专利名称：具有导风板的电阻柜的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于电器箱柜，特别是关于设置有引风散热的导风板的电阻柜。
背景技术：
电阻柜是起重行车和其它设备的配套器件，由于柜内安装有电阻元件，在工作中电阻元件发热将限制工作电流，影响功率。为此现有的电阻柜在顶盖与箱体之间设置有一与外界相通的通道A，(见图1所示)，该通道A由顶盖1的侧壁下缘至箱体2的上缘所围成，箱体内受电阻元件加热的空气上升至箱盖受阻后折返，被迫从该通道A排出，将电阻元件所产生的热量带出电阻柜外。这种现有技术的散热方式其优点是结构简单，但从流体力学原量来说，其热空气流的运动方向呈两个90°的直角变化，运动阻力大，在没有外加动力自然通风的条件下，其流速必然受到限制而下降，从而影响散热效率，因此在实际使用中设备容易产生过热现象，特别是工作时间一长，情况就更严重，尤其是电阻柜的上部，由于电阻元件多层布置的结构产生的热量叠加效应，过热现象更甚。为解决这一过热问题，现有的技术往往设置电扇，采取强制通风方法，加快气流流速，这种方式虽然有效，但引起设备成本的上升和能源的消耗增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有导风板的电阻柜，解决在自然通风条件下设备出现过热的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是
一种具有导风板的电阻柜，包含顶盖、箱体和电阻元件，其特征在于在箱体上方与顶盖间设置有导风板，该导风板设置有由中间分别向两侧或四周上方倾斜伸展的翼部。
其特征在于该翼部为平面或凹弧面。
其特征在于该顶盖的侧壁设置有通气孔。
本实用新型具有下述的有益效果1)同功率的电阻元件温升下降10％以上，有效地克服过热现象。
2)减少及缓解柜内上下层电阻元件的热能叠加现象。
3)在同功率的条件下，可少减少电阻元件的数量，降低成本。
4)由于电阻元件数量的减少，可缩小箱体的体积，节约了箱体材料的消耗。
5)对于现有产品只需增加导风板即可，而对原有的零部件可不作任何改动，原有的工装模具仍可使用，技术改造的投入少，上马快。
6)不必增设风扇，依靠对流传导的自然通风方式，省却了通风设备的投入和节约了通风设备的能源消耗。
图1是现有电组柜的结构示意图。
图2是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
请参阅图2所示，本实用新型包含顶盖1、箱体2和电阻元件3，在该顶盖1两侧或四周的侧壁下缘与箱体2对应的上缘间具有空隙，该空隙即为箱体2内热空气外流的通道A。在该箱体2内上下彼此间隔设置数层电阻元件3，该电阻元件3与金属的箱体2为绝缘连接。在该顶盖1和箱体2上方之间设置有导风板4，该导风板4具有由中间向两侧或四周倾斜向上伸展的翼部41，该翼部41可以是平面，也可以是凹弧面，在该翼部41的外缘延伸有固定部42，籍该固定部42将该导风板4固定在顶盖1内。该倾斜的翼部41与水平面的夹角可在0°-90°范围内变化，通常对平面的翼部41来说该夹角α以20°-70°范围为宜，在30°-45°范围内其散热降温，整体结构尺寸，用材消耗等综合性能最佳。
工作中，箱体2内的空气受电阻元件3的加热膨胀，密度减小而形成上升的热气流，当其升至与导风板4接触后，由于导风板4的倾斜产生沿翼部42表面移动的分力，推动该热气流向两侧或四外流动，大大降低了热气流流动的阻力，热气流流速变化甚微。为充分发挥本实用新型这一创新的理念，可在顶盖1对着热气流流动方向的侧壁11上开设通气孔，增加热气流小阻力外流的通道。
权利要求1.一种具有导风板的电阻柜，包含顶盖、箱体和电阻元件，其特征在于在箱体上方与顶盖间设置有导风板，该导风板设置有由中间分别向两侧或四周上方倾斜伸展的翼部。
2.根据权利要求1所述的电阻柜，其特征在于该翼部为平面或凹弧面。
3.根据权利要求1或2所述的电阻柜，其特征在于该顶盖的侧壁设置有通气孔。
专利摘要本实用新型是关于电器箱柜，特别是关于设置有引风散热的导风板的电阻柜。一种具有导风板的电阻柜，包含顶盖、箱体和电阻元件，其特征在于在箱体上方与顶盖间设置有导风板，该导风板设置有由中间分别向两侧或四周上方倾斜伸展的翼部。解决在自然通风条件下设备出现过热的技术问题。
文档编号H05K7/20GK2834117SQ20052004548
公开日2006年11月1日 申请日期2005年9月30日 优先权日2005年9月30日
发明者周自强, 张公青 申请人:上海圣意电阻器有限公司