一种通用水平吊具的制作方法
【专利摘要】一种通用水平吊具，其特征在于：所述的通用水平吊具，包括轴径向距离调节装置，螺杆，螺杆头，后吊挂，右尼龙吊带，水平吊梁，前吊挂，左尼龙吊带，右快卸销，左快卸销，上快卸销、下快卸销；其中：轴径向距离调节装置安装在螺杆和横向导轨上，螺杆与螺杆头连接，横向导轨通过上快卸销和下快卸销与水平吊梁连接，前吊挂通过左快卸销与水平吊梁连接，后吊挂通过右快卸销与水平吊梁连接，右尼龙吊带与后吊挂连接，左尼龙吊带与前吊挂连接。本实用新型的优点：实现了燃气轮机中不同尺寸零部件的水平吊装。其结构简单，安装和拆卸简便，安全可靠。使用本专利可减少吊具设计、使用量，从而节省存放吊具的空间、节约成本。
【专利说明】一种通用水平吊具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于吊装各类零部件的通用水平吊具结构领域，特别涉及了一种通用水平吊具。
【背景技术】
[0002]作为复杂产品的燃气轮机具有零部件尺寸大、数量多、结构各异的特点。因此，为进行燃气轮机装配，常需设计大量专用吊具。使吊具设计工作量大、型号研发时间加长，并需大量空间存放吊具，给吊具管理造成困难。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了减少燃气轮机装配过程中吊具的设计和使用量，特提供了一种通用水平吊具。
[0004]本实用新型提供了一种通用水平吊具，其特征在于:所述的通用水平吊具，包括轴径向距离调节装置1，螺杆2，螺杆头3，后吊挂4，右尼龙吊带5，水平吊梁6，前吊挂7，左尼龙吊带8，右快卸销9，左快卸销10，上快卸销11、下快卸销12 ；
[0005]其中:轴径向距离调节装置I安装在螺杆2和横向导轨上，螺杆2与螺杆头3连接，横向导轨通过上快卸销11和下快卸销12与水平吊梁6连接，前吊挂7通过左快卸销10与水平吊梁6连接，后吊挂4通过右快卸销9与水平吊梁6连接，右尼龙吊带5与后吊挂4连接，左尼龙吊带8与前吊挂7连接。
[0006]所述的水平吊梁6上带有刻度和均布的通孔。
[0007]所述的前吊挂7上带有刻度和均布的通孔。
[0008]通用水平吊具的上部分为可调重心，下部分可调轴径向距离。通过这两部分的调节可进行燃气轮机各种轴径向尺寸零部件的水平吊装，提高吊具重复利用率。
[0009]本实用新型的优点:
[0010]本实用新型所述的通用水平吊具，实现了燃气轮机中不同尺寸零部件的水平吊装。其结构简单，安装和拆卸简便，安全可靠。使用本专利可减少吊具设计、使用量，从而节省存放吊具的空间、节约成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]图1为通用水平吊具原理结构示意图；
[0013]图2为调节重心部分示意图；
[0014]图3调节轴径向距离部分示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1[0016]本实施例提供了一种通用水平吊具，其特征在于:所述的通用水平吊具，包括轴径向距离调节装置1，螺杆2，螺杆头3，后吊挂4，右尼龙吊带5，水平吊梁6，前吊挂7，左尼龙吊带8，右快卸销9，左快卸销10，上快卸销U、下快卸销12 ；
[0017]其中:轴径向距离调节装置I安装在螺杆2和横向导轨上，螺杆2与螺杆头3连接，横向导轨通过上快卸销11和下快卸销12与水平吊梁6连接，前吊挂7通过左快卸销10与水平吊梁6连接，后吊挂4通过右快卸销9与水平吊梁6连接，右尼龙吊带5与后吊挂4连接，左尼龙吊带8与前吊挂7连接。
[0018]所述的水平吊梁6上带有刻度和均布的通孔。
[0019]所述的前吊挂7上带有刻度和均布的通孔。
[0020]通用水平吊具的上部分为可调重心，下部分可调轴径向距离。通过这两部分的调节可进行燃气轮机各种轴径向尺寸零部件的水平吊装，提高吊具重复利用率。
【权利要求】
1.一种通用水平吊具，其特征在于:所述的通用水平吊具，包括轴径向距离调节装置(1)，螺杆(2)，螺杆头(3)，后吊挂(4)，右尼龙吊带(5)，水平吊梁(6)，前吊挂(7)，左尼龙吊带(8 )，右快卸销(9 )，左快卸销(10 )，上快卸销(11)、下快卸销(12 ); 其中:轴径向距离调节装置(I)安装在螺杆(2)和横向导轨上，螺杆(2)与螺杆头(3)连接，横向导轨通过上快卸销(11)和下快卸销(12)与水平吊梁(6)连接，前吊挂(7)通过左快卸销(10)与水平吊梁(6)连接，后吊挂(4)通过右快卸销(9)与水平吊梁(6)连接，右尼龙吊带(5)与后吊挂(4)连接，左尼龙吊带(8)与前吊挂(7)连接。
2.按照权利要求1所述的通用水平吊具，其特征在于:所述的水平吊梁(6)上带有刻度和均布的通孔。
3.按照权利要求1所述的通用水平吊具，其特征在于:所述的前吊挂(7)上带有刻度和均布的通孔。
【文档编号】B66C1/18GK203474232SQ201320516379
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】刘振东, 祖建国, 季益铃 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所