无机房电梯的改装方法和无机房电梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及将曳引机设置于井道内的下部的既设的无机房电梯改装成曳引机设置在井道内的上部的无机房电梯的电梯改装方法。
【背景技术】
[0002]在以往的电梯的改装方法中，在既设的轿厢的上部安装轿厢吊轮，并且在既设的对重的上部安装对重吊轮。并且，从设置于机房的设备基座撤除曳引机。然后，将新的曳引机和尾架设置于设备基座。然后，将主绳索绕挂于曳引机、轿厢吊轮以及对重吊轮，将主绳索的两端与尾架连接(例如，参照专利文献1)。
[0003]专利文献1:日本特开2001 - 220078号公报
【发明内容】
[0004]在上述这样的具有机房类型的电梯的改装中，在既设的设备基座处设置新的曳引机，因而曳引机的安装尺寸及外形尺寸比较容易变更。对此，在以往的无机房电梯中，井道内的尺寸上的限制比较严格，因而将安装尺寸及外形尺寸与改装前的曳引机相同的曳引机设置在与改装前相同的位置处。并且，在设置安装尺寸及外形尺寸与改装前不同的曳引机的情况下，采取将井道内的全部设备撤除而重新设置的施工方法，改装工期相当长。
[0005]本发明是为了解决如上所述的课题而完成的，其目的在于，提供一种能够沿用诸多设备来设置安装尺寸及外形尺寸与改装前不同的曳引机的无机房电梯的改装方法。
[0006]在本发明的无机房电梯的改装方法中，所述无机房电梯具有:轿厢；对重；悬挂体，其吊挂轿厢和对重；既设的曳引机，其设置在井道内的下部，借助于悬挂体使轿厢和对重升降；上部支承体，其设置在井道内的上部；以及上部反绳轮，其设置于上部支承体，绕挂有悬挂体，其中，该无机房电梯的改装方法包含如下工序:从上部支承体卸下上部反绳轮；以及在上部支承体设置新的曳引机。
[0007]本发明还提供一种无机房电梯，其中，该无机房电梯具有:轿厢；对重；悬挂体，其吊挂轿厢和对重；上部曳引机，其设置在井道内的上部，借助于悬挂体使轿厢和对重升降；以及下部曳引机，其设置在井道内的下部，下部曳引机不产生驱动力，被用作下部反绳轮。
[0008]在本发明的无机房电梯的改装方法中，由于在井道内上部的配置有反绳轮的位置处设置新的曳引机，因此能够沿用诸多设备来设置安装尺寸及外形尺寸与改装前不同的曳引机。
【附图说明】
[0009]图1是示出本发明的实施方式1的改装前的无机房电梯的概略的俯视图。
[0010]图2是示出图1的无机房电梯的概要的主视图。
[0011]图3是示出图2的轿厢反绳轮及对重反绳轮的支承构造的概要的立体图。
[0012]图4是示出图1的无机房电梯的改装后的状态的概要的俯视图。
[0013]图5是示出图4的无机房电梯的概要的主视图。
[0014]图6是示出图5的曳引机的支承构造的概要的立体图。
[0015]图7是示出图5的曳引机的支承构造的变形例的立体图。
[0016]标号说明
[0017]1:轿厢；2:对重；3:悬挂体；4:井道；5:既设的曳引机(下部曳引机)；7:驱动绳轮(下部反绳轮);13:上部支承体；15:对重反绳轮(上部反绳轮);17a:第1反绳轮梁；17b:第2反绳轮梁；21:新的曳引机(上部曳引机);24a、24b:曳引机台。
【具体实施方式】
[0018]以下，参照【附图说明】用于实施本发明的方式。
[0019]实施方式1.
[0020]图1是示出本发明的实施方式1的改装前的无机房电梯的概要的俯视图，图2是示出图1的无机房电梯的概要的主视图。在图中，轿厢1和对重2被悬挂体3 (在图1中省略)吊挂在井道4内。悬挂体3采用多条绳索或者多条带。
[0021]对重2以从层站观察时，在位于与轿厢1相同高度时与轿厢1的背面相对的方式，配置在轿厢1的后方。并且，对重2配置为从正上方观察相对于轿厢1的宽度方向(图1的左右方向)上的中心靠向一侧(图1的右侧)。
[0022]既设的曳引机即曳引机5设置在井道4内的下部(底坑)。曳引机5借助于悬挂体3使轿厢1和对重2升降。并且，曳引机5具有曳引机主体6和驱动绳轮7。曳引机主体6具有使驱动绳轮7旋转的电机和对驱动绳轮7的旋转进行制动的制动器。悬挂体3绕挂于驱动绳轮7。
[0023]此外，作为曳引机5，采用轴向尺寸大于与轴向垂直的方向上的尺寸的体长型曳引机。此外，曳引机5配置为从正上方观察时其轴线相对于轿厢1的宽度方向上的中心线倾斜。
[0024]曳引机5以从正上方观察时大部分与轿厢1重叠的方式，配置在与轿厢1后部的对重2所靠近的一侧相反一侧的角部的正下方。但是，驱动绳轮7的悬挂体3的引出部分从正上方观察时不与轿厢1重叠。
[0025]在井道4内设置有引导轿厢1的升降的第1和第2轿厢导轨8a、8b、以及引导对重2的升降的第1和第2对重导轨9a、9b。轿厢导轨8a、8b在轿厢1的前后方向(图1的上下方向)上的中间部配置在轿厢1的两侧。
[0026]在轿厢1的下部设置有第1和第2轿厢吊轮11a、lib。在对重2的上部设置有对重吊轮12。轿厢吊轮11a、lib和对重吊轮12以它们的旋转轴呈水平且与轿厢1的宽度方向垂直的方式配置。
[0027]在井道4内的上部(顶部)设置有上部支承体13(在图1中省略)。上部支承体13被轿厢导轨8a、8b和对重导轨9a、9b支承。在上部支承体13处支承有作为上部反绳轮的轿厢反绳轮14和对重反绳轮15。
[0028]轿厢反绳轮14配置为从正上方观察时位于驱动绳轮7和第2轿厢吊轮lib之间。并且，轿厢反绳轮14以其旋转轴呈水平且与轿厢1的宽度方向平行的方式配置。
[0029]对重反绳轮15配置为从正上方观察时位于驱动绳轮7与对重吊轮12之间。并且，对重反绳轮15以其旋转轴呈水平且与轿厢1的宽度方向垂直的方式配置。
[0030]在上部支承体13的轿厢导轨8a附近设置有轿厢侧绳头组合(未图示)。悬挂体3的第1端部与轿厢侧绳头组合连接。在上部支承体13的对重反绳轮15与对重导轨9a之间的部分设置有对重侧绳头组合16。悬挂体3的第2端部与对重侧绳头组合16连接。
[0031]悬挂体3从第1端部侧起依次绕挂于第1轿厢吊轮11a、第2轿厢吊轮11b、轿厢反绳轮14、驱动绳轮7、对重反绳轮15以及对重吊轮12。S卩，图1和图2的电梯是绕绳比为
2:1方式的电梯。
[0032]图3是示出图2的轿厢反绳轮14和对重反绳轮15的支承构造的概要的立体图。轿厢反绳轮14在轿厢导轨8b的附近配置在上部支承体13的下部。上部支承体13具有相互隔开间隔地配置的第1和第2反绳轮梁17a、17b。反绳轮梁17a、17b被配置成呈水平且与轿厢1的宽度方向平行。对重反绳轮15配置在反绳轮梁17a、17b之间。
[0033]接着，说明如上所述的既设的无机房电梯的改装方