专利名称：软包夹夹臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种叉车属具配套部件，特别是涉及ー种软包夹夹臂。本实用新型涉及ー种，特别指一种可以实现在搬运物料吋，夹臂下端的下摆臂向内侧摆动，提高叉车进行化纤包、棉花包等物料搬运的操作效率、操作范围及使用安全性的夹臂的改良结构。
背景技术：
叉车属具也称多种装置，是发挥叉车ー机多用的最好工具，要求在货叉为基型的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种エ况的需要。提高叉车工作效率及其安全性能，同时又能大大降低其破损的ー个重要手段，就是叉车配装属具。例如使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率为15%，对于用纸量大、纸质量高的包装企业，只需在较短时间内就可以收回属具投资，此后所避免的15%破损率可大大降低企业生产成本；调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤；用推拉器进行物料的搬运，用ー张滑板替代托盘，成本低廉，又节省了托盘的维修、堆垛的费用，特别是再集装箱和车厢内堆放货物，更有效地节省了堆垛空间，由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。软包夹是叉车属具的ー种，它可安全高效地夹持棉花包、化纤包、废纸包等，适用于化纤、造纸、纺织等行业的无托盘搬运和堆垛作业。通常软包夹由后挂系统、左夹臂、右夹臂及液压系统组成，后挂系统将整个属具与叉车连接，左右夹臂上焊接有板条，通过油缸作用左右夹臂夹紧货物时产生的摩擦力来平衡货物重力，达到搬运货物的功能。目前软包夹的夹臂结构一般由夹板、臂基、滑杆等组成，在夹持软包时只是依靠左右夹臂只起到一个夹紧的作用，而不能对货物施加一个上托的力。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供ー种可提供向上托カ的软包夹夹臂。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是本实用新型是ー种软包夹夹臂，它包括上夹臂、下摆臂、L型连接杆、连杆、滑动轴；所说的L型连接杆由滑杆和长臂构成，长臂的上端固接在滑杆的一端且长臂与滑杆相互垂直；所述的上夹臂臂基上垂直固接两根间隔设置的导轨，在两根导轨之间沿水平方向间隔设有两个缸座；所述的下摆臂的上端面通过销轴铰接在上夹臂的下底边，下摆臂的ー侧边通过销轴与连杆一端铰接，连杆的另一端通过销轴与L型连接杆长臂的下端铰接，L型连接杆的滑杆外端可活动的插置在靠近下摆臂的一个缸座内上；所述的滑动轴的一端自外向内穿过另ー个缸座且其穿入端与L型连接杆滑杆的内端连接，滑动轴的另一端与油缸活塞杆连接。采用上述方案后，本实用新型具有以下优点1、本实用新型设有ー个下摆臂，以实现在夹紧货物时下摆臂向内摆动，对货物起到一个上托的作用。在未夹紧的状态时下摆臂呈竖直状态，与上夹臂在同一垂直面上，这样可以使得夹臂非常容易插入货物之间的缝隙，便于取货。夹持货物到达指定位置后，夹臂张开要卸载货物时下摆臂先摆动到竖直状态，然后随上夹臂一起向外侧移动松开货物。这样可以使得货物在堆垛稳定后上夹臂才松开货物，防止货物向外侧滚落，増加了搬运、堆垛货物的安全性。4. L型连接杆和摆动连接杆之间都是用球头销轴连接，这样可以允许下摆臂在装配时留有装配间隙，防止在下摆臂摆动时连接杆扭曲变形，増加了夹臂的使用寿命。2、本实用新型的上夹臂臂基有两个缸座，一个采用焊接式ー个采用螺栓固定式。这样可以使滑动杆平稳滑动，而且可以消除下摆臂在摆动时对油缸活塞杆产生的扭力，增加了油缸的使用寿命。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步的说明。
