专利名称：无机房斜梁布置的电梯轿架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯轿架斜梁布置装置，尤其涉及一种无机房斜梁布置的电梯轿架。
背景技术：
目前，公知的无机房电梯轿架布置方式是如图1所示为直梁布置，包括位于井道上部的曳引机3、控制系统、位于井道内的轿厢10和对重13、反绳轮8。其中轿厢10外设有轿架，该轿架由位于轿厢10左、右侧中部的两根立柱11和位于轿厢10上、下面中部的轿架上梁9、轿架下梁14和用于固定轿底反绳轮8的绳轮梁16组成。轿架上梁9两端各自固定有一个与导轨(图中未画出)配合的导靴6，轿架下梁14下的两端各自固定一个与位于同侧的导轨配合的安全钳15，从图1中可以看出，安全钳15的连线不经过轿厢10的重心。因此，在电梯紧急制动时，轿厢10的重心也不在安全钳15的连线上，但制动力是作用在安全钳15上的，由此，该制动力会对轿厢10产生一个倾覆力，当这个力大于轿架与轿厢10的连接力时，轿厢10就有发生倾覆的危险。
实用新型内容针对上述现有技术，为了克服现有的无机房轿架在制动时制动力不在轿厢重心，有倾覆危险的问题，本实用新型提供一种无机房斜梁布置的电梯轿架，在轿厢紧急制动时，制动力作用在轿厢重心，制动时更加安全可靠。同时在轿厢正常运行时绳轮力也在轿厢重心，使得电梯运行更加平稳，增加了电梯紧急制动时的安全性。为了解决上述技术问题，本实用新型无机房斜梁布置的电梯轿架予以实现的技术方案是:轿架由位于轿厢的左、右侧中间部位的两根立柱和位于轿厢顶面及底面中间部位的轿架上梁和轿架下梁构成；所述轿架下梁的底部两端均设有用于固定两个反绳轮的轿底绳轮梁；所述轿架上梁的两端分别固定有一与导轨配合的导靴，所述轿架下梁的两端分别固定一与导轨配合的安全钳和导靴；两个反绳轮的重心连线与轿架下梁中心对称线相交的布置在同一平面内，两个反绳轮的重心连线及轿架下梁中心对称线均通过轿厢的重心。本实用新型无机房斜梁布置的电梯轿架，其中，两个安全钳的重心连线与轿架下梁的中心对称线重合。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型是将轿底反绳轮与安全钳在轿底平面上成角度布置，这样轿底反绳轮8的连线和安全钳的连线均通过轿厢的重心，在轿厢紧急制动时，制动力作用在轿厢重心，制动时更加安全可靠。同时在轿厢正常运行时绳轮力也在轿厢重心运行更加平稳。
图1是现有技术中一种无机房电梯轿架示意图；图2是本实用新型无机房斜梁布置的电梯轿架示意图；[0010]图3是本实用新型无机房斜梁布置的电梯轿架相对井道位置的平面图。图中:1-副绳头，2-钢丝绳，3-曳引机，4-导轨，5-绳头，6_导靴，7_反绳轮轴，8_反绳轮，9-轿架上梁，10-轿厢，11-轿架立柱，12-对重反绳轮，13-对重，14-轿架下梁，15-安全钳，16-轿架绳轮梁。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地描述。如图1和图3所示，通常电梯轿厢的轿架系统包括位于井道上部的曳引机3和控制系统，位于井道内的轿厢10和对重13等，图3中还示出了位于轿厢10顶部的绳头5和副绳头1，位于轿厢底部用于带动对重13的对重反绳轮12，所述轿厢10外设有轿架。如图2和图3所示，本实用新型无机房斜梁布置的电梯轿架，所述轿架由位于轿厢10的左、右侧中间部位的两根立柱11和位于轿厢10顶面及底面中间部位的轿架上梁9和轿架下梁14构成；所述轿架下梁14的底部两端均设有用于固定两个反绳轮8的轿底绳轮梁16 ;所述轿架上梁9的两端分别固定有一与导轨4配合的导靴6，所述轿架下梁14的两端分别固定一与导轨4配合的安全钳15和导靴；两个反绳轮8通过垂直于轿架绳轮梁16的反绳轮轴7安装在轿底反绳轮梁16上，两个反绳轮8的重心连线与轿架下梁14中心对称线相交的布置在同一平面内，两个反绳轮8的重心连线及轿架下梁14中心对称线均通过轿厢10的重心，由于两个安全钳15的重心连线与轿架下梁的中心对称线重合，因此，轿底反绳轮8可以避开安全钳位置，使电梯制动时的制动力和正常运行时的曳引力都能通过轿厢重心，使电梯运行时更加平稳，紧急制动时也更加的可靠安全。尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。
权利要求1.一种无机房斜梁布置的电梯轿架，所述轿架由位于轿厢(10)的左、右侧中间部位的两根立柱(11)和位于轿厢(10)顶面及底面中间部位的轿架上梁(9)和轿架下梁(14)构成；所述轿架下梁(14)的底部两端均设有用于固定两个反绳轮(8)的轿底绳轮梁(16);所述轿架上梁(9)的两端分别固定有一与导轨(4)配合的导靴(6)，所述轿架下梁(14)的两端分别固定一与导轨(4)配合的安全钳(15)和导靴；其特征在于，两个反绳轮(8)的重心连线与轿架下梁(14)中心对称线相交的布置在同一平面内，两个反绳轮(8)的重心连线及轿架下梁(14)中心对称线均通过轿厢(10)的重心。
2.根据权利要求1所述无机房斜梁布置的电梯轿架，其特征在于，两个安全钳(15)的重心连线与轿架下梁的中心对称线重合。
专利摘要本实用新型公开了一种无机房斜梁布置的电梯轿架，由位于轿厢的左、右侧中间部位的两根立柱和位于轿厢顶面及底面中间部位的轿架上梁和轿架下梁构成；所述轿架下梁的底部两端均设有用于固定两个反绳轮的轿底绳轮梁；所述轿架上梁的两端分别固定有一与导轨配合的导靴，所述轿架下梁的两端分别固定一与导轨配合的安全钳和导靴；两个反绳轮的重心连线与轿架下梁中心对称线相交的布置在同一平面内，两个反绳轮的重心连线及轿架下梁中心对称线均通过轿厢的重心。两个安全钳的重心连线与轿架下梁的中心对称线重合。本实用新型可以在轿厢紧急制动时使制动力作用在轿厢重心，制动时更加安全可靠。同时在轿厢正常运行时绳轮力也在轿厢重心运行更加平稳。
文档编号B66B11/02GK202953667SQ20122055621
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者宋祎 申请人:天津艾瑞斯集团有限公司