专利名称：一种模块式绞车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种石油钻机部件，具体涉及一种模块式绞车。
背景技术：
在世界范围内，陆地5000m以内的井已经钻完80%，纷纷向超深井找油，这就要求 研制，提供超大型钻机。石油钻机用绞车是钻机的核心部件之一，它不但担负钻机起下钻具 和下套管，还担负着钻头钻进过程中控制钻压，处理事故，以及提取岩心筒，试油等作业，同 时还担负着起升及下放井架的任务，传统的大型绞车整体结构十分的庞大，无论是在公路 运输还是海上运输，都带来极大的不便，这就迫切要求绞车及其附属结构采用模块化的设 计结构，为适应整个钻机的大的发展方向，要求绞车也要在满足缩短钻井时效和提升最大 钩载的情况下，精简机构，采用模块化设计，方便运输与安装。发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种模块式绞车。
本发明的技术方案是一种模块式绞车,包括输入轴、中间轴、滚筒轴、猫头轴、电 机、液压盘式刹车、电磁涡流刹车、第一底座模块和第二底座模块，所述滚筒轴、液压盘式刹 车和电磁涡流刹车安装在第一底座模块上，所述输入轴、中间轴、猫头轴和电机安装在第二 底座模块上，所述第一底座模块与第二底座模块通过联结装置联结，并通过压板固定在一 起。
本发明最大的特点是绞车的底座也采用模块化设计，由滚筒轴和液压盘刹，电磁 涡流刹车集成在一个底座上，输入轴、中间轴、猫头轴和电机集成在另外一个底座上，在绞 车装在钻机上的时候，将两个底座模块总成拼装在一起，用联结装置联结在一起，并用压板 固定。
模块化设计的特点I)每个组件执行一个特定的功能，换言之，产品的多个功能必须由多个组件来实现。
2)各组件之间的相互关系是明确的，这种相互关系是实现广品功能的基础。
3)模块化结构在设计思想上力求组件的独立性，这种结构允许在不改动其他组件 的情况下，只改变单个组件而不影响产品的功能。
有益效果本发明可以满足钻井的工况要求，由于采用模块化设计，在每次的搬运 和组装过程中，节约了大量的时间和节省了劳动力。
图1是本发明的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明进一步说明如图1、2、3所不一种模块式绞车，包括输入轴1、中间轴2、滚筒轴3、猫头轴4、电机5、 液压盘式刹车6、电磁涡流刹车7、第一底座模块8和第二底座模块9，所述滚筒轴3、液压盘 式刹车6和电磁涡流刹车7安装在第一底座模块8上，所述输入轴1、中间轴2、猫头轴4和 电机5安装在第二底座模块9上，所述第一底座模块8与第二底座模块9通过联结装置联 结，并通过压板固定在一起。
权利要求
1. 一种模块式绞车，其特征在于包括输入轴、中间轴、滚筒轴、猫头轴、电机、液压盘式刹车、电磁涡流刹车、第一底座模块和第二底座模块，所述滚筒轴、液压盘式刹车和电磁涡流刹车安装在第一底座模块上，所述输入轴、中间轴、猫头轴和电机安装在第二底座模块上，所述第一底座模块与第二底座模块通过联结装置联结，并通过压板固定在一起。
全文摘要
本发明提供了一种模块式绞车，包括输入轴、中间轴、滚筒轴、猫头轴、电机、液压盘式刹车、电磁涡流刹车、第一底座模块和第二底座模块，所述滚筒轴、液压盘式刹车和电磁涡流刹车安装在第一底座模块上，所述输入轴、中间轴、猫头轴和电机安装在第二底座模块上，所述第一底座模块与第二底座模块通过联结装置联结，并通过压板固定在一起。本发明可以满足钻井的工况要求，由于采用模块化设计，在每次的搬运和组装过程中，节约了大量的时间和节省了劳动力。
文档编号B66D1/00GK103010987SQ20111028023
公开日2013年4月3日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者李德生, 夏美忠, 陈海林, 张猛, 叶静 申请人:高邮市华兴石油机械制造有限公司