专利名称：自动升降机构架安装用暂设部件及利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法
自动升降机构架安装用暂设部件 及利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法技术领域装用暂设部件的架设方法，特别地涉及在用于将已设自动升降机替换为新设 自动升降机的工程中所使用的自动升降^L构架安装用暂设部件、及利用该自 动升降机构架安装用暂设部件的架设方法。
背景技术：
进行撤去经过了既定时间的自动升降机并替换为新设的自动升降机的 工程。该自动升降机的替换工程多在室内进行，该情况下产生施工上的制约。 例如，设置在车站站内的自动升降机中，有时必须在自动升降机周围的店铺、 自动售货机等不停止营业的情况下来安装新设的自动升降机。这种情况下， 需要利用可携带进入车站站内的轻便的设备、夹具来进行施工。并且，希望动^降机。由此，:够原样地利用建筑物的装饰材^。并且，有时不能将已 设及新设自动升降机的部件从车站站内的天花板吊下地进行施工。这是因为 有时自动升降机的设置位置的正上方没有可承受提升重量的梁。图10表示自动升降机构架40的侧视图。并且，图11表示图10的A-A 剖面。在自动升降机的撤去/新设工程中，与上述制约关系最大的是该自动 升降机构架40的施工。该自动升降机构架40 —般也被称为自动升降机桁架。 已设自动升降机构架20包括2列构架侧面桁架21、使该构架侧面衔架21 的底部互相连接的构架底面街架22以及加强它们的桁架加强梁23。该街架 加强梁23 —般^皮称为"箱式加固构件(boxing member)",净皮安装在图10 的构架侧面桁架21的与桁架弦杆垂直的部件的中间位置。通过将由构架侧 面街架21和构架底面街架22构成的柔软的框架封闭为盒状(箱状)，从而 具有形成为坚固的框架的效果。作为该自动升降机的撤去/新设工程的施工方法，有所谓的"桁架进入 街架(truss in truss)"的施工方法。这种方法在已设自动升降机的构架 侧面桁架21的间隔比新设自动升降机的构架侧面街架的间隔大的情况下采用。即，是使新设自动升降机构架在已设自动升降机构架20的内部行进、 与已设自动升降机构架20 —同被设置的施工方法。根据该施工方法，能够 不撤去已设自动升降机的外部装饰地安装新设自动升降机，具有不产生建筑 物的装修工程的优点。该"街架进入桁架"的施工方法成立是由于旧式的自动升降机的扶手的 下部的栏杆宽度比最新的自动升降机的栏杆宽度厚、脚踏板(踏板)宽度相 同，而旧式的自动升降机的构架侧面街架的宽度比最新的自动升降机的构架 側面街架的宽度宽。采用在已设自动升降机上设置大规才莫的支架，用缆绳吊起已设自动升降机构 架并撤去，用缆绳吊起新设自动升降机构架并落下而放入的方法。另 一方面，特开2005-298189号公报中公开了由吊索将自动升降机吊起 并设置于既定位置的施工方法。并且，特开平8-26643号公:^艮中公开了在自 动升降机的上部升降口设置提升重量装置，将自动升降机分割开并使其移动 到自动升降机设置面上的施工方法。采用"桁架进入桁架"施工方法的情况下，为了使新设自动升降机构架 在已设自动升降机构架内行进而设置，需要撤去已设自动升降机的桁架加强 梁。即，这是因为该桁架加强梁成为新设自动升降机构架的行进的阻碍。但 是，若通过熔断等撤去该桁架加强梁，则如上所述，成为由构架侧面桁架和 构架底面桁架构成的柔软的框架，构架侧面街架向外侧变形，构架底面桁架 的中央部向上变形。并且，若使新设自动升降机在该框架上行进，则有可能 产生过大的变形。并且，构架侧面衔架或构架底面桁架因该过大的强制变形而塑性化，塑 性化区域有永久变形的可能性。并且，有发生构架侧面桁架或构架底面桁架 的接合部的螺栓被旋出而切断、或焊接部断裂等事故的危险。并且，要担心 因构架侧面街架和构架底面桁架的过大变形导致安装在其上的建筑物侧的 装修材料的损伤。发明内容本发明提供一种自动升降机构架安装用暂设部件及利用自动升降机构 架安装用暂设部件的架设方法，能够解决上述问题、在使新设自动升降机构 架在已设自动升降机构架内行进时加强已设自动升降机构架且安全地进行安装。本发明的自动升降机构架安装用暂设部件及利用自动升降机构架安装 用暂设部件的架设方法具有如下所示的特征。