水平式双卷筒拖曳绞车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种水平式双卷筒拖曳绞车。它包括机架上的两个卷筒和驱动机构。其特点是两个卷筒处于同一水平轴线上，卷筒两端均呈可旋转状置于墙板上。两卷筒的同侧均有中间轴，两中间轴的邻端均呈可旋转状安装在相应墙板上，两中间轴的邻端间有第一离合器，两中间轴外端与相应墙板间呈可旋转状配合。两中间轴的外端均有由第一小齿轮和离合套组成的第二离合器，两卷筒外端的筒轴上均固定有大齿轮，第一小齿轮与大齿轮啮合在一起。本实用新型占据空间高度少，两个卷筒可同时或单独工作，工作效率高。适用于拖船、海上油田守护船等具有海上拖曳作业功能的多功能海洋工程船及从事打捞、救助工作的拖船上。
【专利说明】水平式双卷筒拖曳绞车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种绞车，具体说，是具有两个卷筒、且两卷筒处于同一水平轴线上的用来卷绕缆绳的拖曳绞车。适用于拖船、海上油田守护船等具有海上拖曳作业功能的多功能海洋工程船及从事打捞、救助工作的拖船上。
【背景技术】
[0002]在造船行业都知道，目前，拖船、海上油田守护船等具有海上拖曳作业功能的多功能海洋工程船及从事打捞、救助工作的拖船上使用的拖曳绞车都是瀑布式双卷筒拖曳绞车。这种双卷筒绞车的两个卷筒呈一上一下式布置。由于这种双卷筒绞车的两个卷筒呈一上一下式布置，占据空间高度较多。又由于两个卷筒呈一上一下式布置，无法同时运行，使得工作效率较低。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种水平式双卷筒拖曳绞车。这种水平式双卷筒拖曳绞车，占据空间高度少，两个卷筒可同时或单独工作，工作效率高。
[0004]为解决以上问题，采取以下技术方案:
[0005]本实用新型的水平式双卷筒拖曳绞车包括机架，机架上有两个卷筒及筒轴、两个驱动机构，所述两驱动机构的输出轴均借助传动机构分别与两个筒轴的一端相配合。其特点是所述两个卷筒的筒轴处于同一水平轴线上，所述卷筒两端均有墙板，所述卷筒的筒轴两端均呈可旋转状安装在相应墙板上。所述两卷筒的一端有用于使卷筒强制停转的制动机构。所述两卷筒的同侧均有中间轴，两中间轴的邻端均呈可旋转状安装在相应墙板上，两中间轴的邻端间有第一离合器，与所述两中间轴外端相对的墙板上均有轴座，两中间轴外端伸入轴座内并与轴座间呈可旋转状配合。两中间轴的外端一段上由外及里依次有套有第一小齿轮和离合套，两卷筒外端的筒轴上均固定有大齿轮，所述第一小齿轮与所述大齿轮啮合在一起。所述第一小齿轮与相应中间轴的轴向间呈动配合，所述离合套与相应中间轴间在圆周方向呈定配合，所述第一小齿轮和所述离合套的邻面通过牙盘相配合，从而由所述第一小齿轮和离合套组成第二离合器。
[0006]本实用新型的进一步改进方案是，所述卷筒一端有棘轮，与该棘轮对应的机架上有与所述棘轮配合的棘爪。
[0007]所述驱动机构含有液压马达和减速箱，液压马达的输出轴与减速箱的输入轴相连，所述小齿轮固定在减速箱的输出轴上。
[0008]所述制动机构包括设置在卷筒里端一侧墙板上的油缸，所述油缸的活塞杆朝下，活塞杆之下的墙板内侧有近似直角三角形的连板，所述连板的直角朝下且该直角铰接在所述墙板上；所述卷筒上绕有刹车带，刹车带一端连接在油缸所在墙板上，刹车带另一端连接在连板除直角之外的一个角上，连板除直角之外的另一个角与油缸的活塞杆外端相连。
[0009]本实用新型的进一步改进方案是，所述刹车带由内刹车带和外刹车带复合而成。[0010]本实用新型的进一步改进方案是，与所述中间轴相对的卷筒一侧均有用来将缆绳整齐卷绕在卷筒上的排缆机构。
[0011]其中，所述排缆机构含有导杆和双向螺杆，所述导杆和双向螺杆依次呈上下布置，所述双向螺杆两端呈可旋转状置于在相应墙板上。所述双向螺杆一端和卷筒轴的相应处均有链轮，两链轮间连有传动链。所述导杆和双向螺杆上分别有上滑块和下滑快，所述上下滑块间连有两个导辊，所述两导滚相平行且二者间留有便于缆绳通过的间距。所述下滑块上有便于与双向螺杆上的螺纹配合的螺孔，且所述下滑块借助其上的螺孔旋套在所述双向螺杆上。
[0012]采取上述方案，具有以下优点:
