专利名称：导轨以及安装其上的滑动连接保持器的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种装置，该装置包括用于悬挂轨道或悬挂式起重机的导轨和与该导轨连接的接触导线保持器(Schleifleitungshalter),其中导轨具有轮廓体和轮廓头,轮廓头连接至轮廓体并设置在轮廓体上方，其中轮廓体当在横截面中看时为C形且轮廓体形成用于行进机构的中空腔，轮廓体还形成有向下开口的狭槽，轮廓头具有基本水平延伸的上部轮廓壁，接触导线保持器设置在中空腔内并连接至上部轮廓壁。
背景技术：
这样的导轨通常具有提供悬架以与屋顶、墙壁等连接的导轨头，并具有导轨体以提供诸如用于转向架的轨道、承载部分等的功能。例如由DE1249301公知了悬挂轨道、悬挂式起重机以及类似的设备用的自支承的管状导轨。其公开的导轨例如在横截面中由两个关于垂直的纵向中间面对称布置的薄壁轮廓组成，这些轮廓用上壁和相对纵向中间面向下倾斜延伸的侧壁以及两个位于下部狭槽两侧的、相对这个狭槽向下倾斜的轨道将行走机构的辊对围住并且在纵向中间面的上部设置有各一个从该纵向中间面起上指和然后外指的第一腹板，该第一腹板贴靠在第二轮廓棒的腹板上的上指部分中并与这个腹板相连接。上部轮廓壁从纵向中间面起向外且向下延伸以及倾斜的侧壁之间的距离只有如此大，即导轨为行走机构提供空间，该空间的宽度仅仅由一个片状的支承体以及被紧密地布置在这个支承体上的辊确定。导轨通过上指的腹板借助一个吊架例如被固定在车间房顶上，其中吊架将外指的部分内的上指的腹板夹紧。在这种导轨的情况中，为了提供内部电流集电器支架，已知的是提供贴靠在一侧内壁上的接触导线并且接触导线借助于接触导线保持器连接至内壁。可以从德国维特市Demag Cranes&Components有限公司中得知一种相应称为KBKI1-R的中空导轨，其具有内部转向架轨道和设置在顶部的接触导线。KBK I1-R轮廓适合于五种内部电源导线。电力供应通过端部或轨道供给实现。实际的接触导线是通过保持器来保持的，该保持器可以从外部拧紧至上部轮廓壁，为此，接触导线可以被推动至保持器的C形向下开口的凹槽中。因此，保持器通过从外侧拧紧的螺钉而保持在两侧。保持器可以沿着导轨段以预置间隔设置，为此，形成相应的孔以用于螺纹连接。即使这种结构已经证明了它的价值，但是与双腔导轨的情况一样，其不易于与从外部没有通道或仅有很窄的通道可以到达上部轮廓壁的导轨联用。除管状或腔形轮廓体之夕卜，双腔导轨具有位于轮廓体上方的相应成形的轮廓头。因此，当在横截面中看时，会产生近似的图8。因此，轮廓体的上部轮廓壁不易于实现螺纹连接，因为它们被轮廓头覆盖。另一方面，从内部接近几乎是不可能的，因为这种导轨的下部狭槽由于其很窄的宽度限制几乎不能允许任何通道。从DE10337122A1中公知了一种燕尾形电源导轨，其被从导轨段的端部推入至相应导轨的凹槽通道中并借助于燕尾形引导件连接。然而，在较长的导轨段的情况下，会期望接触导线保持器不仅仅位于更容易接近的导轨段端部处。从DE3311362C1中公知了一种接触导线装置，其具有相互平行的接触导线，这些接触导线连接至同一保持器并通过该保持器设置在支撑轨上。两部分式保持器借助于保持臂经由套筒形伸展销保持在支撑轨的孔中。支撑轨为单一的工形导轨，以便于可以从上方接近以形成所述孔。另外，从法国专利FR2201561中已知可以使用螺纹螺杆将接触导线拧紧至导轨壁上。瑞士专利CH429816描述了在接触导线的后侧上提供多个绝缘体，从而以此方式将接触导线连接至导轨。绝缘体插入导轨壁的孔中并且以卡扣连接的方式保持在该处。为此，每个绝缘体均设置有两个锁止元件，当绝缘体插入该孔时，锁止元件能够弹性地相向移动并弹回至各自最终位置且接合至该孔的后侧。
发明内容