(1) 为了实现上述目的，本发明的自动升降机构架安装用暂设部件是构架安装用暂设部件，其特征在于，具有暂设轨道，使被分割开的新设自 动升降机构架在已设自动升降机的构架内部行进，所述已设自动升降机撤去 了自动升降机的构架内侧的部件、和对由多个构架侧面街架和连接该构架侧 面桁架的底部彼此的构架底面軒架构成的框架进行加强的桁架加强梁；暂设 车轮，设置在被分割开的每个新设自动升降机构架上并在暂设轨道上行进； 以及多个暂设支架，所述多个暂设支架设置在已设自动升降机构架侧面街架 的上部，由多个柱部件和连接该柱部件彼此的梁部件构成，利用安装在梁部 件上的夹具吊起被分割开的新设自动升降机构架，暂设支架还兼对撤去了街 架加强梁的已设自动升降机构架进行加强。(2) 并且，自动升降机构架安装用暂设部件，优选暂设轨道设置在已 设自动升降机的构架底面街架上，使设置在新设自动升P争机构架的下部的车 轮行进。(3) 并且，自动升降机构架安装用暂设部件，优选暂设轨道连接多个 暂设支架的梁部件彼此而设置，使设置在新设自动升降机构架的上部的车轮 行进。(4) 并且，自动升降机构架安装用暂设部件，优选具有能够拆装的中 间暂设加强部件，所述中间暂设加强部件将多个暂设支架的柱部件的中间部 彼此连接，加强已设自动升降机构架。(5) 并且，本发明的利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法 是利用在将已设自动升降机替换为新设自动升降机的工程中所使用的自动 升降机构架安装用暂设部件的架设方法，其特征在于，该方法包括在撤去 了自动升降机的构架内侧的部件、和对由多个构架侧面桁架和连接该构架侧 面街架的底部彼此的构架底面桁架构成的框架进行加强的街架加强梁的已 设自动升降机的构架内部设置暂设轨道，在已设自动升降机的构架侧面衔架 的上部设置由多个柱部件和连接该柱部件彼此的梁部件构成的、兼用于对4敬 去了街架加强梁的已设自动升降机构架进行加强的多个暂设支架，并在各个 被分割开的新设自动升降机构架上上的夹具吊起被分割开的新设自动升降机构架，使用暂设轨道使被分割开的 新设自动升降机构架在已设自动升降机构架内部行进，将被分割开的新设自动升降机构架设置在既定位置的工序；以及撤去暂设轨道、多个暂设支架、 和暂设车轮的工序。(6) 并且，利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法，优选暂 设轨道设置在已设自动升降机的构架底面街架上，使设置在新设自动升降机 构架的下部的车轮行进。(7) 并且，利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法，优选暂 设轨道连接多个暂设支架的梁部件彼此而设置，使设置在新设自动升降机构 架的上部的车轮行进。(8) 并且，利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法，优选具 有能够拆装的中间暂设加强部件，所述中间暂设加强部件将多个暂设支架的 柱部件的中间部彼此连接，加强已设自动升降才几构架。
图1是概要表示在已设自动升降机构架的内部向上牵引新设自动升降 才几构架的施工方法的侧-见图。图2表示本发明的自动升降机构架安装用暂设部件的概略结构、是图1 的A-A剖视图。图3是暂设支架的放大侧视图。图4是表示一般的街架加强梁的概要的自动升降机的剖视图。图5是表示撤去桁架加强梁后的已设自动升降机构架的剖视图。图6是表示从图4的B-B剖面看去的桁架加强梁的俯视图。图7是表示自动升降机构架安装用暂设部件1的另一个实施方式的中间暂设加强梁的概要的剖视图。图8是表示自动升降机构架安装用暂设部件1的另一个实施方式的概要的剖^L图。图9是表示利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法的流程图。 图10是表示自动升降机的构架的侧视图 图11是图10的A-A剖一见图。
具体实施方式
