一种车轮组与车子支架的安装结构的制作方法

文档序号:8165118阅读:270来源:国知局
专利名称:一种车轮组与车子支架的安装结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车轮组与车子支架的安装结构。
背景技术
起重机车轮组是所有起重机必不可少的一个重要行走部件,它主要由车轮、车轮轴、轴承、轴承箱和螺栓等零件组成。起重机车轮组的性能好坏直接影响整个起重机的性能,而起重机车轮组的轴承座是起重机车轮组的关键部件,不同轴承座的安装结构将直接影响着起重机的性能和制造成本。请参阅图1,现有技术中,车轮组与车子支架是这样安装的首先将90°弯板焊接于车子支架上,接着将车轮组安装于车子支架上,车轮组的轴承座与90°弯板的水平板之间通过螺栓和螺母固定,车轮组的轴承座与90°弯板的竖直板之间通过螺栓和螺母固定。该种安装结构的缺陷在于1)工人镗孔时难度较大,很容易镗弯,从而当车轮组安装于车子上后,车轮的水平偏斜值超差,容易造成啃轨,2)车轮组更换起来较为不便。因此,有必要提供一种解决上述技术问题的车轮组与车子支架的安装结构。

实用新型内容本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种安装方便、可避免出现啃轨的车轮组与车子支架的安装结构。为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案一种车轮组与车子支架的安装结构,包括车子支架及安装于车子支架上的车轮组,所述车轮组包括轴承座、轴承、安装在轴承内的车轮轴及安装于车轮轴上的车轮,所述轴承的两端设有端盖,所述轴承座包括上半座及下半座,所述上半座与车子支架一体成型,所述下半座通过紧固件与上半座连接在一起,所述上半座与下半座的结合面与水平面之间的夹角为40 50°。作为一种优选的技术方案,所述上半座与下半座形成有轴承腔,所述轴承安装于该轴承腔内。本实用新型的有益效果本实用新型通过所述轴承座包括上半座及下半座,所述上半座与车子支架一体成型,所述下半座通过紧固件与上半座连接在一起,所述上半座与下半座的结合面与水平面之间的夹角为40 50°,从而可使工人安装起来较为方便,安装后车轮的水平偏斜值较好,避免出现啃轨,另外,车轮组更换以来也较为方便。

图I为现有技术中车轮组与车子支架的安装结构。图2为本实用新型中车轮组与车子支架的安装结构。图2中1、车子支架,2、车轮组,3、轴承座,30、上半座,31、下半座,4、车轮,5、紧固件。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。请参阅图2,一种车轮组与车子支架的安装结构,包括车子支架I及安装于车子支架上的车轮组2,所述车轮组2包括轴承座3、轴承、安装在轴承内的车轮轴及安装于车轮轴上的车轮4,所述轴承的两端设有端盖,所述轴承座3包括上半座30及下半座31,所述上半座30与车子支架I 一体成型,所述下半座31通过紧固件5与上半座30连接在一起,所述上半座30与下半座31的结合面与水平面之间的夹角为40 50°。所述上半座30与下半座31形成有轴承腔,所述轴承安装于该轴承腔内。通过拆装紧固件5即可快速地更换车轮组。本实用新型通过所述轴承座3包括上半座30及下半座31,所述上半座30与车子支架I 一体成型,所述下半座31通过紧固件5与上半座30连接在一起,所述上半座30与下半座31的结合面与水平面之间的夹角为40 50°,从而可使工人安装起来较为方便,安装后车轮的水平偏斜值较好,避免出现啃轨,另外,车轮组更换以来也较为方便。最后应说明的是以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车轮组与车子支架的安装结构,包括车子支架及安装于车子支架上的车轮组,所述车轮组包括轴承座、轴承、安装在轴承内的车轮轴及安装于车轮轴上的车轮,所述轴承的两端设有端盖,其特征在于所述轴承座包括上半座及下半座,所述上半座与车子支架一体成型,所述下半座通过紧固件与上半座连接在一起,所述上半座与下半座的结合面与水平面之间的夹角为40 50°。
2.如权利要求I所述的一种车轮组与车子支架的安装结构,其特征在于所述上半座与下半座形成有轴承腔,所述轴承安装于该轴承腔内。
专利摘要本实用新型公开了一种车轮组与车子支架的安装结构,包括车子支架及安装于车子支架上的车轮组,所述车轮组包括轴承座、轴承、安装在轴承内的车轮轴及安装于车轮轴上的车轮,所述轴承的两端设有端盖,所述轴承座包括上半座及下半座,所述上半座与车子支架一体成型,所述下半座通过紧固件与上半座连接在一起,所述上半座与下半座的结合面与水平面之间的夹角为40~50°。从而可使工人安装起来较为方便,安装后车轮的水平偏斜值较好,避免出现啃轨,另外,车轮组更换以来也较为方便。
文档编号B66C9/08GK202575723SQ20122024578
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者张明良 申请人:江苏万富安机械有限公司
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