专利名称：电梯的牵引结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯技术，具体是电梯的牵引结构。
背景技术：
当前垂直升降电梯牵引结构，大都是通过钢索将轿厢和对重相连接，如图1所示，钢索需要经过设置在电梯井道顶部的电引机和导向轮再与对重相连，升降时利用钢索与曳引机和导向轮之间摩擦力来驱动轿厢的升降的，这种结构由于对重的存在需要有专门一个对重轨道，电梯的井道空间要做得比较大，在楼层较高的情况了钢索本身重量较大，需要考虑重量补偿。
实用新型内容本实用新型的目的在提供一种电梯的牵引结构，省去对重装置且不必考虑由于高度较高时的重量补偿问题，具有结构简单、占空间少、节省成本的特点。
为实现上述目的，采用以下技术方案一种电梯的牵引结构，包括井道、轿厢、钢索、导向轮和曳引机，曳引机和导向轮被安装在井道的顶部，其特征在于在井道的底部还安装有压紧轮，钢索一端连接在轿厢顶部并缠绕在井道顶部的曳引机和导向轮上，然后沿着井壁一直沿伸至井道底部的压紧轮，经压紧轮变向折返回轿厢底部。
本实用新型在电梯井道底部增设了压紧轮，通过钢索和轿厢相连接成一个回路，通过曳引机的转动和钢索与曳引机、导向轮和压紧轮之间摩擦力驱动轿厢的升降，采用这种连接结构，可以省去原有对重和对重轨道，使得电梯的井道可以做得较小，因轿厢和钢索形成一回路，在楼层较高的情况下也不必考虑重量补偿问题，同时使得安装更加简便，成本也更低。
图1、现有技术连接方式示意图；图2、本实用新型连接方式的示意图。
如图2所示，一种电梯的牵引结构，包括井道1、轿厢2、钢索3、导向轮4和曳引机5，曳引机5和导向轮4被安装在井道1的顶部，井道1的底部设有压紧轮6，钢索3一端连接在轿厢2顶部，并缠绕在井道1顶部的曳引机5和导向轮4上，然后沿着井壁一直沿伸至井道1底部的压紧轮6，经压紧轮变向折返回轿厢2底部。
本实用新型在电梯井道1底部增设了压紧轮6，钢索5连接时会经过井道1底部的压紧轮6，折返回与轿厢2底相连接，这样轿厢2和钢索3之间就形成一个回路，驱动时主要通过钢索3与曳引机5、导向轮4和压紧轮6之间摩擦力驱动，考虑到轿厢2满载时重量较大可将钢索3双层缠绕曳引机5和导向轮4上来增加摩擦力。采用上述连接结构，可以省去原有对重和对重轨道，电梯井道1可以做得较小，可以节省空间，因省去了对重使得安装变得便捷，成本也较低。另外轿厢和钢索形成一回路，在楼层较高的情况下也不必考虑重量补偿问题。
权利要求1.一种电梯的牵引结构，包括井道(1)、轿厢(2)、钢索(3)、导向轮(4)和曳引机(5)，曳引机(5)和导向轮(4)被安装在井道(1)的顶部，其特征在于在井道(1)的底部还安装有压紧轮(6)，钢索(3)一端连接在轿厢(2)顶部，并缠绕在井道顶部的曳引机和导向轮上，然后沿着井壁一直沿伸至井道(1)底部的压紧轮(6)，经压紧轮(6)变向折返回轿厢(2)底部。
专利摘要本实用新型涉及一种电梯的牵引结构，包括井道(1)、轿厢(2)、钢索(3)、导向轮(4)和曳引机(5)，曳引机(5)和导向轮(4)被安装在井道(1)的顶部，其特征在于在井道(1)的底部还安装有压紧轮(6)，钢索(3)一端连接在轿厢(2)顶部，并缠绕在井道顶部的曳引机和导向轮上，然后沿着井壁一直沿伸至井道(1)底部的压紧轮(6)，经压紧轮(6)变向折返回轿厢(2)底部。本实用新型具有具有结构简单、占空间少、节省成本的特点。
文档编号B66B7/06GK2837265SQ200520116029
公开日2006年11月15日 申请日期2005年10月18日 优先权日2005年10月18日
发明者郑春雷 申请人:郑春雷