下面，使用附图来详细说明本发明的自动升降机构架安装用暂设部件的 实施方式。图1概要表示在已设自动升降机构架20的内部提升新设自动升降机构 架30的"椅架进入街架"施工方法。图1是从侧面观察已设自动升降机构 架20的图。新设自动升降机构架30被分割为具有适合提升操作的重量和长 度的单元。该单元的重量最大是2. 5吨左右。图1中只表示新设自动升降机 构架30的一个单元。实线所示的新设自动升降机构架30表示提升前的状态， 虚线所示的新设自动升降机构架30表示提升中的状态。在已设自动升降机构架20的构架侧面街架21上设置有暂设支架2。并 且，在自动升降机下部设置有自动升降机下部暂设支架ll，在自动升降机上 部设置有自动升降机上部暂设支架12。并且，在已设自动升降机构架20的 构架侧面街架21上设置有如图1中虚线所示的暂设轨道6。并且，在新设自 动升降机构架30的下部安装有暂设车轮5，该暂设车轮5在暂设轨道6上行 进。绳索10被设置在自动升降机上部暂设支架12上的绞车9巻升，新设自 动升降机构架30被提升并被设置在既定的位置。暂设支架2上设置有用于 吊起新设自动升降机构架30的绞车(未图示)。用图2表示本发明的自动升降机构架安装用暂设部件1的概略结构。图 2表示图1的A-A剖面。由构架侧面桁架31和构架底面街架32组成的新设 自动升降机构架30在由构架侧面桁架21和构架底面桁架22组成的已设自 动升降机构架20的内部行进。在这里，自动升降机构架安装用暂设部件1 包括多个暂设支架2、暂设轨道6和暂设车轮5。暂设支架2由柱部件3和梁部件4构成，形成门型的框架。图3表示暂 设支架2的放大侧面。在本实施方式中，暂设支架2的柱部件3由主柱部件 13和加强柱部件14构成。在这里，主柱部件13被安装在大致垂直的方向以 在吊起新设自动升降机构架30的单元时朝向构架30的荷载方向。但是，在 新设自动升降机构架30的单元在左右振动的情况下，安装在构架侧面桁架 21上的螺栓有受扭的可能。因此由作为斜材的加强柱部件14支撑主柱部件 13。由此，暂设支架2成为安全的暂设部件。暂设轨道6如图2所示，安装在已设自动升降机构架20的构架底面桁 架22上，遍及已设自动升降机构架20之中安装工程中需要的全长而被安装。 在本实施方式中，暂设轨道6是使槽部件的刃向上而被安装的。通过使暂设 车轮5行驶在该槽部件的两片刃之间，暂设车轮5能够稳定地行进。该暂设轨道6并不限于槽部件，也可以是例如将平板焊接为3字状的组装部件那样 的、暂设车轮5可在其上行进的部件。暂设车轮5被安装在每个新设自动升降机构架30的单元上。该暂设车 轮5只要是使新设自动升降机构架30的单元行进的辊状车轮，也可以是例 如滚子那样的形状。并且，也可以使新设自动升降机构架30的单元搭在带 车轮的台车上而行进。并且，也可以是暂设轨道6是三角形状、底部为倒三 角形的暂设车轮5在暂设轨道6顶端上行驶的组合。已设自动升降机构架20上原本安装有街架加强梁23。桁架加强梁23 安装在图10的构架侧面街架21的与街架弦杆垂直的部件的中间位置。图4 用自动升降机的剖面来表示一般的街架加强梁23的概要构成。如图4所示， 街架加强梁23设置在使脚踏板16移动的行进传送带15的上表面(去路) 和下表面(回路)之间。构成已设自动升降机构架20的构架侧面桁架21和 构架底面街架22是3字形的框架，通过将椅架加强梁23安装在构架侧面街 架21的中间部，成为箱型的框架而稳定。并且，通过将桁架加强梁23设置 在行进传送带15的上表面(去路)和下表面(回路)之间的位置，能够有 效抑制由行进传送带15产生的振动，减低框架上产生的变形。在已设自动升降机构架20的内部提升新设自动升降机构架30的"桁架 进入桁架"施工方法的情况下，若不撤去该街架加强梁23则新设自动升降 机构架M不能行进。图5表示撤去了桁架加强梁23后的已设自动升降机构 架20。若新设自动升降机构架30的单元的重量作为荷载P而施加在暂设车 轮5上，则在两侧的构架侧面桁架21上产生位移5 1,在构架底面街架22 的中央部产生位移5 2。该构架侧面街架21或构架底面桁架22在该变形过 大的情况下因变形而塑性化，有产生永久变形的可能性。并且，有发生构架 侧面桁架21或构架底面桁架22的接合部的螺栓(未图示)被扭而切断、或 焊接部断裂等事故的危险。并且，有可能因构架侧面桁架21和构架底面衔 架22的过大变形导致安装在它们外侧的建筑物侧的装修材料的损伤。在该 施工方法中，将新设自动升降机构架30设置在已设自动升降机构架20内部 后，建筑物側的已设的装修材料在安装在已设自动升降机构架20上的状态 下使用，所以必须避免该损伤。图6表示图4的B-B剖视图。