专利名称：一种带减速机的单柱施工升降机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体涉及一种带减速机的单柱施工升降机。
背景技术：
随着国民经济的高速发展，施工升降机开始在越来越多的建筑领域发挥着巨大的作用，国内外的升降机客户对于升降机的使用要求也越来越高，很多高层建筑和厂房运送建筑材料及货物时需要载重量更大的施工升降机，并且需要稳定好、运行速度快、成本低廉及安全性能高的施工升降机，现有施工升降机为防止吊笼坠落，采用减速机与导轨架的齿条相啮合来使吊笼减速并停止，但现有减速机输出齿轮为单齿轮，单齿轮与标准节的齿条啮合后再进行限速，这种减速方式因力集中传动，不能承受载重大的吊笼，限速器通过单齿 减速机承受的制动载荷较小。因此，对于载重量大的单柱施工升降机，显然这种减速机不能提高制动载荷，限制了吊笼的载重重量。
实用新型内容本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种带减速机的施工升降机，可使制动力分散传动，减少应力集中，提高制动载荷，适用于大容量、大载重的单柱施工升降机。为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带减速机的施工升降机，包括用于装载人或货物的吊笼，由标准节组成的导轨架，在吊笼顶安装有减速机，所述减速机设有双输出齿轮，所述减速机双输出齿轮与导轨架上齿条相啮合，所述输出齿轮的齿数为12，模数为8。其中，所述减速机还包括箱体、随动齿轮和减速齿轮，所述随动齿轮和减速齿轮置于箱体内，所述随动齿轮和减速齿轮相啮合。其中,所述随动齿轮齿数为17,模数为8,所述减速齿轮齿数为21,模数为8。其中，所述由标准节组成的导轨架上设有双齿条，所述减速机的双输出齿轮分别与齿条对应啮合。其中，所述减速机箱体由钢板焊接而成。本实用新型提供的一种带减速机的单柱施工升降机，减速机的输出端由双输出齿轮输出，从而使力分散传动，减少应力集中，保证能够承受更大的力，同时单柱施工升降机吊笼在坠落时限速器通过减速机额定制动载荷提高，经过在单柱施工升降机操作中试验使用，限速器通过该减速机能提高I. 4倍额定制动载荷。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本实用新型提供的一种带减速机的单柱施工升降机减速机结构图；图2是本实用新型提供的一种带减速机的单柱施工升降机减速机内部结构主视图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种带减速机的单柱施工升降机，输出端由减速机的双输出齿轮输出力，从而使制动力分散传动，减少应力集中，限速器通过该减速器可提高额定制动载荷，适用于大容量、大载重的单柱施工升降机。
·[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。参见图I、图2，为本实用新型提供的一种带减速机的单柱施工升降机减速机结构图和本实用新型提供的一种带减速机的单柱施工升降机减速机内部结构主视图，减速机I包括箱体2、随动齿轮3和减速齿轮4，所述箱体2由加厚钢板焊接而成，所述随动齿轮3和减速齿轮4置于箱体2内，所述随动齿轮3的齿数为17,模数为8,所述减速齿轮4的齿数为21，模数为8，所述随动齿轮3和减速齿轮4相互啮合，所述减速机I安装在单柱施工升降机吊笼上面，所述减速机I箱体2外设有双输出齿轮5，所述双输出齿轮5与导轨架上齿条相啮合，所述双输出齿轮5的齿数为12,模数为8,所述导轨架齿条为双齿条,所述减速机I的双输出齿轮5与导轨架双齿条相啮合，这样输出力由两个输出齿轮输出，使制动力分散传动，减少了应力集中，提高了力的承载能力，限速器通过该减速机I能使额定制动载荷提高，适用于大容量、大载荷的单柱施工升降机。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种带减速机的单柱施工升降机，包括用于装载人或货物的吊笼，由标准节组成的导轨架，其特征在于，在吊笼上安装有减速机，所述减速机设有双输出齿轮，所述减速机双输出齿轮与导轨架上齿条相哨合。
2.根据权利要求I所述的一种带减速机的单柱施工升降机，其特征在于，所述双输出齿轮的齿数为12,模数为8。
3.根据权利要求2所述的一种带减速机的单柱施工升降机，其特征在于，所述减速机还包括箱体、随动齿轮和减速齿轮，所述随动齿轮和减速齿轮置于箱体内，所述随动齿轮和减速齿轮相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种带减速机的单柱施工升降机，其特征在于，所述随动齿轮齿数为17,模数为8,所述减速齿轮齿数为21,模数为8。
5.根据权利要求I所述的一种带减速机的单柱施工升降机，其特征在于，所述导轨架上设有双齿条，所述减速机的双输出齿轮分别与齿条对应啮合。
6.根据权利3所述的一种带减速机的单柱施工升降机，其特征在于，所述箱体由钢板焊接而成。
专利摘要本实用新型公开了一种带减速机的单柱施工升降机，包括用于装载人或货物的吊笼，由标准节组成的导轨架，在吊笼顶安装有减速机，所述减速机设有双输出齿轮，所述减速机双输出齿轮与导轨架上齿条相啮合，所述减速机还包括箱体、随动齿轮和减速齿轮，所述随动齿轮和减速齿轮置于箱体内，所述随动齿轮和减速齿轮相互啮合，所述由标准节组成导轨架设有双齿条，所述减速机的双输出齿轮与双齿条相互啮合。本实用新型公开的一种带减速机的单柱施工升降机，可使制动力分散传动，减少应力集中，提高制动载荷，适用于大容量、大载重的单柱施工升降机。
文档编号B66B11/04GK202766037SQ20122046051
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者刘跃进, 王化龙, 李向辉, 赵洪亮, 贺伟萍, 程惠祺, 江楚杰 申请人:广州市京龙工程机械有限公司