专利名称：一种起重机吊车运行机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种起重机，尤其涉及一种桥式起重机的吊车运行机构。
背景技术：
目前，桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向
运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。众所周知，吊车是桥式起重机用于起吊的重要部件，传统的桥式起重机的吊车均需要通过复杂的传动组件与起吊滑轮组连接，造成吊车整体结构复杂、体积大、安装不便，更在一定程度上增加了成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种起重机吊车运行机构，其具有结构简单、体积小、便于安装、成本低以及运行安全可靠的特点，以解决现有技术中起重机吊车运行机构存在的问题。为达此目的，本发明采用以下技术方案一种起重机吊车运行机构，其包括驱动装置，所述驱动装置通过传动组件与起吊滑轮组传动联接，其中，所述传动组件包括减速机，所述减速机的输出轴的一端连接制动器，所述制动器连接驱动装置的动力输出轴，所述减速机的输出轴的另一端通过轴接手连接万向联轴器的一端，所述万向联轴器的另一端通过轴接手连接起吊滑轮组的转轴。特别地，所述驱动装置为电动机。特别地，所述万向联轴器为十字轴式万向联轴器。本发明的有益效果为，与现有技术相比所述起重机吊车运行机构的减速机直接通过万向联轴器与起吊滑轮组连接，在保证其运行可靠性的同时，具有结构简单、体积小、便于安装以及成本低的优点。
图I是本发明具体实施方式
I提供的起重机吊车运行机构的侧视图；图2是本发明具体实施方式
I提供的起重机吊车运行机构的俯视图。
具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本发明的技术方案。请参阅图I和图2所示，图I是本发明具体实施方式
I提供的起重机吊车运行机构的侧视图；图2是本发明具体实施方式
I提供的起重机吊车运行机构的俯视图。本实施例中，一种起重机吊车运行机构包括设置于电动机底座I上的电动机3，所述电动机3的输出轴连接制动器4，所述制动器4固定于制动器底座2上，所述制动器4连接减速机5的输出轴的一端,所述减速机5的输出轴的另一端通过轴接手7连接十字轴式万向联轴器6的一端，所述十字轴式万向联轴器6的另一端通过轴接手7连接起吊滑轮组8的转轴。以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入 要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种起重机吊车运行机构，其包括驱动装置，所述驱动装置通过传动组件与起吊滑轮组传动联接，其特征在于，所述传动组件包括减速机，所述减速机的输出轴的一端连接制动器，所述制动器连接驱动装置的动力输出轴，所述减速机的输出轴的另一端通过轴接手连接万向联轴器的一端，所述万向联轴器的另一端通过轴接手连接起吊滑轮组的转轴。
2.根据权利要求I所述的起重机吊车运行机构，其特征在于，所述驱动装置为电动机。
3.根据权利要求I所述的起重机吊车运行机构，其特征在于，所述万向联轴器为十字轴式万向联轴器。
全文摘要
本发明公开了一种起重机吊车运行机构，适用于桥式起重机上，其包括驱动装置，所述驱动装置通过传动组件与起吊滑轮组传动联接，所述传动组件包括减速机，所述减速机的输出轴的一端连接制动器，所述制动器连接驱动装置的动力输出轴，所述减速机的输出轴的另一端通过轴接手连接万向联轴器的一端，所述万向联轴器的另一端通过轴接手连接起吊滑轮组的转轴。上述起重机吊车运行机构的减速机直接通过万向联轴器与起吊滑轮组连接，在保证其运行可靠性的同时，具有结构简单、体积小、便于安装以及成本低的优点。
文档编号B66C9/14GK102718135SQ20121020964
公开日2012年10月10日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者陈浩兴 申请人:无锡市协兴港口机械有限公司