本发明的目的在于提供一种包括导轨以及与导轨连接的接触导线保持器的装置，其能够实现接触导线简单、稳固的连接。这个目的通过权利要求1中所描述的装置得以实现。本装置的有利实施例在权利要求I至8中加以阐述。根据本发明，提供了一种包括用于悬挂轨道或悬挂式起重机的导轨以及与该导轨连接的接触导线保持器的装置，其中，导轨具有轮廓体和连接至轮廓体并设置在轮廓体上方的轮廓头，其中轮廓体在横截面中看时为C形，轮廓体形成用于行进机构的中空腔并成形有沿向下方向敞开的狭槽，并且轮廓头具有基本水平地延伸的上部轮廓壁，接触导线保持器设置在中空腔中且连接至上部轮廓壁，接触导线简单、稳固的连接通过如下方式实现:多个冲孔设置在上部轮廓壁内，并且当沿导轨的纵向看时，该多个冲孔设置成至少一排并以规定重复间隔设置，倒钩状锁止凸耳设置在接触导线保持器上并接合至冲孔中以实现连接。由于多个冲孔在导轨的纵向上以规定重复间隔(即，以一定间距)设置，所以当需要时，多个接触导线保持器能够以简便的方式并且如期望地在合适的间隔合适的位置处连接。由于上部轮廓壁设置有冲孔并且接触导线保持器形成有接合至冲孔中以实现连接的倒钩状锁止凸耳，所以接触导线保持器可以在无需使用工具的情况下从下方夹紧至上部壁中。为此，保持器仅需要通过锁止凸耳从下方推入至冲孔中。为此，在金属薄板轮廓弯曲之前，将冲孔引入至坯料金属薄板中。然后金属薄板以构成导轨的半部的形式被弯折并形成角度，并且冲孔设置在期望位置处。在这种情况下，锁止凸耳可以被理解为相对于保持器主体以横向方式(优选地接近垂直地)突出的销状调整片，该调整片在其自身远离保持器主体的端部处形成倒钩状突起。特别有益的，接触导线保持器的锁止凸耳仅设置在所述多个冲孔的一部分中。由于设置有多个冲孔，所以接触导线可以通过期望数量的接触导线保持器来进行连接。通常地，大多数冲孔都是闲置的。在一个优选的实施例中，正如沿导轨的纵向看到的，至少两排冲孔设置成彼此邻近，并且该至少两排冲孔相对于导轨的纵向方向彼此间隔开且彼此邻近设置。特别优选的是，当俯视看时，冲孔为矩形，尤其为正方形。
作为冲孔的优选位置，将冲孔设置在将轮廓头和轮廓体连接起来的腹板的两侧上。在一个优选的实施例中，锁止凸耳成对设置在接触导线保持器上用于接合至两个冲孔中。这可以产生简单且稳固的保持，并且接触导线保持器被以稳定的、不可旋转的方式保持。换言之，成对的彼此相对的锁止凸耳和冲孔分别设置在纵向中间面的左右两侧。在优选的方式中，倒钩状突起定向为彼此远离以在轮廓金属薄板的后侧接合。倒钩状突起可以在锁止凸耳的纵向上有益地倾斜，以使得它们可以容易地被引入到冲孔中。另外，使单独的锁止凸耳被预拉而相互远离是有用的，以便于在轮廓壁后侧实现稳定接合。 在导轨的一个特别优选的实施例中，以轻微倾斜的方式朝向轮廓体的纵向中间面向下延伸的轮廓侧壁邻接上部轮廓壁，下部轮廓壁邻接上述轮廓侧壁的下端部且朝向下部的狭槽向下倾斜。优选地，如在横截面总中看到的，轮廓头为C形的向上方敞开的轮廓头，该轮廓头的开口形成沿纵向中间面延伸的缝隙。
下文借助于附图通过对示例性实施例的描述来提供本发明的其他的细节、特征和优点，其中:图1是根据现有技术的单梁悬挂起重机的立体示意图，示出了相应的导轨的可能的用途；图2是根据本发明的包括导轨和接触导线保持器的装置的立体图；以及图3是图2的装置的端面图；以及图4是图2的接触导线保持器的立体示意图。附图标记列表1.悬挂工具2.导轨2aa、2ab、2ba、2bb.导轨段3.支承元件4.起重装置5.悬吊开关6.接合连接头7.套筒8.导轨段端部9.凹槽12.焊缝13.焊缝端部14.角度15.侧表面16.连接面20a、20b.轮廓
21.角度22.轮廓头23.轮廓体24.缝隙25a,25b.第一腹板段26a,26b.第二腹板段27a、27b.第三腹板段28a、28b.第四腹板段29a、29b.上部轮廓壁30a、30b.轮廓侧壁31.狭槽32a、32b.下部轮廓壁33a、33b.端部34.悬架36a、36b.卷边35.枢转进入件37.枢转螺栓38.反向支承件39.接触导线保持器40.接触导线41.冲孔42.锁止凸耳43.主体44.调整片45.倒钩状突起47.凹槽46a、46b.腹板48.T 形腹板L.纵向中间面H.中空腔
