专利名称：随车双吊运输车的制作方法
技术领域：
本发明创造是装有吊车的运输车。
背景技术：
目前，随车单吊运输车应用较广泛，主要应用于8吨以下吨位产品的自行吊装和 运输，但随着运输能力的提高，尤其是军事运输的需要，对于大吨位(常在12吨以上)吊装要 求平稳、快捷，单吊就不能满足吊装的需要，因为，一、单吊吊力有限，不能满足吊装的需要， 二、不易掌握平衡，易损坏吊物。
发明内容本发明创造的目的是提供一种能实现平稳和快捷吊装大吨位的随车双吊运输车； 本发明创造的目的是通过下述的技术方案实现的随车双吊运输车，包括二类汽车底盘，起 重机，其特征在于设有前起重机、后起重机、运载平台和吊具，前起重机装在二类汽车底盘 前部的起重机安装平台上，后起重机装在二类汽车底盘后部的起重机安装平台上，运载平 台装在二类汽车底盘上，吊具安放在运载平台上。运载平台安装在二类汽车底盘纵梁上，运载平台由平台横梁、平台纵梁、U形螺栓 紧固组件组成，平台横梁装在平台纵梁上。用U形螺栓紧固组件固定在二类汽车底盘纵梁 上。吊具上两端处设有起重机吊孔，在两个起重机吊孔之间设有两个产品吊孔。本发明创造的优点吊装吊物时能实现平稳和快捷吊装。
图1是随车双吊运输车结构示意图。图2是图1的俯视示意图。图3是随车双吊运输车中的运载平台结构及安装示意图。图4是随车双吊运输车中的吊具结构示意图。图5是随车双吊运输车吊物作业实例示意图。图6随车双吊运输车吊物作业吊装流程图。图中的1、二类汽车底盘 2、前起重机 3、运载平台4、吊具 5、后起重机 6、 平台横梁7、平台纵梁8、U形螺栓紧固组件9、二类汽车底盘纵梁10、随车双吊运输 车中的吊具上的起重机吊孔11、、随车双吊运输车中的吊具上的产品吊孔12、产品。
具体实施方式
随车双吊运输车，包括二类汽车底盘，起重机，其特征在于设有前起重机、后起重 机、运载平台和吊具，前起重机装在二类汽车底盘前部的起重机安装平台上，后起重机装在 二类汽车底盘后部的起重机安装平台上，运载平台装在二类汽车底盘上，吊具安放在运载平台上。运载平台安装在二类汽车底盘纵梁上，运载平台由平台横梁、平台纵梁、U形螺栓 紧固组件组成，平台横梁装在平台纵梁上。用U形螺栓紧固组件固定在二类汽车底盘纵梁 上。吊具上两端处设有起重机吊孔，在两个起重机吊孔之间设有两个产品吊孔。二类汽车底盘按运载15吨产品选用，采用六轴重型越野汽车专用二类汽车底盘。 底盘前、后端各设有一个起重机安装平台。运载平台，用于搭载产品和吊具，还可以安装其它设备。起重机，采用RBTlOTAtA型号的起重机，360°全回转机构、还可折叠、伸缩，具有 提升卷扬机构等。
权利要求1.随车双吊运输车，包括二类汽车底盘，起重机，其特征在于设有前起重机、后起重机、 运载平台和吊具，前起重机装在二类汽车底盘前部的起重机安装平台上，后起重机装在二 类汽车底盘后部的起重机安装平台上，运载平台装在二类汽车底盘上，吊具安放在运载平 台上。
2.根据权利要求1所述的随车双吊运输车，其特征在于运载平台安装在二类汽车底盘 纵梁上，运载平台由平台横梁、平台纵梁、U形螺栓紧固组件组成，平台横梁装在平台纵梁 上，用U形螺栓紧固组件固定在二类汽车底盘纵梁上。
3.根据权利要求1所述的随车双吊运输车，其特征在于吊具上两端处设有起重机吊 孔，在两个起重机吊孔之间设有两个产品吊孔。
专利摘要随车双吊运输车，前起重机装在二类汽车底盘前部的起重机安装平台上，后起重机装在二类汽车底盘后部的起重机安装平台上，运载平台装在二类汽车底盘上，吊具安放在运载平台上。运载平台安装在二类汽车底盘纵梁上，运载平台由平台横梁、平台纵梁、U形螺栓紧固组件组成，平台横梁装在平台纵梁上。用U形螺栓紧固组件固定在二类汽车底盘纵梁上。吊具上两端处设有起重机吊孔，在两个起重机吊孔之间设有两个产品吊孔。优点吊装吊物时能实现平稳和快捷吊装。
文档编号B66C1/22GK201864495SQ20102061692
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者任绿江, 冯洋, 刘宏军, 姜影, 张运英, 李忠华, 李敬红, 罗晶, 高强 申请人:沈阳航天新乐有限责任公司