构架底面街架22由连接部件24和支撑部 件25组成。桁架加强梁23在构架侧面桁架21的安装纵部件39的位置处连 接该纵部件39。也可以不撤去该桁架加强梁23而提升新设自动升降机构架30,使全体单元行进并配置在既定的位置后，撤去桁架加强梁23,将其下降 到既定的位置，但新设自动升降机构架30的吊起位置变高，必须使暂设支 架2更高。这增大了操作的危险性。街架加强梁23具有彻底抑制构架侧面 街架21之间发生的横向的变形(图6中的5 3)和构架侧面街架21之间相 对的错位(图6中的5 4 )的作用。从而，在将暂设轨道6设置在桁架加强 梁23的上方的情况下，本来的街架加强梁23必须负担从意想不到的方向来 的荷栽，产生强度上的问题。由此说来，由于伴随操作上的危险，所以不希 望将暂设轨道6设置在街架加强梁23的上方。图7表示本发明的自动升P争机构架安装用暂设部件1的另一个实施方 式。该实施方式中，设置了连接暂设支架2的柱部件3的中间部的中间暂设 加强梁8。该中间暂设加强梁8，在本实施方式中，将设置在其端部的孔(未 图示)与安装在各个暂设支架2的柱部件3上的带孔平板19的孔对齐而由 销(未图示)接合在一起。并且，通过旋转设置在中间暂设加强梁8上的张 紧接头7,来拉近两侧的构架侧面桁架21。通过该中间暂设加强梁8能够更 有效地抑制构架侧面椅架21或构架底面桁架22的变形。由此，能够防止构 架侧面椅架21或构架底面街架22因过大的变形而塑性化而产生永久变形。 并且，能够防止发生构架侧面街架21或构架底面桁架22的接合部的螺栓被 扭而切断、或焊接部断裂等事故。并且，能够防止因构架侧面桁架21和构 架底面街架22的过大变形导致的建筑物侧的装修材料的损伤。该中间暂设加强梁8的安装位置如图7所示，优选位于施工能实现的尽 可能接近构架侧面桁架21的高度的、不与新设自动升降机构架30碰撞的位 置。并且，希望接合方法是在施工时该中间暂设加强梁8成为障碍时能够简 便地将其拆下的接合方法。在本实施方式中，是使中间暂设加强梁8的端部 从侧面搭接并用销固定的方式，但只要是使中间暂设加强梁8固定在构架侧 面街架21的方法即可，例如也可以是使中间暂设加强梁8从上部落下而放 入并用销固定的方法。图8表示本发明的自动升降机构架安装用暂设部件1的另一个实施方 式。该实施方式中，由暂设支架连接梁18连接暂设支架2的梁部件4彼此， 使暂设支架2更加稳定化。并且，使该暂设支架连接梁18还用作暂设轨道 18。即，将和新设自动升降机构架30的单元连接的暂设车轮17安装在该暂 设轨道18上，将新设自动升降机构架30的单元吊起。并且，由设置在自动 升降机上部暂设支架12上的绞车9提升单元，使从暂设轨道18悬垂吊起的新设自动升降机构架30的单元行进。这样通过将暂设车轮17和暂设轨道18 安装在暂设支架2上，能够使本发明的暂设部件全部作为一体地设置或撤去。图9是表示利用自动升降机构架安装用暂设部件1的架设方法的流程 图。该流程图中新设自动升降机构架30被制作为已经被分割成各个单元。首先，撤去已设自动升降机的内部的部件。由此已设自动升降机构架 20露出，将已设自动升降机构架20的軒架加强梁23通过部件的熔断而撤去 (Sl)。接着，分别设置自动升降机构架安装用暂设部件1。即，将暂设支架 2安装在已设自动升降机构架20上(S2a )。在该暂设支架2的设置中包括自 动升降机下部暂设支架11和自动升降机上部暂设支架12的安装。并且，将 暂设车轮5安装在新设自动升降机构架30或暂设支架2上(S2b)。并且， 将暂设轨道6安装在已设自动升降机构架20的构架底面桁架22之上或暂设 支架2上(S2c)。这之外的准备操作，例如绞车的安装、绳索的安装等通常 自动升降机替换工程所需的操作也在这一步骤中进行。这些操作按照什么样 的顺序进行都可以，还可以同时进行。这些操作全部结束后，则自动升降机 替换工程的事前准备结束。接着，使暂设车轮5行驶或吊起在暂设轨道6上，使被分割开的新设自 动升降机构架30的单元在已设自动升降机构架20的内部行进(S3)。此时， 利用暂设支架2提升新设自动升降机构架30的单元，由设置在自动升降机 上部暂设支架12上的绞车9使新设自动升降机构架30的单元在已设自动升 降才几构架20的内部^f亍进。使全部的新设自动升降机构架30的单元依次进行该操作而分别设置在 既定的位置上(S4和S5 )。接着用暂设支架2提升全部的新设自动升降机构 架30的单元，撤去暂设轨道6和暂设车轮5，撤去全部的暂设支架(S6 )。 由此，新设自动升降机构架30的安装结束。并且，安装新设自动升降机内部的部件，进行装修，安装工程全部结束。