具体实施例方式为了示出形成导轨的连接的导轨段的可能的用途的最大范围，在图1中示出了根据现有技术的单梁悬挂起重机。依靠悬挂工具I，基本水平延伸的向下开口的C形轮廓的导轨2被悬挂在支承元件3或其他导轨2上。支承元件3形成为工字梁。因为本示例性实施例涉及的是单梁悬挂起重机，所以配备有基本水平、平行且彼此间隔延伸的两根第一导轨2a，这些导轨用作单梁悬挂起重机的导轨；并且还配备有一根第二导轨2b，该导轨形成起重机导轨，该起重机导轨定向为基本横跨第一导轨2a并且其可以沿第一导轨2a移动。为此，第二导轨2b通过两个悬挂工具I分别悬挂在可以沿第一导轨2a移动的行进机构(未示出)上。起重装置4(诸如链条提升器或缆索提升器)以常规的方式悬挂在第二导轨2b上并且其可以通过另一个行进机构(未示出)沿第二导轨2b移动。起重装置4可以通过悬挂在起重装置4上的悬吊开关5控制。因此，导轨2a、2b可以选择地被用作起重机轨道或者支撑梁轨道。现借助于图2至图4描述根据本发明的包括导轨2和用于接触导线40的接触导线保持器39的装置。首先对导轨进行论述。导轨2a和2b各自均包括(根据长度要求)两个或多个导轨段2aa和2ab或2ba和 2bb。导轨段2aa和2ab或2ba和2bb通过端面接合连接头6彼此相连。下文以实例的方式借助于图2和图3仅对导轨段2aa和2ab的接合连接头6进行描述，因为导轨段2ba和2bb的接合连接头以相对应的方式形成。为了形成导轨段2aa和2ab的接合连接头6，导轨段2aa和2ab分别在各自的外侧具有被形成为套筒7的保持元件，这些保持元件被设置在导轨段端部8上的沿导轨段2aa和2ab纵向延伸的成角度的空间或者凹槽9内。在所示实例中，每个导轨段使用四个套筒7，并且这些套筒分别被设置在相对应的纵向凹槽9内。每个导轨段的长侧上各配备有两个套筒7。套筒7被作为连接元件的螺栓贯穿，并且为螺栓的螺栓头或者螺母形成垂直导轨段的纵向延伸的连接面16作为反向支承面。套筒7分别通过焊缝12连接至导轨段2aa和2ab，其中焊缝12沿导轨段2aa和2ab的纵向延伸并位于套筒7的两个长侧上。焊缝12不必在套筒7的整个长度上延伸，但是各个焊缝12可以被构造成彼此不同。焊缝12的远离端面的端部13从纵向方向偏离出来。这样，端部13相对于焊缝12的剩余部分形形成角度14并且端部13从凹槽9中出来延伸至导轨轮廓的侧面15或者连续的轮廓壁。在横截面中，导轨2包括关于垂直纵向中间面L对称设置的两个相同轮廓20a、20b。导轨具有轮廓头22和轮廓体23，其中轮廓头22沿纵向中间面L以相对的方式设置在导轨顶部，轮廓体23与轮廓头22相连接并位于轮廓头22下侧。当从横截面中观察时，轮廓头22基本上是向上敞开的C形轮廓头，其开口形成沿纵向中间面L延伸的缝隙24，该缝隙的两侧由第一腹板段25a、25b限定，当从纵向中间面L观察时，第一腹板段25a、25b以倾斜的方式同时向外和向上延伸。腹板段25a、25b相对于纵向中间面L的角度21约为25°。在横截面中，轮廓头22还具有两个相对的向下且向外延伸的第二腹板段26a、26b，其中第二腹板段26a、26b与第一腹板段25a、25b相连接；还具有最终向垂直纵向中间面L的方向向内回收的第三腹板段27a、27b，其中第三腹板段27a、27b与第二腹板段26a、26b相连接。这意味着轮廓头22在其底部较宽而在远离轮廓体23的方向上变窄。因此，可以为导轨2使用悬架34，其可以穿过缝隙24“枢转进入”中空的轮廓头22，因为对角范围(如横截面所示)较大足以容纳悬架34的可枢转的枢转进入件35，然后枢转进入件枢转成接近水平状并在这种情况下以肯定锁定(formschliissig)的方式接合在由第一腹板段25a、25b构成的轮廓头22的卷边36a、36b内。因此，利用轮廓头22和悬架34或者其枢转进入件35的相应的、相互匹配的几何尺寸，轮廓头22以简单的方式通过肯定锁定的布置方式保持在横向上。可选地，轮廓头22的高度可以更大，而导轨2作为整体还能够以较低紧凑性和刚性的方式成形。为了将悬架34连接并固定至轮廓头22，首先，上述枢转进入件35枢转成接近垂直状在一侧上紧靠着悬架，以使得枢转进入件35能够将另一侧插入到缝隙24内。