图1是本实用新型的立体分解图；图2是本实用新型的张开状态图；图3是本实用新型的收紧状态图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是ー种软包夹夹臂，它包括上夹臂1、下摆臂2、L型连接杆3、连杆4、滑动轴5、缸座61、62。所说的L型连接杆3由水平设置的滑杆31和长臂32构成。长臂32的上端固接在滑杆31的一端且长臂32与滑杆31相互垂直。所述的上夹臂I臂基11上垂直固接两根间隔设置的导轨91，该导轨91可滑接在软包夹的上下导槽内；在上夹臂I臂基11上和两根导轨91之间沿水平方向间隔设有两个缸座61、62。所述的下摆臂2的上端面通过销轴铰接在上夹臂I的下底边，下摆臂2的ー侧边通过销轴与连杆4 一端铰接，连杆4的另一端通过销轴与L型连接杆3长臂32的下端铰接，L型连接杆3的滑杆31外端可活动的插置在靠近下摆臂2的一个缸座61内上；所述的滑动轴5的一端自外向内穿过另ー个缸座62且其穿入端与L型连接杆3滑杆31的内端螺纹连接，滑动轴5的另一端与油缸活塞杆92连接。本实用新型的工作原理1、如图2參考图1所示，张开吋，油缸活塞杆92推动滑动轴5，滑动轴5推动L型连接杆3向外移动直至缸座61，通过推动缸座61而驱动上夹臂I向外移动。此时，在张开的状态时下摆臂2呈竖直状态，与上夹臂I在同一垂直面上，这样可以使得上夹臂I非常容易插入货物之间的缝隙，便于取货。2、如图3參考图1所示,收缩时,油缸活塞杆92向内拉动滑动轴5,滑动轴5拉动L型连接杆3向内移动直至缸座62，通过向内拉动缸座62而驱动上夹臂I向内移动，夹紧货物。此时，上夹臂I收紧时下摆臂2向内摆动，以实现在夹紧货物时对货物起到一个上托的作用本实用新型的重点就在于增设ー个下摆臂。[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种软包夹夹臂，其特征在于:它包括上夹臂、下摆臂、L型连接杆、连杆、滑动轴；所说的L型连接杆由滑杆和长臂构成，长臂的上端固接在滑杆的一端且长臂与滑杆相互垂直；所述的上夹臂臂基上垂直固接两根间隔设置的导轨，在上夹臂臂基上和两根导轨之间沿水平方向间隔设有两个缸座；所述的下摆臂的上端面通过销轴铰接在上夹臂的下底边，下摆臂的一侧边通过销轴与连杆一端铰接，连杆的另一端通过销轴与L型连接杆长臂的下端铰接，L型连接杆的滑杆外端可活动的插置在靠近下摆臂的一个缸座内上；所述的滑动轴的一端自外向内穿 过另ー个缸座且其穿入端与L型连接杆滑杆的内端连接，滑动轴的另一端与油缸活塞杆连接。
专利摘要本实用新型公开了一种软包夹夹臂，它包括上夹臂、下摆臂、L型连接杆、连杆、滑动轴。所述的上夹臂臂基上垂直固接两根间隔设置的导轨，在两根导轨之间沿水平方向间隔设有两个缸座；所述的下摆臂的上端面通过销轴铰接在上夹臂的下底边，下摆臂的一侧边通过销轴与连杆一端铰接，连杆的另一端通过销轴与L型连接杆长臂的下端铰接，L型连接杆的滑杆外端可活动的插置在靠近下摆臂的一个缸座内上；所述的滑动轴的一端自外向内穿过另一个缸座且其穿入端与L型连接杆滑杆的内端连接，滑动轴的另一端与油缸活塞杆连接。本实用新型设有一个下摆臂，可实现在夹紧货物时下摆臂向内摆动，对货物起到一个上托的作用。
文档编号B66F9/14GK202912641SQ20122043672
公开日2013年5月1日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者王庆粦, 陈磊 申请人:卡斯卡特(厦门)叉车属具有限公司