专利名称：一种汽车封闭电器盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车封闭电器盒，具体涉及一种客车防水、防尘全封闭电器
品.O
背景技术：
目前客车上的一般都会采用一个单独的电器盒，主要用开进行电源分配、集中继电器盒进行小电流控制大电流以及集中各种保险丝对电路进行保护。通常封闭电器盒直接固定于车身上，而电器盒的主线部分大多采用铜条结构，即利用不同层、不同形状的铜条进行电路的通断。这种结构的电器盒会存在以下缺陷其占用较大的前舱空间，增加了装配的复杂性，同时提高了整车成本，而主线部分的铜条结构虽然工艺成熟，但铜条结构的显著缺点就是对相关部件的条件要求较高，铜条本身的模具精度要求较高，结构复杂，产品价格一般比
较昂贵。另一种PCB (印刷电路)板形式的电器盒，其技术特点为采用PCB板集中各种保险丝、插拔式继电器等，结构简单，更改起来也比较方便，但存在以下问题(1)当设计回路中的电流或电源分配结构发生大的变化时，必须对PCB板的电路进行重新设计；O) PCB板式的电器盒可靠性能较低。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车封闭电器盒，其解决了盒体占用空间大、对主线路部分铜条质量要求高等缺陷。本实用新型的技术方案是一种汽车封闭电器盒，包括上盖分总成、本体、下盖分总成、铜条和控制电路，所述控制电路采用两层PCB电路板，所述PCB电路板镂空装配在下盖分总成上。还包括广4个继电器和2 8个AUTO型保险片。所述下盖分总成四角设有管式铆钉，上盖分总成和下盖分总成通过管式铆钉相连。所述本体上设有MINI保险片和MEGA保险片。所述封闭电器盒的电源线接口采用螺栓固定孔式接头，靠保险控制。
本实用新型的有益效果是本实用新型采用印制电路板结构和铜条结构相结合的方式，取代传统的只有铜条的结构，这样因容易在PCB板上增加回路所有具有较强的扩展功能、板式结构使其更加简单、通过增减或更换保险丝或继电器使其通用性更好、 采用计算机辅助设计及流水线生产使其开发周期更短；PCB板于铜条结合的结构，可靠性能更高；采用PCB板镂空装配设计，能很好的解决散热问题，保证产品使用可靠；电器盒主板采用二层PCB印制板结构，可以更合理的利用前舱有限的空间；电器盒集中装配Mmi型继电器和保险丝，很好的实现了进行小电流控制大电流和线路板保护的目的，保证产品安全可靠；电器盒的电源线接口采用螺栓固定方式，增加电源导电的可靠性；集成电路模块化设计可以减少元件数目和单位生产成本，简化组装流程、最大限度的较少电器盒体积；本实用新型一体式的电器盒设计可最大限度的利用布置空间，同时节约了成本，增加了安装的方便性。
图1为本实用新型的结构图；附图标记说明1-上盖分总成；2-电源总开关；3-MINI保险片；4-MEGA保险片；5_铜条；6_管式铆钉；7-下盖分总成；8-八线护套；9-线路板分总成；10-本体；11-AUT0保险片；12-启动
继电器。
具体实施方式
一种汽车封闭电器盒，包括上盖分总成1、本体10、下盖分总成7、铜条5和控制电路，控制电路采用两层PCB电路板，所述PCB电路板镂空装配在下盖分总成7上，还包括两个继电器12和四个AUTO型保险片11，下盖分总成7四角设有管式铆钉6，上盖分总成1和下盖分总成7通过管式铆钉6相连，本体10上设有MINI保险片3和MEGA保险片4，电器盒的电源线接口采用螺栓固定孔式接头，靠保险控制。本实施例适用于6-8米车型。
权利要求1.一种汽车封闭电器盒，包括上盖分总成(1)、本体(10)、下盖分总成(7)、铜条(5)和控制电路，其特征在于所述控制电路采用两层PCB电路板，所述PCB电路板镂空装配在下盖分总成(7)上。
2.根据权利要求1所述的汽车封闭电器盒，其特征在于还包括广4个继电器(12)和 2 8个AUTO型保险片(11)。
3.根据权利要求1所述的汽车封闭电器盒，其特征在于所述下盖分总成(7)四角设有管式铆钉(6)，上盖分总成(1)和下盖分总成(7)通过管式铆钉(6)相连。
4.根据权利要求1所述的汽车封闭电器盒，其特征在于所述本体(10)上设有Mmi 保险片(3)和MEGA保险片(4)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车封闭电器盒，其特征在于所述封闭电器盒的电源线接口采用螺栓固定孔式接头，靠保险控制。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车封闭电器盒，包括上盖分总成、本体、下盖分总成、铜条和控制电路，所述控制电路采用两层PCB电路板，所述PCB电路板镂空装配在下盖分总成上。电器盒主板采用二层PCB印制板结构，可以更合理的利用前舱有限的空间；电器盒集中装配MINI型继电器和保险丝，很好的实现了进行小电流控制大电流和线路板保护的目的，保证产品安全可靠；本实用新型一体式的电器盒设计可最大限度的利用布置空间，同时节约了成本，增加了安装的方便性。
文档编号H05K7/02GK201957374SQ20102068877
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者张勇英 申请人:郑州跃博汽车电器有限公司