专利名称：节能型停车场车位诱导系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理系统，特别是涉及 智能控制车位照明灯开关时间，有效节约停车场照明用电50 %左右。
背景技术：
随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造 成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求也 越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难， 管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法 进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车 时间长等一系列问题。同时许多室内停车场内的照明灯都是24小时亮，尤其是夜间，停车 场的车位使用率很少，有时连续好几个小时，整个停车场都没有几辆车停放，这样造成大量 的电能浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种节能型智能停车场车位引导系统，可实现 泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控。系统同时还可智能化控制车位照明灯，以减少电 能的使用。本发明解决所述技术问题是通过以下技术方案来实现节能型停车场车位诱导系统包括数据采集系统、数据发布系统和数据管理分析系 统三部分。其中数据采集系统的是将停车场内车位信息进行实时采集，并将数据汇集到数 据处理中心。同时，数据采集系统还可根据车位状态信息，实时控制车位照明灯的亮与灭； 数据发布系统是将各分区空余车位发布到停车场内的交叉口或交通要道路口的LED显示 屏上，以指引车主尽快找到停车位。数据分析管理系统是电脑对数据处理中心发来的实时 数据进行统计分析、打印报表和电子地图功能显示。本发明与现有的技术相比有以下优点1、智能控制车位照明灯开关时间，有效节约停车场照明用电50%左右。当泊车位 上没停放车辆时，车位上的照明灯为关闭，一旦有车进入泊车位，其照明灯自动开启(注 两个或三个车位上安装一盏灯，只要其中一个车位上有车驶入，对应照明灯就会自动开 启)，以达到节约能源、降低能耗的功效。2、超声波探测器不停发出超声波探测车位情况，当有车停放时，外接LED状态灯 亮红灯；当无车存在时外接LED状态灯亮绿灯。3、探头控制器实时扫描超声波探测器的状态信息，当所管辖的车位有车存在时， 车位照明灯亮；当所管辖的车位无车存在时，车位照明灯灭。同时探头控制器还输出一路 LED状态灯，当其所管辖的局部车位都停满车时，亮红灯，否则亮绿灯。探头控制器还将采集 到的车位信息进行打包，供上位机查询。
4、车位诱导控制器实时查询探头控制器的车位信息。车位诱导控制器之间的通讯 方式是CAN总线，有抗干扰强、通讯距离远等特点。5、车位诱导控制器将收到的车位信息发送给车位显示屏，每个车位显示屏设置不 同的地址，以显示不同的区位信息。6、车位管理软件以电子地图的方式在电脑桌面显示停车场的车位情况，其中黄 色表示该车位超声波探测器出现工作或通讯故障；红色表示该车位有车停放；绿色表 示该车位无车停放。
图1是节能型停车场车位诱导系统的系统方案2是节能型停车场车位诱导系统的工作原理图
具体实施例方式如图1所示，本发明提供一种节能型智能停车场车位引导系统。在一个系统中，最 多可连接32个车位诱导控制器，一个车位诱导控制器可连接16个探头控制器，一个探头控 制器可连接8个车位探测器(超声波探头)，因此可同时管理多达4096个车位的大型停车 场。其系统工作原理如图2。整个装置的工作过程如下超声波探头的控制器通过发射电路定时发出脉冲，该 脉冲组驱动超声波发送探头发出超声波，该超声波遇到障碍物后发生漫发射，超声波接收 探头将接收到的反射超声波转换为电信号，经超声波接收电路处理后，发给控制器。控制器 计算出发射到接收回来超声波的时间差，再根据超声波在空气中的传播速度，则可得出超 声波探头到障碍物的距离。超声波探头设有多段报警距离设置，当探测的障碍物小于设置 距离时，将有车信息返回给探头控制器，同时输出有车状态(车位状态灯亮红灯)。探头控制器不间断发出查询超声波探头的命令，并将返回的命令进行处理打包， 主要有探头连接状态和车位信息状态。探头控制器设有多路继电器和一路车位状态灯输 出，当继电器管辖下的车位有车停放时，则继电器闭合，可控制车位照明灯亮；当探头控制 器管辖下的车位都停满车时，输出的车位状态灯亮红灯，有空车位时，亮绿灯。车位诱导控制器定时采集探头控制器的车位信息，按设定的要求把车位信息重新 组合，并发给各区位的车位显示屏以指引车主停车。同时车位诱导控制器还可连接电脑，通 过车位管理软件实时查看停车场内的停车情况。
权利要求
节能型停车场车位诱导系统，其特征是智能控制车位照明灯开关时间，有效节约停车场照明用电50％左右。当泊车位上没停放车辆时，泊车位上的照明灯为关闭，一旦有车进入泊车位，其照明灯自动开启(注两个或三个车位上安装一盏灯，只要其中一个车位上有车驶入，对应照明灯就会自动开启)，以达到节约能源、降低能耗的功效。
2.节能型停车场车位诱导系统，其特征是由数据采集系统、数据发布系统和数据管 理分析系统三部分组成。其中数据采集系统是将停车场内车位信息进行实时采集，并将数 据汇集到数据处理中心；数据发布系统是将各分区空余车位发布到停车场内的交叉口或交 通要道路口的LED显示屏上以指引车主尽快找到停车位；数据分析管理系统是电脑对数据 处理中心发来的实时数据进行统计分析、打印报表和电子地图功能显示。
3.根据权利要求2所述的节能型停车场车位诱导系统，其特征是所述数据采集系统 是在每个车位上方安装一个超声波探测器，实时探测车位的占用或空闲。
4.根据权利要求2所述的节能型停车场车位诱导系统，其特征是所述数据采集系统 的超声波探测器还可外接LED状态灯。亮红灯，表示该车位被占用；亮绿灯，表示该车位空 闲。
5.根据权利要求2所述的节能型停车场车位诱导系统，其特征是所述数据发布系统， 将实时采集到的空车位信息发布到各交叉口的车位显示屏。
6.根据权利要求2所述的节能型停车场车位诱导系统，其特征是所述数据管理分析 系统是电脑对数据处理中心发来的实时数据进行统计分析、打印报表和电子地图功能显7J\ ο
全文摘要
节能型停车场车位诱导系统，智能控制车位照明灯开关时间，有效节约停车场照明用电50％左右。当泊车位上没停放车辆时，泊车位上的照明灯为关闭，一旦有车进入泊车位，其照明灯自动开启，以达到节约能源、降低能耗的功效。节能型停车场车位诱导系统，主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过车位诱导控制器实时将引导信息反馈给每个引导车位显示屏上。同时，探头控制器根据车位状态信息，控制器照明灯的亮与灭，以达到节约能源的作用。
文档编号H05B37/02GK101996499SQ20091010941
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月17日 优先权日2009年8月17日
发明者支秋才, 柳益民, 黄思林 申请人:深圳市德立达科技有限公司