专利名称：压力机飞轮防甩油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压力机技术领域，特别涉及一种压力机飞轮防甩油装置。
背景技术：
在压力机行业中，飞轮高速旋转时经常发生甩油及漏油现象，不仅会影响飞轮内轴承的正常润滑、污染环境，而且降低了整机的品质。目前，压力机飞轮主要是通过安装在飞轮两端的旋转油封来防止漏油和甩油的，现有的压力机飞轮防甩油装置包括飞轮、卸荷套、旋转油封和压盖，飞轮与卸荷套之间通过轴承连接，在支承飞轮的两轴承的外端分别设有旋转油封，旋转油封通过固定在飞轮上的油封压盖固定，旋转油封的油唇与卸荷套外表面弹性接触。当压力机工作时，飞轮带动旋转油封高速旋转，旋转油封的油唇与卸荷套外表面弹性接触，形成动密封连接，将滑润油密封在旋转油封内。这种动密封的性能跟卸荷套与油唇接触的外表面的光洁度有关系，要求卸荷套外表面的光洁度不能过高与不能过低，工作时，因油唇表面与卸荷套外表面的转动磨擦，会在油唇表面产生一段粗糙的磨痕，润滑油在这种粗糙磨痕面上会形成一层润滑油保护层，保护旋转油封的油唇不再被磨损，也保证了润滑油不泄漏，如果卸荷套外表面太粗糙，则油唇表面被磨损严重，磨痕太深，油唇表面不能形成润滑油保护膜，导致甩油和漏油现象。另一方面，对与油唇配合的卸荷套外表面的硬度也有要求，如果卸荷套外表面的硬度低，则旋转油封的油唇在转动中会划伤卸荷套外表面，也会造成漏油及甩油现象。要达到此硬度要求，提高了卸荷套选材要求，还需对卸荷套的外表面做提高硬度的热处理，卸荷套是比较大的工件，要达到此硬度和表面光洁度的要求，成本将大大提高，降低了设备的经济效益。现有技术的压力机飞轮防甩油装置的缺点是卸荷套外表面硬度低，光洁度差，飞轮在高速转动时易发生漏油及甩油现象，并且逐渐严重。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的缺点，提供一种结构简单，设计合理，降低加工成本， 有效防止压力机飞轮漏油及甩油现象的压力机飞轮防甩油装置。本实用新型的目的是这样实现的一种压力机飞轮防甩油装置，包括飞轮、卸荷套、旋转油封和压盖，所述飞轮通过轴承安装在卸荷套上，所述旋转油封安装在轴承外端， 所述压盖顶紧飞轮外侧的轴承内圈的外端面，旋转油封的油唇与压盖的外表面动密封连接，在飞轮内侧的卸荷套上装有隔套，隔套的内表面与卸荷套的外表面配合安装，隔套的外表面与旋转油封的油唇动密封连接。此结构的压力机飞轮防甩油装置，是通过隔套的外表面与旋转油封的油唇间的动密封来密封润滑油的，对卸荷套表面的光洁度和硬度要求降低了，只要隔套的表面光洁度和硬度达到要求，就能保证良好的动密封性能，即有效的防止压力机飞轮在高速运转中发生漏油及甩油现象，又降低了卸荷套的加工成本。与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，能有效防止压力机飞轮漏油和甩油，并且加工成本低廉，有很强的工艺性和经济效益。作为本实用新型的进一步改进，所述的压盖内圈设有密封圈，压盖内圈通过此密封圈与卸荷套外表面密封连接，可有效防止旋转油封内的润滑油泄漏，同时对压盖内圈表面光洁度的要求降低了。为便于加工，本实用新型的密封圈为“0”型密封圈。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1在I处的局部放大图。图3为图1在II处的局部放大图。图中1.飞轮；2.卸荷套；3.隔套；4.旋转油封；5.压盖；501.密封圈；6.轴承。
具体实施方式
