专利名称：整体式绞车滚筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油钻修设备技术，具体是一种整体式绞车滚筒。
背景技术：
绞车是石油钻机、修井机的核心部件。已知技术中，绞车滚筒是组合 结构，由筒身及筒状绳槽板焊接而成，在筒状绳槽板外表面上沿轴向加工 有连续的呈螺旋状的绳槽，该螺旋状绳槽用于排列缠绕的第一层钢丝绳。 筒身及绳槽板单独加工后，在绳槽板的左右两端各一个绳槽上分别绕上一 圈钢筋并焊接形成槽边，该槽边的作用是形成缠绕第二层钢丝绳时的起始 槽和收尾槽，然后把绳槽板加工成两半，塞焊在筒身上，从而构成绞车滚 筒。实践证明，此结构绞车滚筒在使用过程中，由于人工煨钢筋存在的形 状及尺寸的误差、钢筋焊接变形、人工在钢筋上切割打磨钢丝绳的爬升段 时存在的形状及尺寸误差、剖分的绳槽板在筒身上对接塞焊时存在的装配 误差、焊接变形等诸多环节，造成排绳的累积误差大，常常出现乱绳、绞 绳情况，给油田现场作业、维修造成很大困难，并且该结构绞车滚筒制作 工序烦琐，生产周期长。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种整体式绞车滚筒，可大大改善乱绳、绞 绳现象，结构紧凑，并且能縮短制作生产周期。
一种整体式绞车滚筒，所述滚筒筒身表面加工有连续的螺旋状绳槽及 分别位于螺旋状绳槽左右两端的各一个爬升直绳槽，螺旋状绳槽的每圈绳 槽由一段直槽、 一段斜槽、 一段直槽、 一段斜槽依次相接构成。
本实用新型整体式绞车滚筒，在滚筒筒身上直接加工出绳槽，避免了 现有技术筒身、绳槽板二体焊接结构，将现有技术筒身两端通过绕钢筋焊 接后形成第二层钢丝绳起始和收尾缠绕的爬升绳槽，通过机械加工的办法 直接加工出来，提高了尺寸精度，降低了排绳产生的积累误差，直接绕绳形成绳挤绳的情况，大大改善了乱绳、绞绳现象。整体式绞车滚筒省去了 煨钢筋、焊接、装配等工艺，在避免了由于这些工艺环节造成的排绳累积 误差的同时，也縮短了制作生产周期。
图l是本实用新型结构示意图。
图2是图1的左视图(去掉刹车毂安装架5后)。 图3是图1的右视图(去掉刹车毂安装架6后)。 图4是图1中螺旋绳槽展开图(仅表示了部分绳槽)。 图5是本实用新型缠绕钢丝绳后示意图。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示，是缠绕左旋4)29钢丝绳的整体式绞车滚筒结 构示意图，滚筒筒身1上加工有呈螺旋状的绳槽2,滚筒筒身1上绳槽2 的左端绳槽外侧加工有60°爬升过渡直槽和爬升后的180°直槽构成的左 端爬升直绳槽4，绳槽2的右端绳槽外侧加工有60°爬升过渡直槽和爬升 后的180°直槽构成的右端爬升直绳槽3。滚筒筒身1的两端焊接有刹车毂 安装架5、 6,安装架5、 6的内侧板兼有挡绳板的作用。
如图4所示，螺旋状的绳槽2每圈由120度直槽、60度斜槽、120度 直槽、60度斜槽依次相接构成。
如图5所示，绕绳时，钢丝绳自左向右依次缠绕在螺旋状的绳槽2内， 形成第一层钢丝绳缠绕排列，当钢丝绳绕完绳槽2最后一圈后，继续缠绕 时就缠绕到爬升直绳槽4上，形成第二层钢丝绳缠绕起始圈，这一层钢丝 绳开始朝相反的方向在第一层钢丝绳形成的沟槽上螺旋缠绕向左移动，当 钢丝绳缠绕到左端后，就缠绕到爬升直绳槽3上，形成第二层钢丝绳缠绕 收尾圈；继续缠绕时，钢丝绳在挡绳板的作用下，在第二层钢丝绳形成的 沟槽上缠绕，形成第三层钢丝绳缠绕，缠绕到右端后在挡绳板的作用下换 向进行上一层的缠绕。
权利要求1、一种整体式绞车滚筒，其特征在于所述滚筒筒身表面加工有连续的螺旋状绳槽及位于螺旋状绳槽左右两端的各一个爬升直绳槽，螺旋状绳槽的每圈绳槽由一段直槽、一段斜槽、一段直槽、一段斜槽依次相接构成。
专利摘要本实用新型涉及石油钻修设备技术，具体是一种整体式绞车滚筒。所述滚筒筒身表面加工有连续的螺旋状绳槽及位于螺旋状绳槽左右两端的各一个爬升直绳槽，螺旋状绳槽的每圈绳槽由一段直槽、一段斜槽、一段直槽、一段斜槽依次相接构成。本实用新型整体式绞车滚筒，在滚筒筒身上直接加工出绳槽，避免了现有技术筒身、绳槽板二体焊接结构，将现有技术筒身两端通过绕钢筋焊接后形成第二层钢丝绳起始和结束缠绕的爬升绳槽，通过机械加工的办法直接加工出来，提高了尺寸精度，降低了排绳产生的积累误差，直接绕绳形成绳挤绳的情况，大大改善了乱绳、绞绳现象。整体式绞车滚筒也省去了煨钢筋、焊接、装配等工艺，缩短了制作生产周期。
文档编号B66D1/30GK201201874SQ20082006931
公开日2009年3月4日 申请日期2008年2月2日 优先权日2008年2月2日
发明者余德方, 俭 刘, 勇 张, 王兮羿, 王秀琼, 陈小伟 申请人:南阳二机石油装备(集团)有限公司