专利名称：螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压力机领域，特别涉及直线运动与旋转运动机械转换 的螺旋传动的压力机。
背景技术：
对于齿轮和汽轮机及航空发动机叶片等零件进行精密模锻时， 一般需 要多次连击，先为力小变形量大的初步成形，然后是力大变形量小的精整 成形要求螺旋压力机具有大能量、大刚度、高效率的结构特征。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位 装置，该装置可以避免用户在调整时的不正当操作，并且安装方便，不会 因碟簧过压而导致打击力过大损坏机器。
本实用新型提供的螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置，其特征 在于它包括均匀分布在飞轮圆周上的压紧及限位组件，每套压紧及限位 组件均包括拉紧螺栓、下导套，碟簧、限位套、上导套和拉紧螺母；
环形的限位套位于下导套和上导套之间，碟簧套装在限位套的环内或 环外，并位于下、上导套的圆形端面之间，下导套、限位套和上导套中间 均带有通孔；拉紧螺栓穿过上述通孔，在拉紧螺栓的顶部设置有拉紧螺母， 拉紧螺母压在上导套上，下导套安装在大齿轮上。
本实用新型提供的压紧及限位装置，可以避免用户在调整时的不正当操作，保证机器在用户使用过程中参数发挥最大效率，而且又要安装方便， 不会因碟簧过压而导致打击力过大损坏机器，并且能使机器的寿命大大提 高。本实用新型结构压紧碟簧省力、简单、方便，尤其能严格控制碟簧压 紧力值，不使过压。本实用新型使用增力安装机构，起到飞轮超载自动保 护的作用，从而提高机器的使用寿命。本实用新型可以避免用户过多调节碟 簧的压縮量，而增加载荷，导致机器的损坏。
图1为螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置的一种具体实施方式
的结构示意图2为图1的飞轮打滑碟簧压紧安装示意图3为螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置的另一种具体实施方 式的结构示意图4为图3的飞轮打滑碟簧压紧安装示意图。
具体实施方式
下面通过借助以下实施例将更加详细说明本实用新型，且以下实施例 仅是说明性的，本实用新型并不受这些实施例的限制。
如图1所示，本实用新型包括均匀分布在飞轮圆周上的若干套压紧及 限位组件，每套压紧及限位组件均包括下导套2，碟簧3、限位套4、上导 套5、拉紧螺栓l、拉紧螺母6。
飞轮为组合式，配有一套超载自动保护系统，包括打滑部分(即大飞轮 11、外圈14)和不打滑部分内圈13，两圈之间设置摩擦片12，飞轮用于积 蓄能量。视机器的吨位不同而压紧及限位组件在圆周上分布的套数也不相 同。组件的套数根据机器吨位而定，如8-12套。
环形的限位套4位于下导套2和上导套5之间，三者中间均带有通孔。 碟簧3套装在限位套4外，并位于下、上导套2、 5的圆形端面之间。拉紧 螺栓1穿过上述通孔，在拉紧螺栓1的顶部设置有拉紧螺母6，拉紧螺母6压在上导套5上，下导套2安装在大齿轮11上。
限位套4根据碟簧3设计压縮量要求进行制造，在操作时，不需测量 碟簧3高度，只需达到拉紧螺母6压紧不动后即可，在碟簧3下摩擦片12 磨损后，也不需测量，只需再次压紧即可。限位套4避免了用户在调整时 的不正当操作，并能够限制为了提高机器压力而过度压紧碟簧3，避免因增 加载荷而导致机器的损坏。
如果每根拉紧螺栓1所受的预紧力不均，碟簧3的压縮量不一致，就 难以控制准确的有效能量值。再之为了保护机器过载，避免用户过多调节 碟簧压縮量，而使载荷达到一定值时，大齿轮ll和下外圈14相对打滑内 圈13打滑，飞轮外圈的能量消耗于摩擦片12的摩擦面上，起到飞轮超载 自动保护的作用,从而提高机器的使用寿命。
本实用新型可采用支座7、油缸9等增力安装机构，便于安装、拆卸及 能准确定尺寸重复使用。如图2所示下导套2与碟簧3套在拉紧螺栓1 后，再装限位套4和上导套5，初步旋上拉紧螺母6。先将支座7安装在上 导套5，再将安装螺母10旋在拉紧螺栓1上，将油缸9和活塞8与安装螺 母10螺纹连接。启动油泵8加压，使碟簧3压紧，再旋紧拉紧螺母6，再 拆去支座7、安装螺母IO、油缸9和活塞8等即完成安装。
本实用新型装置也可以采用如图3所示的结构予以实现，其中，环形 的限位套4位于下导套2和上导套5之间，碟簧3位于限位套4内，并位 于下、上导套2、 5的圆形端面之间，下导套2、限位套4和上导套5三者 中间为通孔，拉紧螺栓1穿过该通孔。其它部分的结构与图1的结构相同， 其安装示意图如图4所示。
本实用新型不仅局限于上述具体实施方式
，本领域一般技术人员根据 本实用新型公开的内容，可以采用其它多种具体实施方式
实施本实用新型， 因此，凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做一些简单的变化或更改 的设计，都落入本实用新型保护的范围。
权利要求1、一种螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置，其特征在于它包括均匀分布在飞轮圆周上的压紧及限位组件，每套压紧及限位组件均包括拉紧螺栓(1)、下导套(2)，碟簧(3)、限位套(4)、上导套(5)和拉紧螺母(6)；环形的限位套(4)位于下导套(2)和上导套(5)之间，碟簧(3)套装在限位套(4)的环内或环外，并位于下、上导套(2、5)的圆形端面之间，下导套(2)、限位套(4)和上导套(5)中间均带有通孔；拉紧螺栓(1)穿过上述通孔，在拉紧螺栓(1)的顶部设置有拉紧螺母(6)，拉紧螺母(6)压在上导套(5)上，下导套(2)安装在大齿轮(11)上。
2、根据权利要求1所述的螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置， 其特征在于它还包括增力安装机构，该增力安装机构包括支座(7)、安装 螺母(IO)、油缸(9)和活塞(8);使用时，支座(7)安装在上导套(5)上，安装螺 母(10)旋在拉紧螺栓(1)上，油缸(9)和活塞(8)与安装螺母(10)螺纹连接。
专利摘要本实用新型属于压力机领域，涉及一种螺旋压力机飞轮打滑碟簧压紧及限位装置。该装置包括均匀分布在飞轮圆周上的压紧及限位组件，每套组件均包括拉紧螺栓、下导套，碟簧、限位套、上导套和拉紧螺母；环形的限位套位于下导套和上导套之间，碟簧套装在限位套的环内或环外，并位于下、上导套的圆形端面之间，下导套、限位套和上导套中间均带有通孔；拉紧螺栓穿过上述通孔，在拉紧螺栓的顶部设置有拉紧螺母，拉紧螺母压在上导套上，下导套安装在大齿轮上。本实用新型可避免用户在调整时的不正当操作，保证机器在用户使用过程中参数发挥最大效率，而且又要安装方便，不会因碟簧过压而导致打击力过大损坏机器，并且能使机器的寿命大大提高。
文档编号B30B1/18GK201320845SQ200820230479
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者仪 冯, 熊晓红, 蒋希贤, 贺敬安, 郭亚兰, 钟绍辉 申请人:武汉新威奇科技有限公司