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行详细的说明。如图1、2、3所示为本实用新型的压力机飞轮防甩油装置，飞轮1通过轴承6安装在卸荷套2上，旋转油封4分别安装在飞轮1两端的轴承6的外端，压盖5顶紧飞轮外侧的轴承6内圈的外端面，旋转油封4的油唇与压盖5的外表面动密封连接，在飞轮1内侧的卸荷套2上装有隔套3，隔套3的内表面与卸荷套2的外表面配合安装，且隔套3的端面顶紧轴承6内圈的外端面，隔套3的外表面与旋转油封4的油唇动密封连接。此结构的压力机飞轮防甩油装置，通过隔套3的外表面与旋转油封4的油唇间的动密封来密封润滑油，对卸荷套2外表面的光洁度和硬度要求降低了，只要隔套3的外表面光洁度和硬度达到要求，就能保证良好的动密封性能，当飞轮1高速转动时，旋转油封4的油唇与隔套3的外表面转动摩擦，在油唇表面形成一定深度的磨痕，润滑油在此磨痕表面形成了一层润滑油保护膜，此保护膜即能保证油唇不被进一步磨损，也能将润滑油有效的封在旋转油封4内不泄漏，另外，隔套3外表面的加工硬度提高了，避免了油唇对隔套3外表面的磨损，也保证了油唇与隔套3外表面的动密封性能。在本实施例中，为使隔套3的表面光洁度和硬度达到要求，隔套3的材料选用机械性能较好的中碳钢，本实施例采用的是 45#钢，为进一步提高隔套3的表面硬度，对隔套3进行了淬火处理。同时，为提高压盖5外表面与另一旋转油封的油唇的动密封性能，压盖5的材料也选用机械性能较好的中碳钢， 本实施例中也采用45#钢，并进行淬火处理。作为本实用新型的进一步改进，在压盖5内圈设有密封圈501，使压盖5内圈通过此密封圈501与卸荷套2外表面密封连接，防止旋转油封4内的润滑油泄漏，同时增设此密封圈501可以降低压盖5内圈表面光洁度，降低压盖5的加工成本。为便于加工，压盖5内圈的密封圈为“0”型密封圈。以上仅为本实用新型的较优的实施例，还有其它的实施方式，压盖内圈的密封圈不仅限于“0”型密封圈，还可能是截面为方形的或其它相应形状的密封圈，凡是采用等同或等效变换的技术方案制成的类似结构的压力机飞轮防甩油装置均应在本实用新型保护的范围内。
权利要求1.一种压力机飞轮防甩油装置，包括飞轮、卸荷套、旋转油封和压盖，所述飞轮通过轴承安装在卸荷套上，所述旋转油封安装在轴承外端，所述压盖顶紧飞轮外侧的轴承内圈的外端面，旋转油封的油唇与压盖的外表面动密封连接，其特征在于在飞轮内侧的卸荷套上装有隔套，隔套的内表面与卸荷套的外表面配合安装，隔套的外表面与旋转油封的油唇动密封连接。
2.根据权利要求1所述的压力机飞轮防甩油装置，其特征在于所述压盖内圈设置密封圈。
3.根据权利要求2所述的压力机飞轮防甩油装置，其特征在于压盖内圈的密封圈为 “0”型密封圈。
专利摘要本实用新型涉及压力机领域内的一种压力机飞轮防甩油装置，包括飞轮、卸荷套、旋转油封和压盖，所述飞轮通过轴承安装在卸荷套上，所述旋转油封安装在轴承外端，所述压盖顶紧飞轮外侧的轴承内圈的外端面，旋转油封的油唇与压盖的外表面动密封连接，在飞轮内侧的卸荷套上装有隔套，隔套的内表面与卸荷套的外表面配合安装，隔套的外表面与旋转油封的油唇动密封连接。采用此结构的压力机飞轮防甩油装置，结构简单，设计合理，降低加工成本，能有效防止压力机飞轮漏油及甩油现象。
文档编号B30B15/00GK202062690SQ201120099360
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日
发明者季雪冬, 居久根, 邱龙慧 申请人:江苏扬力集团有限公司