专利名称：一种无机房电梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到无机房电梯技术领域，特别是指一种无机房电梯。
背景技术：
传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置在机房。随着技术的进步，曳引机和电器元件的小型化，电梯机房开始被省去，无机房电梯将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等处，或用其它技术取代。目前，大多数无机房电梯包括井道、设置在井道中的轿架和轿厢。其轿架结构如图1所示，包括托架1、立梁2和横梁3，在立梁I 一侧设置有撞弓4，撞弓4通过撞弓连接支架5与立梁2连接，但由于电梯自身的结构的限制，以及轿底轮和对重占用了原来的井道信号系统的安装位置，导致井道系统中部分零件需要固定在墙上安装，这给电梯的安装维护带来了很多不便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种井道信号系统安装较方便的无机房电梯。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:一种无机房电梯，包括井道、设置在井道中的轿厢和轿架，轿架包括托架、立梁和横梁，所述立梁一侧设置有撞弓，撞弓与立梁外壁直接连接，立梁内侧设置有平层开关；所述托架下部设置有安全钳；所述井道中设置有限位开关和限速器，限位开关与限速器的位置与平层开关的位置相对应，设置在立梁的同一侧。所述撞弓、平层开关、安全钳、限位开关和限速器都设置在立梁的同一侧。本实用新型的有益效果是:上述一种无机房电梯，将撞弓直接与立梁连接，利用垂直空间和水平空间使得撞弓与限位开关、平层开关、限速器及安全钳全部安装在立梁的同一侧，极大的方便了安装。
图1是背景技术中传统无机房电梯轿架结构的示意图。图2是本实用新型所述的无机房电梯的轿架结构示意图。图3是本实用新型所述的无机房电梯的井道布置示意图。图1中:1、托架，2、立梁，3、横梁，4、撞弓，5、撞弓连接支架。图2和图3中:1、井道，2、轿厢，3、轿架，4、托架，5、立梁，6、横梁，7、撞弓，8、平层开关，9、安全钳，10、限位开关，11、限速器。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型一种无机房电梯的井道信号系统作进一步的详细描述。[0013]如图2和图3所示，一种无机房电梯，包括井道1、设置在井道I中的轿厢2和轿架3，轿架3包括托架4、立梁5和横梁6，所述立梁5 —侧设置有撞弓7，撞弓7与立梁5外壁直接连接，立梁5内侧设置有平层开关8 ;所述托架4下部设置有安全钳9 ;所述井道I中设置有限位开关10和限速器11，限位开关10与限速器11的位置与平层开关8的位置相对应，设置在立梁5的同一侧。所述撞弓7、平层开关8、安全钳9、限位开关10和限速器11都设置在立梁5的同一侧。上述一种无机房电梯，将撞弓7直接与立梁5连接，利用垂直空间和水平空间使得撞弓7与限位开关10、平层开关8、限速器11及安全钳9全部安装在立梁5的同一侧，极大的方便了安装。上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种无机房电梯，包括井道、设置在井道中的轿厢和轿架，轿架包括托架、立梁和横梁，其特征在于:所述立梁一侧设置有撞弓，撞弓与立梁外壁直接连接，立梁内侧设置有平层开关；所述托架下部设置有安全钳；所述井道中设置有限位开关和限速器，限位开关与限速器的位置与平层开关的位置相对应，设置在立梁的同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种无机房电梯，其特征在于:所述撞弓、平层开关、安全钳、限位开关和限速器都设置在立梁的同一侧。
专利摘要本实用新型涉及一种无机房电梯，包括井道、设置在井道中的轿厢和轿架，轿架包括托架、立梁和横梁，所述立梁一侧设置有撞弓，撞弓与立梁外壁直接连接，立梁内侧设置有平层开关；所述托架下部设置有安全钳；所述井道中设置有限位开关和限速器，限位开关与限速器的位置与平层开关的位置相对应，设置在立梁的同一侧。上述一种无机房电梯，将撞弓直接与立梁连接，利用垂直空间和水平空间使得撞弓与限位开关、平层开关、限速器及安全钳全部安装在立梁的同一侧，极大的方便了安装。
文档编号B66B5/00GK203048345SQ20132004586
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者王乾 申请人:舒马克电梯(张家港)有限公司