[0013]由上述方案可以看出，由于所述两个卷筒的筒轴处于同一水平轴线上，占据空间高度少。
[0014]又由于所述两卷筒的同侧均有中间轴，两中间轴的邻端均呈可旋转状安装在相应墙板上，两中间轴的邻端间有第一离合器，与所述两中间轴外端相对的墙板上均有轴座，两中间轴外端伸入轴座内并与轴座间呈可旋转状配合。两中间轴的外端一段上由外及里依次有套有小齿轮和离合套，所述小齿轮通过所述传动机构与卷筒同步旋转。所述小齿轮与相应中间轴的轴向间呈动配合，所述离合套与相应中间轴的周向间呈定配合，所述小齿轮和所述离合套的邻面通过牙盘相配合，从而由所述小齿轮和离合套组成第二离合器。通过操纵第一离合器，可使两个中间轴断开，使两个卷筒独立运行。通过操纵第二离合器，使小齿轮与离合套断开，使一个卷筒停止运行，另一个卷筒运行。即可同时运行，又可一个卷筒运行，可大大提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的水平式双卷筒拖曳绞车结构示意图；
[0016]图2是图1的俯视示意图；
[0017]图3是图2中的棘爪与棘轮配合示意图；
[0018]图4是所述制动机构结构图；
[0019]图5是图1中的排缆机构A向视图；
[0020]图6是中间轴、第一离合器、第二离合器间的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]如图1所示，本实用新型的水平式双卷筒拖曳绞车包括机架2和驱动机构，所述机架2上设置有两个卷筒7，两卷筒7的两端均安装有筒轴。所述两个卷筒7的筒轴处于同一水平轴线上，所述卷筒7两端均设置有墙板8，所述墙板8固定在机架2上。所述卷筒7的筒轴两端均借助轴承和轴承座呈可旋转状安装在相应墙板8上。所述两卷筒7的一端均安装有用于使卷筒7强制停转的制动机构15。
[0022]见图4，所述制动机构15包括设置在卷筒7里端一侧墙板8上的油缸1501，所述油缸1501的活塞杆朝下，活塞杆之下的墙板8内侧设置有近似直角三角形的连板1502，所述连板1502的直角朝下且该直角铰接在所述墙板8上。所述卷筒7上绕有刹车带1503，刹车带1503 —端连接在油缸1501所在墙板8上，刹车带1503另一端连接在连板1502除直角之外的一个角上，连板1502除直角之外的另一个角与油缸1501的活塞杆外端相连。所述刹车带1503由内刹车带和外刹车带复合而成。
[0023]见图1、图2和图6，所述两卷筒7的同侧均设置有中间轴10，两中间轴10处于同一轴线上。两中间轴10的邻端均借助轴承和轴座呈可旋转状安装在相应墙板8上，两中间轴10的邻端间设置有第一离合器9。所述第一离合器9是在两个中间轴10的邻端安装牙盘和另一个中间轴里端安装滑套901而组成，所述压盘的邻端和滑套901的邻端上分别加工有牙槽和牙嵌，其中的滑套901与所在中间轴10的轴向间呈活动配合，而与其所在的中间轴10圆周方向间呈固定配合。与所述两中间轴10外端相对的墙板8上均安装有轴座，两中间轴10外端均借助轴座和轴承安装在相应处的墙板8上。两中间轴10的外端一段上由外及里依次有套有第一小齿轮3和离合套1101，两卷筒7外端的筒轴上均固定有大齿轮16,所述第一小齿轮3与所述大齿轮16哨合在一起。
[0024]所述第一小齿轮3与其所在的中间轴10的轴向间呈动配合，所述离合套1101与其所在的中间轴10间在圆周方向呈定配合，所述第一小齿轮3和所述离合套1101的邻面通过牙盘相配合，从而由所述第一小齿轮3和离合套1101组成第二离合器11。
[0025]见图3，所述卷筒7 —端设置有棘轮13，与该棘轮13对应的机架2上安装有与所述棘轮13配合的棘爪14。通过棘轮13与棘爪14间的配合，可实现应急状态下的制动。
[0026]所述驱动机构含有液压马达I和减速箱，液压马达I的输出轴与减速箱的输入轴相连，减速箱的输出轴上安装有第二小齿轮，该第二小齿轮与所述第一小齿轮3啮合在一起。
[0027]如图5所示，为便于使缆绳能整齐卷绕在卷筒7上，与所述中间轴10相对的卷筒7一侧均设置有排缆机构。所述排缆机构含有双向螺杆12和导杆4,所述导杆4和双向螺杆12依次呈上下布置，所述双向螺杆12两端呈可旋转状置于在相应墙板8上；所述双向螺杆12 —端和卷筒轴的相应处均有链轮18，两链轮18间连有传动链。所述双向螺杆12和导杆4上分别安装有上滑块5和下滑快17，所述上下滑块间连有两个导辊6，所述两导辊6相平行且二者间留有便于缆绳通过的间距19 ;所述上滑块5上有便于与双向螺杆12上的螺纹配合的螺孔，且所述上滑块5借助其上的螺孔旋套在所述双向螺杆12上。
