专利名称：少盲角塔吊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及吊装工具技术领域，尤其是涉及一种少盲角塔吊。
背景技术：
塔吊广泛应用于港口、码头等场所。由于塔吊高度较高，且驾驶舱位于塔吊的顶部，从而驾驶员在吊装作业时，距离吊钩(或吊具)较远,从而距离吊装物品较远，存在一定的盲角。显然，盲角的存在易于损坏吊装物品，且对驾驶员操作水平要求较高。因此有必要予以改进。
实用新型内容针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种少盲角塔吊，它具 有驾驶员的盲角较少，从而降低了驾驶员的操作难度，且不易损坏所吊装物品的特点。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是少盲角塔吊，包括机架，机架上设有驾驶舱和吊臂，吊臂上设有吊钩，吊钩连接有吊钩拉索，吊钩拉索连接动力装置，所述吊臂前端设有摄像装置，摄像装置连接有显示装置，且显示装置位于驾驶舱内。所述摄像装置连接有摄像装置拉索，且摄像装置拉索连接动力装置。所述摄像装置拉索和吊钩拉索连接在一起。所述摄像装置外部设有透明外罩。采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是驾驶员的盲角较少，从而降低了驾驶员的操作难度，且不易损坏所吊装物品。本实用新型的少盲角塔吊通过在吊臂的前端设置摄像装置，且摄像装置连接有显示装置，显示装置位于驾驶舱内。从而驾驶员能够在驾驶舱内实时看清吊钩前方和下方的情况，从而驾驶员的盲角较少。优化后，摄像装置能够随同吊钩上下同步位移，从而能够以最近的距离看清吊钩前方和下方的情况。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明图I是本实用新型的实施例的主视结构示意图；图2是本实用新型的摄像装置的主视结构示意图。图中10、机架；20、吊臂；30、吊钩，31、吊钩拉索；40、摄像装置，41、摄像装置拉索，42、透明外罩；50、驾驶舱。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。实施例，见图I和图2所示少盲角塔吊，包括机架10，机架10上设有驾驶舱50和吊臂20。其中，吊臂20上设有吊钩30，吊钩30连接有吊钩拉索31，吊钩拉索31连接动力装置。即动力装置通过吊钩拉索31带动吊钩30上升或下降。同时，吊臂20前端设有摄像装置40，摄像装置40连接有显示装置(图上未示出)，且显示装置位于驾驶舱50内。这样，驾驶员位于驾驶舱50内，即可通过显示装置观察到吊钩30前方和下方的情况，较大程度的减少了驾驶员的盲角。优化的，摄像装置40连接有摄像装置拉索41，且摄像装置拉索41连接动力装置。即，摄像装置40能够上下位移，从而能够最大程度的接近吊钩30，便于驾驶员清楚的看清吊钩30前方和下方的情况。进一步优化，摄像装置拉索41和吊钩拉索31连接在一起。比如二者的端部同时连接至同一个动力装置的输出端，则摄像装置40能够和吊钩30同步上下位移。 为了保护摄像装置40，摄像装置40外部设有透明外罩42。
权利要求1.少盲角塔吊，包括机架(10)，机架(10)上设有驾驶舱(50)和吊臂(20)，吊臂(20)上设有吊钩(30)，吊钩(30)连接有吊钩拉索(31)，吊钩拉索(31)连接动力装置，其特征在于所述吊臂(20 )前端设有摄像装置(40 )，摄像装置(40 )连接有显示装置，且显示装置位于驾驶舱(50)内。
2.根据权利要求I所述的少盲角塔吊，其特征在于所述摄像装置(40)连接有摄像装置拉索(41 )，且摄像装置拉索(41)连接动力装置。
3.根据权利要求2所述的少盲角塔吊，其特征在于所述摄像装置拉索(41)和吊钩拉索(31)连接在一起。
4.根据权利要求I至3任一项所述的少盲角塔吊，其特征在于所述摄像装置(40)外部设有透明外罩(42)。
专利摘要本实用新型公开了一种少盲角塔吊，包括机架，机架上设有驾驶舱和吊臂，吊臂上设有吊钩，吊钩连接有吊钩拉索，吊钩拉索连接动力装置，所述吊臂前端设有摄像装置，摄像装置连接有显示装置，且显示装置位于驾驶舱内。优化后，摄像装置连接有摄像装置拉索，且摄像装置拉索连接动力装置；摄像装置拉索和吊钩拉索连接在一起；摄像装置外部设有透明外罩。本实用新型所具有的优点是驾驶员的盲角较少，从而降低了驾驶员的操作难度，且不易损坏所吊装物品。
文档编号B66C23/88GK202529758SQ20122019012
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月1日 优先权日2012年5月1日
发明者包国进, 孟凡德, 程国智 申请人:芜湖港储运股份有限公司