专利名称：电解多功能天车出铝车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电解铝厂电解槽出铝专用的出铝车在电解多功能天车上的安装结构 ，属于电解多功能天车技术领域。
背景技术：
电解多功能天车是一种用于铝厂电解车间出铝、换阳极、打壳、加料和提框架等作业的 大型设备，它由大车、主小车和出铝车等三个主要部件构成，大车有两个大梁。出铝车的功 能是吊运真空抬包并进行电解槽出铝作业。
电解多功能天车的结构一般采用双梁结构，主小车安装在大车的两个大梁之间，出铝车 偏挂在一个大梁的外侧。传统出铝车提升机构的巻扬系统(包含巻筒、减速机、电机和制动 器等)被安装在出铝车行走梁的上方，并和行走梁共同位于导向架的内侧，靠近大梁，如图 l所示。这一结构的优点是偏挂导致的倾翻力较小，上下水平轮可以做小一些，但缺点是 1、巻扬系统所占空间较大，大梁上除了出铝车外还要装主小车的行走部分，相互间尺寸非 常紧张；2、导向架上的巻扬系统安装平台由于受行走梁的限制，尺寸上很难做大，其强度 一直都是出铝车上的主要弱点，实际使用中就在这个位置发生过事故；3、巻扬系统装在行 走梁的正上方导致出铝车的顶部标高较大，离厂房顶部的距离不容易保证。这些问题在设计 17吨以上的出铝车时尤显突出，很难做到17吨以上的提升力，不能满足30万安以上的大型电 解槽的生产要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种多功能天车出铝车的安装结构，该安装结 构通过将巻扬系统安装在导向架的外侧，以增大大梁上的空间，从而克服现有技术的不足， 满足大型电解槽的需求。
本实用新型的技术方案电解多功能天车出铝车，包括安装在两个大车大梁8之间的主 小车7，出铝车6偏挂在一个大车大梁8的外侧，导向架2通过行走梁3与偏挂有出铝车6的大车 大梁8连接，出铝车6的提升机构的巻扬系统1安装在导向架2的外侧。
所述的巻扬系统1安装在导向架2的上部外侧的平台上。
所述的导向架2的内侧与行走梁3的顶部连接。
所述的导向架2的内侧与行走梁3的顶部通过支座连接。
所述的行走梁3通过车轮9与所述的偏挂有出铝车6的大车大梁8连接，车轮用于支撑整个 出铝车6的重量。
所述的行走梁3的内侧安装有上水平轮4;所述的导向架2的下部内侧安装有下水平轮5， 均用于支撑偏挂产生的倾翻力。
本实用新型出铝车的提升机构通过将巻扬系统装在导向架的外侧，从而使得本实用新型 与现有技术相比具有以下优点1、导向架的内侧只装有行走梁，尺寸较小，使得大梁上的 空间变得十分富余；2、行走梁和导向架之间的联接、巻扬系统和导向架之间的联接在空间 上有了保障，支撑的结构可以做得非常结实；3、巻扬系统的安装高度不再受行走梁的影响 ，可以适当降低安装面的高度以拉大和厂房顶的距离。而由此结构带来的倾翻力，通过将上 水平轮和下水平轮设置成合理的尺寸结构来解决，使得本实用新型是切实可行的。
附图l为现有技术出铝车安装结构示意附图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例电解多功能天车出铝车的安装结构，如图2所示，包括安装在两 个大车大梁8之间的主小车7，出铝车6偏挂在一个大车大梁8的外侧，导向架2通过行走梁3与 偏挂有出铝车6的大车大梁8连接，出铝车6的提升机构的巻扬系统1安装在导向架2的上部外 侧的平台上。导向架2的内侧与行走梁3的顶部通过支座连接。其中行走梁3通过车轮9与所述 的偏挂有出铝车6的大车大梁8连接。行走梁3的内侧安装有上水平轮4;导向架2的下部内侧 安装有下水平轮5。
其中由于巻扬系统1安装在导向架2的上部外侧的平台上，形成偏挂，导致倾翻力较大， 这一点可以通过选择合适尺寸的上水平轮4和下水平轮5来得到了解决，成本不高。倾翻力对 大梁的影响经计算不大，可以忽略。因此本实用新型是切实可行的。
权利要求权利要求1一种电解多功能天车出铝车，该结构包括安装在两个大车大梁(8)之间的主小车(7)，出铝车(6)偏挂在一个大车大梁(8)的外侧，其特征在于导向架(2)通过行走梁(3)与偏挂有出铝车(6)的大车大梁(8)连接，出铝车(6)的提升机构的卷扬系统(1)安装在导向架(2)的外侧。
2. 根据权利要求l所述的电解多功能天车出铝车，其特征在于所述 的巻扬系统(1)安装在导向架(2)的上部外侧的平台上。
3. 根据权利要求l所述的电解多功能天车出铝车，其特征在于所述 的导向架(2)的内侧与行走梁(3)的顶部连接。
4. 根据权利要求3所述的电解多功能天车出铝车，其特征在于所述 的导向架(2)的内侧与行走梁(3)的顶部通过支座连接。
5. 根据权利要求l所述的电解多功能天车出铝车，其特征在于所述 的行走梁(3)通过车轮(9)与所述的偏挂有出铝车(6)的大车大梁(8)连接。
6. 根据权利要求l所述的电解多功能天车出铝车，其特征在于所述 的行走梁(3)的内侧安装有上水平轮(4);所述的导向架(2)的下部内侧安装有下水平 轮(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种电解多功能天车出铝车，包括安装在两个大车大梁(8)之间的主小车(7)，出铝车(6)偏挂在一个大车大梁(8)的外侧，导向架(2)通过行走梁(3)与偏挂有出铝车(6)的大车大梁(8)连接，出铝车(6)的提升机构的卷扬系统(1)安装在导向架(2)的外侧。本实用新型出铝车的提升机构通过将卷扬系统装在导向架的外侧，从而具有以下优点导向架的内侧只装有行走梁，尺寸较小，使得大梁上的空间变得十分富余；行走梁和导向架之间的联接、卷扬系统和导向架之间的联接在空间上有了保障，支撑的结构可以做得非常结实；卷扬系统的安装高度不再受行走梁的影响，可以适当降低安装面的高度以拉大和厂房顶的距离。
文档编号B66C17/00GK201206088SQ200820300458
公开日2009年3月11日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年3月28日
发明者楚文江 申请人:贵阳铝镁设计研究院