【权利要求】
1.水平式双卷筒拖曳绞车，包括机架(2)，机架(2)上有两个卷筒(7)及筒轴、两个驱动机构，所述两驱动机构的输出轴均借助传动机构分别与两个筒轴的一端相配合；其特征在于所述两个卷筒(7)的筒轴处于同一水平轴线上，所述卷筒(7)两端均有墙板(8)，所述卷筒(7 )的筒轴两端均呈可旋转状安装在相应墙板(8 )上；所述两卷筒(7 )的一端有用于使卷筒(7)强制停转的制动机构(15);所述两卷筒(7)的同侧均有中间轴(10)，两中间轴(10)的邻端均呈可旋转状安装在相应墙板(8)上，两中间轴(10)的邻端间有第一离合器(9)，与所述两中间轴(10)外端相对的墙板(8)上均有轴座，两中间轴(10)外端伸入轴座内并与轴座间呈可旋转状配合；两中间轴(10)的外端一段上由外及里依次套有第一小齿轮(3)和离合套(1101)，两卷筒(7)外端的筒轴上均固定有大齿轮(16)，所述第一小齿轮(3)与所述大齿轮(16)啮合在一起；所述第一小齿轮(3)与相应中间轴(10)的轴向间呈动配合，所述离合套(1101)与相应中间轴(10)的周向间呈定配合，所述第一小齿轮(3)和所述离合套(1101)的邻面间通过牙嵌相配合，从而由所述第一小齿轮(3)和离合套(1101)组成第二离合器(11)。
2.如权利要求1所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述卷筒(7)—端有棘轮(13)，与该棘轮对应的机架(2)上有与所述棘轮(13)配合的棘爪(14)。
3.如权利要求1所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述驱动机构含有液压马达(I)和减速箱,液压马达(I)的输出轴与减速箱的输入轴相连。
4.如权 利要求1所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述制动机构(15)包括设置在卷筒(7)里端一侧墙板(8)上的油缸(1501)，所述油缸(1501)的活塞杆朝下，活塞杆之下的墙板(8)内侧有近似直角三角形的连板(1502)，所述连板(1502)的直角朝下且该直角铰接在所述墙板(8)上；所述卷筒(7)上绕有刹车带(1503)，刹车带(1503) —端连接在油缸(1501)所在墙板(8)上，刹车带(1503)另一端连接在连板(1502)除直角之外的一个角上，连板(1502)除直角之外的另一个角与油缸(1501)的活塞杆外端相连。
5.如权利要求4所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述刹车带(1503)由内刹车带和外刹车带复合而成。
6.如权利要求1-5中任一项所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于与所述中间轴(10)相对的卷筒(7) —侧均有用来将缆绳整齐卷绕在卷筒(7)上的排缆机构。
7.如权利要求6所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述排缆机构含有导杆(4)和双向螺杆(12)，所述导杆(4)和双向螺杆(12)依次呈上下布置，所述双向螺杆(12)两端呈可旋转状置于相应墙板(8)上，所述双向螺杆(12) —端和卷筒轴的相应处均有链轮(18)，两链轮(18)间连有传动链；所述导杆(4)和双向螺杆(12)上分别有上滑块(17)和下滑快(5)，所述上下滑块间连有两个导辊(6)，所述两导辊(6)相平行且二者间留有便于缆绳通过的间距(19);所述下滑块(17)上有便于与双向螺杆(12)上的螺纹配合的螺孔，所述下滑块(17)借助其上的螺孔旋套在所述双向螺杆(12 )上。
【文档编号】B66D1/08GK203582354SQ201320742210
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】刘健, 徐振华, 于世建, 董峰 申请人:无锡市海联舰船附件有限公司