一种新型液压电梯结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型液压电梯结构，属于电梯制造【技术领域】，包括中间井道，所述中间井道底部设有基台，所述基台上设有四个液压缸且呈正方形状排列，每个液压缸上均固定有配重启动箱，四个所述液压缸均连接至同一液压控制泵站，还包括位于所述中间井道前后左右四侧且顶部与中间井道顶部连通的侧井道，四侧的所述侧井道内设有侧轿厢，所述侧轿厢开设有轿门的前轿厢壁背对所述中间井道，四个所述配重启动箱的上端分别与各自临近的侧轿厢的前轿厢壁的上端上方通过钢丝绳编织宽带连接住，所述侧井道内位于侧轿厢的上方和所述中间井道位于配重启动箱的上方均安装有供钢丝绳编织宽带绕过的导向轮，可操控性强且节能。
【专利说明】一种新型液压电梯结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型液压电梯结构，属于电梯制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的液压电梯种类繁多，使用的范围更广，其承载能力强，其会采用一些较为大型的轿厢和液压缸，但是实际使用过程中，很多情况下，其所需要的载重是较少的，所以，其所作的有用功比例相对较少，会产生较大的能量消耗，又容易产生意外情况，可操控性差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种可操控性强且节能的新型液压电梯结构。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型液压电梯结构，包括中间井道，所述中间井道底部设有基台，所述基台上设有四个液压缸且呈正方形状排列，每个液压缸上均固定有配重启动箱，四个所述液压缸均连接至同一液压控制泵站，还包括位于所述中间井道前后左右四侧且顶部与中间井道顶部连通的侧井道，四侧的所述侧井道内设有侧轿厢，所述侧轿厢开设有轿门的前轿厢壁背对所述中间井道，四个所述配重启动箱的上端分别与各自临近的侧轿厢的前轿厢壁的上端上方通过钢丝绳编织宽带连接住，所述侧井道内位于侧轿厢的上方和所述中间井道位于配重启动箱的上方均安装有供钢丝绳编织宽带绕过的导向轮。
[0005]上述技术方案中，通过液压控制泵站的控制，液压控制泵站可以连接有自动控制系统，使得液压控制泵站通过与液压缸之间设置各自的阀门进行有效的分开控制，将原本较大型的轿厢和液压缸进行有效拆分，实现更低成本的控制，根据实际的载荷所需，对四个轿厢的升降作业进行有效控制，配合配重启动箱的使用，液压缸和轿厢均可以小型化，当载荷小时，可以只启动一两个轿厢等，可以有效起到节能的作用，而且当其中有一部分轿厢和液压缸等出现问题时，还可以使用其他部分，结构的整体性较好，运行也稳定，通过统一的控制，可以加强管理，提高可操作性，钢丝绳编织宽带是一种面型的连接带，强度高，稳定性更好，将钢丝带并成像布一样连续的结构，还可以有效遮挡轿厢未到的楼层的层门，可以防止由于层门误开，又没有轿厢在的情况，出现人员坠井的危险，配重启动箱的作用更加灵活，不仅可以起到配重的作用，减少能耗，同时在轿厢运行过程中，起到升降时轿厢与液压缸之间的一个稳定过渡站，保持升降工作的有效、稳定地进行。
[0006]作为对本实用新型的优选，侧轿厢的前轿厢壁的下端也连接有向下方的钢丝绳编织宽带并连接至位于后井道底部的收卷装置中。增加结构的稳定性，同时对各个楼层的层门可以起到很好的安全防护作用，收卷装置可以采用滚筒式的自动收卷机等结构。
[0007]作为对本实用新型的优选，侧轿厢的后轿厢壁上设有导靴，侧井道内靠侧轿厢的后轿厢壁的一侧部位上设有相应的导轨。提高结构的稳定性，保证安全有效的电梯运行。
[0008]作为对本实用新型的优选，钢丝绳编织宽带的宽度大于等于侧井道的层门口的宽度。起到更好的安全防护作用。
[0009]本实用新型的有益效果:通过分支的小型轿厢和液压缸的设计，并统一的控制管理，使得整个电梯系统得到有效控制，方便装载任务的控制，并可节省能耗，使用更加灵活，安全性较高，结构更加牢固，运行更加稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。
[0011]图中:1、基台，11、液压缸，2、配重启动箱，3、侧轿厢，4、钢丝绳编织宽带，5、导向轮，101、导靴，10、导轨。
【具体实施方式】
[0012]以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0013]实施例，如图1所示，一种新型液压电梯结构，包括中间井道，中间井道底部设有基台1，基台I上设有四个液压缸11且呈正方形状排列，每个液压缸11上均固定有配重启动箱2，四个液压缸11均连接至同一液压控制泵站，还包括位于所述中间井道前后左右四侧且顶部与中间井道顶部连通的侧井道，四侧的侧井道内设有侧轿厢3，侧轿厢3开设有轿门3的前轿厢壁背对中间井道，四个配重启动箱2的上端分别与各自临近的侧轿厢3的前轿厢壁的上端上方通过钢丝绳编织宽带4连接住，侧井道内位于侧轿厢3的上方和中间井道位于配重启动箱2的上方均安装有供钢丝绳编织宽带4绕过的导向轮5。侧轿厢3的前轿厢壁的下端也连接有向下方的钢丝绳编织宽带4并连接至位于后井道底部的收卷装置中。侧轿厢3的后轿厢壁上设有导靴101，侧井道内靠侧轿厢3的后轿厢壁的一侧部位上设有相应的导轨10。钢丝绳编织宽带4的宽度大于等于侧井道的层门口的宽度。
【权利要求】
1.一种新型液压电梯结构，其特征在于:包括中间井道，所述中间井道底部设有基台(I )，所述基台(I)上设有四个液压缸(11)且呈正方形状排列，每个液压缸(11)上均固定有配重启动箱(2)，四个所述液压缸(11)均连接至同一液压控制泵站，还包括位于所述中间井道前后左右四侧且顶部与中间井道顶部连通的侧井道，四侧的所述侧井道内设有侧轿厢(3)，所述侧轿厢(3)开设有轿门(3)的前轿厢壁背对所述中间井道，四个所述配重启动箱(2)的上端分别与各自临近的侧轿厢(3)的前轿厢壁的上端上方通过钢丝绳编织宽带(4)连接住，所述侧井道内位于侧轿厢(3)的上方和所述中间井道位于配重启动箱(2)的上方均安装有供钢丝绳编织宽带(4)绕过的导向轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压电梯结构，其特征在于:侧轿厢(3)的前轿厢壁的下端也连接有向下方的钢丝绳编织宽带(4)并连接至位于后井道底部的收卷装置中。
3.根据权利要求2所述的一种新型液压电梯结构，其特征在于:侧轿厢(3)的后轿厢壁上设有导靴(101 )，侧井道内靠侧轿厢(3)的后轿厢壁的一侧部位上设有相应的导轨(10)。
4.根据权利要求3所述的一种新型液压电梯结构，其特征在于:钢丝绳编织宽带(4)的宽度大于等于侧井道的层门口的宽度。
【文档编号】B66B11/04GK204251147SQ201420601129
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】吴丰军, 夏崇林, 高琳 申请人:苏州东奥德森电梯有限公司