然后，悬架34连同枢转进入件35 —起以倾斜的方式推入轮廓头22的底角之一中，这些底角由腹板段26a、27a或26b、27b形成。然后，可以引导枢转进入件35的下端经过腹板段25a或25b进入缝隙24内并最终将枢转进入件枢转成水平状以引入到卷边36a、36b内。为了在缝隙24的纵向上提供固定，框架状反向支承件38被旋紧至枢转进入件35，以在腹板段25a和25b中夹紧。因此，悬架34在没有螺纹连接等的情况下通过枢转进入件35已可以支承导轨2。因此全部负载都由悬架的枢转螺栓37接收，可以将该枢转螺栓的尺寸设计得比现有技术的夹紧连接的标准螺栓明显地更具承载能力。另外，在轮廓头22上还配备有大致沿纵向中间面L延伸的第四腹板段28a、28b，第四腹板段28a、28b与第三腹板段27a、27b相连接并且第四腹板段28a、28b通过轮廓体23的上部轮廓壁29a、29b将轮廓头22与轮廓体23连接。轮廓头22的第四腹板段28a、28b彼此贴靠在一起并在贴靠位置处彼此焊接在一起。从而轮廓20a、20b相互连接以形成导轨2。通过基本水平延伸的上部轮廓壁29a、29b、以及朝向纵向中间面L以略微倾斜的方式向下延伸的轮廓侧壁30a、30b、还有位于下部狭槽31两侧的且朝向该狭槽略微向下倾斜的两个下部轮廓壁32a、32b，轮廓体23形成用于行走机构的中空腔H，其中下部轮廓壁32a、32b形成用于相应的轮的行进表面。另外，可以在上部轮廓壁29a、29b的区域内设置接触导线。下部轮廓壁32a、32b在狭槽31处基本向下延伸，然后以倾斜的方式向外延伸，并最终以倾斜的方式向下延伸。由下部轮廓壁32a、32b如此形成的端部33a、33b可以如上所述允许焊缝12被引导向外。下部轮廓壁32a、32b的端部33a、33b相对于水平面的夹角约为110°。上部轮廓壁29a、29b配备有冲孔41，这些冲孔在金属薄板轮廓弯折之前被引入到坯料金属薄板中。然后，金属薄板以分别构成导轨2的半部的形式弯折并形成角度，并且冲孔41设置在纵向中间面L两侧的且位于轮廓头22和轮廓体23之间的靠近腹板段28a、28b的凹槽9中的期望位置处。冲孔41在导轨的纵向上以规则的重复间隔设置，即，以一定的间隔设置。因此，当需要时，能够以简便的且可选择的方式连接多个接触导线保持器39。在这种情况下，多个冲孔41中的仅一部分冲孔会容纳有接触导线保持器39的锁止凸耳42。由于冲孔41的数量较多，所以正如导轨2的纵向所示出的，接触导线保持器39可以设置成期望的数量和期望的间隔。如导轨2的纵向所示，两排冲孔41彼此相邻设置。至少两排的冲孔41还设置成彼此间隔开且相互临近，即，相对于导轨2的纵向处于同一水平面上。冲孔41在俯视图中成形为正方形。接触导线保持器39成形为具有倒钩状锁止凸耳42(参照图4)，其接合至冲孔41中以实现连接，从而实现在无需使用工具的情况下，将接触导线保持器从下方夹紧或锁止至下部轮廓壁29a、29b。出于此目的，保持器39仅需要从下方将锁止凸耳42推入冲孔41即可。每个锁止凸耳42均具有相对于保持器39的主体43基本垂直地突出的销状调整片44，调整片在其远离保持器的主体43的端部处形成有倒钩状突起45。在安装期间，该倒钩状突起45在上部轮廓壁29a、29b的轮廓金属薄板后部接合在冲孔41的区域中。倒钩状突起45在锁止凸耳42的纵向上倾斜，所以其可以在弹性弯曲的同时轻易地插入冲孔41中。接触导线保持器39是带状注射模制件，其具有基本向下开口的C形。在保持器39的在安装状态下向上朝向上部轮廓壁29a、29b的后部上，成对地设置有锁止凸耳42。因此，换言之，成对的彼此相对的锁止凸耳42设置在纵向中间面的左右两端，锁止凸耳的倒钩状突起45彼此反向。通过“C”形的横向腹板46a、46b以及在主体43中相应形成的中央凹槽47，实现了对实际接触导线40的支撑。为此，它被推入由“C”形的腹板46a、46b和主体43形成的凹槽中，其中它在腹板46a,46b的后侧接合并同时通过具有T形横截面形的中间腹板48接合至凹槽47中。
权利要求
