽度形成，并且能够沿与上述卡合孔的侧缘卡合的卡合方向位移，使插入于上述卡合孔的上述卡合臂与上述卡合孔的侧缘弹性卡合，从而将上述车载用设备安装于上述托架，该车载用设备的安装构造中，
[0009]在上述卡合臂的宽度方向上的上述卡合臂的两侧，与上述卡合臂独立地设有能够沿上述宽度方向位移的卡合部件，使上述卡合部件与上述宽度方向上的上述卡合孔的其它侧缘弹性卡合。
[0010]发明的效果如下。
[0011]根据本发明，形成于托架的卡合孔的侧缘中，在卡合臂的宽度方向位于卡合臂的两侧的其它的侧缘，弹性卡合设于机壳的卡合部件，从而限制机壳的沿宽度方向的移动。
[0012]此处，卡合臂的卡合方向上的机壳的移动由弹性卡合于卡合孔的侧缘的卡合臂限制，以机壳的卡合臂的宽度方向为基准的两个方向(卡合方向、宽度方向)的移动由卡合臂和卡合部件限制，从而能够抑制安装于托架的车载用设备的松动。
【附图说明】
[0013]图1是说明实施方式的安装构造的图。
[0014]图2是说明实施方式的安装构造的图。
[0015]图3是说明实施方式的安装构造的主要部分的图。
[0016]图4是说明实施方式的安装构造的主要部分的图。
[0017]图5是说明实施方式的安装构造的作用的图。
[0018]图中:
[0019]I—安装构造，10—托架，11—基部，12—卡合孔(其它的卡定孔)，13—卡合孔(卡定孔)，20—机壳，21—上壳体(第一壳体)，23—周壁部，23a—卡合突起，23b—鼓出部，25—下壳体(第二壳体)，26—壁部，27—周壁部，30—卡定部件，31—卡合臂部，32—连接部，33—位移部，40—卡合臂，41 一基部，41a—弯曲部，42—卡合部，50—卡合部件，51—基部，51a—弯曲部，52—弹性卡合部(卡合部)，55—安装部，121?124—侧缘部，131?134—侧缘部，135—被卡合部，261—鼓出部，271—卡合片，311 —基部，312—伸出部，331—伸出部，332—弯曲部，421—抵接部，521—卡合部(抵接部)，550—支承壁部，551—肋，Lm—中心线，Ln—中心线，Wl—间隙。
【具体实施方式】
[0020]以下，以将本发明的实施方式用于安装构造I的情况为例进行说明，该安装构造I用于在固定于车体侧的托架10安装车载用设备的机壳20。
[0021]图1是说明实施方式的安装构造I的图，是托架10和安装于该托架10的机壳20的立体图。
[0022]图2 (a)是托架10的俯视图，图2 (b)是从托架10侧观察机壳20的俯视图。
[0023]此外，以下的说明中，为了便于说明，以中心线Lm为基准说明托架10和机壳20的各构成要素的位置关系。
[0024]托架10是安装于未图示的车体侧的构造部件上的板状的部件，该托架10具有矩形形状的基部11。
[0025]在该基部11，以沿厚度方向贯通该基部11的方式形成有卡合孔12、13，这些卡合孔12、13在通过基部11的宽度方向的中心的中心线Lm上、沿基部11的长边方向空开间隔设置。
[0026]卡合孔12、13分别以规定宽度Wa、Wb形成，中心线Lm在卡合孔12、13的宽度方向的中央通过。
[0027]卡合孔12具有在隔着中心线Lm而对称的位置相互平行地形成的侧缘部123、124、以及连接这些侧缘部123、124的端部彼此的相互平行的侧缘部121、122，在俯视情况下，卡合孔12形成为矩形形状。
[0028]卡合孔13具有在隔着中心线Lm而对称的位置相互平行地形成的侧缘部133、134、以及连接这些侧缘部133、134的端部彼此的相互平行的侧缘部131、132，在侧缘部131，设有向卡合孔13内突出的矩形形状的被卡合部135。
[0029]实施方式中，当将机壳20安装于托架10时，在托架10的长边方向上的一个卡合孔13卡合设于机壳20的卡合臂40和卡合部件50，并且在另一个卡合孔12卡定设于机壳20的卡定部件30。
[0030]如图1所示，机壳20具有能够容纳车载用设备的上壳体21、和从托架10侧堵塞上壳体21的开口的下壳体25，下壳体25具有堵塞上壳体21的开口的壁部26、和遍及整周地包围壁部26的周壁部27。
[0031]下壳体25的周壁部27以能够外嵌于上壳体21的周壁部23的大小形成，下壳体25通过使从周壁部27延伸的卡合片271与设于上壳体21的周壁部23的卡合突起23a卡合，而组装于上壳体21。
[0032]如图2所示，下壳体25的壁部26在俯视的情况下形成为矩形形状，在该壁部62的相互平行的侧部26b、26c中的一个侧部26b，设有卡合臂40以及卡合部件50，并且在另一个侧部26c设有卡定部件30。
[0033]卡合臂40位于侧部26b的长度方向(图2(b)中的上下方向)的大致中央，卡定部件30位于侧部26c的长度方向(图2(b)中的上下方向)的大致中央。
[0034]而且，连接侧部26b的长度方向的卡合臂40的中心和侧部26c的长度方向的卡定部件30的中心的中心线Lm配置为与俯视情况下的壁部26的其它侧部26d、26e平行，并且在侧部26b、26c的长度方向的中央通过。
[0035]在中心线Lm的轴向(长边方向)上的壁部26的大致中央部，设有向托架10侧鼓出的鼓出部261。
[0036]鼓出部261设为与壁部26的中心线Lm平行，在隔着中心线Lm的一侧和另一侧分别设有三个鼓出部261。
[0037]鼓出部261具有中心线Lm的轴向上的中央部位于最靠托架10侧的圆弧状的外形(参照图1)。
[0038]图3是说明设于中心线Lm的轴向上的机壳20的另一侧部26c的卡定部件30的图，图3(a)是放大表示卡定部件30的周围的图，图3(b)是图3(a)的A-A剖视图，图3 (c)是图3 (a)的B-B剖视图，图3 (d)是图3 (a)的C-C剖视图。
[0039]图4是说明设于中心线Lm的轴向上的机壳20的一个侧部26b的卡合部件50和卡合臂40的图，图4(a)是放大表示卡合部件50和卡合臂40的周围的