权利要求
1.一种自动升降机构架安装用暂设部件，用于将已设自动升降机替换为新设自动升降机的工程中，其特征在于，具有暂设轨道，使被分割开的新设自动升降机构架在已设自动升降机的构架内部行进，所述已设自动升降机撤去了自动升降机的构架内侧的部件、和对由多个构架侧面桁架和连接该构架侧面桁架的底部彼此的构架底面桁架构成的框架进行加强的桁架加强梁；暂设车轮，设置在被分割开的每个新设自动升降机构架上并在暂设轨道上行进；以及多个暂设支架，设置在已设自动升降机构架侧面桁架的上部，由多个柱部件和连接该柱部件彼此的梁部件构成，利用安装在梁部件上的夹具吊起被分割开的新设自动升降机构架，暂设支架还兼对撤去了桁架加强梁的已设自动升降机构架进行加强。
2. 如权利要求1所述的自动升降机构架安装用暂设部件，其特征在于， 暂设轨道设置在已设自动升降机的构架底面桁架上，使设置在新设自动升降 机构架的下部的车轮行进。
3. 如权利要求l所述的自动升降机构架安装用暂设部件，其特征在于， 暂设轨道连接多个暂设支架的梁部件彼此而设置，使设置在新设自动升降机 构架的上部的车轮行进。
4. 如权利要求l所述的自动升降机构架安装用暂设部件，其特征在于， 具有能够拆装的中间暂设加强部件，所述中间暂设加强部件将多个暂设支架 的柱部件的中间部彼此连接，加强已设自动升降机构架。
5. —种利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方法，所述自动升工程中，其特征在于，该方法具有在撤去了自动升降机的构架内侧的部件、和对由多个构架侧面桁架和连 接该构架侧面街架的底部彼此的构架底面桁架构成的框架进行加强的街架 加强梁的已设自动升降机的构架内部设置暂设轨道，在已设自动升降机的构 架侧面桁架的上部设置由多个柱部件和连接该柱部件彼此的梁部件构成的、 兼用于对撤去了桁架加强梁的已设自动升降机构架进行加强的多个暂设支 架，并在各个被分割开的新设自动升降机构架上设置暂设车轮的工序；使用安装在梁部件上的夹具吊起被分割开的新设自动升降机构架，使用暂设轨道使被分割开的新设自动升降机构架在已设自动升降机构构架内部行进，将被分割开的新设自动升降机构架设置在既定位置的工序；撤去暂设轨道、多个暂设支架、和暂设车轮的工序。
6. 如权利要求5所述的利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方 法，其特征在于，暂设轨道设置在已设自动升降机的构架底面街架上，使设 置在新设自动升降机构架的下部的车轮行进。
7. 如权利要求5所述的利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方 法，其特征在于，暂设轨道连接多个暂设支架的梁部件彼此而设置，使设置 在新设自动升降机构架的上部的车轮行进。
8. 如权利要求5所述的利用自动升降机构架安装用暂设部件的架设方 法，其特征在于，具有能够拆装的中间暂设加强部件，所述中间暂设加强部 件将多个暂设支架的柱部件的中间部彼此连接，加强已设自动升降机构架。
全文摘要
本发明的自动升降机构架安装用暂设部件具有暂设轨道(6)，在撤去了自动升降机的构架内侧的部件、对由多个构架侧面桁架(21)和连接该构架侧面桁架(21)的底部彼此的构架底面桁架(22)构成的框架进行加强的桁架加强梁(23)的已设自动升降机的构架内部，使被分割开的新设自动升降机构架(30)行进；暂设车轮(5)，设置在被分割开的每个新设自动升降机构架(30)上；多个暂设支架(2)，设置在已设自动升降机构架侧面桁架(21)的上部，由安装在梁部件(4)上的夹具吊起新设自动升降机构架(30)，暂设支架(2)还具有对桁架加强梁(23)被撤去的已设自动升降机构架(20)进行加强的作用。
文档编号B66B23/00GK101234723SQ20081000378
公开日2008年8月6日 申请日期2008年1月23日 优先权日2007年1月23日
发明者岩崎修, 松井信二, 楠原良嗣, 荒谷友信, 荒靖男 申请人:三菱电机建筑技术服务株式会社;三菱电机株式会社