1.包括用于悬挂轨道或悬挂式起重机的导轨(2)和与所述导轨连接的接触导线保持器(39)的装置，其中，所述导轨(2)具有轮廓体(23)和连接至所述轮廓体(23)并设置在所述轮廓体(23)上方的轮廓头(22)，其中所述轮廓体(23)当在横截面中看时为C形，所述轮廓体(23)形成用于行进机构的中空腔并形成有沿向下方向敞开的狭槽(31)，并且所述轮廓头(22)具有基本水平延伸的上部轮廓壁(29a、29b)，所述接触导线保持器(39)设置在所述中空腔(H)中且连接至所述上部轮廓壁(29a、29b)，其特征在于，多个冲孔(41)设置在所述上部轮廓壁(29a、29b)内，并且当沿所述导轨(2)的纵向看时，所述多个冲孔(41)设置成至少一排并以规则的重复间隔设置，钩状锁止凸耳(42)设置在所述接触导线保持器(39)上并接合至所述冲孔(41)中以实现连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述接触导线保持器(39)的所述锁止凸耳(42)仅设置在所述多个冲孔(41)的一部分中。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，从所述导轨(2)的纵向看时，至少两排所述冲孔(41)彼此相邻设置，并且所述的至少两排冲孔(41)相对于所述导轨(2)的纵向彼此间隔开且彼此邻近设置。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的装置，其特征在于，所述冲孔(41)当俯视看时成形为矩形，尤其成形为正方形。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的装置，其特征在于，所述冲孔(41)设置在将所述轮廓头(22)和所述轮廓体(23)连接起来的腹板(28a、28b)的两侧。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的装置，其特征在于，所述锁止凸耳(42)在所述接触导线保持器(39)上成对设置，用于接合至两个所述冲孔(41)中。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的装置，其特征在于，以轻微倾斜的方式朝向所述轮廓体(23)的纵向中间面(L)向下延伸的轮廓侧壁(30a、30b)邻接所述上部轮廓壁(29a、29b)，下部轮廓壁(32a、32b)邻接所述轮廓侧壁(30a、30b)的下端并朝向所述下部狭槽(31)向下倾斜。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的装置，其特征在于，当在横截面中看时，所述轮廓头(22)是基本上为C形的且在向上的方向上敞开的轮廓头，所述轮廓头的开口形成沿所述纵向中间面(L)延伸的缝隙(24)。
全文摘要
本发明涉及一种装置，包括用于悬挂轨道或悬挂式起重机的导轨(2)和连接至导轨的滑动连接保持器(39)，其中导轨(2)具有轮廓体(23)和轮廓头(22)，轮廓头(22)连接至轮廓体(23)并设置在轮廓体(23)上方，其中轮廓体(23)在横截面中为C形且形成用于底架的中空腔，并且轮廓体(23)还具有朝向底部敞开的狭缝(31)，轮廓头(22)包括基本水平延伸的上部轮廓壁(29a、29b)，滑动连接保持器(39)设置在中空腔(H)内并且连接至上部轮廓壁(29a、29b)。为了制造出能够提供简单、稳固滑动连接的装置，本发明提出将多个冲孔(41)设置在上部轮廓壁(29a、29b)内，并且当沿导轨(2)的纵向方向看时，冲孔(41)设置成至少一排并且以规则重复的距离设置，倒钩状捕获爪(42)设置在滑动连接保持器(39)上并接合至冲孔(41)中以便与其连接。
文档编号B66C7/08GK103118968SQ201180044076
公开日2013年5月22日 申请日期2011年9月5日 优先权日2010年9月14日
发明者盖尔德·施彼斯, 史蒂芬·费茨勒, 斯文·慕勒 申请人:德马格起重机及部件有限公司