专利名称：静力触探车用升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降平台，具体涉及一种静力触探车用升降平台。
背景技术：
静力触探车在运输时很不方便，必须使用大型吊车，专用平板车或搭铁板才能使得静力触探车上下运输车辆，增加运输成本。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种静力触探车用升降平台，它可以方便静力触探车的运输。
为解决上述技术问题，本实用新型静力触探车用升降平台的技术解决方案为包括平台支架，平台支架上设置有四个液压支腿；位于同侧的两个液压支腿分别通过旋转支架与平台支架实现活动连接，另外两个液压支腿与平台支架固定连接。所述旋转支架的一端连接设置于平台支架底部的固定轴，旋转支架的另一端固定连接液压支腿。所述旋转支架的侧面设置有一定位管，旋转支架的顶面设置有一定位孔；平台支架的侧面设置有两个定位套，两个定位套分别与定位管和定位孔相匹配；定位套内分别设置有定位丝杆。所述定位丝杆中的其中一个穿过旋转支架的定位管，通过轴承、螺母实现固定。本实用新型可以达到的技术效果是本实用新型的其中两个液压支腿能够相对于平台支架实现旋转，从而调节两个液压支腿的间距，方便静力触探车的运动。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图I是本实用新型静力触探车用升降平台的示意图；图2是本实用新型的分解示意图；图3是本实用新型的使用状态示意图。图中附图标记说明I为平台支架，2为液压支腿，3为旋转支架，4为固定轴，5为轴承，6为螺母，11为定位套，12为定位丝杆，31为定位管，32为定位孔。
具体实施方式
[0021]如图I、图2所示，本实用新型静力触探车用升降平台，包括平台支架1，平台支架I上设置有四个液压支腿2 ;位于同侧的两个液压支腿2分别通过旋转支架3与平台支架I实现活动连接，另外两个液压支腿2与平台支架I固定连接；旋转支架3的一端连接设置于平台支架I底部的固定轴4，旋转支架3的另一端固定连接液压支腿2 ；旋转支架3的侧面设置有一定位管31，旋转支架3的顶面设置有一定位孔32 ;平台支架I的侧面设置有两个定位套11，两个定位套11分别与定位管31和定位孔32相匹配；定位套11内分别设置有定位丝杆12 ;其中一个定位丝杆12穿过旋转支架3的定位管31,通过轴承5、螺母6实现固定。本实用新型的工作原理如下当需要将静力触探车运上车时，向上拔出定位丝杆12，使定位丝杆12脱离旋转支架3的定位管31，使两个旋转支架3连同与之连接的液压支腿2分别相对于平台支架I旋转90度；如图3所示，旋转之后的两个液压支腿2的间距变大；将另一定位丝杆12插入旋转支架3的定位孔32内定位；扳动液压多路换向阀，使四个液压支腿2开始工作，待静力触探车上升到合适位置时，使四个液压支腿2停止工作；使运输车倒退进入平台支架I的底部，按动液压多路换向阀，使平台支架I慢慢放下，液压支腿2全部回缩，然后使旋转支架3复位之后就可以运输。
权利要求1.一种静力触探车用升降平台，其特征在于包括平台支架，平台支架上设置有四个液压支腿；位于同侧的两个液压支腿分别通过旋转支架与平台支架实现活动连接，另外两个液压支腿与平台支架固定连接。
2.根据权利要求I所述的静力触探车用升降平台，其特征在于所述旋转支架的一端连接设置于平台支架底部的固定轴，旋转支架的另一端固定连接液压支腿。
3.根据权利要求2所述的静力触探车用升降平台，其特征在于所述旋转支架的侧面设置有一定位管，旋转支架的顶面设置有一定位孔；平台支架的侧面设置有两个定位套，两个定位套分别与定位管和定位孔相匹配；定位套内分别设置有定位丝杆。
4.根据权利要求3所述的静力触探车用升降平台，其特征在于所述定位丝杆中的其中一个穿过旋转支架的定位管，通过轴承、螺母实现固定。
专利摘要本实用新型公开了一种静力触探车用升降平台，包括平台支架，平台支架上设置有四个液压支腿；位于同侧的两个液压支腿分别通过旋转支架与平台支架实现活动连接，另外两个液压支腿与平台支架固定连接。所述旋转支架的一端连接设置于平台支架底部的固定轴，旋转支架的另一端固定连接液压支腿。所述旋转支架的侧面设置有一定位管，旋转支架的顶面设置有一定位孔；平台支架的侧面设置有两个定位套，两个定位套分别与定位管和定位孔相匹配；定位套内分别设置有定位丝杆。本实用新型的其中两个液压支腿能够相对于平台支架实现旋转，从而调节两个液压支腿的间距，方便静力触探车的运动。
文档编号B66F7/28GK202687879SQ201220382939
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者叶灵迪, 叶水青 申请人:温岭市迪信勘察仪器有限公司