一种叉车限速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种叉车限速装置，包括感应器、限位标和控制器，在叉车门架和货叉上分别安装感应器和限位标，感应器与控制器连接，控制器与叉车的发动机和/或货叉的升降机连接，控制器根据感应器发出的货叉位置信号控制调节叉车的行驶速度和/或升降机的升降速度。本实用新型运用于叉车上，当货叉（或货架）上升/下降到一定高度时，感应器产生信号，通过连接的线束传到控制器，让叉车行驶限速（及时减速），降低货叉（或货架）下降速度，达到软着陆的效果，提升安全性。
【专利说明】一种叉车限速装置【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种叉车限速装置。
【背景技术】
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003]目前，叉车上没有安装用于控制叉车行驶速度和让货叉(或货架)软着陆的装置。
[0004]当货叉提升到较高时，车速过快会导致货物不稳，如果发生掉落则很危险。
[0005]当货叉下降到底端时，货叉速度不降低，则会导致货叉与地面接触力大，如果是精密货物或者易碎物品就容易损坏。
[0006]总之，现有结构的叉车无法适应有特殊使用要求情形，因此，本发明对叉车结构进行改进，本案由此产生。
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的在于提供一种叉车限速装置，以便控制叉车及时减速及让货叉软着陆，提升安全性。
[0008]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0009]一种叉车限速装置，包括感应器、限位标和控制器，在叉车门架和货叉上分别安装感应器和限位标，感应器与控制器连接，控制器与叉车的发动机和/或货叉的升降机连接，控制器根据感应器发出的货叉位置信号控制调节叉车的行驶速度和/或升降机的升降速度。
[0010]所述叉车门架的上端和下端分别安装上感应器和下感应器，货叉上安装限位标。[0011 ] 所述上感应器和下感应器各有两个，分别安装在叉车门架的两侧，限位标也有两个，对应安装在货叉的两侧。
[0012]所述叉车门架上焊接固定块，固定块上安装钣金件，感应器固定在钣金件上。
[0013]所述钣金件上开设安装孔，安装孔为长孔，钣金件上通过紧固件和安装孔配合安装固定感应器。
[0014]所述货叉上焊接固定块，固定块上安装钣金件，限位标固定在钣金件上。
[0015]所述钣金件上开设安装孔，安装孔为长孔，钣金件上通过紧固件和安装孔配合安装固定限位件。
[0016]所述限位标为磁铁。
[0017]采用上述结构后，本实用新型运用于叉车上，当货叉(或货架)上升/下降到一定高度时，感应器产生信号，通过连接的线束传到控制器，让叉车行驶限速(及时减速)，降低货叉(或货架)下降速度，达到软着陆的效果，提升安全性。【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图。
[0019]标号说明
[0020]感应器I，限位标2，固定块3，门架4，货叉5，钣金件6，固定块7，钣金件8，安装孔81。
【具体实施方式】
[0021]如图1至图3所示，本实用新型揭示的一种叉车限速装置，包括感应器1、限位标2和控制器(常规构件，图中未标示出)。
[0022]在叉车门架4和货叉5 (或货架)上分别安装感应器I和限位标2。此实施例具体是在叉车门架4的上端和下端分别安装上、下感应器1，进一步可以是上、下感应器I各有两个，分别安装在叉车门架4的两侧，为了方便安装控制，此实施例的叉车门架4的型钢上焊接一个固定块7用于安装钣金件6，感应器I固定在钣金件6上，为了方便调节安装位置，钣金件6上开设安装孔(因被感应器I遮挡，图中未示出)，安装孔为长孔，钣金件6上通过紧固件和安装孔配合安装固定感应器1，长孔设计可以方便根据实际情况调节感应器I离地面的高度。在货叉5上安装限位标2，限位标2也有两个，对应安装在货叉5的两侧。限位标2可以采用与感应器I相配套使用的磁铁。为了方便安装控制，此实施例的货叉5上焊接固定块3用于安装钣金件8，限位标2固定在钣金件8上，为了方便调节安装位置，钣金件8上开设安装孔81，安装孔81为长孔，钣金件8上通过紧固件和安装孔81配合安装固定限位标2，长孔设计可以方便根据实际情况调节限位标2的位置。
[0023]感应器I与控制器连接，控制器与叉车的发动机(常规构件，图中未标示出)和货叉5的升降机(常规构件，图中未标示出)连接。
[0024]本实用新型使用时，当货叉5提升到一定高度时，控制器接收到感应器I发出的货叉5位置信号对叉车进行降速；当货叉5降低到一定位置时，控制器接收到感应器I发出的货叉5位置信号对货叉5进行降速，从而使货叉5实现软着陆，此功能特别适用于比较精密和易碎物品的搬运(需要轻放)。
[0025]总之，本实用新型可应用于有特殊使用要求的叉车。在门架4与货叉5处增加感应器I和限位标2，通过控制器来控制叉车在特定情况下限速、让货叉5软着陆，可以降低货物在运送过程中被损害的风险，提高了叉车的安全性。这两种实现方式原理相同，达到的效果不同，可以选择安装一个或两个功能。
[0026]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属【技术领域】的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【权利要求】
1.一种叉车限速装置，其特征在于:包括感应器、限位标和控制器，在叉车门架和货叉上分别安装感应器和限位标，感应器与控制器连接，控制器与叉车的发动机和/或货叉的升降机连接，控制器根据感应器发出的货叉位置信号控制调节叉车的行驶速度和/或升降机的升降速度。
2.如权利要求1所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述叉车门架的上端和下端分别安装上感应器和下感应器，货叉上安装限位标。
3.如权利要求2所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述上感应器和下感应器各有两个，分别安装在叉车门架的两侧，限位标也有两个，对应安装在货叉的两侧。
4.如权利要求1所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述叉车门架上焊接固定块，固定块上安装钣金件，感应器固定在钣金件上。
5.如权利要求4所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述钣金件上开设安装孔，安装孔为长孔，钣金件上通过紧固件和安装孔配合安装固定感应器。
6.如权利要求1所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述货叉上焊接固定块，固定块上安装钣金件，限位标固定在钣金件上。
7.如权利要求6所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述钣金件上开设安装孔，安装孔为长孔，钣金件上通过紧固件和安装孔配合安装固定限位件。
8.如权利要求1所述的一种叉车限速装置，其特征在于:所述限位标为磁铁。
【文档编号】B66F17/00GK203807087SQ201320814624
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】余必坤, 杨志勇, 郑晓亮 申请人:林德（中国）叉车有限公司